RUNGO.cz
  • Zdraví
  • Trénink
  • Vybavení
  • Začátečníci
  • Inspirace
  • O nás
BěháníBěžecký tréninkInspiraceInspirace a příběhyTréninkVybavení

Léčba šokem ve 3000 metrech. Bez aklimatizace rovnou na trať MS v překážkovém běhu

od Veronika Dvořáková 24. 10. 2024
autor Veronika Dvořáková

I řekl Bůh: “Budiž hora!”. A byla hora. A ne jedna. Bůh viděl, že hory jsou pořádné a krásné, ale strmé a nevyzpytatelné. A tak se usmál a řekl: “Budiž tam závod!”. Nějak tak se datuje vznik prvního běžeckého závodu v horách. Povídačky udávají, že u toho tehdy byl i sám Lucifer a byl to jeho nápad, ale kdo ví. Jedno je však jisté – po čertech dobré to běhání v horách je, ale taky ďábelsky proklaté! Ovšem proč o tom píšu? Zvu vás totiž k malému ohlédnutí za mojí říjnovou cestou do USA na Mistrovství světa v OCR!

Je sobota, 11 hodin dopoledne, sluníčko svítí a já lezu po štěrku pod jutovou sítí. Vymaním se ze spárů lanových ok, narovnám záda a…nenadechnu se. Opřu se o strom a snažím se lapit trochu kyslíku, zatímco koukám na pořádný kus hory před sebou. Vážně jsem se zadýchala při lezení po čtyřech? Co budu dělat nahoře? Asi nebudu dýchat vůbec, nevadí. Kyslík je stejně přežitek. Loknu si vody a pomalu pokračuju dál do kopce. 

Horké prameny. Foto: Veronika Dvořáková
Hoover Dam přehrada. Foto: Veronika Dvořáková
Ghost town Bodie. Foto: Veronika Dvořáková
Hoover Dam. Foto: Veronika Dvořáková
Santa Monica pier. Foto: Veronika Dvořáková
Santa Monica beach. Foto: Veronika Dvořáková
Po závodě. Foto: Veronika Dvořáková
Krajina u horkých pramenů. Foto: Veronika Dvořáková
Red Rock – pohled na Vegas. Foto: Veronika Dvořáková
Vodopády Mammoth Lakes. Foto: Veronika Dvořáková
Mariposa groove – sekvoje. Foto: Veronika Dvořáková
Devils Postpile. Foto: Veronika Dvořáková
Vodopády Mammoth Lakes. Foto: Veronika Dvořáková
Vodopády Mammoth Lakes. Foto: Veronika Dvořáková
Yosemite – Tioga road. Foto: Veronika Dvořáková
Red Rock Canyon. Foto: Veronika Dvořáková
Las Vegas. Foto: Veronika Dvořáková
Vodopády Mammoth Lakes. Foto: Veronika Dvořáková
Badwater Basin. Foto: Veronika Dvořáková
Las Vegas v noci. Foto: Veronika Dvořáková
Planeta Mars. Foto: Veronika Dvořáková

Spousta nápadů se ze židle zdá být naprosto báječná a úžasná. Třeba jako běžet závod s překážkami ve skoro 3 tisících výškových metrech, ještě k tomu za oceánem. O něco méně půvabné vám tyhle nápady připadají, když je zažíváte. Ale člověk je tvor nepoučitelný, a tak hádejte co? Udělala bych to znovu. 

Americké Mistrovství světa OCR (tzv. OCRWC) je nejdéle působící závodem, který pořádá jakousi nezávislou formu mistrovství v překážkových závodech. Tedy něco jako Spartan Race, ale s náročnějšími překážkami, hlavně co se úchopu a techniky týče. Za poslední roky se to trochu zkazilo, protože přibyly nové světové federace i nové distance, a tak teď máme nejen mnoho mistrů v OCR, ale také mistrů na spoustu způsobů. Letos jsem si mohla vybrat z různých pořadatelů a lokalit mistrovství v Kostarice, Abú Dhabí, Chorvatsku… Já zvolila Kalifornii a zmíněné OCRWC. Už podruhé pořádali závody v téhle horské lokalitě, zatímco dříve se pohybovaly na východním pobřeží USA, ale zavítali i do Kanady, a dokonce do Evropy.

Nejnovější lokalita v kalifornském horském městečku Mammoth Lakes se vyznačovala vysokou nadmořskou výškou, ale také krásnými výhledy, úžasným okolím a spoustou možností na objevování. Říká vám něco PCT, neboli Pacific Crest Trail? Tak ten vede právě tudy. Do Mammothu spousta trekařů zamíří za vyzvednutím balíčku nebo doplněním zásob. 

Jakmile napevno vyhlásili ročník 2024 v téhle lokalitě, bylo jasno. Jedeme do USA! Nebyla to první cesta za závody do USA, zato poprvé do téhle části. Jelikož cena letenek pro dva šplhá do slušných výšin, rozhodli jsme se z toho udělat malý road trip. Když už prodáváme ledvinu, tak ať něco vidíme. Vznikl tak okruh Los Angeles – Las Vegas – Death Valley – Mammoth Lakes – Yosemite – Los Angeles. 

Jelikož na města nás moc neužije, vyrazili jsme hned druhý den po příletu směr Las Vegas. Že půjde o výlet úplně jinou krajinou, to jsme pochopili už na dálnici. Měsíční krajina na všechny strany, venkovní teplota rapidně stoupala a sluníčko z nás i v autě dělalo pomalu tažené výpečky. V Americe není sto kilometrů žádná míra. Zatímco v Česku bychom remcali, že z Prahy do Ostravy je to minimálně tisíc světelných let, tady jsme si libovali, že dnes pojedeme jen 4,5 hodiny. Dorazili jsme do malého městečka Pahrump, kde nebylo nic. Supermarkety, kasina, roztáhlá rezidenční čtvrť připomínající scénu z Breaking Bad. Těch jsme mimochodem viděli ještě mnoho. Naše chatička byla ovšem moc příjemná a útulná,
a i při 40 stupních venku se v ní díky klimatizaci dalo fungovat. 

Druhý den jsme se vydali do blízkého (= pouze hodina cesty) Red Rock Canyonu. Takový malý Mars poblíž Las Vegas, kde jsou úchvatné červené skály. Mezi nimi se sice člověk cítí jako v předehřáté troubě, ale stojí to za to. Trailu dominoval výhled na Las Vegas uprostřed červené kotliny. Opět nás překvapil počet lidí, kteří na trail mezi skalami vyrazili v městských teniskách, bez vody a ideálně i bez kondice. Tohle nás ale asi překvapí vždy. Víte, jaký je rozdíl mezi Poláky na Sněžce a Američany v Yosemitu? Žádný, jen 9 tisíc kilometrů. Ale zpátky k výletu. Opustili jsme Red Rock, zajeli do Vegas dokoupit pití a rozhodli se projet slavný bulvár Las Vegas Strip. Takový bizár totiž jen tak neuvidíte. Eiffelovka vedle egyptské sfingy, doprovázená gigantickým pohádkovým hradem, který je vlastně hotel? To je jen zlomek! 

Deník robotické cyklistky: třicítka překročena, rušení nočního klidu i kolo obalené jehličím

Rychle jsme zmizeli na dálnici a pokračovali k přehradě Hoover Dam. 220 metrů vysoké monumentální vodní dílo leží na hranici Nevady a Arizony (ano, mezitím jsme totiž z Kalifornie čuchli k Nevadě) a krotí mohutnou řeku Colorado. Zároveň zásobuje okolí vodou i elektřinou. I proto se sem nedostanete bez prohlídky auta na vjezdu. 

A proč se po cestě zpět do Pahrumpu neprojet ještě nočním Vegas! A tak jsme měli zážitek kompletní. 

Vyrážíme na cestu do Mammoth Lakes! Po cestě se zastavíme ve slavném Death Valley. Slyšeli jste o závodu Badwater Ultramarathon? Tohle již z názvu lákavé dobrodružství startuje právě uprostřed údolí, většinou uprostřed léta, aby to mělo grády. Údolí smrti se táhne sakra daleko a nejmenuje se tak pro nic za nic. Je to místo, kde se podrážky bot taví na asfaltu, všude jsou cedule varující před extrémním horkem a celé to vypadá jako přistání na Marsu. Nějak takhle si představuju posmrtné peklo pro běžce, kteří v životě dělali neplechu. Budou běhat místní stezky nahoru a dolu, až na věčnost. To je vlastně podstata závodu Badwater ultra. Startuje v Badwater Basin v nadmořské výšce -86 m. Celkem má 217 kilometrů a končí pod horou Mt. Whitney. Že by ale člověk zažil nějaké hezké úseky, to se tady moc říct nedá. Velkou část trasy jsme projeli autem, protože závod vede po silnici. Té jediné hlavní, co údolí křižuje. Unavilo nás už jen řízení po nekonečné asfaltce v pekelném vedru. Ještě to tak běžet! V roce 1913 tu naměřili rekordní teplotu na planetě: 56,7 st. Ve stínu. 

Je to tak šílené a neútěšné místo, až je to vlastné hezké a fascinující. Nekonečné vyprahlé kopce různých barev, solí pokrytá pláň, občas oáza s hotely. 

Těšíme se na stoupání do hor v Mammoth Lakes. Jakmile na místě vystoupíme z auta, s potěšením kvitujeme teplotu kolem 20 stupňů. To je přesně o 23 stupňů méně než v Údolí smrti. Hned běžím vyzvednout startovní balíček a prohlédnout kus trati.

Zvolili jsme totiž strategii překonání nadmořské výšky šokem. Jakmile máte předvést nějaký výkon trochu výše, než jste zvyklí, jsou dvě možnosti. Postupná aklimatizace, která ideálně trvá tak dva týdny. Nebo léčba šokem, kdy přijedete den předem. Na první variantu jsme neměli čas ani rozpočet (přeci jen člověk může zaprodat jen jednu ledvinu), a tak zbývala varianta druhá. 

Na start prvního závodu ze dvou jsem se postavila hned druhý den ráno. Čekala mě trasa mistrovství na 3 km, která měla kilometrů skoro 5. Už při rozběhání mi došlo, že aklimatizace šokem nebude ten nejbáječnější zážitek. V prvním kopci mě pálily plíce tak, že jsem čekala, kdy shoří. Kyslíku se nedostávalo a já jsem jen doufala, že na krátkém závodě nemůžeme stoupat tak dlouho. Svůj podíl mělo možná lehké nachlazení, které jsme si přivezli z letadla, ale funěla bych i bez něj. 

Všudypřítomné sucho tomu dodávalo grády, ale naštěstí jsem zvládla všechny překážky bez zaváhání. Ve výsledcích svítí 3. místo v mé věkové kategorii, které se ale po sloučení kategorií změnilo na místo 9. Nevadí, čas zregenerovat na druhý den!

Závod na 15 km byl podstatně drsnější. První kopec už tolik nepálil, schoval si to totiž až na později. Po počátečním okruhu jsme seběhli zpět ke startu, zdolali pár překážek a vydali se na vrchol nejvyššího kopce. Městečko Mammoth Lakes leží v průměrné výšce 2500 m. n. m., závod se táhl až na vrchol hory do 3 tis. Čekala jsem to náročné, ale realita předčila očekávání. Horské túry v téhle výšce zvládám, ale kombinace rychlejšího tempa, překážek a absolutního sucha byla velký game changer.

Menstruace jako superschopnost. Ženy při ni mají rychlejší reakce a méně chybují

Zdejší příroda je velmi zvláštní. Rostou tu krásné stromy, jsou tu jezera, ale v létě a na podzim je tu neskutečné sucho a prašno. Mezi stromy není žádný mech, ale směs štěrku a prachu. Nikde ani potůček, kapička vody. Pomalu jsem se plazila do kopce a ukrajovala krok za krokem. Že já se na to…. Ne, tohle nikdy nevzdám. Hodně jsem zpomalila tempo a rozdýchávala každou překážku. Šlo to, ale dřelo to. Úchop naštěstí držel. Ve 3 tis. jsme vzali pytel písku a oběhli s ním kolečko po sjezdovce. No, oběhli…  Těšila jsem se na seběh ve stylu letu orla, ale byl to spíš postřelený kojot. Poslední překážky a po skoro 18 km cíl! Uf. Dnes 5. místo, hlásí výsledky. Jdu doplnit tekutiny a taky spálené kalorie.

Po zmrtvýchvstání jsme absolvovali ještě výlety po okolí, které byly úchvatné. Mammoth Lakes nejsou “lakes” jen tak. Nad městečkem je soustava několika jezer, na druhé straně zase údolí s vodopády a něčím, co připomíná Panskou skálu. Jen tady tomu říkají Devils Postpile. V údolí směrem k dálnici najdete mezi prašnými cestami horké prameny s umělými bazénky, do kterých se naložíte a koukáte na horské štíty. Geniální!  

Postupně máváme Mammothu a přes opuštěné zlatokopecké městečko Bodie míříme do Yosemitů. Scénická cesta Tioga road je otevřená jen v létě a na podzim dle míry sněhu. Vede z ní spousta trailů a mimo jiné ji protíná právě PCT. Projíždíme okolo Yosemite Village a míříme na ubytování, které je asi hodinu cesty. Na zdejší poměry hned vedle. Další dny nás čeká objevování Yosemitů a údajně jeden z nejnebezpečnějších hiků na světě – Half Dome. Na tuhle část se můžete těšit v samostatném článku! 

V Yosemitech jsme strávili tři dny. Stále nás provázel prach a brutální sucho, krásné výlety to naštěstí vyvažovaly. Pomalu jsme zamířili zpět k pobřeží a do Los Angeles. Poslední den jsme si zarezervovali ubytování na “předměstí” LA. Necelé 3,5 hodiny cesty od letiště, tedy co by kamenem dohodil. Prošli jsme se po dunách u oceánu, konečně povečeřeli nefalšovaný americký burger a smočili palce v oceánu.

Překvapilo nás, že skoro celé pobřeží zahaluje mlha a koupání znemožňují velké vlny, silné proudy a všudypřítomné zákazy. Nevadí, vynahradíme si to v Malibu. Ale ouha, Malibu nejsou filmové kulisy, ale pruh pláže podél rychlostní silnice. V mlze, stejně jako zbytek pobřeží, a omílané rozbouřeným oceánem. Tak tady ne, míříme na slavnou Santa Monicu a Venice Beach a pak rovnou na letiště. Road trip je totiž u konce!

A jaké to bylo? Monumentální, vyprahlé, úžasné, náročné, americké. Kalifornie je země pláží, oceánu, hor i pouští. Najdete tam všechno, a když se vyhnete velkým městům, budete si připadat i bezpečně. Nám se tenhle kout Ameriky moc líbil, i když jsme se těšili na český vlhký les a trochu nižší teploty. Mammoth Lakes bychom asi jindy nenavštívili, a tak jsem ráda za další závod, který nám ukázal novou lokalitu. Ale běhání ve výšce bez aklimatizace? To si možná příště nechám ujít :) 

Jak při dietě hřešit, a přesto mít výsledky? Vyzkoušejte pravidlo 80:20
  • Dovolená bez výčitek: Co (ne)jíst, když nechcete ztratit formu ani radost
  • Když je doma ticho a zmizí dětský křik, tak může začít pohyb
  • Letní pauza: Dva týdny jsem neběhala a tohle se stalo
  • Bolest, pot a slzy v srdci francouzských Alp: Jaké bylo Mistrovství světa Spartan Ultra?
  • TEST: Mizuno Wave Rider 29 – Klasika se dočkala upgradu, ale… zlepší i vaše výkony?
24. 10. 2024 0 komentáře
1 FacebookThreadsBlueskyEmail
JídloVýživa

Vyhlašte válku virózám. Zkuste fermentované superpotraviny!

od Adéla Svobodová 23. 10. 2024
autor Adéla Svobodová

Podzimní virózy umí znepříjemnit život a zhatit i ten nejpromyšlenější tréninkový plán. Chcete se jim letos vyhnout? Vsaďte na fermentované potraviny! Kromě neprůstřelné imunity vám zajistí lepší trávení, a dokonce i náladu.

Fermentace je nestárnoucí trend

Ačkoliv zní fermentace jako výdobytek moderní gastronomie, ve skutečnosti jde o staré dobré kvašení, na které se lidstvo spoléhá už po tisíce let. Pro naše předky představovalo jednu z mála možností, jak prodloužit trvanlivost sezónních surovin a zajistit si důležité živiny na chladnější část roku.

Deník robotické cyklistky: třicítka překročena, rušení nočního klidu i kolo obalené jehličím

Mezi typicky české fermentované potraviny patří kysané zelí, jogurty a kefíry, nebo třeba kváskový chléb. Ten sice během tepelné úpravy o část živých kultur přichází, ale zachovává si spoustu dalších benefitů, jako je lepší stravitelnost nebo vyšší obsah některých nutrientů.

Na fermentaci se přitom odpradávna spoléhá i asijská gastronomie. Račte se seznámit s jejími poklady:

• Kimchi je tradiční korejský fermentovaný salát, o chlup pikantnější než naše kysané zelí. Jeho základ tvoří pekingské zelí doplněné bílou ředkví, jarní cibulkou, kořením a solí. Součástí receptury může být i rybí omáčka. Pokud se jí chcete vyhnout, hledejte varianty s označením vegan.

• Miso je japonská fermentovaná pasta ze sójových bobů, která slouží jako základ pro přípravu tradiční miso polévky nebo jako ultimátní dochucovadlo asijských pokrmů.

• Kombucha je kvašený nápoj na bázi čaje. Vyrábí se pomocí shluku symbioticky působících bakterií a kvasinek, který se nazývá jako čajová „houba“ neboli násada.

TIP: Do výroby fermentovaných potravin se můžete pustit i v pohodlí domova. Recepty na kysané zelí a kimchi najdete na internetu, kvásek nebo násadu na kombuchu pak zakoupíte ve zdravých výživách. Nebo se nechejte obdarovat. Kdo zrovna nabízí přebytky, zjistíte třeba v kváskové či probiotické mapě, případně v příslušných facebookových skupinách.

Střevní mikrobiom si pošmákne

Během fermentace se ke slovu dostávají prospěšné bakterie, o které je v dnešních ultrazpracovaných potravinách žalostná nouze. A přestože nás reklamy na komerční bifidovýrobky lákají hlavně na ploché bříško, kondice střevního mikrobiomu toho ovlivňuje mnohonásobně víc. Bez nadsázky se přímo podílí na našem celkovém zdraví a kvalitě života.

Ve střevech sídlí třeba náš imunitní systém. Armáda hodných střevních breberek proto musí být co nejpestřejší, aby mohla bojovat s co nejširším spektrem možných záškodníků. Strava s vysokým obsahem vlákniny a fermentovaných potravin diverzitu mikroflóry prokazatelně zvyšuje, a zároveň eliminuje nežádoucí zánětlivé procesy. Malá rozmanitost mikroflóry je naopak spojena s mnoha civilizačními chorobami, jako je obezita a diabetes.

Stav střevního mikrobiomu se ale odráží i na duševním zdraví. Podle některých studií souvisí se vznikem deprese či úzkosti. Střevní bakterie zároveň produkují až 95 % serotoninu, tzv. hormonu štěstí, který ovlivňuje náladu, kvalitu spánku nebo třeba sexuální prožitek. V trávicím traktu má i jiné role než jen tu „antidepresivní“ – například podporuje motilitu střev a jeho další účinky se ještě pořád zkoumají. Pohodové trávení a odolnost proti nemocem nicméně zůstává dobrým základem, aby nám bylo do skoku i po psychické stránce. :-)

Pravidelný přísun fermentovaných potravin navíc prospívá zdraví kostí a pomáhá předcházet osteoporóze. Během kvašení se totiž snižuje obsah antinutričních látek, které se přirozeně vyskytují v zelenině a luštěninách. Naše tělo z nich díky tomu získá více nezbytných vitamínů a minerálů – typicky například vápníku. Kvašené potraviny jsou navíc jedním z mála zdrojů vitamínu K2, bez kterého využití vápníku (a také vitamínu D) značně pokulhává.

Jak zařadit fermentované potraviny do jídelníčku?

• Postupně – nechte tělo, ať si zvykne. Když hned napoprvé slupnete celou sklenici kvašené zeleniny, dost možná budete mít břicho jako balón a zaručeně vás přejde chuť to zkoušet znovu. Začněte proto jednou lžící ke každému hlavnímu jídlu.

• Nápaditě – nedejte nudě šanci. Kysané zelí zamíchejte do halušek a jindy zase vyzkoušejte omeletu z kimchi. Poctivý kravský kefír sem tam vyměňte za jeho veganskou alternativu nebo si dopřejte pár doušků kombuchy. Čím pestřejší výběr, tím pestřejší mikrobiom.

• Jednoduše – pokud preferujete domácí výrobu, najděte si v sousedství svou „kvasící tlupu“ a produkty si navzájem vyměňujte. Zároveň vám to pomůže u fermentace dlouhodobě vydržet.

TIP: Poctivé kvašené potraviny najdete například i na Rohlíku nebo na farmářském tržišti Scuk.cz. Pokud nefandíte živočišným mléčným výrobkům, mrkněte na českou inovativní značku Wild and Coco, která vyrábí fermentované pochoutky na bázi kokosu. Na každodenní konzumaci je to trochu drahý špás, na občasné zpestření ale může přijít vhod. Odpůrce sóji pak nadchnou alternativní miso pasty od Kojibakers.

