RUNGO.cz
  • Zdraví
  • Trénink
  • Vybavení
  • Začátečníci
  • Inspirace
  • O nás
  • Podpořit Rungo
Běžecký tréninkCyklistikaOstatní sportyPosilováníSvalyTréninkZdraví

Svaly nejsou jen pro chlapy. 7 důvodů, proč by měly ženy posilovat

od Adéla Svobodová 23. 8. 2024
autor Adéla Svobodová

„Nechci vypadat jako kulturista, takže se činkám vyhýbám.“ Poznáváte se? Tak to vás výčet argumentů, proč jako žena vzít silový trénink na milost, dost možná překvapí. (Monstrózních bicáků se přitom dočkáte jen stěží.) Jako bonus se dozvíte, jak s posilováním začít, aniž byste hned musely naklusat do testosteronem napěchovaného fitka.

Test: měření tlaku nikdy nebylo snazší a přesnější. Garmin Index BPM je prostě profi zařízení

1. Získáte svůdné tvary

Když nejsme spokojené se svou postavou, jako první nás napadne začít hubnout. Redukce tuku je však jen polovičaté řešení, které nedokáže ovlivnit výsledný tvar našich křivek. Při snaze o figuru jako ze žurnálu proto kromě redukčního jídelníčku a kardia zařaďte i pravidelné posilovací cvičení, které svaly stimuluje k růstu.

S pomocí silového tréninku se totiž snáze doberete kulatějšímu pozadí nebo pevnějším stehnům a pažím. Budováním svalové hmoty navíc můžete vyrovnat drobné asymetrie – mírně zaoblenější ramena vyváží postavu typu hruška, vydřepovaný zadeček pak opticky zúží pas.

Strach z toho, že se z vás okamžitě stane „mužatka“, přitom hoďte za hlavu. Posilováním se sice buduje svalová hmota znatelněji než třeba při běhu, ale kvůli nižší hladině testosteronu a menšímu podílu bílých svalových vláken, která tvoří objem, rostou ženám svaly jen velmi velmi pomalu. Namísto obav se proto raději těšte z dalších benefitů v následujících odstavcích.

2. Zrychlíte si metabolismus

Když už je řeč o hubnutí, věděli jste, že vám ho budování svalové hmoty paradoxně usnadní? Nemalé množství energie spálíte při samotném silovém tréninku – nejvíce, když zapojíte velké svalové skupiny na hýždích a nohou. To ale není všechno! Ještě zhruba 48 následujících hodin bude svalová tkáň spotřebovávat energii na to, aby se zregenerovala. Tomuto kouzlu se říká after-burn efekt a jeho intenzita vzrůstá s rostoucí intenzitou zátěže.

3. Zlepšíte se ve vytrvalostních sportech

Pokud se řadíte k vytrvalkyním, je logické, že se snažíte být co nejlehčí. Teď už ale víte, že vám posilováním okamžitě nepřibudou desítky kilogramů svalů, takže se ho není důvod bát, ani když běháte dlouhé tratě. Naopak. Studie naznačují, že se díky silovému tréninku výkonnost při běhu na dlouhé vzdálenosti zlepšuje. Těžit z něj můžete i při cyklistice, během níž oceníte zejména sílu kvadricepsů.

Silové cvičení zároveň zlepšuje koordinaci pohybů, a tím snižuje riziko zranění.

TIP: Aby vám nohy lépe běhaly, soustřeďte se na komplexní cviky, jako jsou dřepy a výpady. Lýtka, která zajišťují dobrý odraz, posílíte jednoduchými výpony. Nezapomeňte však ani na střed těla – aktivujte ho prknem neboli plankem. Svaly horních končetin, které jsou důležité pro dynamiku a celkovou rovnováhu, pak zapojíte při klicích či tlacích na ramena.

Jak vybrat běžecké boty pro začátečníky? Těmhle přešlapům se vyhněte

4. Investujete do aktivního stáří

Silový trénink se doporučuje také jako prevence osteoporózy. Posilováním totiž tělo vystavujeme stimulům, kterým se musí přizpůsobit (tedy zesílit) nejen svaly, ale i kosti a šlachy. Silové cvičení tak zpomaluje řídnutí kostní hmoty, jehož následky pociťují především ženy po menopauze.

Po 50. narozeninách nám navíc přirozeně ubývá zhruba 1–2 % svalové hmoty ročně. Zavčasu si vytvořit její dostatečnou zásobu a pak ji silovým tréninkem cíleně udržovat se proto bezesporu vyplatí. Svalová síla a výkonnost totiž přímo ovlivňuje schopnost plnohodnotně žít, chodit na výlety nebo si hrát s vnoučaty.

Podle studií navíc posilování snižuje riziko vzniku kardiovaskulárních onemocnění a diabetu 2. typu. Zároveň významně zlepšuje kognitivní funkce, jako je paměť nebo učení.

5. Dáte sbohem bolestem zad

Posílením zádových svalů a hlubokého stabilizačního systému se můžete zbavit vleklých bolestí zad či krční páteře, nebo je minimálně zmírnit. Když si navíc osvojíte správné pohybové stereotypy a naučíte se vhodným způsobem zvedat těžká břemena, předejdete i nepříjemným „houserům“ neboli ústřelům bederní páteře.

6. Zvýší se vám sebevědomí

Zpevněný svalový korzet vám propůjčí vzpřímenější postoj, a tak z vás bude automaticky vyzařovat vyšší sebevědomí. Podle výzkumů se navíc silový trénink pozitivně odráží na vnímání vlastního těla, a to dokonce efektivněji než aerobní cvičení.

7. Stanete se svou vlastní superhrdinkou

I když věřím, že je gentlemanů pořád ještě dostatek, často se ocitáme v situacích, kdy se musíme (anebo chceme) spolehnout samy na sebe. Díky tréninku zaměřenému na rozvoj síly snáze zvednete kufr během cestování, odnesete těžký nákup nebo otevřete sklenici kyselých okurek. :-) Pocit nezávislosti tak získá mnohem hmatatelnější podobu. 

Posilovat nemusíte jen v posilovně

Pokud vás prostředí klasického fitka (zatím) neláká, nevadí. Silový trénink má mnoho podob a obzvlášť ze začátku si zvládnete dát pořádně do těla i doma na karimatce. Později se můžete vybavit činkami, kettlebelly, odporovými gumami a dalšími pomůckami.

TIP: Mrkněte na pětidílného průvodce domácím cvičením od naší redaktorky Verči.

Domácí cvičení vol. 5: cviky na nohy, které vás vystřelí do běžeckých výšin

Příjemný kompromis pak nabízí různé skupinové lekce. Instruktoři za vás vymyslí vhodnou kombinaci cviků a v ideálním případě dohlédnou i na jejich správné provedení. Zkuste třeba TRX nebo kruhový trénink.

Jak často posilovat?

Zbytečně nepřepalte rozjezd. Pro vytoužené výsledky se doporučují dvě až tři tréninkové jednotky týdně – ze začátku vám bohatě postačí 30–45 minut. V každém tréninku přitom nemusíte procvičit celé tělo, ale hlídejte si, abyste všechny svalové partie postupně zapojily alespoň v průběhu týdne. Těm, na kterých chcete máknout nejvíc, se však můžete věnovat trochu intenzivněji.

Stejně jako trénink je ale důležitá i regenerace. Procvičovaným částem těla vždy dopřejte alespoň 48 hodin odpočinku, než je znovu silově zatížíte. Samozřejmě nepodceňujte spánek.

TIP: Abyste svalům dodaly potřebné stavební látky, zaměřte se na dostatek bílkovin. Najdete je především v mase, vejcích, sýrech a rostlinných alternativách, jako je tofu. Nápomocné mohou být i proteinové prášky nebo proteinové tyčinky – u těch ale pečlivě kontrolujte složení.

Není tyčinka jako tyčinka. Poradíme vám, jak si vybrat tu správnou proteinovou

Jak skloubit silový a běžecký trénink?

Záleží na prioritách a vaší aktuální trénovanosti. Pokud je vaší vlajkovou lodí běh (či jiný vytrvalostní sport), zařaďte posilování spíše jako doplňkovou aktivitu a pozorujte, jak vše zvládáte „uregenerovat“.

Pokud už máte přeplněný kalendář, můžete silový trénink zařadit ve stejný den jako lehčí běh. Když ale zrovna běháte intervaly nebo máte na to do listu trénink za vaší komfortní zónou, raději nechejte posilování na jindy. Poslouchejte své tělo, abyste se vyhnuly přetrénování, případně konzultujte sestavení vhodného plánu s odborníky.

Většina nevrcholových sportovkyň však dvoufázově trénovat nemusí. Pokud tedy například třikrát týdně běháte, přidejte dva dny posilování, jeden den si vyhraďte na jinou doplňkovou aktivitu, jako je plavání nebo jóga, a zbývající den si naordinujte úplný relax.