Porce fermentovaných potravin vám samozřejmě nezaručí, že se vám všechny nemoci obloukem vyhnou. Je to však dobrý start, jak o svůj mikrobiom a potažmo i imunitu začít dlouhodobě pečovat. Máte své vlastní tipy, na které se v období viróz spoléháte? Těším se na ně v komentářích!

Dejte sbohem kávě a vyzkoušejte alternativy! Proč je yerba tak oblíbená? 
  • Dovolená bez výčitek: Co (ne)jíst, když nechcete ztratit formu ani radost
  • Když je doma ticho a zmizí dětský křik, tak může začít pohyb
  • Letní pauza: Dva týdny jsem neběhala a tohle se stalo
  • Bolest, pot a slzy v srdci francouzských Alp: Jaké bylo Mistrovství světa Spartan Ultra?
  • TEST: Mizuno Wave Rider 29 – Klasika se dočkala upgradu, ale… zlepší i vaše výkony?
23. 10. 2024 0 komentáře
0 FacebookThreadsBlueskyEmail
BěháníBěžecké botySilniční botyVybavení

Test: komfort bez kompromisů. Mizuno Neo Vista jako dokonalá tréninkovka

od Karel Holub 18. 10. 2024
autor Karel Holub

Mizuno se řadí spíše mezi producenty tradičních běžeckých bot, ale občas se v jejich nabídce objeví skutečně originální modely. Mizuno Neo Vista se řadí mezi tzv. „super tréninkovky“, které se pohybují na pomezí objemových a rychlostních tréninků a neztratí se ani na delších závodech. Tento model byl navržen s důrazem na komfort a stabilitu pro dlouhé běhy a různorodé tréninky, přičemž nabízí dobře odladěnou kombinaci technologií pro náročné běžce.

Konstrukce a Materiály 

Design Neo Vista zaujme na první pohled neobvyklou, ponožkovou konstrukcí bezešvého svršku a vysokou tlumící vrstvou s výrazným kolíbkovým prohnutím. Svršek je z velmi příjemného, poddajného úpletu a s nazouváním bot není žádný problém. Díky ponožkové konstrukci samozřejmě odpadají potenciální problémy s jazykem. Ten zkrátka u Mizuno Neo Vista nenajdete a marně byste hledali polstrování kolem kotníku. Místo toho je horní lem svršku vytažený výrazně výš, než je tomu u běžných bot a končí pod kotníkem. Kolem kotníku je svršek stále docela volný a obavy z nepříjemných oděrek nejsou na místě. Ponožkové provedení svršku si určitě najde svoje příznivce, i když upřímně řečeno budete těžko hledat silné argumenty, proč je lepší (nebo horší), než klasické provedení s volným jazykem.  

Mizuno Neo Vista, foto: Karel Holub
Mizuno Neo Vista, foto: Karel Holub
Mizuno Neo Vista, foto: Karel Holub
Mizuno Neo Vista, foto: Karel Holub
Mizuno Neo Vista, foto: Karel Holub
Mizuno Neo Vista, foto: Karel Holub
Mizuno Neo Vista, foto: Karel Holub

Mizuno Neo Vista využívá nový materiál tlumící vrstvy Enerzy NXT v mezipodešvi. Tento typ tlumící směsi si výrobce vybral pro její měkkost a tlumicí schopnosti a zároveň velmi dobrou flexibilitu a návratnost dopadové energie do odrazu. Materiál mezipodešve je spojen s flexibilní sklolaminátovou deskou, na kterou jsme v různých formách u Mizuno dlouhodobě zvyklí, a která pomáhá zlepšit stabilitu a propulzi bez ztráty komfortu. Díky tomu je bota vhodná jak pro pomalejší běhy, tak pro rychlejší tréninky. Celkový pocit z boty je měkký a pohodlný a zároveň dostatečně agilní a Neo Vista funguje velmi dobře i při vyšších rychlostech.

Stabilita a pohodlí 

Neo Vista už na první pohled zaujme vysokým profilem (44,5 mm v patě) a výrazně kolíbkovým tvarem podešve, který podporuje plynulý přechod od dopadu k odrazu. Přestože má bota měkkou mezipodešev a vysokou platformu, poskytuje stabilitu díky široké přední části boty a dobře navrženému středu, což ocení zejména běžci, kteří potřebují dodatečnou oporu. Na rozdíl od některých jiných vysoce tlumených bot nepůsobí Neo Vista neohrabaně, ale naopak podporuje plynulý a jistý krok. Na rovinu tedy přiznávám, že při prvním obutí jsem měl pocit trochu nejistých kotníků a přílišné měkkosti, ale to jen do doby, než jsem se rozběhl. V běhu už Neo Vista nohu podporuje naprosto sebejistě a to jak v dopadu na střed a přední část chodidla, tak i při dopadu na patu například v prudších sebězích. 

Kolíbkové tvarování je opravdu hodně výrazné a opět bychom ho neměli posuzovat po prvním obutí a pocitech v klidu. Tahle bota je zkrátka navržena pro běh a ne po postávání a přešlapování na místě.

Podrážka se z poněkud tvrdší směsi a velmi dobře drží na suchém, hladkém povrchu. Na mokrém asfaltu je odraz stále ještě dostatečně jistý, ale do žádných velkých dobrodružství na kluzkém povrchu se raději s Neo Vista nepouštějte. Pro Mizuno je celkem tradiční i poměrně velký otvor ve spodní a střední části podešve pro ušetření hmotnosti. U Neo Vista ho najdeme taky a má dva docela nepříjemné efekty. Sbírá kameny a je hlučný. Každý, kdo někdy běhal v modelech Mizuno s takto řešenou podrážkou ví, že středně velké kameny nebo třeba borové šišky přesně zapadnou do výřezu a pak vás štvou, dokud nezastavíte a nevydloubnete je. Neo Vista k tomuhle lapači nečistot navíc přidala zvukový doprovod, kde použité materiály a zvolená konstrukce podrážky na hladkém povrchu poměrně výrazně pleskají. Ne snad, že byste svým ranním během zburcovali spící město, ale oproti jiným botám podobného určení jsou Mizuno Neo Vista zkrátka nejen vidět, ale taky slyšet. 

Vysloužilé boty vás brzdí a škodí kloubům. Jak prodloužit životnost běžecké obuvi?

Svršek drží a dýchá

Svršek boty je vyroben z pružného, ponožkového materiálu, který dobře obepíná nohu. Celková konstrukce svršku je spíše vhodná pro běžce s užší nohou, chodidlo obepíná celkem pevně, ale nikde netlačí, nepřekáží ani nedře. Tento typ svršku může přeci jenom více zadržovat teplo, ale s Mizuno Neo Vista jsem běhal i v horkých letních dnech a neměl jsem pocit, že by se mi chodidla přehřívala. Žádný problém jsem neměl ani se šněrováním, tkaničky drží skvěle a dají se dobře doladit i přes můj vyšší nárt. 

Celkový dojem

Mizuno Neo Vista je výbornou volbou pro běžce, kteří hledají pohodlnou, stabilní a dobře tlumenou botu pro každodenní trénink i delší běhy. I když bota není nejrychlejší na trhu, nabízí skvělou kombinaci pohodlí a výkonnosti, což z ní dělá všestranný tréninkový model pro široké spektrum běžců. Pokud hledáte boty, které zvládnou všechny typy běhů s důrazem na ochranu a stabilitu, Neo Vista stojí za zvážení. A jako bonus dostanete velmi neotřelý, originální design.

Mizuno Neo Vista

  • Určení: Tréninková bota, silnice, vhodná pro každodenní běh
  • Klíčové technologie: Enerzy NXT, sklolaminátová deska, Smooth Speed Assist, pružný svrchní materiál (ponožkový design)
  • Drop: 8 mm
  • Váha: Přibližně 280 g (velikost 9 US)
  • Došlap: neutrální až stabilní
  • Cena (doporučená): 4 490,-

Pozitiva:

  • Velmi měkké a pohodlné tlumení s dobrým odrazem
  • Stabilní a přizpůsobivá bota pro různé typy povrchů díky široké základně a kolíbkové konstrukci
  • Vysoká přilnavost na mokrých površích díky plně pokryté gumové podrážce
  • Vhodná pro dlouhé vzdálenosti a regenerační běhy

Negativa:

  • Měkčí mezipodešev může být příliš poddajná pro těžší běžce
  • Svršek boty může být horký v teplém počasí
  • Nižší energetická návratnost ve srovnání s jinými „super tréninkovými botami“
Jak při dietě hřešit, a přesto mít výsledky? Vyzkoušejte pravidlo 80:20
  • Dovolená bez výčitek: Co (ne)jíst, když nechcete ztratit formu ani radost
  • Když je doma ticho a zmizí dětský křik, tak může začít pohyb
  • Letní pauza: Dva týdny jsem neběhala a tohle se stalo
  • Bolest, pot a slzy v srdci francouzských Alp: Jaké bylo Mistrovství světa Spartan Ultra?
  • TEST: Mizuno Wave Rider 29 – Klasika se dočkala upgradu, ale… zlepší i vaše výkony?
18. 10. 2024 0 komentáře
0 FacebookThreadsBlueskyEmail
CyklistikaCyklistikaInspiraceInspirace a příběhyKolaSilniční kolaTrénink

Deník robotické cyklistky: třicítka překročena, rušení nočního klidu i kolo obalené jehličím

od Rungo 17. 10. 2024
autor Rungo

Vážně jste si mysleli, že se mě zbavíte? Kdepak, jen jsem lemra líná a trochu dýl mi to trvalo. Ono když jste od rána do večera na kole, jste rádi, že máte po návratu energii dojít aspoň do sprchy a do postele. Po práci přece jen jezdím jen kilo, po kterém přijedu ve stavu, kdy vlastně nevím, že jsem něco jela. Navíc čím dýl to odkládám, tím míň si ze svých jízd pamatuju… Aspoň jste ušetřeni dalších pár stránek textu :-) Když s odstupem času na červenec vzpomínám, chci se do něj vrátit :-) Nejen proto, že bych pár věcí udělala jinak, ale hlavně proto, že bylo o dost tepleji! A že jsem tehdy nadávala na deště? Po třech měsících musím samozřejmě konstatovat, že v červenci se mokne mnohem příjemněji než v říjnu!

Celý Deník robotické cyklistky najdete ZDE!!!

1. července – Go west

https://www.strava.com/activities/11788111432

Červenec jsem zahájila výletem na západ. Ze svého tradičního „matrixu“ jsem odbočila před Stoupáním na Svinaře. Na „téčku“ jsem jela tedy doprava na Liteň (tak, a teď dostanu vynadáno od strejdy, že jsem se nezastavila, ale já prostě nerada dělám přepadovky bez ohlášení a dopředu fakt netuším, kdy kde v kolik budu). Měňany, Koněprusy, Beroun… Jo, tenhle sjezd byl peckózní, nahoru bych to fakt jet nechtěla.

Z Berouna na Hýskov, kde musím kvůli uzavírce přejet Berounku a pokračovat po cyklostezce na druhém břehu. Škoda, že ta silnice od Stradonic na Nižbor je v tak hrozném stavu. No třeba na ni taky dojde, až dodělají 116ku na druhé straně řeky. Ale to už ji nebudu potřebovat :-) 

Z Nižbora už jedu stejně jako kdykoli jindy – na vražedný kopec přes les, do ďoury v Poteplí a zase nahoru na Unhošť a Zličín, do Prahy po Plzeňské…

2. července – Zralá na ždímání

Foto: Kat Secteur

https://www.strava.com/activities/11793910203

Dnes jsem nějak bez fantazie a nechce se mi jet ani tam, co včera, ani tam, co běžně :-) Navíc na obloze zase straší nějaké dešťové mraky, tak se budu řídit primárně jejich pohybem. Vyrazím sice na východ, ale u Úval si to rozmyslím, dál už bych totiž nejspíš zmokla. Stáčím to tedy ostře doleva na sever a po 101ce jedu až do Mstětic, pozorujíc černý mrak na východě. 

Odvážím se k němu přiblížit aspoň do Čelákovic, kde tedy pár kapek schytám, a za nimi se rychle snažím zdrhat zase na severozápad. Brandýs, Kostelec, Neratovice… Hlavně se nevzdalovat od Labe :-) Před Mělníkem už ale nastal čas to začít stáčet domů, jak jinak než přímo do deště… Naštěstí není zima, tak jsem sice durch, ale nevymrzla jsem.

V Libni trošičku pokličkuju, abych dojela aspoň těch 100 kilometrů, a jdu se domů vyždímat. Kolo při pohledu na předpověď na zítra jen „ledabyle“ opláchnu…

3. července – Zase průplach

https://www.strava.com/activities/11804601814

Na radaru to vypadá všelijak, na obloze snad ještě hůř. Tento způsob léta… No co, aspoň budou mít zemědělci úrodu a třeba budou levnější brambory :-P Na východě by mě čekal jistý průplach, jedu tedy na západ, kde mě čeká s trochu menší pravděpodobností.

Svůj tradiční matrix neopouštím – podél Berounky do Zadní Třebaně a z ní na Svinaře, Podbrdy a Hostomice. Z těch konečně aspoň trochu z kopce na Zdice. Na stezce potkávám zrzavou kočku, ta by si zasloužila fanouškovskou stránku. Ať jedu v jakoukoli hodinu a v jakémkoli počasí, sedí uprostřed cyklostezky a čumí. Naštěstí už vím, že u ní nehrozí žádné prudké pohyby, nejspíš už to bude starší jedinec, který se pohybuje rozvážným krokem.

Vzhledem k tomu, že už se známe dobře, samozřejmě ji pozdravím a dodám něco ve smyslu „zase uprostřed cesty, ty trubko“. Opodál stojící dvojice lidí se mi omlouvá, tak si v duchu říkám, jestli si tu hlášku nevztáhli na sebe… No snad pochopili, že na ně bych použila minimálně množné číslo :-)

Pokračuju klasicky na Králův Dvůr a Beroun, v Hýskově mě spláchne avizovaná přeháňka. Naštěstí netrvá dlouho, o to je ale prudší. Naštěstí stíhám uschnout, než vystoupám z Nižbora. Pak už jedu jako vždy. Na posledních kilometrech jsem tradičně překvapená, že i v tuhle noční hodinu panuje v Praze čilý ruch nejen na silnicích, ale i na pěší zóně na Příkopech či v ulicích Žižkova…

Dejte sbohem kávě a vyzkoušejte alternativy! Proč je yerba tak oblíbená? 

4. července – Asi se budu opakovat, ale…

https://www.strava.com/activities/11810333688

Dneska dávám černému mraku putujícímu z jihozápadu radši náskok. Vypadá dooost nacucaně. Vyrážím tedy až kolem sedmé odpoledne směrem na východ v naději, že už ho nedojedu. V dálce ho pořád vidím, ale vypadá to, že je někde na jih od Kutnohorské. Průšvih je, že na severu pluje něco podobného, tak se potřebuju s trasou vejít mezi Českobrodskou a Kutnohorskou. Dokud se mi to daří, jsem v suchu…

Mrak na severu vypadá větší, pokračování z Přišimas na Český Brod by znamenalo jistý průplach, který by ovšem nemusel být moc prudký. Zato na jihu je to trochu loterie. Buď to zvládnu v suchu, nebo dojedu ten nacucaný černý mrak a bude zle. B je správně :-) Po Kutnohorské jsem ujela asi kilometr a už jsem plavala. 

Před sebou jsem viděla oranžovou oblohu, tak jsem se na ni soustředila a jela jsem tím směrem v naději, že zpod mraku brzy vyjedu. Pojem „brzy“ je relativní, ale jako „za dvě hodiny“ si ho úplně nevysvětluju. Ale co si budem, částečně si za to můžu sama svojí úchylkou na tvar trasy a snahou vyhnout se rozbitým silnicím. Po dešti se fakt blbě odhaduje hloubka děr, když je v nich voda. To vím od chvíle, kdy jsem před pár lety pod louží přes celou šířku silnice jednu díru nečekala a šla na držku…

A tak si odbočením na Škvorec pobyt „u vody“ dobrovolně prodloužím… Pokračuju na sever a někde u Úval z deště konečně vyjíždím. Dojíždím po 610ce a přes Prosek a Libeň jedu domů.

5. července – Konečně jednou v suchu

Foto: Kat Secteur

https://www.strava.com/activities/11817444981

Je státní svátek a volno, tak proč by mělo svítit sluníčko? Aspoň že je teplo… Vykopu se až kolem třetí, tak není co vymýšlet a jedu jednou z nejkratších cest do Poděbrad, abych stihla pizzu. Ač slibují vítr z jihozápadu, připadá mi spíš jihovýchodní, tak se mi moc nechce pokračovat dál na východ a jedu radši na sever na Mcely. Ano, to je ta střecha uprostřed výškového profilu. Dál už klasicky Loučeň, Straky, Milovice, Ostrá, Lysá, Sojovice… Ze Staré Boleslavi jako vždy na Lhotu, Dřísy a Konětopy, ve Všetatech mi samozřejmě spadly závory, tak tam udělám malý ocásek po vedlejší silnici, přece tam nebudu stát jako trubka, že jo.

Za Labem udělám ještě malý oblouček na Obříství a Netřebu, pak už víceméně nejkratší cestou domů. Korycany asi začnu objíždět, to, co přes ně vede, už bych taky asi pomalu měla přestat nazývat silnicí…

6. července – První sova na Měsíci?

https://www.strava.com/activities/11843050670

Tradiční kličkovaná mezi mraky. Tento týden už běžná záležitost. A stejně jako předchozí dny to opět nedopadlo podle mých představ a cestou zpátky jsem tím deštěm prostě musela projet. Byla jsem z toho až tak otrávená, že jsem si skoro překřížila trasu, a co víc – posledních 20 kilometrů jsem jela stejně jako prvních 20. To běžně fakt nedělám, jen už se mi to v tom dešti fakt nechtělo natahovat a těšila jsem se do vany.

Až jsem si v tom nečasu nevšimla, že jsem konečně dosáhla mety, kterou jsem několik týdnů vyhlížela! 384 403 km od chvíle, co si jízdy nahrávám na Stravu. Pár tisíc jsem samozřejmě najezdila i do té doby, ale to je zanedbatelná položka… Je vám to číslo povědomé? Aby ne, je to průměrná vzdálenost ze Země na Měsíc! Aby to šlo provést, musela jsem na Stravě vyměnit želvu za sovu – želvy přece nelítají… :-)

7. července – Chyba v matrixu

https://www.strava.com/activities/11833695289

Prší. Kdyby pršelo všude, jela bych nejspíš do Poděbrad jako obvykle. Prší ale jen od Prahy na východ, tak holt udělám výjimku, poděbradskou pizzu oželím a jedu na severozápad. Občerstvení dávám v osvědčené cukrárně v Tišících, kde je tedy už několik měsíců vyfrézovaná silnice, ale jak jde o žrádlo, nějak to předrncám. 

Cyklostezka podél Labe od Mělníka na Štětí je poměrně průjezdná, ale jako na potvoru, když už někoho potkám, je to v těch nejužších místech nebo v nejostřejších zatáčkách. Jen ta banda důchodců na elektrokolech jedoucí ve čtyřstupu se předjížděla dost blbě.

Z Roudnice pokračuju po cyklostezce prakticky až do Litoměřic, byť na ní není úplně ideální povrch. Ale co, žádné velké díry tam nejsou, jen je ten asfalt trochu hrubší. Pak už to stáčím na Budyni a po 608ce až do Nové Vsi. Tam najedu na 16ku, ze které odbočím u Spomyšle, a pak už si jen trochu pokličkuju okolo Vltavy a plavebního kanálu, aby mi trasa vyšla na 200 kilometrů.

8. července – S bodyguardem na divoký západ

https://www.strava.com/activities/11843050670

Dneska jsem si cestou z práce vyzvedla domestika v Radotíně. No spíš než že by i to odtahal, jsme to prokecali, ale i to se počítá :-) Následoval tradiční jihozápadní matrix a tradičním dohadováním o to, kudy projet Řevnice a Králův Dvůr, protože jsme každý zvyklý jinak a starého psa novým kouskům nenaučíš. Holt už nám není dvacet…

V Nižboře domestika zanechám a pokračuju přes Poteplí a Unhošť zpátky na Prahu.

9. července – Defekt na rušné křižovatce

https://www.strava.com/activities/11849553534

Kde jinde byste chtěli měnit duši, než zrovna na křižovatce Kutnohorské s Průmyslovou ve Štěrboholích? Utíkalo to sice pomalu, ale proč bych měla měnit duši na nějakém klidném místě. Lepší to bude s obecenstvem čekajícím na semaforech. Naštěstí si poměrně brzo poradím a můžu vesele pokračovat dál. Elektrickou pumpičku pro jistotu napíchnu na powerbanku, to pro případ, že bych se chystala defektit znova.