Tak tedy posilování zdar a ať vám to roste na těch správných místech! :-)

TEST: Superior X-ROAD Team Comp GR. Jedno kolo, dva světy. Je to silnička nebo terénní bestie?
  • Vyběhněte z temnoty: Jak vám 15 minut pohybu pomůže víc než psychofarmaka
  • Vitamin D je v zimě nutnost. Jak ho správně doplnit a proč bez K2 nefunguje, jak má?
  • CBD ve sportu: Legální doping, nebo jen dobře promazaná marketingová mašina?
  • Tři cviky, žádné výmluvy: Korteho metoda z vás udělá lepšího běžce
  • Australské jógové dobrodružství: Když už změna, tak pořádná
23. 8. 2024 0 komentáře
0 FacebookEmail
CyklistikaKolaSilniční kola

TEST: Superior X-ROAD Team Comp GR. Jedno kolo, dva světy. Je to silnička nebo terénní bestie?

od Karolína Hornová 22. 8. 2024
autor Karolína Hornová

Je to gravel, který podrží v terénu a při toulkách šotolinou, ale nejen díky aero prvkům se dokáže převléknout i za silničku. Díky vizuálně působivému barevnému provedení rámu i integrované kabeláži kolo překračuje hranice své cenové kategorie. Pojďme se kolu Superior X-ROAD Team Comp GR podívat na zoubek.

Není to tak dávno, co jsem svojí pár let staré silničce pořídila „kamaráda“ v podobě plnokrevného gravelu. Dlouho jsem váhala, protože terén nikdy nebyl nic pro mě. Ovšem pouze do doby, než jsem osedlala „štěrkolet“. Z kola, které jsem si původně opatřila „na zimu“ a na zdolávání pražských kočičích hlav a tramvajových kolejí, jsem za půl roku přesedla jen jednou. Když jsem dostala možnost otestovat Superior X-ROAD Team Comp GR, neváhala jsem. A to nejen z nostalgie, protože od této české značky jsem měla svoje první dětské horské kolo. Tento gravel ale patří do současné generace univerzálních kol a jeví se jako skvělý společník pro oba mé teď už shodně oblíbené terény. S cenou pod 65 tisíc (nyní ve slevě pod 55) představuje hodně lákavou volbu celoročního kola. Tak pojďme na něj.

Deník robotické cyklistky: z Prahy do Brna na otočku, nálety roháčů i pořádný trapas!

První dojem: Prosviští po silnici, podrží v terénu

Superior X-ROAD Team Comp GR je navrženo pro všestrannost a pohodlí na různých typech povrchů. Díky karbonovému rámu a vidlici je kolo lehké a zároveň pevné, což zajišťuje efektivní přenos energie při šlapání. Rám X-Road se sportovní geometrií je shodný pro silniční i gravelová kola. Gravelová modifikace (kola s označením GR) disponují navíc montážními body pro lehké blatníky a osazením Shimano GRX. Široké pláště Schwalbe G-One 40 mm poskytují skvělou trakci a pohodlí na štěrkových cestách, lesních stezkách i na asfaltu.  

Vpředu kolo disponuje jednopřevodníkem s 40 zuby. Kazeta 11-42 představuje skvělou volbu i pro náročná stoupání. Zadní přehazovačka je upevněna pomocí přímé montáže, což zajišťuje ještě přesnější řazení. Při testovacích výletech mě kolo nezradilo, a i když jsem ze svého kola zvyklá na agilnější specificky gravelový, hliníkový rám, určený pro „blbnutí“ v terénu, Superior mě nikde nezradil. Přičítám to zčásti lehčímu karbonovému rámu, zčásti právě „o kolečko lepšímu“ řazení, které mě podrželo v kritických kopcích.

Hned po prvním výletu se mi kolo Superior X-ROAD Team Comp GR jeví jako skvělý celoroční společník pro ty, kteří v létě preferují silnice a v zimě by sáhli raději po bezpečnějším a komfortnějším gravelu. S tímto kolem stačí opatřit další sadu kol s užšími silničními plášti a měnit podle ročního období (nebo nálady, v závislosti na tom, jak často máte chuť měnit pláště). Za rozumnou cenu tak kupujete vlastně dvě kola v jednom.