Asi to tak mělo být, protože jsem si po pár desítkách minut díky live tracku odchytila společnost :-) Nemít ten defekt, byli bychom od sebe tak daleko, že by nemělo smysl se nahánět. Že prý dlouho nejel, tak má co dohánět… On teda říkal, že by se měl šetřit… No nakonec tam kilo poslal i on :-)

Menstruace jako superschopnost. Ženy při ni mají rychlejší reakce a méně chybují

10. července – Decentní průplach

https://www.strava.com/activities/11857734086

Trasu kilíčka po práci asi úplně rozebírat nemusím, byla v podstatě tradiční. Zmíním jen počasí, podle jehož předpovědi si můžu být jistá, že mě to někde spláchne. Nakonec to nebylo tak hrozné, jak to vypadalo na radaru, ale dvacetiminutovému průplachu jsem se nevyhnula.

Na Stravě jste se mě už několikrát ptali, podle čeho si trasy vybírám. Jednak jsou tu aspekty jako meteoradar a směr větru (ideálně pasáže proti němu jedu někde přes les nebo přes Prahu). V „neutrálním“ počasí zohledňuju svoje „hodnocení“ silnic. Mám čtyři kategorie: 

1. Silnice, po kterých jezdím ráda. Ty vedou zpravidla po rovině, je na nich pěkný asfalt a nebývá tam moc velký provoz. (Například úseky Budiměřice – Činěves nebo Dvorce – Stará Boleslav – Lhota)

2. Silnice, ke kterým mám neutrální vztah. Ty většinou mají nějakou tu vadu na kráse, ať už třeba ošklivý železniční přejezd, nebo krátký rozbitý úsek. Asfalt není dokonalý, ale není to žádný děravý ani hrbatý tankodrom. Nevadí mi po nich jezdit, ale ani to, když se tam rok nepodívám. (Například úsek Konětopy – Čečelice – Všetaty nebo Lysá n. L. – Nymburk)

3. Silnice, po kterých nejezdím ráda. Důvodů může být víc, ale nejčastěji jsou to kostky nebo jinak nerovný povrch. Ale třeba i nepříjemný kopec, moc velký provoz, ale někdy prostě i nějaký nepříjemný zážitek z minulosti. Z této kategorie se silnice může vymanit třeba tím, že na ní udělají nový asfalt :-) (Například kostky ve Staré Boleslavi, tankodrom od Lhoty na Tišice, tankodrom z Úval na Tuklaty…)

Ideální trasa by tedy byla poskládaná jen ze silnic z první kategorie. To samozřejmě nejde, takže pak už jen vymýšlím, jak je pospojovat využitím těch ostatních. A jestli se mi chce kupříkladu pro jednou přežít nějaký nepříjemný kopec výměnou za to, že za odměnu budu moct jet delší úsek po silnicích, které mám ráda. Silnicím z třetí kategorie se snažím většinou vyhýbat, zvlášť když v ní jsou zařazeny kvůli povrchu.

Důležitý je pro mě ale i výjezd z Prahy. Mám vypozorováno, že v odpolední špičce je to prostě po Vinohradské / Černokostelecké / Kutnohorské nejrychlejší a nejplynulejší.

11. července – Podél Berounky

https://www.strava.com/activities/11868337832

Dnes opět nic výjimečného, opět tradiční matrix, jen tentokrát ten jihozápadní. Takže Radotín, Dobřichovice, Řevnice, Podbrdy, Hostomice, Zdice, Beroun, Nižbor, Unhošť…

Ten výjezd z Prahy na jih je někdy za trest, ale nemůžu jezdit pořád po Kutnohorské, bych tam taky brzo mohla vyjezdit rýhu.

12. července – Radši kopec, nebo bouřku?

https://www.strava.com/activities/11873341610

Kilíčko po práci zahájím tradičně – Kutnohorská, Českobrodská… Vracet se plánuju severem, bohužel tam ale vidím blesky. Myslela jsem, že odložením výjezdu skoro na devátou odpoledne už se té bouřky zbavím, ale zjevně přišla další.

U Českého Brodu mám proto dilema, jestli jet podle „plánu“ na sever a riskovat, že zmoknu, nebo radši „na jistotu“ na jih a dojet po Kutnohorské, kde mě ale čeká pár nepříjemných kopců, hlavně ten ze Ždánic směrem na Kostelec. Zatnu zuby a rozhodnu se pro druhou možnost. A pro jednou dokonce i skousnu, že jedu posledních 10 kilometrů stejně jako prvních deset. Hlavně že jsem dojela v suchu.

13. července – Zase průplach

https://www.strava.com/activities/11881552460

Asi se budu opakovat, ale zase jsem zmokla. Na pizzu do Poděbrad jsem dojela ještě v suchu a popravdě jsem tentokrát ani nečekala, že by mě to mohlo spláchnout, na obloze za světla žádný mrak nebezpečně nevypadal. Na trase se opět nic výjimečného nekonalo. Tak možná to, že jsem z Milovic na Lysou jela výjimečně nejkratší cestou, v tom dešti už se mi to nechtělo prodlužovat přes Stratov. Jela jsem dost nalehko, tak mi byla i celkem zima. Jak je člověk mokrý, je to hned znát.

14. července – Kroužení po Všetatech

https://www.strava.com/activities/11890252184

Fouká z východu, volím tedy „schovanější“ variantu cesty do Poděbrad – přes Čelákovice a Sadskou. Z Poděbrad se mi nechce proti větru pokračovat dál na Chlumec, tak se chvíli plácám po cyklostezkách přes Libici, Velký Osek a Kanín, a pak to stáčím na sever na Městec Králové. Ano, kopec ze Žehuně řadí silnici II/328 v tomto úseku do 3. kategorie (viz 10. července), ale když je příslibem několika desítek kilometrů s větrem v zádech, dám jí jednou šanci.

Z Městce jedu jako vždy na Činěves a Budiměřice, po vyjetí z Nymburka se ale nemůžu zbavit dojmu, že se vítr otočil a mám ho zase šikmo v ksichtě… Ve Dvorcích naštěstí zajíždím do lesa a s drobnou přestávkou na přejetí Jizery v něm vydržím až ke Lhotě.

Z té jedu svojí tradiční zajížďkou na Dřísy, Konětopy, Čečelice a Všetaty. Ty se „uprostřed noci“ vydávám pořádně prozkoumat. Ne že by mě ta vesnice tak zajímala, ale spadly mi závory, tak proč bych na tom přejezdu měla stát, když si můžu ještě něco najezdit? 

Dojezd už klasicky přes Kly a Neratovice, domů přijíždím někdy před druhou večer.

15. července – Trochu delší cesta z práce

https://www.strava.com/activities/11897215548

Konečně je krásně. Teploměr ukazuje i po páté hodině odpoledne přes 30 °C, mírně fouká z jihu… Tak proč bych se měla po práci spokojit se 100 kilometry? To by byl hřích :-) Nemuset zítra vstávat do práce, jezdila bych klidně celou noc, ale spánek za mě nikdo nedožene.

Z Prahy vyjedu trochu jižněji než běžně – na Březí, Babice a Doubek, výjimečně vynechám oblouček přes Strašín a pošlu to v Březí rovnou do ďoury a přes les. Pak už klasika Hradešín, Přišimasy, Český Brod… Tam to běžně stáčím přes Poříčany domů, ale dneska se mi prostě ještě nechce.

Tak to vezmu ještě na Milčice, Pečky a Sokoleč. Do Poděbrad nezajíždím a po 38ce jedu na sever na Nymburk. Z toho pak na Lysou, kde přejedu Labe na správnou stranu a pokračuju po 611ce. Ani po té se mi ale ještě do Prahy nechce, tak si trochu pokličkuju mezi Horními Počernicemi, Vinoří a Radonicemi. Pak už frčím klasicky přes Prosek s rychlou zastávkou v myčce domů.

16. července – Kolo obalené jehličím

https://www.strava.com/activities/11908459643

Nemůžu se zbavit dojmu, že v „západním matrixu“ potkávám víc cyklistů než ve východním. Asi je to logické, když cyklostezky podél Vltavy a Berounky patří k těm nejvytíženějším, zatímco kolem Jesenice, Říčan či Úval si dost lidí stěžuje, že je tam na ně moc velký provoz. Ale taky znám dost lidí, na které je moc velký provoz na zmíněných cyklostezkách.

Dost bylo filozofování :-) To byl jen takový úvod ke sdělení, že jsem si na cyklostezce podél Berounky ulovila jednoho ze svých osvědčených domestiků a svezla jsem se s ním až k Berounu. Někde u Zdic jsme zvažovali, kudy bude lepší objet nacucaný mrak. Nakonec nás bohužel vyhnal na kopec na Svatou, kde už teda bylo mokro, ale nezmokli jsme.

Za nenápadnou odbočku přes les jsem tedy chtěla Davida uškrtit – ta silnička jako taková byla pěkná, doteď jsem ji neznala a ráda jsem ji poznala… Jen to načasování nebylo ideální. Zrovna po dešti tam totiž byl naplavený bordel z lesa a mé do té doby ještě poměrně čisté kolo vypadalo, jako bych ho vyválela někde v jehličí. A to mi ho mechanik ve Festce zrovna dneska ráno tak pěkně vymydlil! Jako by něco takového tušil, radši mi v tom místě ujel. Vynadáno dostal stejně :-P

17. července – S doprovodem z daleka

https://www.strava.com/activities/11914871781

I dnes jsem měla na cestu z práce společnost. Tentokrát kamaráda z opačného konce republiky, který byl služebně poblíž. Tak mi bylo ctí ho moci protáhnout severem Prahy a doprovodit ho na jeho pouti do křivoklátských lesů.

Bohužel se asi zrovna v Čakovicích rozdávalo něco zadarmo, protože tam byl hrozný provoz. Na to, že jsou prázdniny… Vypadalo to jako klasická odpolední špička ve školním roce. O rozkopaných Kralupech škoda mluvit, tam to houstlo taky. Nejezdím přes ně ráda všeobecně, ale teď je to tam ještě větší peklo než běžně. Jenže on prostě blíž žádný most přes Vltavu není…

Dlouho jsme se neviděli a zase nejspíš neuvidíme, tak jsme kousek od jeho cíle dali ještě „pivo“. Původně jsem měla v plánu sjet přes Chyňavu k Berounce a jet domů po stezce, nakonec se do mě, jak jsme se rozseděli, dala taková zima, že už jsem nic nevymýšlela a jela domů jednou z nejkratších cest přes Unhošť a Dejvice.

Bydlení na Žižkově má sice velkou nevýhodu v tom, že ať jedu, kam jedu, musím jet minimálně 15 kilometrů přes Prahu, na druhou stranu je mi díky tomu ale zase jedno, z kterého směru se do ní vracím. Dokud jsem bydlela poblíž východního okraje města, ze západu se mi opravdu vracet nechtělo.

Jak při dietě hřešit, a přesto mít výsledky? Vyzkoušejte pravidlo 80:20

18. července – Exot a fanoušek na jednom místě

https://www.strava.com/activities/11925508546

Třetí den po sobě na západ? To už je podezřelé, co? :-) No kopcům asi na chuť nepřijdu, to nehrozí, spíš to tam tak nějak poznávám a začínám objevovat pěkné silnice i mimo Polabí. Jen mi na tom západě každý kilometr trochu dýl trvá. Teda ne doslova každý, některé naopak uběhnou až moc rychle :-) Myšleno bylo samozřejmě v průměru…

Cestou z Třebaně na Lhotku mi pípá radar a furt mě nic nedojíždí. Tak se ohlídnu a vidím maníka na něčem jako elektrická koloběžka, jen je to asi zbastlené doma na koleni. Je to mírně do kopce, tak mě začíná předjíždět. Jede asi tak o kilometr za hodinu rychleji než já, tak se necítím úplně komfortně, když ho vedle sebe mám tak dlouho.

Stoupání se začne trochu narovnávat a já trochu zrychlím. Maník najednou se stejně minimálním rozdílem ztrácí, pořád se za mě ale nezařazuje. Radar mi pípne znova. V duchu si říkám: „Tak teď jsem na tebe zvědavá, kam se uklidíš.“ Zatímco já jsem se neohlédla, co jede, on nejspíš ano, tak se neřadil nikam, protože viděl, že nás dojíždějí dva cyklisti. Předjíždějí, maník pomalu odpadá, za kluky se háknu…

Jeden z nich se se mnou snaží konverzovat, tak se bavíme nad tím, jakého jsem měla společníka. Pak si ale všimne značky kola a zvážní. Opatrně se zeptá, jestli jsem to já :-D Tak mu říkám, že jo, a dočkám se nadšené reakce, že je rád, že mě konečně potkal živě. Že prý si o mně často povídají s kamarády cyklisty v hospodě :-D A tak když se s parťákem ve Svinařích odpojují a míří na kopec, poprosí mě ještě o společnou fotku. Prohodíme ještě pár vět a jedeme si každý po svých.

Mě už pak jen vytočí rozkopaná 116ka mezi Berounem a Hýskovem. Ten první úsek, dokud byla rozkopaná mezi Nižborem a Hýskovem, se ještě dal objet po cyklostezce na druhém břehu. V těchto místech už ta cesta bohužel není asfaltová, takže všechny objížďky vedou přes kopec. Já tentokrát volím Hudlice a Poteplí…

19. července – Průzkumnická nálada

https://www.strava.com/activities/11930749833

Z práce vezu nákup, tak jedu rovnou domů. Tam se zase vyzevlím a vyrážím až v sedm. No stress, světlo je dlouho, teplo taky, tak co řeším? Sotva vyjedu, potkávám kamaráda Sašu. Jen bohužel jede opačným směrem a už je na cestě domů. Jeden z mála, kteří se nenechají tak snadno přesvědčit, aby se mnou ještě kousek objeli, protože už ví, že by z toho kousku mohlo být klidně sto kilometrů :-)

Tak místo nich půl hodiny konverzujeme na silnici ze Mstětic do Čelákovic, toho času sice uzavřené, ale nikdo vlastně pořádně neví proč… Údajně kvůli vozidlům nedaleké stavby, já jsem tam ale doteď žádné nepotkala. Aspoň je to tam bez aut a kupodivu tam cyklisty nikdo neprudí. Nebo aspoň mě tam nikdo neprudil a ani od známých se mi nedoneslo, že by tam měl někdo „problémy se zákonem“.

Mám dnes nějakou průzkumnickou náladu, tak se konečně odvážím najet na cyklostezku, která novým asfaltem provokuje vedle silnice vedoucí přes most u Lysé nad Labem. Nejspíš jim tam ale došel asfalt, tak to nakonec nikam nevede. Respektive vede, ale po nějakých šotolinách. Tak se vracím na silnici. 

Poněkolikáté si projedu nový asfalt 331ky v úseku Sojovice-Dvorce a pořád nemůžu uvěřit, že ten strašný tankodrom je minulostí. (Měla bych v hlavě pár dalších silnic, o kterých bych to taky jednou ráda řekla :-D) Druhý průzkum provedu chvilku poté. Dostala jsem echo, že e nový asfalt mezi Hlavencem a Kostelním Hlavnem, to se musí otestovat.

Co na to říct, konkrétně tenhle úsek je pecka, ale to, co k němu vede od 610ky přes dálnici, patří do té kategorie výše zmíněné v závorce. Z Kostelního Hlavna už se pak přes Konětopy napojím na svou obvyklou dojezdovou trasu přes Všetaty a Neratovice, snad tam po mně nebude vyježděná rýha…

20. července – z Brandýsa do Brandýsa a zpět

Foto: Kat Secteur

https://www.strava.com/activities/11940268914

Kamarádka si nedávno povzdechla, že jela vlakem kolem cyklostezky podél Orlice, kterou jsme společně několikrát využily cestou na Moravu. Že prý už se tam asi nikdy na kole nepodívá, protože už se na jízdu na kole do Kroměříže nebo Ostravy necítí… Takové věci se přede mnou nemají říkat :-)

Navrhla jsem jí, že tedy nemusíme jet až na Moravu, ale že bychom mohly dát výlet z Brandýsa nad Labem do Brandýsa nad Orlicí, to bude jen 300 kilometrů. Jako vždy o sobě pochybuje, ale jako vždy se to rozhodla „aspoň zkusit“. 

Slovo dalo slovo a po deváté hodině ji vyzvedávám v Brandýse nad Labem. Fouká z východu, co víc si na prvních 200 kilometrů přát? Nezbývá než vybrat „více schovanou“ trasu a upnout se na to, že zpátky budeme mít vítr v zádech. První přestávku naplánujeme v Poděbradech. Shodneme se na tom, že je moc brzo na oběd v podobě pizzy, a dáváme zákusek už v cukrárně na jejich začátku. To jsme daleko nedojely :-) Zatímco většinou se při každé přestávce domlouváme, kde bude další, abychom se „měly na co těšit“, tentokrát to necháváme osudu.

Poděbrady projíždíme způsobně po cyklostezce, využijeme dokonce i tu podél Labe kolem soutoku na Libici. Je schovaná pěkně v lese, tam na nás vítr nemůže. Pokračujeme tradičně po vedlejších silničkách na Chlumec, tam totiž na rozdíl od 611ky můžeme ten protivítr zakecat :-) 

Někde u Opolan zjišťuju, že mám měkkejše. Duši se mi podaří vyměnit poměrně rychle, v plášti jsem našla malý střípek, který to mohl a nemusel způsobit… Před Chlumcem dáváme krátkou zastávku na focení slunečnic, kol se slunečnicemi a kamarádky se slunečnicemi, a pokračujeme přes nový most v Pamětníku na Břehy. Sice stavíme vždy „na chvilku“, ale pak se zase budeme divit, kde jsme přišly k pěti propauzovaným hodinám, když „jsme žádné dlouhé zastávky nedělaly“. To je deset minut sem, deset minut tam, a rázem je to hodina…

Už to chtělo něco pořádného k jídlu, tak si vzpomenu na stánky v kempech u jezer před Přeloučí. U jednoho se usadíme a pošleme tam každá pořádnou klobásu. Já ji zapíjím energy drinkem, protože – co si budem – po deváté v Brandýse? To znamenalo před osmou vyrazit a kolem sedmé vstát! A takové věci já běžně nedělám…

Pardubice projíždíme po cyklostezce podél Labe, pokocháme se Kunětickou Horou a pod ní neodoláme stánku se zmrzlinou, když tam konečně není fronta. Pár lidí tam potkáme a jeden z nich se k nám hlásí. Vysvětlí, že se vzájemně sledujeme na Stravě, a prohodíme pár slov, zatímco si pochutnáváme na zmrzlině a odháníme vosy. Po obchvatu míjíme Holice. Ostřetín, Horní Jelení, Dolní Jelení… A už jsme v Chocni. 

Ještě než najedeme na svou oblíbenou cyklostezku, dáme si neplánovanou zastávku kvůli dalšímu defektu. Poměrně dlouhý drátek se mi do pláště zaryl pěkně hluboko. Kdo ví, odkud jsem si ho už vezla, že se tak pěkně zavrtal. Vytáhnout ho nebyla sranda, nakonec ho „přemohla“ pinzeta.

Zastavil u nás nějaký kluk a ptal se, co máme za problém. Bylo trochu zvláštní, že se jen zajímal, ale pomoc nenabízel :-) Ani mi to nevadilo, já si tu duši stejně radši skřípnu sama :-) Ne, kecám, při nasazování bez montpák ji neskřípávám, ale stejně si defekt radši vyřeším sama, protože u svého kola zkrátka vím lépe, co a jak. Pokud tedy nenarazím na profesionálního mechanika :-) 

Pomocníky většinou pověřuji maximálně zalepením píchlé duše, ale už i tak se mi stalo, že jsem se spoléhala na to, že na tom neměl co zkazit, a když jsem po několika týdnech kýženou duši použila, zjistila jsem, že záplatu nalepil vedle díry. Ale stane se, i snaha se počítá :-) Kamarádka je naštěstí šikovnější a duši mi zalepila správně :-) Kluka opět zaujme moje automatická pumpička, tak mu ji krátce předvedu, proto jsem ji koneckonců dostala, a můžeme konečně vyrazit na stezku!

Brandýs je překvapivě blízko a nám dochází, že většina stezky je vlastně až za ním. Když už tam jsme, domluvíme se, že to otočíme až v Ústí. Z toho sice vede cyklostezka až do České Třebové, ale… :-D V Ústí to opravdu otáčíme, kamarádka dává rychlou koupačku v Orlici, zatímco já dobíjím radar a pumpičku.

Konečně jedeme s větrem v zádech a my už zase myslíme na to žrádlo. Ne že bychom měly hlad, ale čas večeře se blíží :-) Osobně bych nejradši jela co nejdéle bez přestávky, dokud je světlo. Ano, výlet se nám vlivem defektů a dalších zastávek (jako vždy) trochu protáhl. Ale co, noci jsou teplé, tak půjde jen o to, aby nám vydržela nabitá světla. Pravda ale je, že čím později budeme něco k jídlu hledat, tím spíš budeme mít problém najít něco otevřeného. Nakonec tedy zastavíme ve večerce v Chocni, kde nakoupíme nějaké pečivo, sýry, šunky a máslo „na horší časy“.

Nakonec nám po setmění přece jen začíná být zima a dohodneme se, že pauzu na „večeři“ dáme aspoň v nějaké vesnici, kde to bude osvětlené a bude tam aspoň trochu tepleji než mezi poli. Nakonec „zvítězí“ Nechanice. Našly jsme tam autobusovou zastávku, kde už nás v tuhle hodinu opravdu žádný autobus rušit nebude, a rozbijeme tam tábor.