Gravel od Superioru je ideálním parťákem na vyjížďky mimo asfalt
Gravel Superior X-Road Team Comp GR na výletě
Gravel Superior X-Road Team Comp GR

Design: Rám s puncem elegantního luxusu

X-Road je tuhý, lehký karbonový rám s velmi elegantním vzhledem. Jeho zpracování působí kvalitně a zaujmou na něm detaily, které bychom možná hledali spíše na dražších kolech. Jmenovat lze především kokpit s integrovaným vedením kabelů nebo rafinovaný detail v podobě ostře řezaného přechodu sedlových vzpěr do horní rámové trubky. Rámy kol Superior se stejně jako v případě mnoha světových značek vyrábí v Taiwanu, jejich design ale vzniká v Kopřivnici, kde se také kola montují a testují.

Osobně mě zaujala (a u kola nižší střední třídy překvapila) volba výrobce, upozadit značku pouze do podoby decentních nápisů na sedlových vzpěrách. Rám tak zůstává esteticky velmi čistý, podobně jako jsme zvyklí u kol za násobně vyšší cenu. Mě osobně zaujala jedinečná zeleno-zlatá metalíza, připomínající měňavé krovky brouka zlatohlávka. Jednoduše, když se na takovém kole vrátíte z lesa do hipsterské kavárny, rozhodně neuděláte ostudu. Pro minimalisty je kolo k dispozici také v šedé variantě.

Spodní rámová trubka je velmi robustní, ale nepůsobí nepatřičně. I když rám vychází ze silničního modelu, už na první pohled vás ubezpečí, že se kolo nemusíte bát vytáhnout i do náročnějšího terénu. Stejně odolně působí i řetězové vzpěry, na něž jízda v terénu klade nápor. Štíhlé sedlové vzpěry jsou pak prodloužené až k horní rámové trubce, což zvyšuje pohodlí i pevnost.

Gravel Superior X-Road Team Comp GR
Gravel Superior X-Road Team Comp GR
Gravel Superior X-Road Team Comp GR. Detail rámu v metalické zeleno-zlaté barvě
Gravel Superior X-Road Team Comp GR. Detail rámu v metalické zeleno-zlaté barvě

Komfortní jízda a solidní ovladatelnost

Ráda bych vyzdvihla aerodynamickou karbonovou sedlovku o trojúhelníkovém průřezu. Tuhle vychytávku jsme plně docenila při prvním výletu, kdy jsem asi pětkrát zastavovala kvůli doladění výšky sedla. Asymetrický průměr zabraňuje otáčení sedlovky kolem osy, takže sedlo zůstává vždy perfektně zarovnané s rámovou trubkou. Aero řídítka zajišťují lepší aerodynamiku a stabilitu při vyšších rychlostech a ocení je především ti, které po kole sáhnou jako po univerzálu, který budou často prohánět i po silnicích.

Osazení Shimano GRX s 1×11 pohonem poskytuje široký rozsah převodů, což usnadňuje jízdu do kopce i po rovině. Vyhovovat bude jak jezdcům, kteří nemají takovou „páru“, tak těm, co občas rádi zaberou v terénu. A neztratí se ani ve městě při rychlých rozjezdech nebo překonávání nerovností. Pokud by někomu jednoduchý převodník přece jen nestačil (třeba při svižné jízdě po silnici), disponuje kolo možností doinstalovat dvojpřevodník.

Kola DT Swiss 1800 Spline nepatří mezi špičku především, co se týče hmotnosti. Představují ale zlatý standard a při rozjezdu ale nijak neomezují a v terénu jejich trochu vyšší hmotnost příliš nepocítíte. Navíc právě tento komponent lze v případě potřeby velmi snadno vyměnit. 40milimetrové pláště Schwalbe G-One odvádějí svou práci výborně. V terénu podrží, problém neměly ani s hlubším bahnem nebo kluzkým povrchem po dešti. Zároveň příliš nebrzdí na asfaltu, takže se kolo skvěle hodí i na vyjížďky ve smíšeném terénu.

Gravel Superior X-Road Team Comp GR
Gravel Superior X-Road Team Comp GR. Decentní logo značky na sedlových vzpěrách.
Gravel Superior X-Road Team Comp GR. Asymetrická sedlovka ONE Aero Carbon
Gravel Superior X-Road Team Comp GR disponuje koly DT Swiss G 1800 SPLINE

Finální verdikt: Super kolo, až na tu velikost

Kolo Superior X-ROAD Team Comp GR mě jako milovníka designu a „pěkných věcí“ nadchlo především vzhledem. A také cenou, za kterou opravdu nabízí velmi slušné poježdění. Může být skvělou možností pro všechny, kteří nechtějí do kola investovat majlant, ale záleží jim na designu a zároveň nechtějí po pár desítkách kilometrů pocíti potřebu výměny třetiny komponentů – jako tomu někdy u levnějších kol bývá. Dobrou volbou může být tento „sup“ i pro ty, kteří váhají mezi pořízením silničky a gravelu.