Po vydatné, ale bohužel studené večeři pokračujeme přes Nový Bydžov, Městec Králové a Činěves na Nymburk. Tam se krátce usadíme na lavičku, něco málo posvačíme a pokračujeme. Do Brandýsa už je to jen nějakých třicet kilometrů, to už dáme na jeden zátah. Kolem čtvrté hodiny v noci se tam rozloučíme a já s rozedněním vyrážím domů.

V Brandýse mi Garmin ukazuje 354 kilometrů, domů to mám něco přes dvacet… 375? To nejde… Co na tom, že jsou čtyři hodiny v noci, ta hodina navíc už mě přece nezabije :-) Tohle je pro mě mimochodem na hlavu asi nejtěžší – být od domova 20 kilometrů a potřebovat najet 46. Nejde o to, že by se mi je nechtělo dojíždět, to bych je nedojížděla :-) Spíš je náročné pořád vymýšlet, kudy to ještě protáhnout, aby to nakonec vyšlo. 

Že z Brandýsa pojedu na Kostelec, je celkem jasné – přes Dřevčice jsem vjela do něj, na Toušeň jsme pak jely s kamarádkou a přes Starou Boleslav jsme se vrátily. (Ano, výjimečně jsem přežila ty kostky!) Z Kostelce mi to ale standardní cestou pořád vychází moc krátké, tak to ještě trochu natáhnu na Panenské Břežany a z těch už mi to přes Líbeznice domů vychází aspoň přibližně na 400 kilometrů. Nakonec přece jen ještě musím pár set metrů dojet „kolem baráku“ a kolem šesté hodiny v noci můžu konečně padnout.

21. července – Vzbudit půlku Lysé

https://www.strava.com/activities/11948357386

Vím, že se opakuju, ale zase vyrážím na poslední chvíli. Na poslední chvíli na to, abych stihla stánek s pizzou v Poděbradech. Uchýlím se tedy k opravdu nouzové trase a jedu po hlavní tou úplně nejkratší cestou, včetně průjezdu přes Černý Most, kde se kvůli nájezdům na dálnici musím řadit do levého pruhu. To v provozu, jaký na Chlumecké bývá, není vždy jednoduché.

Přestože toto místo není cyklisty zrovna vyhledáváno, zrovna mě tam jeden dojíždí. Ideální místo na seznamování! Pár slov prohodíme, shodneme se na tom, že jsme tamtudy ani jeden původně jet nechtěli, a nakonec spolu jedeme až do Poděbrad. Bohužel nemám čas se s ním svézt dál, pizza není práce, ta nepočká! 

V Přerově jsme dokonce potkali další dva známé – Milana z Brandýsa, se kterým občas kousek objedu, a Radka, se kterým se venku míjíme, protože je ranní ptáče. Jedou opačným směrem, navíc mám společnost, tak na ně jen mávnu a jedeme dál.

Cestou z Poděbrad se nějak nemůžu rozhodnout, kam to chci natáhnout, tak kličkuju v podstatě na místě :-) Projedu si polní asfaltky bez aut mezi Sovenicemi, Doubravanami a Seleticemi, pak už zamířím na sever na Domousnice a z nich už na Mladou Boleslav a po 610ce domů. Tedy jak se to vezme… Radost mi udělá nový asfalt ve sjezdu od benzinky do Brodců, vzápětí ale zjišťuju, že z Benátek je uzavřená silnice jak na Předměřice, tak na Lysou! 

Přes Jizeru nepojedu, to je do kopce :-) A abych jela podle objížďkových značek na Lipník, kde jsou asi sedmikilometrové kostky? Nas*at!  :-D Tak to zkusím směrem na Lysou… Naštěstí tam byl rozkopaný jen právě vznikající kruhový objezd, který jsem potmě radši prošla pěšky. No nutné to nebylo, ale na té vrstvě písku nebylo poznat, jak je hluboká. Aspoň jsem to pak chvilku měla bez aut.

Korunu tomu všemu dnes nasadil defekt. A to v jednu večer v Lysé nad Labem. Že jsem tam někomu pověsila torzo kola za sedlo na parapet, by mi asi ještě odpustil. Těch pár nadávek, když mi něco upadlo, asi taky. Ale vrčení pumpičky? To už bych se nedivila, kdyby na mě někdo vyběhl, že ruším noční klid. Naštěstí mi to došlo a netrápila jsem obyvatele místních domů celou minutu, jak dlouho nafouknutí kola dotvrda běžně trvá, ale jen asi poloviční čas a popojela jsem si to dofouknout k benzince uprostřed polí kousek za městem. Tam už jsem nikoho nerušila a bylo tam rozsvícené světlo, tak jsem měla ideální podmínky i pro případ, že bych třeba na místě zjistila, že mi i náhradní duše uchází… To se naštěstí nestalo, tak jsem si tam jen bez výčitek zavrčela a dopravila do kola chybějících 40 PSI a mohla jsem pokračovat.

Pak už jen dvě drobná „umělá prodloužení“, aby mi to vyšlo na 200 kilometrů a šup domů do sprchy a do pelíšku.

22. července – Není každý den posvícení

https://www.strava.com/activities/11958132960

Mám dovolenou, tak je (dle očekávání) hnusně. Stejně asi ještě cítím v nohou tu čtyřstovku, tak jsem se rozhodla počkat, až déšť přejde, pořádně se vypsat a udělat pár potřebných věcí doma. Vyrážím nakonec až po šesté, a nakonec se spokojím i se 152 kilometry. Tím, že už ani nehrozilo, že bych mohla stihnout otvíračku svého oblíbeného stánku s pizzou, můžu v klidu udělat výjimku a vyrazit na západ. Svůj obvyklý „hostomický matrix“ tentokrát protáhnu aspoň na Hořovice.

23. července – S chcíplou pákou

Foto: Kat Secteur

https://www.strava.com/activities/11965358772

Opět vyrážím až po poledni, opět jedu do Poděbrad jednou z přímějších cest. Jak se tak na Českobrodské nudím, protože je to pořád rovně, listuju obrazovkami Garmina a tak nějak si vzpomenu, že s ním už dlouho nemám spárované řazení. Vlastně mi to nijak nevadilo, ukazatel nabití je i na přehazovačce a nic jiného mě stejně nezajímá. I když by možná mělo…

Tak jsem to jen tak z nudy spárovala a hned se zobrazila varovná hláška oznamující vybitou baterku. Cože? Vždyť jsem to nabíjela včera… Jo aha, v páce? Cože? To taky jde? To mi nějak nedošlo. Myslela jsem, že tam jsou baterky na furt, v předchozím kole jsem je neměnila ani jednou. Píšu mechanikovi z Festky, co s tím mám dělat, jestli to zvládnu sama, nebo jestli se mám druhý den zastavit. Prý to zvládnu a baterky stačí vyměnit…

Zvažuju, jestli to risknout a s poslední „čárkou“ z pěti zkusit ještě dojet, nebo jestli radši shánět baterku ještě cestou. Do elektra s kolem nepolezu, tak vyhodnotím, že nejlepší stejně bude zajet do nějakého cykloservisu, kde by tu baterku měli mít, a navíc by mi ji případně mohli pomoct vyměnit, pokud by Venca přecenil mé schopnosti :-)

Vzpomenu si, že v Českém Brodě je Auto Moto Velo servis, kde už mě párkrát z prů*eru vytáhli. Tak tam zapluju a dovídám se, že pro baterky stejně musím do elektra :-D Ale jsem ujištěna, že mě s kolem nevyhodí. Servis aspoň využiju k tomu, že mi ty baterky vymění, ať mám klid.

Za Sadskou mě překvapí nový asfalt, škoda, že ho nedotáhli až do Kostelní Lhoty, ale co není, může být. Tady už to fakt bylo potřeba, ten nadjezd už byl jedna velká díra. Dalším překvapením je zpráva od kluka, se kterým jsem kdysi občas jezdívala z práce, že mě před chvílí předjížděl autem. Vyměníme další zprávy a slíbíme si, že spolu zas někdy vyjedeme…

24. července – 30 tisíc kilometrů

https://www.strava.com/activities/11973556576

Zase jedu pozdě, pizzaři se ohlásím a nakonec to do těch sedmi do Poděbrad i stihnu. S 55 kilometry na Garminu tradičně vymýšlím, kudy najet dalších minimálně 145 :-) Vyrazím na sever na Činěves, ale protože mi připadá, že ze severu zrovna fouká, stočím to po chvíli zase na jih.

Velký Osek, Veltruby, Kolín… Nějak se mi proti tomu větru nechce na obchvat, tak do něj zajedu. To většinou nedopadá dobře :-) Tak to pojmu jako výzvu s tím, že někudy prostě vyjedu a pak už se zorientuju :-) Hlavně ven z Kolína… Vyplivlo mě to někam na jih. Polepy, Červené Pečky… No někdy už jsem tu určitě byla, ale asi ne potmě. Začíná být docela zima, to asi ten severní vítr. Vyhodnotím, že když pojedu pořád na jih, nemůžu minout Kutnohorskou, po které už trefím.

Narazím na ni u Suchdola, tak na ni najedu, ale zjišťuju, že vítr už je spíš severozápadní, navíc bych to po hlavní měla domů moc blízko. Tak dostanu ještě blbější nápad a jedu ještě víc na jih. Červený Hrádek, Drahobudice, Jelčany, Skvrňov… Přemýšlím, jestli jsem tuhle trasu někdy jela v tomhle směru. Zatím jsem to asi vždycky jela obráceně, když jsem se cestou do Poděbrad snažila schovat před jihovýchodním větrem do Jevanského údolí a k Sázavě.

Tak mě občas některé kopečky překvapí, v obou směrech. Některé mi připadaly prudší, než když je jezdím dolů, některé pozvolnější… Ale aspoň vím, že kromě pár vesnic je tam všude pěkný asfalt.

Hlavně nezapomenout odbočit nad Rataji. Ty kostky do nich fakt jet nechci. Přes Talmberk tedy sjíždím k Sázavě, po celou dobu sjezdu přes les mám ruce pro jistotu na pákách, tam mi může vyběhnout cokoliv a odkudkoliv. Naštěstí projedu bez úhony a ze Sázavy už pozvolna stoupám na Jevany. Před nimi si vzpomenu, že je pěkný nový asfalt kolem Aldašína, tak to vezmu na kopec kolem něj. Potmě to tam má snad ještě mrazivější atmosféru než přes den. 

Když už tam jsem, udělám pár „přízračných“ fotek místního osamělého kostela osvětleného jen mým „plamenometem“. Na jednu stranu se mi tam líbilo, na druhou stranu jsem ale cítila určité nutkání se tam moc dlouho nezdržovat. Znáte to… O půlnoci na hřbitově… :-D Aspoň že nebyl úplněk nebo další strašidelné okolnosti :-)

Teď už konečně najedu na Kutnohorskou a přestože do té doby dvakrát změní název, slezu z ní až na Vinohradech.

25. července – Z extrému do extrému

Foto: Kat Secteur

https://www.strava.com/activities/11981867863

Do Poděbrad vyrážím jižnější cestou přes Nedvězí, Babice a Hradešín. Pak už klasicky na Český Brod, spíš teda kolem něj, protože je rozkopaný. Naopak ze Sadské už je konečně nový asfalt přes Kostelní Lhotu, tak jedu do Poděbrad po hlavní. V nich na silnici na Nymburk zrovna něco kopou a štosujou se tam auta, tak se uchýlím tam, kam běžně fakt nelezu. Na cyklostezku podél Labe. V červenci. Skvělý nápad.

Žádného psa ani dítě nakonec nerozpůlím a s úlevou v Nymburce ze stezky sjíždím. Tam dostávám další výborný nápad, najedu na 38ku a jedu po ní směrem na Mladou Boleslav. Dojedu kolonu, chvíli nechápu, kde se tam vzala, abych nakonec zjistila, že hned u Krchleb je docela dlouhé zúžení a kyvadlový provoz. Sakra, že já jsem radši ve Všechlapech neodbočila. Jo, z cyklostezky na silnici I. třídy, tomu říkám kontrast.

Zvažuju, jestli se cpát před kolonu, ale když si vybavím, že by mě všechna ta auta včetně odtahovky a náklaďáku za chvíli zase předjížděla, navíc v tom zúžení, radši počkám za nimi. Kdyby si mě navíc někdo z řidičů netroufal předjíždět, ti za ním by mě asi milovali :-) Ale zas bych aspoň byla v čele kolony, proti které by si protijedoucí auta netroufla vystartovat v případě, že bych interval náhodou nestihla. Když takhle někdy jedu jako poslední, už na mě občas někdo troubí v domnění, že jsem určitě jela na červenou. Přitom jen interval semaforů nepočítá s cyklisty…

Udělám si cípek na východ u Mcel, pak zase na západ u Luštěnic… A najíždím zase na 38ku, po níž jedu zpátky na jih. Ne, trasu si samozřejmě nepřekřížím :-) Ve Vlkavě odbočím na Všejany a Milovice, z nich už pak jako vždy na Stratov, Ostrou a Lysou. Tam zaplouvám do lesa – Sojovice, Stará Boleslav… Opět obvyklá zajížďka na sever, jen už se mi z Libiše nechce přes Neratovice a pošlu to rovně po devítce až do Líbeznic a Hovorčovic, kde se napojím na svůj obvyklý dojezd.

26. července – Romantika u slunečnic

Foto: Kat Secteur

https://www.strava.com/activities/11989413948

Po týdnu dovolené už docela cítím svaly na stehnech, tak si je před vyjetím namažu hřejivou mastí. Do očí si hrábnu za 3, 2, 1… Naštěstí tentokrát ne :-) Ruce si po předchozích zkušenostech důkladně vydrbu, po normálním umytí to do očí pálí pořád dost :-P Ale tak všichni víme, že hřejivá i chladivá mast patří na svaly a ne do očí.

V rámci odpolední jízdy jsem se rozhodla prozkoumat pár polních asfaltek, u nichž člověk nikdy neví, kam vedou ani kde končí. Dost často někde u hnoje, někdy ale mile překvapí. To byl případ značené cyklotrasy z Volárny na Ovčáry. Kupodivu dvě silnice spojovala celou dobu asfaltová stezka. Občas vyrazím omrknout i nějakou, o které vím, že končí někde v poli. Musím si aktualizovat data v hlavě :-) Co kdyby tam od chvíle, kdy jsem tam nebyla, asfalt prodloužili? No moc často se to nestává, ale člověk nikdy neví…

Jako správný romantik si fotím kolo ve slunečnicovém poli při západu slunce. Sotva nasednu, dojíždí mě cyklista. Sotva pozdraví, poznávám Nikyho z Hlavečníku. Tak ho tam nakonec doprovodím, ač jsem měla původně v úmyslu jet v Krakovanech na Lipec a Žiželice. Nakonec tedy jedu přes Újezd na Chlumec, z něj po hlavní na Dlouhopolsko a pak už klasicky Městec Králové, Činěves, Nymburk…

27. července – Dobře načasovaná bouřka

https://www.strava.com/activities/11997781529

Na východě prší, tak se pro tentokrát rozhodnu oželet pizzu v Poděbradech a jedu směrem na sever, k Mělníku. Občerstvovací stanici navštívím už poměrně brzo, dám si klobásu a limonádu u stánku ve Vrbně. Vzhledem k tomu, že v tu chvíli ještě netuším, kam mě vítr zavane (a bouřkové mraky zaženou), mám strach tuto fázi vyjížďky odkládat, abych nakonec nebyla o hladu.

Stejně s sebou vozím aspoň minimální množství jídla, abych měla jistotu, že „přežiju“, když se mi nepodaří cestou nic k jídlu koupit. Kromě dvou sladkých tyčinek většinou přihodím třeba pytlík solených mandlí nebo nějakých oříšků, ať nejím pořád sladké.

Z Mělníka jedu po 16ce, rozjetá jsem až tak, že u Byšic přejedu „lepší“ odbočku a jedu až tou „horší“. Ani to mě ale nedonutí jet na Čečelice přímo, je tam strašný tankodrom, a navíc zbytečný kopec. Tak to pěkně objedu přes Přívory. Každý kilometr se počítá :-) na nastoupané metry se svými vyjížďkami Polabím moc nehraju.

Tradičně přes les míjím Starou Boleslav, jedu na Sojovice, Dvorce, Lysou, Nymburk… Tam někde už mi začíná být jasné, že mě bouřka přece jen nemine. Akorát už byla tma, tak jsem pořádně neviděla mraky, zato blesky zářily pořádně. Bouřku jsem měla v zádech, vítr tím pádem také, tak jsem jí dlouho zdárně ujížděla. Jenže tímhle stylem bych mohla dojet třeba do Brna, což přece nemůžu riskovat. (Samozřejmě tu možnost vylučuju jen proto, že nemám dostatečně nabité světlo…)

Musela jsem to tedy začít stáčet na jih směrem na Kolín, tak jsem si v duchu říkala, že kdyby mě ta bouřka přepadla tam, přečkám ji třeba v nádražní hale, jestli tedy bude ještě otevřená. Jenže první extrémně silné poryvy větru přišly už o dost dřív. Jak jsem jela na jih, opíralo se to do mě z boku takovým způsobem, že mi i 38ka byla úzká.

V Přední Lhotě jsem proto zaplula do autobusové zastávky, abych se podívala na meteoradar a rozhodla se, co dál. Sotva jsem se tam uvelebila, spustila se taková průtrž, že jsem se skoro začínala bát o trvanlivost stříšky zastávky. Ideální načasování. Kdybych tam dojela už mokrá, byla by mi brzo zima. Ne že by mi takhle nebyla, ale přišla o pár desítek minut později.

Ano, v zastávce jsem strávila docela dost času, protože co jsem tak koukala na silnici, létalo po ní všechno možné včetně popelnic a kusů plechu. Do toho se fakt nepohrnu. Navíc jsem neplánovanou pauzu aspoň využila k dobití světla, které mi v tu chvíli mělo vydržet ještě asi dvě hodiny, což by mi na cestu domů asi nestačilo. Aspoň nebudu muset přivazovat powerbanku na řídítka.

V zastávce jsem nakonec strávila asi půl hodiny. Původní plán pokračovat na Kolín vzdávám, protože tam podle radaru ještě jeden mráček straší. Stočila jsem to tedy na západ už přes Sokoleč a Pečky. Za Chrášťanami najíždím na 12ku a jedu po ní prakticky až do Prahy. Ještě schytám drobný deštík, ale ze silnice už jsem stejně zacákaná takovým způsobem, že už je mi to jedno :-)

28. července – Dělat křena :-)

https://www.strava.com/activities/12006441932/overview

Dneska jsem se rozhodla vyrazit z Prahy po Kutnohorské. Ve Štěrboholích mě dojíždí cyklista, ujišťuje se, že jsem to já, a navrhne mi, jestli se nesvezeme kousek spolu, že má v Uhříněvsi sraz s přítelkyní. Tak jsme si dělali legraci, že ho přítelkyni předám jako štafetový kolík, ale že se klidně odpojím dřív, kdyby jí má přítomnost mohla vadit…

Nakonec ona sama přijde s tím, že bude ráda, když pojedu s nimi, přítele jí budu trochu krotit, a ještě jim třeba ukážu nějaké silnice, které neznají. Tak tedy ve třech jedeme přes Strašín, Svojetice a Struhařov do Jevan, kde dáváme sváču v místní cukrárně. Docela se tam rozsedíme a zakecáme, tak už jsem si aspoň jistá, že se ani nemám snažit zkusit stihnout pizzu v Poděbradech. Na jednu stranu mě to samozřejmě mrzí, na druhou stranu jsem aspoň „svobodnější“ v rozhodování, kudy jet, když „nemusím“ být do sedmi v Poděbradech.

Dvojici dělám křena ještě někam k Vyžlovce, kde už to oni stáčí na Prahu a já naopak na Kostelec. U odbočky na Štíhlice mě napadne, že bych na něj nemusela jet po hlavní, ale zkratkou třeba přes Škvorec a Český Brod :-D 40 km z Vyžlovky do Kostelce? To by šlo…

Po Kutnohorské dojedu do Ždánic, odkud už mám vyhlédnutou poměrně nově vyasfaltovanou silnici na Kouřim. Z té jedu na Vrbčany a Radim, kde jsem narazila na uzavírku. Vidím ale boční uličku a na jejím kraji sedí nějaké pubertální dívky. Tak se jich zeptám, jestli to někam vede. Jedna říká: „Ne, jsou tam pak schody.“ Druhá na to: „Nejsou, to projedete.“ První se zamyslí a opraví se: „A jo, projedete…“ 

Tak tam jedu, potkávám další páreček na silničkách, což mě ujišťuje v tom, že to projedu… Sjedu poměrně prudký kopeček a… Jsou tam schody! To nejspíš zjistili i tito dva, ať už se odtamtud vraceli, nebo je tam někdo poslal z druhé strany a oni kola po schodech vynesli. Otáčím to a jedu zpátky na kopec, směrem k holkám jen utrousím, že tam ty schody fakt jsou. Myslela jsem, že místní by tohle mohli vědět. Ale kdo ví, možná to byl jejich způsob zábavy posílat tam cyklisty a dělat si čárky, kolik se jich vrací a kolik si jich se schody poradí.

Vyfrézovanou silnici nakonec sjíždím po neméně hrbolatém chodníku, radary zmíněné dvojice pořád vidím před sebou, až ji nakonec skoro dojedu. V Pečkách se naše cesty ale rozdělují a já nakonec přece jen jedu i přes ty Poděbrady, jen až okolo deváté odpoledne. Z nich už pak jednou ze svých obvyklých cest, jen s tím rozdílem, že dám šanci tankodromu od Lhoty k prasečáku.

29. července – Je na západ cesta dlouhá…

Foto: Kat Secteur

Už to chtělo změnu, tak vyrážím na západ. Jakože hodně na západ :-) Tentokrát to stáčím zpátky až u Rokycan. Do Hostomic už jedu na autopilota, chtěla jsem tam dát ledovou tříšť, ale u stánku, kde jsem si ji už několikrát kupovala, ji zrovna nemají. Nechám si teda aspoň doplnit vodu a jedu na Zdice, kde plánuju oběd v podobě kebabu. Aspoň ten mají :-)

Mám problém to celý sežrat, ale nakonec to do sebe nějak dotlačím, přece to nevyhodím, že jo. Kopec z Bavoryně je v tomhle stavu peklo. Kebab se se mnou snaží přijít ještě jednou pozdravit, nakonec mi na řídítkách nepřistane, ale do kopce se plazím takovým tempem, že bych se nedivila, kdybych vlivem gravitace sjížděla pozadu pomalu zpátky :-P

Naplánovala jsem si pár odboček na silnice, které jsem zatím neměla projeté. No některé z nich byly tak do kopce, že to tak mohlo klidně zůstat :-P V Mýtě se konečně dočkám ledové tříště, tak si ji nechám doplnit i do bidonů (dvojku tříště a zbylý půllitr vodu) a pokračuju na Rokycany, ze kterých mě Garmin vede na cyklostezku. Té zpočátku moc nedůvěřuju, kdoví, kde skončí, kolik na ní bude vjezdů, křižovatek, to znáte asi všichni… Nakonec mě přesvědčí, když vidím, že silnice vede na „zbytečný“ kopec a cyklostezka pod něj :-)

Jsem mile překvapená, cyklostezka vede několik kilometrů prakticky po rovině po pěkném asfaltu, celkem i bez lidí, a to vede kolem nějakého kempu. Aspoň si mám kde natočit vodu, která už mi zase dochází. U Ejpovic potkávám monstrózní (asi) ocelový „památník“, tak si u něj fotím kolo a tabulku, na které jsou vyraženy podrobnosti. Co to tedy je, jsem si přečetla až doma, není čas ztrácet čas. Prý část stroje, který tam razil vlakové tunely.

Z následující části vyjížďky už si pamatuju jen to, že jsem vždy jela na nějaký kopec, ze kterého jsem se vzápětí sesypala dolů, a než jsem se nadechla, hrabala jsem se na další… Naštěstí nebyly moc prudké a všechno se dalo zvládnout na velkou pilu. Pomalu se stmívá a mně už je jasné, že doma budu tentokrát hodně dlouho po půlnoci. V těch kopcích jsem prostě marná, zvlášť když to tam neznám. 

Přicházejí dvě vesnice s dlážděným centrem a já odvolávám svou tichou pochvalu, že tam jsou docela pěkné silnice. Třetí vesnice tomu nasazuje korunu, ta je pro jistotu rovnou rozkopaná. Ale mezi nimi je opravdu pěkný asfalt…

Po setmění už vlastně kolikrát ani nevím, kde jsem. Ještě že to nemusím řešit, trasu jsem si tentokrát radši připravila dopředu. Poprvé projíždím Zvíkovec, na který jsem dosud vídala jen odbočky – taky celkem výživný kopec. Asi tam byly i pěkné výhledy, ale potmě jsem si je moc neužila :-) V těch místech už se napojuji na dobře známý kopec z výpravy z Chebu do Opavy, jen jsem ho tehdy jela za světla. Pěkný asfalt, ale to bylo asi tak všechno. Kopec byl dlouhý a na to, že to byly serpentiny, i docela prudký. Stoupání na Broumy mi připadalo nekonečné. Stejně jako tehdy.

Tentokrát jsem si moc neužila ani následný sjezd, citelně se ochladilo. Koukám na Garmina, jestli nejsem jen přetažená, ale nejsem, ukazuje 10 °C. WTF, vždyť je červenec… Sice skoro půlnoc, ale červenec… V dlouhém sjezdu do Nižbora už regulérně drkotám zuby a asi poprvé se těším na stoupání z něj. Chvilku váhám, jestli pojedu nahoru rovnou za mostem, nebo až z Hýskova. No rozhodnu se pro Hýskov, je tam všeobecně lepší asfalt, a hlavně je nově udělaná silnice z Nižbora do Hýskova. Už se těším, až dodělají i ten zbytek na Beroun.

V Chyňavě se potmě blbě zorientuju a málem jedu do své neoblíbené ďoury v Poteplí, ne že by ta vedlejší byla nějak výrazně lepší, ale pořád mi přijde, že asi trochu jo :-) Vyhrabu se k Unhošti a z té už jedu jako vždy na Červený Újezd, Břve a Zličín. Sešup po Plzeňské bývá v tuhle hodinu za odměnu, tentokrát se tam ale pár aut nahromadilo a dole na Smíchově se i celkem štosovala. Na Příkopech jako vždy davy ožralých cizinců a u Bulhara chaos jako snad v každou denní dobu.

30. července – Další pěkný asfalt :-)

https://www.strava.com/activities/12022970958

Po včerejších kopcích mám jasno minimálně v tom, že dneska žádné nechci :-) Vyrážím jednou z nejpřímějších cest do Poděbrad, ještě v Praze mě překvapí početné stádo muflonů kousek od silnice. Ne že bych je ze spojky mezi Dolními Měcholupami a Dubčí už několikrát neviděla, jednou mi jeden dokonce přeběhl hodně těsně před kolem, teď mi ale připadalo, že na to, jaký je provoz, jsou u té silnice poměrně blízko a je jim to jedno.

Kousek dál mě dojíždí kluk, rovnou mu říkám, ať jede, že se dneska hodlám flákat. No trvá na svém a fláká se se mnou :-) Jedeme spolu až do Hradešína, kde odbočuje do kopců a já na zmrzlinu. Už jsem ji potřebovala, přestože mám vidinu pizzy za hodinu a půl. Jsem nějaká marná a nedožraná. Aspoň trochu mě ta zmrzlina nakopne. Pizzu i kvůli zdržení na zmrzlině stíhám jen tak tak, ale stíhám.

Fouká tak nějak prapodivně, Garmin mi většinu času tvrdí jihovýchod, ač mám sama občas dojem, že spíš severovýchod. Věřím samozřejmě Garminu, ten má vždycky pravdu :-) A na základě jeho informací se rozhodnu jen na Nymburk a z něj na Loučeň a Vlkavu. Vzpomenu si na nedávné čekání na semaforu na zúžení na 38ce a radši z ní odbočím už ve Všechlapech. Po dlouhé době projedu Bobnice a nestačím se divit – na Jíkev je krásný asfalt! Už tam asi nějakou dobu bude, ale neměla jsem důvod ho zaznamenat, když většinou jezdím buď o silnici východněji, nebo o silnici západněji. Ještě že tu 38ku rozkopali, tady je výrazně menší provoz a kopec na Loučeň je rozhodně přijatelnější než o silnici vedle :-)

31. července – Krátce vyvenčit cyklokrosku

https://www.strava.com/activities/12031476024

To nám ten den pěkně začal. Je středa, na trzích mají nejlepší pečivo, na stánek Petrisimo se těším už od chvíle, kdy jsem tam byla naposled. Z pelechu se mi nechce, ale myšlenky na meruňkovo-mandlový koláč a citronový koláč s bílkovým sněhem mě z něj přece jen vytáhnou. Tak se na mě musí. Žrádlem.

Do kapes beru na ty dva kilometry jen nezbytné klíče, peněženku a telefon a vyrazím. Dvakrát šlápnu a dojde mi, že ty dva kilometry nedojedu, přední kolo mám poloprázdné. Mít s sebou pumpičku, asi bych to třeba na tři dofouknutí dala, když to ani přes noc neuteklo úplně, ale tu jsem na ten kousek nebrala.

Tak mi nezbývá než se vrátit pro jiné kolo, ty dva kilometry dám na čemkoli. Zaparkuju Festku, vytáhnu Boona, který nejel několik měsíců, tak ho taky musím dofouknout. Přendám radar, Garmina… Na poslední chvíli mi dojde, že musím přezout i tretry. Nějaké na MTB tam vylosuju, no trochu mě tlačí na palci, nějak jsem si z těch silničních, které jsem si schválně koupila o číslo větší, zvykla na prostor na prsty. Dál boty nepřebírám a prostě jedu. Beztak už jsem za tu dobu, co přezbrojuju, mohla mít tu duši vyměněnou, což dřív nebo později stejně budu muset udělat.

Na první křižovatce mě vyděsí, jak mi řvou brzdy. Snad je to jen prach, jak kolo dlouho stálo, a po pár zabržděních bude klid. Na trh to mám do kopce, takže cesta tam bude v tomto ohledu v pohodě. Na místě ale s hrůzou zjišťuju, že tam zrovna dnes můj oblíbený stánek není! Možná jsem shora dostala už dost znamení, že tam dnes jezdit nemám :-) (Mimo jiné i to, že jsem si na koláče zapomněla vzít krabičky, které se snažím „recyklovat“ na několik použití, a musela bych si už ani nevím, jestli po 5, nebo po 10 korunách, nakoupit další.) Ale komu není rady…

Vezmu za vděk stánkem s „krafiny“ a vyrážím domů. Brzdy řvou snad ještě víc než cestou tam – logicky, teď to mám z kopce, tak je víc používám :-P Na Olšanském náměstí už budím trochu rozruch. V duchu jsem se modlila, abych tam měla zelenou, ale nestalo se. Nahodila jsem výraz absolutní bezmoci, přes sluneční brýle asi moc vidět nebyl, no nějaký kluk, co šel kolem, se tak nějak sarkasticky pousmál, přecházející paní pronesla: „Nějak vám to vrže.“, tak jsem jí řekla něco ve smyslu, že je to snad jen prach, který musím obrzdit. 

Před barákem už jsem radši „zabrzdila“ vyjetím do protějšího svahu, jak jsem to vždycky dělala na kolečkových bruslích, na kterých jsem se nikdy brzdit nenaučila. Pravděpodobnost, že zrovna v takovéhle trapné chvíli bude poblíž některý ze sousedů, byla téměř stoprocentní, na to oni mají talent :-) A kdyby náhodou poblíž nebyli, zvuk brzd by jejich pozornost jistě upoutal.

Potupně parkuju Boona, prostříknu mu brzdy čističem v naději, že to bude stačit, no nejspíš nebude, ale co už, nejspíš zase pár měsíců nepojede a v zimě se budu divit, že mu řvou brzdy :-) Vyměním duši ve Festce, zalepím miniaturní dírku a v duchu si říkám, že to bylo o fous. Zrovna včera jsem si totiž uvědomila, že už asi pár dní jezdím bez montpák. Při vysypávání obsahu kapes mi nejspíš někdy odskočily trochu stranou a při nacpávání kapes dresu druhý den jsem posbírala jen „centrální hromádku“… Hlavně že jsem je v předsíni našla, mohly být totiž klidně v Chocni, kde jsem měla před více než týdnem poslední defekt.

Píchnout to během vyjížďky uprostřed noci někde v lese, mohlo to být dobrodružné, nasazovat plášť bez montpák už jsem si zvykla, to mě mechanik z Festky naučil :-) Ale na sundání asi pořád nemám dost síly. I když kdo ví, kdybych už byla dostatečně nas*aná, třeba by se mi to povedlo…

(Kdybyste chtěli poradit, jak napsat stránku textu o půlhodině svého života, víte, kam se můžete obrátit :-D)

Odpoledne už jedu zase klasicky do Poděbrad. Tam poměrně přímou cestou přes Český Brod, zpátky přes Nymburk a zase svou oblíbenou severní zajížďkou, tentokrát i s Mělníkem. I z toho to „musím“ ještě trochu „uměle“ prodlužovat, aby byl výlet dostatečně dlouhý :-)

Takže když to shrnu… Necelých 5400 kilometrů. Na to, jak bohatý byl červenec na srážky, je to poměrně dost. Ale na to, že je to letní měsíc, který má 31 dnů, teda nic moc :-) A to jsem měla i nějaký ten týden dovolené, kdy jsem měla příležitost najezdit víc. Ale spánek je taky potřeba. A o ten si moje tělo říkalo nějak víc než dosud, tak jsem mu ho dopřála…

Pár řádků o Kateřině Rusé. Foto: RUNGO
Testujeme Suunto Race S. Má se Garmin a Apple bát?
  • Dovolená bez výčitek: Co (ne)jíst, když nechcete ztratit formu ani radost
  • Když je doma ticho a zmizí dětský křik, tak může začít pohyb
  • Letní pauza: Dva týdny jsem neběhala a tohle se stalo
  • Bolest, pot a slzy v srdci francouzských Alp: Jaké bylo Mistrovství světa Spartan Ultra?
  • TEST: Mizuno Wave Rider 29 – Klasika se dočkala upgradu, ale… zlepší i vaše výkony?
17. 10. 2024 2 komentáře
0 FacebookThreadsBlueskyEmail
SporttesteryVybavení

Testujeme Suunto Race S. Má se Garmin a Apple bát?

od Karel Holub 14. 10. 2024
autor Karel Holub

Pro vytrvalostní sportovce, kteří designově povedené a funkčně bohaté hodinky, přichází Suunto Race S jako silný konkurent v segmentu, kde dominují značky jako Garmin a Apple a zdatně jim sekundují Coros a Polar. Značka Suunto není na poli chytrých sportovních hodinek žádným nováčkem a jejich starší modely jako třeba Ambit 2 byly naprosto legendární. Pojďme se podívat, co Suunto přináší s modelem střední třídy Race S a jak se staví proti dalším hráčům na nabitém trhu.

Decentní, líbivé a dobře zpracované

Suunto vždycky platilo za značku, která umí odvést dobrou designerskou práci a jejich hodinky obvykle působí solidním dojmem. Ani Race S není v tomto trendu výjimkou a jejich design je příjemně čistý bez barvotiskové podbízivosti, kterou předvádí zejména asijská konkurence. Suunto Race S je kompaktnější a lehčí než jeho předchůdci, což ocení zejména ti, kdo preferují pohodlí během dlouhých tréninků a závodů. Rozměrově jsou menší než top modely a dobře tak sednou jak na ženská, tak útlejší mužská zápěstí. Tělo hodinek je vyrobeno z kvalitních materiálů, které zajišťují odolnost vůči vodě a náročným podmínkám. Vzhledem připomínají prémiové hodinky, aniž by působily těžkopádně. Displej je jasný a čitelný i na přímém slunci, což je zásadní výhoda pro dlouhé běhy či cyklistické výpravy, kde se střídají světelné podmínky.

Suunto Race S, foto: Karel Holub
Suunto Race S, foto: Karel Holub
Suunto Race S, foto: Karel Holub
Suunto Race S, foto: Karel Holub
Suunto Race S, foto: Karel Holub
Suunto Race S, foto: Karel Holub
Suunto Race S, foto: Karel Holub
Suunto Race S, foto: Karel Holub
Suunto Race S, foto: Karel Holub

Funkce pro vytrvalostní sporty

Suunto Race S se zaměřuje především na vytrvalostní disciplíny jako běh, cyklistika a triatlon. Hodinky nabízí pokročilou GPS s výbornou přesností, což oceníte při navigaci na delších trasách i při měření výkonu. Optické měření tepové frekvence přímo na zápěstí je v dnešní době standardem a na Race S je v tomto směru spolehnutí ve většině běžných situací. Pro přesnější měření s vyšší mírou konzistence bych, stejně jako u všech jiných sportovních hodinek, doporučil připojení externího hrudního pásu. Při testování jsem používal trochu neobvyklou kombinaci s pásem Garmin HRM+ a všechno fungovalo naprosto bez problémů.

Mnohem horší situace je ale s připojením některých dalších externích senzorů. Například spárování chytrého cyklistického trenažeru Elite Direct, který má integrované snímače kadence a výkonu, se mi u Race S nepodařilo a ani po dlouhém bádání jsem nepřišel na to, jestli je tato funkce vůbec podporovaná nebo ne. Je to určitě škoda, protože tréninkové režimy obsahují i aktivitu Indoor cycling a ta jaksi bez propojení s trenažerem docela postrádá smysl.

Hodinky jsem testoval i při plavání v bazénu a fungovaly spolehlivě až na drobné výpadky v počítání délek a tím tedy i uplavané vzdálenosti. Nešlo o významné nepřesnosti, na 2 km se hodinky spletly o 100 m, tedy o dva bazény. 

Test: 1 náramek, 14 dní výdrže, 120 sportů. Xiaomi Smart Band 9 vás nezklame

Výdrž baterie Suunto Race S

Výdrž baterie je solidní, i když se nemůže zcela rovnat modelům Garmin Fenix nebo Coros Vertix, které jsou známé extrémně dlouhou výdrží. V režimu GPS však Suunto Race S nabídne dostatečnou výdrž pro dlouhé vytrvalostní tréninky i ultra závody, což je pro většinu sportovců dostačující. Výrobce uvádí výdrž na jedno nabití až 9 dní a záznam aktivit až 30 hodin při nejvyšší přesnosti měření. Výdrž je u všech hodinek závislá na konkrétním způsobu využívání a u modelů s AMOLED displejem jako má Race S, pak zejména na době zapnutého zobrazení. Já jsem při testování nabíjel zhruba jednou týdně a také těch 30 hodin záznamu je celkem dobře uvěřitelný údaj. Nabíjení je pak přes proprietární nabíječku, která se připojuje do USB portu a Race S se dobíjí velmi rychle.

Integrace a aplikace

Aplikace Suunto pro mobilní telefony poskytuje přehledné uživatelské rozhraní a snadnou synchronizaci s tréninkovými platformami jako Strava, TrainingPeaks a další. I když aplikace postrádá některé pokročilé analytické nástroje, které najdeme například u Garmin Connect, nabízí vše potřebné pro plánování a analýzu tréninků. Navíc díky otevřenému ekosystému můžete Suunto Race S obohatit o aplikace a ciferníky z Suunto tržiště. Ve srovnání s Garmin jich je rozhodně méně, ale mě osobně žádné aplikace na Race S nechybí. 

Co ale oproti hodinkám od Garmin postrádám je možnost sledování polohy v reálném čase. Suunto Race S tuhle možnost nemá a je to velká škoda. Já osobně sledování využívám hlavně při delších bězích v horách, kdy vám může tahle funkce poskytnout skvělou bezpečnostní pojistku a taky přinést trochu klidu vašim blízkým, kteří mají kdykoliv možnost zkontrolovat, kde jste a jestli jste v pořádku. Suunto tuhle funkci nemá a nejspíš ani v blízké době neplánuje a tak budete muset sáhnout po náhradním řešení, jako je třeba sledování polohy telefonu.

Stále je dobré mít na paměti, že Race S jsou modelem střední třídy, který za velmi přijatelnou cenu nabízí vysokou přesnost měření jako GPS, tak srdečního tepu, mapovou navigaci, strukturované tréninky a virtuální tréninkové plány a v neposlední řadě multisportovní režimy. Oproti top modelům byste u Race S marně hledali možnost platit hodinkami, ukládat si do nich hudbu, ale také celou řadu pokročilých metrik. Přiznávám, že prvních pár dní jsem měl pocit, že přicházím o data, na která jsem zvyklý z Garmin. Brzy mi došlo, že ta čísla jsou často natolik virtuální, že nijak neovlivňují můj trénink ani rozhodování a že Suunto Race S nabízí dostatek dat pro rozhodování a plánování tréninků.

Závěr

Suunto Race S jsou hodinky zaměřené na sportovce, kteří hledají vyváženou kombinaci funkcí, odolnosti a designu. I když se může zdát, že Garmin nebo Apple mají navrch v určitých oblastech (zejména výdrž baterie a analytické funkce), Suunto nabízí skvělý kompromis mezi cenou a výkonem. Je to ideální volba pro sportovce, kteří preferují jednoduchost a spolehlivost, aniž by museli obětovat pokročilé sportovní funkce. Za rozumné peníze nabízí Race S víc muziky, než jsem čekal.