Na kole se mi jezdilo příjemně. Není nejlehčí (což za jeho cenu člověk ani neočekává), zároveň jsem ho s jeho hmotností lehce přes 9 kg (a svojí hmotností 45 kg) neměla problém vynést na jedné ruce do patra nebo naložit a vyndat z auta. Jediným mínusem z mého pohledu byly poměrně široké berany (což se ale dá řešit výměnou) a pak omezený výběr velikostí rámu. Nejmenší velikost je 52 (S), takže přesednutí z mého trpasličího gravelu o velikosti 3XS bylo znát. Překvapivě ale ne tolik, jak jsem se obávala. U zapůjčeného kola to nevadilo, pokud bych si ho ale měla koupit, asi bych dala přednost značce, která myslí i na lidi menšího vzrůstu.

Plusy, mínusy a parametry

Plusy a mínusy kola Superior X-ROAD Team Comp GR
➕ Lehkost a tuhost rámu přispívá k rychlé a efektivní jízdě.
➕ Pláště Schwalbe G-One zvládají různé povrchy bez ztráty pohodlí.
➕ Sportovní geometrie, umožňující svižnější jízdu.
➕ Luxusní vzhled díky integrované kabeláži a vizuálně zajímavému povrchu rámu.
➕ Možnost doinstalovat dvojpřevodník.
➖ Milovníkům bikepackingu budou chybět montážní body na brašny a nosiče.
➖ Absence menších velikostí rámů pro nižší jezdce (nejmenší je 52, největší 58)
Superior X-ROAD Team Comp GR – vybrané parametry
Rám: Karbonový rám X-Road Race Mid Modulus s pokročilou geometrií
Vidlice: Karbonová vidlice X-Road Team Comp 28″
Pohon: Shimano GRX 1×11
Kazeta: 11×42
Kola: DT Swiss C 1800 Spline DB23 tubeless ready
Pláště: Schwalbe G-One 40 mm tubeless
Sedlovka: Karbonová sedlovka ONE Aero Carbon
Řídítka: Hliníková aero řídítka
Montážní body: Skryté montážní body pro uchycení lehkých blatníků

Kompletní specifikaci najdete na webu výrobce.
  • Vyběhněte z temnoty: Jak vám 15 minut pohybu pomůže víc než psychofarmaka
  • Vitamin D je v zimě nutnost. Jak ho správně doplnit a proč bez K2 nefunguje, jak má?
  • CBD ve sportu: Legální doping, nebo jen dobře promazaná marketingová mašina?
  • Tři cviky, žádné výmluvy: Korteho metoda z vás udělá lepšího běžce
  • Australské jógové dobrodružství: Když už změna, tak pořádná
Test: měření tlaku nikdy nebylo snazší a přesnější. Garmin Index BPM je prostě profi zařízení
22. 8. 2024 0 komentáře
0 FacebookEmail
Inspirace

Zpátky do školy: Xiaomi láká na výhodné nabídky a nabízí slevy nejen pro školáky

od Rungo 22. 8. 2024
autor Rungo

Advertorial Xiaomi, přední světová společnost v oblasti spotřební elektroniky a výroby mobilních telefonů, zahajuje akci s názvem Zpátky do školy. Od 20. srpna až do 29. září 2024, či do vyprodání zásob, si fanoušci značky mohou pořídit špičkové telefony s výraznou slevou. Na pořadu dne jsou také dárky, a zákazníci tak k vybraným tabletům obdrží klávesnici zdarma. Kompletní nabídku zlevněných produktů najdou zájemci na stránkách oficiálního e-shopu www.mistore.cz, ve všech Xiaomi prodejnách a u vybraných partnerů. 

V rámci akce Zpátky do školy může navíc prvních 300 zájemců zdarma získat dvě vstupenky na každoroční uměleckou přehlídku designu a designové tvorby Czech Design Week. Výstava se koná od 5. do 8. září a Xiaomi je jejím generálním partnerem.