Suunto Race S

  • velikost pouzdra: 45x45x11,4 mm
  • váha: 60 g
  • displej: AMOLED, 1,32″, 466×466 px
  • baterie: až 9 dní, 30 hodin záznamu
  • mapová navigace, baro výškoměr, vodotěsné do 5OM, měření hloubky ponoru do 10 m
  • cena: 8 650,-

Pozitiva

  • povedený design a dobré zpracování
  • přesný záznam trasy, dobrá přesnost měření tepu
  • mapová navigace
  • pokročilé tréninkové funkce a multisportovní režim
  • dobrý poměr cena / výkon

Negativa

  • externí senzory pouze přes Bluetooth, některé se nedaří připojit
  • menší možnosti přizpůsobení obrazovek aktivit
  • relativně omezený výběr ciferníků a zobrazených dat
Menstruace jako superschopnost. Ženy při ni mají rychlejší reakce a méně chybují
  • Dovolená bez výčitek: Co (ne)jíst, když nechcete ztratit formu ani radost
  • Když je doma ticho a zmizí dětský křik, tak může začít pohyb
  • Letní pauza: Dva týdny jsem neběhala a tohle se stalo
  • Bolest, pot a slzy v srdci francouzských Alp: Jaké bylo Mistrovství světa Spartan Ultra?
  • TEST: Mizuno Wave Rider 29 – Klasika se dočkala upgradu, ale… zlepší i vaše výkony?
14. 10. 2024 0 komentáře
0 FacebookThreadsBlueskyEmail
JídloPsychikaVýživa

Dejte sbohem kávě a vyzkoušejte alternativy! Proč je yerba tak oblíbená? 

od Veronika Dvořáková 10. 10. 2024
autor Veronika Dvořáková

“Bez kafe to nejsem já! Nejdřív ranní káva, a pak teprve po mně něco chtějte!” Poznáváte se? Patříte mezi vyznavače černého zázraku ve všech podobách a nedáte bez něj ani ránu? Pak zbystřete, protože i tahle závislost má, stejně jako každá jiná, své mouchy. Naopak ti, kteří hledají alternativu, jak instantně dobít energii, dnes jedou na úplně jiné vlně. Yerba maté, kombucha, zelený čaj… Možností, jak se vrhnout do světa přírodních energetických zázraků je spousta!

Od konzumace kávy vás rozhodně nechceme odrazovat. Pro někoho je to každé ráno nutný kofeinový rituál před interakcí se zbytkem světa, pro jiného zase společenská záležitost. Existuje nepřeberné množství úprav kávy, druhů kávových zrn i způsobů podávání. Ne všem ovšem vyhovuje, má poměrně krátký účinek a zároveň na ní vzniká závislost. Najednou tak zjistíte, že ani třetí kafe už nepomáhá a vy se cítíte pořád pod psa. O tom, že je dobré se místo povzbuzujících prostředků zaměřit hlavně na spánek a zdravou životosprávu nemusíme psát. Ale co když to bez nich prostě někdy nejde? 

Pak se pojďme mrknout, jaké existují alternativy a jaké vlastnosti jednotlivé nápoje mají. 

“Káva musí být horká jako peklo, černá jako ďábel a sladká jako láska.”

Káva umí trénink zničit i naboostovat. Jak z ní vytěžit maximum?

Krásné přísloví, že? Káva je s námi už od nepaměti, údajně se kávovníky pěstovaly už v 6. století v Africe. To vás asi příliš neohromí, ale co vás možná překvapí, je fakt, že káva je vlastně ovoce. Přesněji rostlina zvaná kávovník, ze které kávová semena pocházejí. Kávová zrna, která jsou tedy vlastně semena, obsahují alkaloid kofein, který nabuzuje srdce a zvyšuje krevní tlak. 

Najdeme tu ovšem i negativa. Kromě toho, že pořídíte velké množství nekvalitní, nebo nekvalitně připravené kávy, jsou tu zdravotní rizika. Mezi ně patří dehydratace, uvolňování škodlivých látek při delším louhování (kafestol), zvyšování krevního tlaku nebo srdeční činnosti u rizikových jedinců a budování závislosti na kofeinu. Druhotným problémem je fakt, že po vypití kávy vaše energie i nálada vystřelí do oblak, ale jakmile efekt v poměrně krátkém čase dojede, vy zase po horské dráze pojedete dolů. Nálada bude možná ještě horší a padne na vás únava. Je to podobné, jako když do žaludku pošlete rychlý cukr – rychle se zmátoříte, rychle vyhoříte. 

Mezi pozitivní účinky kávy patří povzbuzení organismu včetně mysli a zlepšení výkonu, antioxidační účinky, snížení rizika vzniku rakoviny, nižší pravděpodobnost vzniku neurodegenerativních onemocnění (jako je Alzheimer) nebo nižší riziko vzniku cukrovky 2. typu. To vše samozřejmě za předpokladu, že káva není to jediné, co za den pijete a že ji nedoplňujete třeba cigaretou. 

Alternativy kávy aneb co dělat, když chcete změnu

Právě z výše uvedených negativních dopadů kávy se někteří uchylují k hledání alternativ. Nebo jim káva nechutná vůbec a než aby se snažili ji všemožně dochutit, raději zvolí jinou dobrotu. Jsou i takové, jejichž efekt trvá podstatně déle, a zároveň jsou chuťově poměrně neutrální. 

  1. Yerba maté

Yerba, matéčko, nápoj bohů… V zásadě jsou to sušené lístky cesmíny paraguayské z Jižní Ameriky. Na rozdíl od kávy neobsahuje jen jednu povzbuzující látku, ale rovnou tři: kofein, theobromin a theofylin. Má spoustu zdravotních benefitů, dobře chutná a jeho pití je takový malý rituál. Najdete ho i jako limonádu nebo ledový čaj, většinou se ale pije teplý. Lístky se namočí, aby se nespálily, zalijí horkou vodou a nechají louhovat. Yerba se popíjí ze speciální nádobky zvané kalabasa, a to pomocí děrovaného brčka. Tomu se říká bombilla. Zvládnete to i s klasickým hrníčkem a sítkem.

V obchodech najdete spoustu variant, základ chuti je vždy podobný – zemitý, trochu trpký. To vše díky saponinům s protizánětlivým účinkem. Jeden šálek yerby obsahem kofeinu zhruba odpovídá jednomu kafi. Výhodou je, že efekt vydrží 4-6 hodin, zatímco káva zhruba 1-3 hodiny. Energie naběhne sice stejně rychle, vydrží ale podstatně déle a nemá tak rychlý konec. Vyprchá, aniž byste to zásadně poznali. 

O yerbě se také říká, že má afrodiziakální účinky, je antioxidantem, povzbuzuje spalování tuků a mentální i fyzický výkon, odvodňuje a hlavně – jeho konzumace vás baví stejně jako ta kávová. 

  1. Zelený čaj

Zelený čaj je taková klasika. Kdo nemá rád kafe a potřebuje energii, pije zelený čaj. Tak tomu bylo alespoň do doby, než do oblíbenosti vstoupila yerba. Najdeme v něm také kofein, ale o něco méně – šálek zeleného čaje obsahuje zhruba 30 mg kofeinu. To je méně než polovina kofeinu v kávě i yerbě. Výhodou je, že v zeleném čaji jsou obsaženy také třísloviny a aminokyselina l-theanin, která může podporovat účinky kofeinu, ale zároveň zplošťuje kofeinovou křivku. Najdeme v něm i katechiny s protizánětlivými a antioxidačními účinky.  

Podobné vlastnostmi jako zelený čaj má i ten černý a bílý. Černá varianta je mnohem víc chuťově výrazná, má více kofeinu a také barví zuby, a tak už dnes není tolik populární.  

  1. Matcha

Nejoblíbenější hipsterský nápoj má cenný obsah látek a je tradičním japonským drinkem i přísadou do různých receptů. Podporuje soustředěnost, dobrou náladu a zlepšuje paměť. Podobně jako zelený čaj pracuje na základě synergie kofeinu a L-theaninu. Opět tedy, na rozdíl, od kávy není propad energie tak výrazný. Díky jiné metodě výroby má více antioxidantů a chlorofylů a nefermentuje se. 

I matcha má své ceremoniální postupy přípravy, možná si vybavíte třeba míchátko, které vypadá trochu jako holičská štětka. Tradiční metlička se jmenuje chasen a budete k ní potřebovat ještě speciální mističku a bambusovou lžičku. Účinky jsou velmi podobné zelenému čaji i yerbě, chuťově je mírně sladká a jemnější. Na rozdíl od předešlých nápojů nebývá trpká. 

Nabízí se také otázka, čím kávu rozhodně nenahrazovat. Určitě se vyhněte chemickým energetickým drinkům (Redbull, Monster apod.). Čím barevnější a křiklavější, tím horší. Pro někoho jsou alternativou i povzbuzovače v prášku. Je dobré se rozhodně stranit kratomu a dalším návykovým látkám. 

Máme tedy kávu úplně vyřadit? Nebo existuje jiná cesta?

Nebojte, nemusíte hned na svůj oblíbený nápoj zapomenout. Je ale dobré ho pít střídmě a občas vyměnit za něco jiného. Zkuste třeba pro začátek několik dní v týdnu vyměnit kávu za yerbu nebo jinou variantu. Testujte, co vám chutná a jak na to reaguje vaše tělo. Káva je rozhodně prospěšným nápojem a celé je to opět o kontextu a vašem celkovém životním stylu. 

ZDROJE
https://medium.com/@jijokini/heres-why-you-should-switch-coffee-for-yerba-mate-967cdfb18344
https://www.matemundo.co.uk/Caffeine-in-yerba-mate-and-coffee-why-choose-mate-tea-blog-eng-1716534190.html?srsltid=AfmBOoqhP2VpzwGI6W25HisRf9ChCCO6VJA-tNVol-GIpG1A_wGxSAsN
https://www.healthline.com/nutrition/8-benefits-of-yerba-mate

Pohyb bez bolesti. Proč vaše chodidla trpí a jak to změnit?
  • Dovolená bez výčitek: Co (ne)jíst, když nechcete ztratit formu ani radost
  • Když je doma ticho a zmizí dětský křik, tak může začít pohyb
  • Letní pauza: Dva týdny jsem neběhala a tohle se stalo
  • Bolest, pot a slzy v srdci francouzských Alp: Jaké bylo Mistrovství světa Spartan Ultra?
  • TEST: Mizuno Wave Rider 29 – Klasika se dočkala upgradu, ale… zlepší i vaše výkony?
10. 10. 2024 0 komentáře
0 FacebookThreadsBlueskyEmail
Běžecký tréninkCyklistikaOstatní sportySporttesteryTréninkVybavení

Test: 1 náramek, 14 dní výdrže, 120 sportů. Xiaomi Smart Band 9 vás nezklame

od Karel Holub 8. 10. 2024
autor Karel Holub

Xiaomi Smart Band 9 se řadí do kategorie chytrých náramků, které jsou cenově dostupné, a přitom nabízí překvapivě bohatou škálu funkcí. Tento náramek cílí hlavně na sportovně založené jedince, kteří chtějí mít přehled o svých aktivitách, ale zároveň nepotřebují složité multisportovní funkce, jaké nabízí prémiové sportovní hodinky od značek jako Garmin, Polar nebo Suunto. Pojďme se podívat, co Smart Band 9 přináší, jak se staví proti konkurenci na trhu a pro koho je vlastně určený.

Design a zpracování

Na první pohled zaujme Xiaomi Smart Band 9 svým jednoduchým, ale elegantním designem, který padne jak na mužská, tak ženská zápěstí, a dokonce i na větší děti. Displej AMOLED je o něco větší než u předchozí generace, a na úhlopříčce 1,73” ostřejší a živější zobrazení informací. Displej vypadá skutečně hezky a je dobře čitelný. Díky lehké konstrukci a pohodlnému textilnímu pásku je náramek příjemný na nošení i při dlouhých sportovních aktivitách nebo během spánku. Pásky můžete snadno měnit a já jsem měl k dispozici textilní pásek se suchým zipem, který se dobře dotahuje na ruce a je skutečně pohodlný. Oproti silikonovým páskům je potřeba počítat s tím, že ten textilní nasakuje vodu a po tréninku nebo sprchování vám tak může zmáčet rukávy.

Xiaomi SmartBand 9, foto: Karel Holub
Xiaomi SmartBand 9, foto: Karel Holub
Xiaomi SmartBand 9, foto: Karel Holub
Xiaomi SmartBand 9, foto: Karel Holub
Xiaomi SmartBand 9, foto: Karel Holub
Xiaomi SmartBand 9, foto: Karel Holub

Jednoduchost a lehkost jdou ruku v ruce s odolností. Náramek má úroveň vodotěsnosti 50M, což je ideální pro běžné plavání a sprchování. Ovládání je pouze přes dotykový displej a na Smart Band 9 nenajdete žádné tlačítko, takže zapnutí přístroje provedete přiložením k nabíjecímu kabelu.

Funkce pro sport a zdraví

Xiaomi Smart Band 9 přináší širokou škálu sportovních režimů, celkem až 120 různých typů aktivit. Ať už běháte, chodíte do posilovny nebo plavete, náramek zaznamená vaši aktivitu s poměrně dobrou přesností. Přestože nemá GPS modul, dokáže přesně měřit kroky a vzdálenost ve spolupráci s telefonem. Měření tepové frekvence probíhá optickým senzorem přímo na zápěstí a je relativně spolehlivé při běžných aktivitách, i když nějakou skutečně vysokou přesnost přece jenom od tohoto typu zařízení nemůžeme očekávat.

Náramek také sleduje spánek a nabízí užitečnou analýzu kvality spánku s rozdělením na jednotlivé fáze, což může být velkým plusem pro ty, kteří se snaží optimalizovat regeneraci po tréninku. Dále můžete měřit úroveň okysličení krve (SpO2) a sledovat tak například úroveň aklimatizace na nadmořskou výšku, pokud si náramek s sebou vezmete na horské túry.

Test: špičkový cyklocomputer Bryton Rider S800E pro náročné cyklisty. Má se Garmin bát?

Výdrž baterie

Jednou z velkých předností Xiaomi Smart Band 9 je výdrž baterie. Na jedno nabití vydrží až 14 dní při běžném používání, což je ve světě chytrých náramků velmi dobrý výsledek. Tato výdrž je samozřejmě ovlivněna tím, že náramek nepodporuje GPS přímo, ale používá GPS ze spárovaného telefonu. Při intenzivním využívání senzorů jako SpO2 nebo měření tepu v reálném čase se výdrž může snížit, ale i tak náramek obvykle vydrží přes týden bez nabíjení.

Integrace a aplikace

Aplikace Mi Fit (Xiaomi Wear) slouží jako hlavní platforma pro synchronizaci dat a analýzu tréninků. Je intuitivní a snadno použitelná, nabízí základní přehled o aktivitách, spánku a zdraví. Přestože postrádá některé pokročilé analytické nástroje, které bychom našli u aplikací jako Garmin Connect nebo Polar Flow, pro běžné uživatele poskytuje dostatek informací k monitorování kondice a zdraví.

Smart Band 9 také podporuje notifikace z telefonu, včetně zpráv a oznámení hovorů, což oceníte při každodenním nošení. Bohužel, náramek neumožňuje odpovídat na zprávy nebo volat, což je očekávatelné u zařízení v této cenové kategorii.

Závěr

Xiaomi Smart Band 9 je náramek, který uspokojí širokou škálu sportovců, od rekreačních běžců po fitness nadšence. I když neoslní pokročilými funkcemi jako GPS nebo sofistikovanými tréninkovými plány, nabízí skvělý poměr cena/výkon. Jeho hlavní předností je dlouhá výdrž baterie, slušné zdravotní funkce a elegantní design. Pro ty, kteří hledají jednoduchý, ale efektivní fitness náramek bez zbytečných komplikací, je Xiaomi Smart Band 9 skvělou volbou.

Xiaomi Smart Band 9

  • Displej: AMOLED, 1,73”
  • Výdrž baterie: až 14 dní
  • Sportovní režimy: 120+
  • Měření tepové frekvence, SpO2, spánku
  • Vodotěsnost: 5 ATM (50M)
  • Cena: 999 Kč

Pozitiva

  • Dlouhá výdrž baterie
  • Elegantní design a nízká hmotnost
  • Široká škála sportovních režimů
  • Dobré měření tepu a SpO2
  • Přijatelná cena

Negativa

  • Chybí vestavěná GPS
  • Omezené možnosti interakce s notifikacemi
  • Závislost na telefonu pro přesnější měření
Recenze: hodinky Redmi Watch 4 dají na frak i dražší konkurenci. Zdobí je skvělá výdrž a mnoho zdravotních funkcí
  • Dovolená bez výčitek: Co (ne)jíst, když nechcete ztratit formu ani radost
  • Když je doma ticho a zmizí dětský křik, tak může začít pohyb
  • Letní pauza: Dva týdny jsem neběhala a tohle se stalo
  • Bolest, pot a slzy v srdci francouzských Alp: Jaké bylo Mistrovství světa Spartan Ultra?
  • TEST: Mizuno Wave Rider 29 – Klasika se dočkala upgradu, ale… zlepší i vaše výkony?
8. 10. 2024 1 komentář
0 FacebookThreadsBlueskyEmail
Nezařazené

Xiaomi představuje řadu Xiaomi 14T s výjimečnými nočními fotografiemi a pokročilou umělou inteligencí

od Rungo 7. 10. 2024
autor Rungo

Advertorial Společnost Xiaomi hrdě představuje svou nejnovější řadu vlajkových smartphonů Xiaomi 14T, která je určena pro fotografické nadšence toužící po špičkových zobrazovacích možnostech. Řada Xiaomi 14T, která nově definuje fotografování smartphonem se zaměřením na výjimečné noční snímky, je doplněna výkonnými funkcemi umělé inteligence.

Díky pokročilé zobrazovací technologii s podporou AI si uživatelé mohou vychutnat čisté a živé snímky ve dne i v noci. Spojením elegantního designu, výkonných procesorů MediaTek a ohromujících AMOLED displejů nabízí řada Xiaomi 14T bezproblémovou integraci funkcí AI pro různé scénáře použití a přináší tak jedinečný zážitek těm, kteří od svých zařízení očekávají to nejlepší.

Současně s uvedením své nejnovější řady chytrých telefonů uvádí společnost Xiaomi na světový trh vysoce stylový a odolný telefon Xiaomi MIX Flip. Ten je poháněn nejnovějším systémem Xiaomi HyperOS a poskytuje bezproblémový uživatelský zážitek na vnitřním i vnějším displeji. Díky profesionální optice Leica a výkonu na úrovni vlajkové lodi odpovídá Xiaomi MIX Flip standardům neskládacích telefonů a nabízí výjimečnou funkčnost v kompaktním provedení.

Špičkové noční fotografie s optikou Leica nové generace

Řada Xiaomi 14T přináší výjimečný fotografický zážitek pro každého uživatele. Díky jedinečným schopnostem při slabém osvětlení zachytí Xiaomi 14T a Xiaomi 14T Pro úchvatné noční scény a živé městské scenérie s mimořádnou čistotou.

Řada Xiaomi 14T je vybavena výpočetní fotografickou platformou Xiaomi AISP, založenou na technologii FusionLM, která zvyšuje dynamický rozsah a snižuje šum, díky čemuž zajišťuje mimořádné detaily a živé barvy i při nepříznivém osvětlení. S využitím rozsáhlých surových dat z FusionLM podporuje tato řada formát UltraHDR, čímž zvyšuje zážitek z HDR. Funkce PortraitLM v rámci platformy AISP navíc vylepšuje režim Master Portrait, který pokrývá rozsah ohnisek 23 až 75 mm a zajišťuje vrstvené, detailní portrétní fotografie se zvýšenou hloubkou, čistotou a přirozeným bokeh efektem.

Xiaomi 14T Pro má všestranný systém tří fotoaparátů s pěti ohniskovými vzdálenostmi, od 15 mm do 120 mm. To nabízí další flexibilitu pro pokrytí různých podmínek fotografování. Jeho 50Mpx hlavní fotoaparát je vybaven clonou ƒ/1,6 a nejnovější optikou Leica Summilux, která je spojena s obrazovým snímačem Light Fusion 900. Díky velikosti snímače 1/1,31“, funkci Dual Native ISO Fusion Max a vysokému dynamickému rozsahu 13,57EV zachytí tato pokročilá sestava až o 32 % více světla než její předchůdce,10 což zaručuje živé a detailní snímky. Zařízení obsahuje také asférický objektiv 7P s vysokou propustností, který zachycuje více světla a podporuje fotografování s vysokým dynamickým rozsahem.

Xiaomi 14T je vybaveno pokročilým obrazovým snímačem Sony IMX906 a všestranným systémem trojitého fotoaparátu se třemi objektivy se čtyřmi ohniskovými vzdálenostmi od 15 mm do 100 mm. Jeho 50Mpx hlavní fotoaparát s clonou ƒ/1,7 a nejnovější optikou Leica Summilux poskytuje živé barvy a výjimečné detaily i při slabém osvětlení. O ostré a detailní snímky krajiny se stará také 12MPx ultraširokoúhlý fotoaparát s ekvivalentní ohniskovou vzdáleností 15 mm.

Kromě působivých fotografických schopností vyniká řada Xiaomi 14T také v oblasti videografie, takže s ní lze snadno pořizovat filmová videa. Filmový režim má výchozí poměr stran 2,39:1 a podporuje přepínání Cinematic Blur a Rack Focus pro filmový dojem, zatímco režim Director představuje profesionální kinematografické rozhraní s pokročilým ovládáním parametrů.15 Funkce MasterCinema pak zaznamenává HDR videa v 10bitovém formátu Rec. 2020 a nabízí až 4K záznam při 30 snímcích za sekundu, čímž zachycuje více detailů ve světle a stínu a představuje uživatelům dynamický rozsah, který se blíží lidskému vidění.

Xiaomi 14 T. Foto: Xiaomi

Využití pokročilé umělé inteligence pro každodenní pohodlí

Řada Xiaomi 14T přináší novou úroveň produktivity a kreativity díky pokročilým funkcím umělé inteligence v oblasti vyhledávání, hlasu, textu, obrazu a videa, čímž zlepšuje každodenní úkoly a zvyšuje pohodlí.⁴ Pomocí využití výkonu výpočetní techniky v zařízení i v cloudu umožňují funkce umělé inteligence řady Xiaomi 14T uživatelům zvýšit produktivitu, cestovat chytřeji a snadno vytvářet obsah.

Řada Xiaomi 14T Pro, která posouvá spolupráci se společností Google na novou úroveň, představuje funkci Circle to Search with Google,³ a stává se tak jedním z prvních zařízení Xiaomi, které tuto inovativní funkci nabízí. Uživatelé mohou okamžitě vyhledávat cokoli, co vidí v telefonu, aniž by museli přepínat aplikace. Kromě toho je řada Xiaomi 14T dodávána s aplikací Google Gemini.² S tou je možné chatovat a získat tak pomoc při psaní, učení, plánování a dalších činnostech.11

Pro zvýšení produktivity překonává AI Interpreter jazykovou bariéru a zlepšuje komunikaci během schůzek a hovorů.19 AI Notes a AI Recorder zvyšují efektivitu díky přepisu řeči do textu, přesnému rozpoznávání mluvčího a rychlým shrnutím, přičemž překlady v reálném čase zajišťují hladkou vícejazyčnou interakci.19

Pokud jde o kreativitu, funkce AI Image Editing inteligentně rozšiřuje obrázky a zlepšuje vizuální vyprávění příběhů, a funkce AI Eraser Pro odstraňuje nežádoucí prvky pro bezchybné fotografie.20 S AI Film je vytváření krátkých filmových videí hračka19 a funkce AI Portrait vytváří personalizované avatary, které uživatelům umožňují snadno prezentovat svůj jedinečný styl.

Řada Xiaomi 14T je odhodlána neustále zlepšovat softwarové prostředí, což od ledna 2024 vedlo k více než 600 softwarovým vylepšením, která vyústila k 9,8% nárůstu rychlosti systému.7 Mezi vylepšení patří optimalizace pro více jazyků, synchronizace funkcí se systémem Android a omezení vstupů a nadbytečných aplikací, což má za následek čistší, plynulejší a pohotovější prostředí. Řada Xiaomi 14T také představuje tři inovativní funkce – synchronizaci hovorů, předávání aplikací a přenos přehrávání, které zajišťují bezproblémové připojení a snadný přechod mezi zařízeními, a výrazně tak zvyšují produktivitu a pohodlí. Funkce Link to Windows navíc uživatelům nabízí integrované počítačové prostředí, které překlenuje propast mezi zážitkem z mobilního telefonu a stolního počítače.  

Uživatelé řady Xiaomi 14T mohou využívat 100 GB cloudového úložiště Google One po dobu 6 měsíců a 3 měsíce služby YouTube Premium s přístupem k YouTube a YouTube Music bez reklam.17 Na vybraných trzích mohou uživatelé také využívat 4 měsíce streamování hudby bez reklam se službou Spotify Premium bez dalších poplatků.18

Informace o umělé inteligenci v řadě Xiaomi 14T v anglickém jazyce naleznete zde.

Poutavé vizuální efekty a velmi plynulé interakce 

Řada Xiaomi 14T se může pochlubit pozoruhodným 6,67palcovým displejem AMOLED CrystalRes, který nabízí ohromující rozlišení 1,5K (2712 x 1220) s hustotou pixelů 446 ppi. Tento pokročilý displej přináší živý obraz a plynulou interakci, kterou umocňuje působivá 12bitová barevná hloubka. Díky vysoké obnovovací frekvenci až 144 Hz¹ si uživatelé mohou vychutnat mimořádně plynulé posouvání a citlivé dotyky, což zajišťuje plynulé animace a přechody. Displej nabízí pokrytí barevného gamutu DCI-P3 a špičkový jas 4000 nitů,10 poskytuje pohlcující obraz v interiéru i exteriéru, takže každá interakce je poutavější a příjemnější. Displej nové generace s umělou inteligencí automaticky upravuje teplotu barev a jas na základě scénářů použití a denní doby, čímž zajišťuje optimální pohodlí pro oči.

Řada Xiaomi 14T přináší výjimečnou kvalitu zvuku díky certifikaci Hi-Res Audio Wireless a stereo reproduktorům pro pohlcující zvuk. S technologií Dolby Atmos® si uživatelé mohou vychutnat bohatý, trojrozměrný zvuk, který zvyšuje jejich požitek z filmů, hudby a her.

Skvělý výkon, rychlost a efektivita

Řada Xiaomi 14T přináší výjimečný výkon díky špičkovým procesorům a pokročilým systémům chlazení, které zvyšují rychlost a efektivitu každodenních úkolů.

Xiaomi 14T Pro nově definuje výkon s novou úrovní vlajkového procesoru MediaTek Dimensity 9300+, který přináší pozoruhodný 37% nárůst výkonu vícejádrového procesoru.16 Ve spojení s pokročilým grafickým procesorem Immortalis-G720, který nabízí 44% zlepšení grafického výkonu,16 tato mocná kombinace vyniká v aplikacích umělé inteligence a hrách a poskytuje bezproblémový a vynikající zážitek. Xiaomi 14T Pro je obohaceno o Xiaomi Surge T1 Tuner pro stabilní připojení a lepší mobilní výkon a systém Xiaomi 3D IceLoop pro efektivní řízení tepla, což zajišťuje špičkový výkon bez přehřívání a činí z něj nejlepší volbu pro mobilní hráče a náročné uživatele.

Xiaomi 14T poháněné novým AI procesorem MediaTek Dimensity 8300-Ultra nabízí o 20 % vyšší výkon CPU a o 60 % vyšší výkon GPU,⁵ díky čemuž je multitasking plynulejší a efektivnější a zároveň se prodlužuje výdrž baterie díky lepší energetické účinnosti.

Řada Xiaomi 14T je vybavena výkonnými bateriemi a funkcí rychlého nabíjení, která zajišťuje rychlé nabíjení a spolehlivé používání. Xiaomi 14T Pro vyniká jako první z řady Xiaomi T zavedením bezdrátového nabíjení, které kromě baterie s kapacitou 5000 mAh poskytuje i možnost 50W bezdrátového nabíjení. Navíc 120W nabíjení HyperCharge⁷ umožňuje plné nabití za pouhých 19 minut.10 Xiaomi 14T je pak vybaveno robustní 5000mAh baterií a 67W nabíjením HyperCharge⁶ pro rychlé nabíjení pomocí kabelu.

Silný výkon a stylový design

Řada Xiaomi 14T dokonale spojuje výkon s elegantním designem, vyznačuje se minimalistickým provedením s kovovým dekorem a velmi úzkým 1,7mm rámečkem, který umocňuje uživatelský zážitek. Obě zařízení se mohou pochlubit krytím IP68,⁹ které zajišťuje odolnost proti vodě a prachu pro dlouhou životnost a klid na duši. Xiaomi 14T Pro je vybaveno rafinovaným kovovým rámečkem, jenž mu dodává nádech sofistikovanosti a oproti předchozí generaci nabízí až o 116 % vyšší odolnost10 proti ohnutí a poškození. 3D zakřivená záda zvyšují pohodlí a přilnavost, zatímco kovový dekor dodává nádech luxusu. Xiaomi 14T Pro je k dispozici ve třech barevných variantách: Titan Gray, Titan Blue a Titan Black.⁸ Xiaomi 14T je k dispozici v barvách Titan Gray, Titan Blue, Titan Black a Lemon Green.⁸ Varianta Lemon Green je vyrobena z biologického PU materiálu se čtyřvrstvou strukturou, která obsahuje 50 % biologických materiálů včetně citronového vlákna a 100 % recyklovaného PET, což z ní činí volbu šetrnou k životnímu prostředí.10

Cena a dostupnost

Všechny zde zmíněné produkty jsou v prodeji na e-shopu společnosti Xiaomi www.mi.com/cz a prostřednictvím oficiálních prodejních kanálů.

Xiaomi 14T Pro je k dispozici ve třech barevných provedeních (Titan Gray, Titan Blue a Titan Black) se dvěma variantami úložiště (12 GB + 512 GB, 12 GB + 1 TB). 

12 GB + 512 GB: Doporučená maloobchodní cena činí 20 999 Kč.

12 GB+ 1 TB: Doporučená maloobchodní cena činí 23 499 Kč.

Xiaomi 14T je k dispozici ve čtyřech barevných provedeních (Titan Gray, Titan Blue, Titan Black a Lemon Green)⁸ se dvěma variantami úložiště (12 GB + 256 GB, 12 GB + 512 GB).

12 GB + 256 GB: Doporučená maloobchodní cena činí 14 999 Kč.

12 GB + 512 GB: Doporučená maloobchodní cena činí 16 999 Kč.

Xiaomi MIX Flip je k dispozici ve dvou barevných provedeních (Black a Purple) ve variantě 12 GB + 512 GB.

12 GB + 512 GB: Doporučená maloobchodní cena činí 31 999 Kč.

Nakupujte nyní a získejte slevu a dárek!

Až do 13. října 2024 platí pro všechny zájemce speciální nabídka. Při nákupu Xiaomi 14T Pro získají zákazníci slevu 3 500 Kč a 120W nabíječku jako dárek. Na Xiaomi 14T je sleva 2 500 Kč a obdržíte k němu 67W nabíječku a Xiaomi MIX Flip je nyní také o 2 500 Kč levnější.

Navíc je možné k těmto smartphonům získat za recenzi sluchátka Xiaomi Buds 5 či tiskárnu Xiaomi Printer 1S (pouze k Xiaomi 14T Pro). Podrobné informace jsou k dispozici na www.mi.com/cz.

7. 10. 2024 0 komentáře
0 FacebookThreadsBlueskyEmail
Běžecký tréninkCvičeníCyklistikaPohybPsychikaTrénink

Menstruace jako superschopnost. Ženy při ni mají rychlejší reakce a méně chybují

od Adéla Svobodová 7. 10. 2024
autor Adéla Svobodová

Menstruace není při sportu komplikací, ale superschopností. Nebo to alespoň vyplývá z nového, v oblasti sportovní medicíny, dosud zcela unikátního výzkumu. Jeho účastnice během své periody reagovaly rychleji a dělaly méně chyb, přestože byly přesvědčené, že naopak podají horší výkon. Výsledky tedy naznačují, že je spousta našich limitů jen „v hlavě“.

Vědci z University College London (UCL) a Institute of Sport, Exercise & Health (ISEH) se za podpory FIFA pustili do pro ženský sport přelomového výzkumu, který hodnotí úroveň kognitivních schopností v souvislosti se sportovním výkonem a menstruačním cyklem.

Testy, do kterých se zapojilo 241 respondentek, byly navrženy tak, aby kopírovaly mentální procesy, které využíváme při týmových sportech. Do hledáčku odborníků se tedy dostala především schopnost seberegulace, pozornost, reakční doba a přesnost. Na přetřes ale přišla i prostorová orientace, nebo časový odhad střetu pohybujících se objektů (spatial timing).

Menstruace jako superschopnost

Ačkoliv účastnice uváděly, že se během menstruace cítily hůře a vnímaly, že negativně ovlivňuje jejich výkon, ve skutečnosti měly rychlejší reakce a dělaly méně chyb. V reakčních testech chybovaly o 25 % méně, a jejich schopnost včas zaznamenat střet objektů byla v průměru o 10 milisekund (12 %) přesnější. I takto malá odchylka přitom může rozhodnout o závažnosti případného zranění.

Riziko, že se sportovkyně zraní, naopak roste v luteální fázi (období od ovulace po začátek menstruace). Přesto, že se neobjevil signifikantní nárůst chybovosti, reakční časy účastnic byly během luteální fáze prokazatelně pomalejší.

Na vině se přitom zdá být proměnlivá hladina hormonů. „Progesteron má inhibiční účinek na mozkovou kůru, zatímco estrogen ji stimuluje, takže reagujeme pomaleji nebo rychleji,“ vysvětluje spoluautorka studie Dr. Flaminia Ronca, která doufá, že nová zjištění ženám pomohou lépe poznat své tělo a usnadní jim komunikaci s trenéry.

Běhání při menstruaci nemusí být tabu: pohrajte si s intenzitou tréninku a naslouchejte tělu

Pokles výkonnosti během menstruace se nepotvrdil

S nástupem menstruace se pak hormony opět dávají do pohybu a schopnost rychle reagovat zase nabírá na obrátkách.

„Překvapivé je, že byl výkon účastnic lepší, když měly menstruaci. Zpochybňuje to, co si ženy, a možná i společnost obecně, o jejich schopnostech v tuto konkrétní část měsíce myslí,“ shrnuje vědkyně. „To, jak se cítíme, nemusí vždy odrážet náš reálný výkon,“ dodává a naznačuje tak, že nás zkostnatělé předsudky zbytečně brzdí.

Téma menstruace konečně přestává být tabu

Pokud však při menstruaci cítíte, že se potřebujete šetřit, poslechněte raději vlastní tělo než výsledky výzkumů. Fakt, že se ve sportovním světě o ženské cykličnosti a jejím unikátním prožívání konečně mluví, nicméně zůstává důvodem k oslavám.

V českém prostředí se na osvětových kampaních podílí lokální značky i známé tváře. Mrkněte třeba na rozhovor novinářky Lindy Bartošové a tenistky Barbory Strýcové:

TIP: Odtabuizování se v posledních letech dočkala i problematika ztráty menstruace (nejen) u sportovkyň. Přečtěte si o ní víc!

Jak při dietě hřešit, a přesto mít výsledky? Vyzkoušejte pravidlo 80:20
  • Dovolená bez výčitek: Co (ne)jíst, když nechcete ztratit formu ani radost
  • Když je doma ticho a zmizí dětský křik, tak může začít pohyb
  • Letní pauza: Dva týdny jsem neběhala a tohle se stalo
  • Bolest, pot a slzy v srdci francouzských Alp: Jaké bylo Mistrovství světa Spartan Ultra?
  • TEST: Mizuno Wave Rider 29 – Klasika se dočkala upgradu, ale… zlepší i vaše výkony?
7. 10. 2024 0 komentáře
0 FacebookThreadsBlueskyEmail
TuristikaVybavení

Test: podzimní hit mezi barefooty. Proč si zamilovat Xero Shoes Breckenridge?

od Veronika Dvořáková 2. 10. 2024
autor Veronika Dvořáková

Podzim je tady, zima za rohem a je na čase doplnit botník! Na vyzkoušení nám přišla horká novinka od Xero Shoes – šněrovací barefooty Breckenridge. Tahle vlajková loď nové kolekce je trochu podobná klasickým martenskám, ale v mnohem pohodlnějším, a hlavně chodidlu vlastním, designu. Jak dopadly v dešti? A dá se v nich chodit i ve městě? Celý den? To vše najdete v naší recenzi.

Co se v článku dozvíte:
Jak si Xero Shoes Breckenridge poradí s podzimním počasím:
 Dozvíte se, jak boty obstály při testování v dešti, chladu a na mokrých površích, a zda jsou opravdu vhodné pro náročnější podmínky.

Proč jsou ideální volbou pro barefoot nadšence: Článek vám vysvětlí, jak Xero Shoes Breckenridge splňují hlavní znaky barefoot obuvi, jako je nulový drop, flexibilita a dostatek prostoru pro prsty.

Stylová kombinace pohodlí a elegance: Zjistíte, jak všestranné tyto boty jsou a proč se hodí jak k džínám, tak k sukni, a dokonce i do práce nebo na procházky do města.

Jak si poradit s jejich údržbou: Článek nabízí praktické tipy na péči o kožený svršek, aby boty vydržely co nejdéle, ať už čelí podzimním plískanicím nebo zimní soli.

Kdo by měl o Xero Shoes Breckenridge uvažovat: Recenze vám pomůže rozhodnout, zda jsou tyto barefooty ideální právě pro vás – ať už jste zkušený „bosochodec“ nebo hledáte pohodlnou alternativu do města na podzim a zimu.

Šedivé podzimní krásky od Xera mi přišly uprostřed horkého léta. Hrozně jsem je chtěla vyzkoušet, ale dostalo se na ně až mnohem později. Počasí přálo letním radovánkám, rozhodně ne testování podzimních a zimních modelů čehokoliv. 

Až s prvním ochlazením a deštěm jsem do nich vklouzla…a víte co? Teď už se docela i těším na podzimní plískanice!

Barefoot z amerických hor

Xero shoes je americká značka minimalistických bot, která vznikla uprostřed Colorada. Vyznačují se nulovým dropem (tedy sklonem paty vůči špičce), anatomicky tvarovanou špičkou s dostatkem prostoru a flexibilitou. Takové by ostatně měly být všechny barefootové boty. U některých modelů najdete i lehoučké tlumení a různě silnou podrážku.

Skvělé podzimní barefoot boty Xero Shoes Breckenridge. Foto: Veronika Dvořáková
Skvělé podzimní barefoot boty Xero Shoes Breckenridge. Foto: Veronika Dvořáková
Skvělé podzimní barefoot boty Xero Shoes Breckenridge. Foto: Veronika Dvořáková
Skvělé podzimní barefoot boty Xero Shoes Breckenridge. Foto: Veronika Dvořáková
Skvělé podzimní barefoot boty Xero Shoes Breckenridge. Foto: Veronika Dvořáková
Skvělé podzimní barefoot boty Xero Shoes Breckenridge. Foto: Veronika Dvořáková
Skvělé podzimní barefoot boty Xero Shoes Breckenridge. Foto: Veronika Dvořáková

Novinkou sezóny podzim/zima 2024 je mimo jiné model Breckenridge, který připomíná klasické šněrovací kotníkové boty. Nosíte rádi martensky? Tenhle model by jim mohl být podobný, nečekejte však ocelovou kotvu na nohu ani vysokou platformu pod sebou. Barefoot je prostě barefoot, a tak i šněrovací městské “pohorky” jsou pohodlná a příjemná papuče. Opatek je částečně zpevněný, jinak tady výztuže nehledejte. Svršek je z kůže, podšívka taktéž. Uvnitř je vyjímatelná textilní vložka a pod nohou 5,5 mm tenká podrážka FeelTrue. Vyberete si ze tří barev: hnědé, černé a šedé. 

Pro testování jsem si zvolila šedý model, aby byl více univerzální. Zatímco u jiných barefoot značek mám velikost o číslo větší (41), u Xera musím jít naopak níže (40-40,5). I podle zkušenosti z předchozího testování bych u Xera volila o půl čísla, možná i číslo menší velikost, než nosíte v barefootech jinde. Pokud jsou to vaše úplně první barefooty, pak je určitě dobré si napoprvé objednat více velikostí nebo zajít vyzkoušet osobně. 

Vysloužilé boty vás brzdí a škodí kloubům. Jak prodloužit životnost běžecké obuvi?

Pohoda nebo elegance? Můžete mít obojí!

Breckenridge je takový kompromis mezi ležérností a elegancí. Tím, že jsou to boty kožené a v minimalistickém designu, vezmete si je klidně k sukni, legínám i džínám. Dovedu si představit v nich vyrazit do práce, na podzimní procházku a nebo klidně i do přírody. Pozor, nejde ale o pohorky do terénu, přírodu bych volila spíše decentní a zpevněné cesty. Nebála bych se je kombinovat se sukní nebo šaty (k obleku se úplně hodit nebudou) a vytvořit něco na pomezí elegance a volnočasu. 

Po prvním odzkoušení jsem měla trochu smíšené pocity, protože mi chvíli trvalo vyladit zavazování. Napoprvé jsem boty zbytečně utáhla, asi ze strachu z vyzouvání se. S mírou utažení je třeba si trochu pohrát a najít tu správnou. Nakonec je nosím volnější, tak mi to vyhovuje nejvíc. Při silnějším tahu totiž cítíte volnou špičku, a zároveň zařezávající se botu kolem kotníku. 

Jakmile jsem vyřešila tenhle problém, z bot se staly podzimní bačkůrky. Vnitřek je příjemný a relativně měkký, ale ne na úkor vnímání podkladu. I když jsem milovník barefootu, často se pohybuji po městě. Snažím se proto do města volit takové boty, které splňují anatomické tvarování, ale nebudu trpět na asfaltu a kostkách. Proto moje první kroky vedly po našem žižkovském staveništi. Máme tu všechno – dlážděné chodníky i silnice, asfalt, cestičky, kluzké kostky. A výsledek? Tohle půjde! I po městě se mi šlo příjemně, mokré ulice neklouzaly a pod nohama jsem necítila každý kamínek. Přesto měly moje nohy dost prostoru pracovat tak, jak mají, a věděly, po čem jdou.

První déšť a ostré testování

Po prvním zářijovém ochlazení nastaly velké deště. Ideální příležitost boty protáhnout pravým peklem. Trochu jsem se bála, ne že ne – boty nebyly mnou impregnované a z výroby o tom nebyla žádná informace. I bez toho vydržely chůzi v lijáku i nějaké kaluže. V botě bylo sucho a podrážka držela i na mokrém. Jediný stín na funkčnosti je materiál – o kůži je třeba se starat. Nedáte je do pračky, nemůžete je sušit přímo u zdroje tepla. Chce to opatrné oschnutí, otření hadříkem, ideálně pravidelnou impregnaci. A to hlavně v zimě, kdy začne být na chodníku kromě vody i sůl. 

Celkové zhodnocení

Nutno říct, že Breckenridge mě příjemně překvapily. Jsou pohodlné, relativně měkké, dá se v nich pohodlně chodit celý den po městě. Jakmile vychytáte šněrování, budou držet tam, kde mají. Zatím v nich mám nachozeno pár desítek kilometrů, otázkou tak je, jak budou vypadat po sezoně. Trochu se bojím lepení, mezi svrškem a podrážkou, které může být kamenem úrazu (ovšem není to nic, co by se nedalo spravit). Zatím se žádná vada neprojevila, a pokud o ně budete pečovat, měly by i díky kůži sloužit dlouho. Rozhodně to nevypadá na fancy boty, které prošmajdáte za měsíc zimy.

Úchyty šněrování, podrážka i svršek se zdají být odolné a věřím, že budou záležitost na spoustu sezon. Osobně nechodím v ničem jiném než v barefootech, tedy kromě běhání. Za roky “bosochůze” jsem vyzkoušela různé značky i modely a tenhle řadím k těm příjemnějším, designově povedeným i relativně odolným. Pořídíte je sice v trochu vyšší cenové hladině, rozhodně je ale dobré si připlatit za kvalitu a pohodlí pro nohy. Přeci jen je lepší mít jeden solidní univerzální kousek než hromadu nefunkčních bot z řetězce.

Specifikace Xero Shoes Breckenridge

Váha
: 317,5 g
Materiál: kůže (svršek a podšívka), textil (vložka)
Drop: 0 mm

Plusy

  • ideální tloušťka podrážky
  • flexibilita (i když jde o robustnější model jaro/podzim až zima, botu stále ohnete v ruce všemi směry)
  • dostatek prostoru pro prsty
  • mírné zpevnění okolo paty

Minusy

  • náročnější péče o botu kvůli kůži
  • nutnost vyladit šněrování podle sebe
  • nelze prát v pračce a sušit na přímém zdroji tepla
  • lepené švy svršek-podrážka
4 cviky, po kterých budou vaše chodidla vrnět blahem
  • Dovolená bez výčitek: Co (ne)jíst, když nechcete ztratit formu ani radost
  • Když je doma ticho a zmizí dětský křik, tak může začít pohyb
  • Letní pauza: Dva týdny jsem neběhala a tohle se stalo
  • Bolest, pot a slzy v srdci francouzských Alp: Jaké bylo Mistrovství světa Spartan Ultra?
  • TEST: Mizuno Wave Rider 29 – Klasika se dočkala upgradu, ale… zlepší i vaše výkony?
2. 10. 2024 1 komentář
1 FacebookThreadsBlueskyEmail
BěháníBěžecké botySilniční botyTrailové botyVybaveníZávodní boty

Vysloužilé boty vás brzdí a škodí kloubům. Jak prodloužit životnost běžecké obuvi?

od Adéla Svobodová 30. 9. 2024
autor Adéla Svobodová

Běžecké boty většinou patří do koše mnohem dřív, než jsme ochotní si přiznat. Přečtěte si, kdy je nejvyšší čas pořídit nové, a co můžete udělat pro to, aby vám vydržely co nejdéle.

Co se z článku dozvíte…

Kdy je čas vyměnit běžecké boty: Naučíte se rozpoznat signály, že jsou vaše běžecké boty už opotřebované – od děr ve svršku až po ztrátu tlumení a pohodlí.

Proč je důležité běhat v neopotřebovaných botách: Článek vysvětluje, jak staré boty ztrácejí tlumení, což může vést k bolestem nohou, kolen a zad, a také zvyšují riziko zranění.

Jak prodloužit životnost běžeckých bot: Zjistíte, jak správně pečovat o boty, proč je dobré střídat více párů a jak udržet optimální techniku běhu, aby vám boty vydržely déle.

Ekologický přístup k běžecké obuvi: Dozvíte se, že můžete zvolit boty vyrobené z recyklovaných materiálů, pokud se snažíte o udržitelný životní styl.

Proč se vyplatí investovat do nových bot: Článek vás přesvědčí, že výměna starých bot je investicí do vašeho zdraví a radosti z běhu.

Tento článek vás naučí, jak se správně starat o své běžecké boty, kdy je čas je vyměnit a proč se do kvalitní obuvi vyplatí investovat.

Jak vybrat běžecké boty pro začátečníky? Těmhle přešlapům se vyhněte

Všímejte si děr a počítejte naběhané kilometry

Některé známky toho, že už vaše boty stojí za starou bačkoru, jsou zcela zjevné. Patří k nim díry a výrazné praskliny na svrchní části, znatelně ošoupaný vzorek na podešvi nebo vnitřní defekty, které vám opakovaně působí oděrky, otlaky či jinou bolestivou neplechu.

TIP: Pokud se vám svršek boty prodírá pořád na stejném místě (typicky u malíčku či palce), dost možná se potřebujete porozhlédnout po širším modelu. Nesouměrně sešlapaná podešev pak může být známkou chybného došlapu a dysbalancí.

Na opotřebenou podrážku vás možná upozorní i vaše chodidla – najednou ucítíte každý kamínek. Vysloužilé boty zároveň ztrácí celkovou pevnost: když se po položení na rovný povrch kroutí a prohýbají (třeba se jim nápadně zvedne špička), měly by jít z kola ven.

Hlavní červená kontrolka ale zůstává skrytá. Životnost běžeckých bot totiž závisí především na celkové vzdálenosti, kterou už mají na kontě. Průměrné boty hobby běžců přitom vydrží zhruba 600 až 1000 kilometrů (u závodních bot je to mnohem méně). Pokud tedy běháte 10 kilometrů třikrát týdně, čas udělat botám pápá, přichází asi za 5 až 8 měsíců od jejich nástupu do služby. Poté už pokulhávají v tlumení a ztrácejí svou funkčnost.

TIP: Kolik kilometrů jste v daném páru bot naběhali, můžete monitorovat pomocí tréninkového deníku.

Pozor! Přesto, že se na běžecké boty vztahuje dvouletá záruka, nepočítá se s tím, že by tuto dobu při pravidelném používání opravdu přežily bez úhony. Případnou reklamaci vám tedy prodejce nejspíš neuzná. Naopak ji ale vyžadujte, pokud hned po nákupu přijdete na výrobní vady (například odlepující se podešev), nebo se díry na botách začnou objevovat už po pár výbězích. 

Proč neběhat ve vysloužilých botách?

Vyběhané boty jednoduše nejsou tak pohodlné, i když nám to pod rouškou zvyku vlastně ani nepřijde. Ale uvidíte sami – jakmile vklouznete do nových, budete si najednou připadat jako v papučkách.

Mnohem zásadnější problém však představuje vyžilé tlumení, které přestává absorbovat nárazy při dopadu na tvrdý povrch. Hned po tréninku vás proto mohou začít bolet paty, holeně, kolena či záda. Netlumené otřesy zároveň přitíží běžcům se sklonem ke křečovým žilám. 

Podle výzkumů navíc opotřebovaným botám přizpůsobujeme držení těla i běžecký styl. Při běhu tak, kromě budování nesprávných pohybových vzorců, subjektivně vynaložíme více úsilí.

Jak na to, aby vám boty vydržely co nejdéle?

• Pořiďte si více párů, střídejte je a dopřejte jim oraz. Odborníci přišli s teorií, že se boty opotřebovávají pomaleji, když je mezi výběhy necháme dostatečně „odpočinout“. Údajně se vzpamatují zhruba po 22hodinové pauze. Běžecké boty proto používejte jen na běh a nechoďte v nich v mezičase venčit psa.

• Správně o boty pečujte. Nastudujte si pokyny od výrobce a alespoň ze začátku se snažte vyhnout nešetrnému praní v pračce. Po doběhnutí nechejte boty vyvětrat, aby se uvnitř nemnožily bakterie a zápach. Při obouvání si rozvazujte tkaničky, případně používejte lžíci, abyste si nesešlapávali patu.

• Vylaďte techniku běhu a zapracujte na svých dysbalancích. Běžci s nadměrnou pronací (vychýlení kotníku směrem dovnitř) většinou opotřebují boty rychleji.

• V trailových botách neběhejte po asfaltu. Tvrdý povrch rychle obrousí vzorek na podešvi, a tak vám to v terénu bude klouzat.

• Snažte se udržet optimální hmotnost. Čím větší zátěž, tím rychlejší únava materiálu. Jste-li však přirozeně mohutnější a hubnout nechcete, musíte se v zájmu zdravých kloubů plácnout přes kapsu o něco častěji.

TIP: Pokud vaše srdce bije v rytmu ekologie a nechcete pravidelnou obměnou běžeckého botníku zvyšovat množství odpadu, hledejte boty z recyklovaných materiálů. Udržitelným trendům fandí třeba značka Asics, která se navíc ráda spoléhá i na ekologické metody barvení.

Podívat se pravdě do očí někdy trochu bolí, že? V tomto případě hlavně peněženku. Naštěstí se můžete utěšovat faktem, že investujete do svého zdraví a radosti z běhu. Rozhodnutí, po kterých běžeckých botách sáhnout tentokrát, vám pak usnadní naše recenze. Tak šťastnou ruku při výběru a ať vám to běhá!

Test: nové Mizuno Wave Mujin X. Robustní, stabilní a připravené na jakýkoliv terén
Test: New Balance Rebel v4 jsou neskutečně lehké a rychlé. Tohle si zaslouží vaši pozornost
Test Mizuno Wave Rider 28: vydrží bílé boty náročné běžecké výzvy?
  • Dovolená bez výčitek: Co (ne)jíst, když nechcete ztratit formu ani radost
  • Když je doma ticho a zmizí dětský křik, tak může začít pohyb
  • Letní pauza: Dva týdny jsem neběhala a tohle se stalo
  • Bolest, pot a slzy v srdci francouzských Alp: Jaké bylo Mistrovství světa Spartan Ultra?
  • TEST: Mizuno Wave Rider 29 – Klasika se dočkala upgradu, ale… zlepší i vaše výkony?
30. 9. 2024 0 komentáře
0 FacebookThreadsBlueskyEmail
BěháníBěžecký tréninkInspiraceTréninkVybavení

6 nejkrásnějších běžeckých tras, které musíte na podzim vyzkoušet

od Veronika Dvořáková 26. 9. 2024
autor Veronika Dvořáková

Nejvíce běžců se do ulic i na traily vydává na jaře a na podzim. V tahle dvě roční období se také koná nejvíce závodů a akcí. Ale proč zrovna tyto měsíce? Proč ne raději léto? Inu, má to spoustu důvodů a my vám je všechny vyjmenujeme. Na výmluvy už nezbude prostor a jakmile přidáme tipy na krásné podzimní trasy, tenisky nazujete s chutí!

Co se v článku dozvíte:
Proč je podzim ideální pro běhání: Zjistíte, proč je podzim jedno z nejlepších období pro běžce – od příjemného počasí až po krásné výhledy a menší množství turistů na stezkách.

Výhody podzimního běhání: Dozvíte se, jak může běhání v chladnějším počasí posílit vaši imunitu, pomoci vám odbourat stres a zlepšit vaši fyzickou kondici
Tipy na podzimní běžeckou výbavu: Článek vám poradí, jak se správně obléknout a připravit na běhání v podzimním počasí – od vrstvení oblečení až po ochranu před deštěm a chladem.

6 nejkrásnějších běžeckých tras: Seznámíte se s tipy na nejlepší podzimní trasy v ČR, které stojí za vyzkoušení. Najdete tu trasy pro různě pokročilé běžce, od snadnějších tras v lese po náročnější horské výstupy.

Jak si užít běhání na podzim naplno: Praktické rady, jak využít podzimní běhání k posílení těla i ducha, a proč byste neměli nechat tuto krásnou sezónu jen tak proklouznout.

Článek vás inspiruje k tomu, abyste obuli tenisky a užili si podzimní běhání naplno – ať už jste začátečník nebo zkušený běžec.

Samozřejmě, najdou se tací, kteří běhají celoročně bez ohledu na to, jestli zrovna svítí, prší, padají trakaře nebo sníh. Trénovat se musí a nadšenci, výkonnostní běžci nebo profesionální sportovci si prostě nemohou vybírat. Pak už jen doufáte, že zrovna na váš běh spadne těch trakařů o něco méně, řešíte lepší a horší denní dobu pro běh nebo se uklidíte na běžecký pás do posilovny. Najde se však spousta sezonních běžců, jejichž motivace je velmi vrtkavá. Ideální podmínky běhu patří mezi velké motivátory. Proč tedy vyběhnout zrovna teď? 

  1. Ideální počasí
    Podzimní počasí může být nevyzpytatelné, ale většinou je to spíš taková princezna Koloběžka – ani horko, ani zima, prostě ideál. Zatímco letní vedra už jsou pryč, sluníčko občas pořád svítí, nebo je aspoň pod mrakem. Zároveň ještě nemrznete a stačí vám lehké vrsty. Na horách zatím nenapadnul sníh a turistická letní sezona je u konce, a tak i horské závody mají zelenou. Není to skvělá příležitost se proběhnout?
  2. Období mimo hlavní stres
    Vánoce se sice pomalu blíží, ale zatím vás nestresují vánoční dárky, večírky, pečení cukroví a uzávěrky konce roku. Začátek školního roku je také za vámi a na chvíli se vše stabilizuje. A když toho máte přesto pořád hodně? Aspoň si v krásné barevné přírodě vyčistíte hlavu.
  1. Krásné výhledy
    Kdo by nemiloval barevné listí, které je všude kolem. Než nastane období šedé, hnědé a černé, užijte si tuhle malebnou přehlídku! Všechny vyhlídky hned vypadají o něco lépe, samotný les působí mnohem optimističtěji. Klidně se vydejte klusat mírným tempem a kochejte se.
  1. Méně turistů v přírodě
    Rozčilovalo vás, že je v létě všude plno turistů? Byly vaše oblíbené stezky přeplněné a museli jste se pořád někomu vyhýbat – psům, dětem, lidem…? Zvláště v pochmurnějších dnech na podzim narazíte na málokoho. Užijte si běh jen sami se sebou!
  1. Posilování imunity a otužování
    Tu nemocný kolega v práci, tu chrchlající spolucestující v tramvaji. Děti něco donesou ze školy… A období nemocí je doma! Posilujte odolnost a imunitu tím, že vystavíte tělo mírnému chladu a zároveň ho pořádně utužíte sportem. Možná pak nebudete potřebovat ten svetr navíc a bacil se vám vyhne obloukem. 

Jak se na podzimní běhání připravit a vybavit?

Motivaci a důvody bychom měli, teď jak vyběhnout? V první řadě přizpůsobte svůj outfit počasí. Chladnější počasí svádí k tomu se pořádně navléknout. Odolejte! Oblečte se tak, jak by vám bylo příjemně, kdyby venku bylo o cca 10 stupňů více. Nepřehánějte to s bundou ani mikinami. Spíše volte lehké vrstvy, které můžete kdykoliv sundat. Nezapomeňte při větru a chladu ani na čelenku nebo čepici a nákrčník. Hodit se vám bude i lehká bunda, kterou se chráníte proti větru, ale lehce ji sbalíte do ledvinky, když není potřeba. Pro běhání po dešti nebo přímo v dešti oceníte kvalitní nepromokavou bundu a goretexové tenisky. I když se rozhodnete běhat dále v kraťasech a teploty už klesají, chraňte si aspoň kotníky. Společně s achilovkami jsou totiž velice náchylné k prochladnutí a zranění.  

Test: nové Mizuno Wave Mujin X. Robustní, stabilní a připravené na jakýkoliv terén

6 tipů na nejkrásnější běžecké trasy

A teď k tomu hlavnímu – kam běžet? Tohle je výběr těch nej tras, které mám ve svém běžeckém seznamu hodně vysoko! 

Vlčí rokle a Hornopožárský les

Hornopožárský les. Foto: Veronika Dvořáková
Voděradské bučiny. Foto: Veronika Dvořáková
Hornopožárský les. Foto: Veronika Dvořáková
Vlčí rokle. Foto: Veronika Dvořáková


Zní to jako ze Zaklínače, že? A budete možná stejně uchváceni! Hornopožárský les leží na jih od Prahy a není tak známý jako jiné výletní lokality. Potkáte tu hlavně místní z okolních obcí. Naplánujete si tu trasu od 5 do 30 km a nepřestanete se kochat nádherou. Nezapomeňte do své běžecké trasy zařadit cestu Vlčí roklí, která je na podzim hodně impozantní – zem pokrytá barevnými listy, mechem porostlé kameny, údolí plné listnatých stromů. Pastva pro běžcovo oko! 

Voděradské bučiny

Voděradské bučiny. Foto: Veronika Dvořáková
Voděradské bučiny. Foto: Veronika Dvořáková


Nepříliš daleko od Hornopožárského lesa, jen na druhé straně D1 směrem na východ se rozkládají Voděradské bučiny. Vinou se okolo Jevanského potoka a mezi obcemi Louňovice, Vyžlovka, Jevany, Černé Voděrady a Struhařov. Také tu natočíte klidně od pár kilometrů po maraton. Uchvátí vás bukový porost a z cest si vyberete čistý trail i zpevněnou cestu. Na své si přijdou i cyklisti. Kouzelné místo kousek od Prahy!

Vltavská cesta Praha-Kralupy s vyhlídkou 

Vyhlídka Řivnáč. Foto: Veronika Dvořáková


Cyklostezku z pražské Troje směrem na Kralupy možná znáte. Zkuste si ji dát na podzim! Když se budete držet pořád podél řeky, poběžíte chvílemi po čistém trailu pod listnatými stromy s výhledem na Vltavu. Doporučuji přeběhnout lávku z Řeže na druhou stranu, proběhnout přes Úholičky a vylézt na vyhlídky Stříbrník a Řivnáč. Všude v okolí se dá dostat vlakem nebo autobusem a v Praze tak vůbec nemusíte sednout do auta. 

Tiské stěny

Tiské skály. Foto: Veronika Dvořáková
Tiské skály. Foto: Veronika Dvořáková


Na severu republiky leží nepřeberné množství nádherných tras, lesů a skal. Na podzim tu bude všude krásně, tenhle kout je však trochu zapomenutý, přitom úžasný. Tiské skály samy o sobě nejsou příliš běžecké, mezi skalami a hlavně na nich to bude chtít zvolnit do chůze. Mrzet vás to nebude, protože se budete opět kochat vším okolo. Ze stromů padají krásné drobné oranžové lístečky a celá krajina je úžasně zbarvená. Protáhněte si cestu na Děčínský Sněžník a kromě rozhledny tam najdete fantastické výhledy do okolí. 

Zapomenuté hory
Že vám to místo nic neříká? Možná znáte název místního ultramaratonu, startujícího v Račím údolí nedaleko Javorníku. Jde o Rychlebské hory, nádhernou, čistou a skoro nedotčenou krajinu. Proto se jim také říká zapomenuté, protože moc lidí sem nejezdí a vlastně se na tyhle hory tak nějak zapomnělo. Potkáte tu spíše Poláky, a to jen na hlavních trasách. Nejvyšší vrchol je Smrk a nejlepší je na něj doběhnout hřebenovkou. Pro inspiraci zkuste trasu závodu Zapomenuté hory, která je na internetu volně dostupná. 

Brdy

Brdy. Foto: Veronika Dvořáková


Brdy asi netřeba představovat, přesto vás možná při hledání výletu nenapadnou na první dobrou. Podzim je tu také krásný, Brdy hrají všemi barvami. Zvláštní klid a tajemno tu přichází s mlhou – třeba Skalní Huť nad Lázem má své kouzlo. A takový běh mezi bunkry, vodními plochami, po lesních cestičkách bez konce zvlněnou krajinou vás donutí se sem vracet znovu a znovu. 

ZDROJE
https://www.kudyznudy.cz/aktivity/narodni-prirodni-rezervace-voderadske-buciny
https://www.kudyznudy.cz/aktivity/prirodni-pamatka-vlci-rokle-u-kamenneho-privozu

Jak při dietě hřešit, a přesto mít výsledky? Vyzkoušejte pravidlo 80:20
  • Dovolená bez výčitek: Co (ne)jíst, když nechcete ztratit formu ani radost
  • Když je doma ticho a zmizí dětský křik, tak může začít pohyb
  • Letní pauza: Dva týdny jsem neběhala a tohle se stalo
  • Bolest, pot a slzy v srdci francouzských Alp: Jaké bylo Mistrovství světa Spartan Ultra?
  • TEST: Mizuno Wave Rider 29 – Klasika se dočkala upgradu, ale… zlepší i vaše výkony?
26. 9. 2024 0 komentáře
0 FacebookThreadsBlueskyEmail
Novější příspěvky
Starší příspěvky

Novinky na mail

Nové články z Rungo.cz na e-mail

E-mail odeslán. Zkontrolujte složku doručené pošty nebo složku pro Spam pro potvrzení odběru.

  • Facebook
  • Instagram

©2020 RUNGO.cz běží na Wordpressu pod dohledem Martiny


Nahoru
RUNGO.cz
  • Zdraví
  • Trénink
  • Vybavení
  • Začátečníci
  • Inspirace
  • O nás