K tabletu klávesnice jako dárek

Tablety jsou skvělými společníky pro práci i zábavu, jež ocení nejen studenti. Nabízí totiž pohodlí velkého displeje, ale zároveň se stále vejdou do tašky či batohu, a člověk je tak může mít kdykoliv a kdekoliv s sebou. Xiaomi v rámci akce k vybraným tabletům rozdává jako dárek klávesnici, se kterou je práce ještě jednodušší a intuitivnější. Nabídka se vztahuje na Xiaomi Pad 6s Pro 12.4, Redmi Pad Pro, Redmi Pad Pro 5G a Xiaomi Pad 6.

Xiaomi Pad 6s Pro 12.4 nabízí stylový design, skvělý výkon a velký 12,4“ displej. Skvěle poslouží pro sledování filmů a videí, čtení knížek, brouzdání na webu i práci. 144Hz 7úrovňová obnovovací frekvence se postará o mimořádné vizuální zážitky, baterie s kapacitou 10 000 mAh zvládne i ten nejnáročnější pracovní den a díky superrychlému 120W nabíjení je nabitý raz dva.

Redmi Pad Pro se pyšní působivým 12,1“ 144Hz displejem s poměrem stran 16:10, který nabízí nejen výjimečné zobrazení, ale také zajišťuje optimální pohodlí při delším používání. Pro další vylepšení zábavy je tablet vybaven čtveřicí stereo reproduktorů integrovaných s technologií Dolby Atmos®.

Xiaomi Pad 6 je vytvořen jako efektivní pracovní stanice pro multitasking, a je vybaven 11“ displejem WQHD+ s jemností 309 PPI, který poskytuje ostrý a jasný obraz. Platforma Snapdragon® 870 zajišťuje vysoký výkon po celý pracovní den. Xiaomi Pad 6 je navíc samotný o 1 000 Kč levnější. Za 7 999 Kč tak získají zájemci nejen super tablet, ale také klávesnici.

Jak vybrat běžecké boty pro začátečníky? Těmhle přešlapům se vyhněte

Oblíbená řada Redmi Note 13 již od 3 999 Kč

Řada Redmi Note 13 je oblíbená nejen pro skvělý poměr ceny a výkonu, ale také pro své fotografické dovednosti a prémiový a elegantní design.

Slevy se vztahují na všechny modely z této řady. Základní Redmi Note 13, který nabízí skvělý výkon, 33W rychlé nabíjení a snímač otisků prstů v displeji pro okamžité odemykání, je z původních 4 799 Kč zlevněn na 3 999 Kč.

O 1 000 korun levnější je i Redmi Note 13 5G. Za 5 999 Kč zákazníci získají mobilní telefon, se kterým snadno pořídí úžasné fotografie díky 108Mpx hlavnímu fotoaparátu na úrovni vlajkové lodi a několika inteligentním algoritmům. 

Zlevňují i ty nejlevnější

Slevy se nevyhnuly ani dostupnějším modelům, a třeba takové Redmi A3 je k dostání od 1 999 Kč. Tento mobil se může pochlubit velkou 5 000mAh baterií, 6,71“ 90Hz displejem a oslňujícím vzhledem s kruhovým designem fotoaparátu.

Vlajková řada a POCO s výraznou slevou

Na své si přijdou i fanoušci mistrovských fotografií, protože řada Xiaomi 14 rovněž pluje na vlně slev. Celá řada disponuje optikou Leica a nabízí tak fotografické vlastnosti, které nemají konkurenci. 

Model Xiaomi 14 je navržen jako kompaktní každodenní společník. Je vybaven trojicí fotoaparátů, které pokrývají široký rozsah ohnisek od 14 mm do 75 mm. Z původních 24 499 Kč je zlevněný na 19 999 Kč. Vlajkovou loď Xiaomi 14 Ultra pak zájemci pořídí o 5 000 Kč výhodněji.

Opomenuta nebyla ani značka POCO. POCO M6 Pro je zosobněním funkcí a designu na úrovni vlajkové lodi za cenu střední třídy. Je vybaveno čipovou sadou Helio G99-Ultra, která je považována za jednu z nejvýkonnějších čipových sad na trhu ve svém cenovém segmentu, má 120Hz AMOLED Flow displej, který umožňuje uživatelům vrhnout se do akce při zábavě na cestách, a je k dostání již od 4 999 Kč.

Xiaomi zve na přehlídku špičkového designu

Prvních 300 zájemců může v rámci objednávky zlevněných produktů získat pozvánku pro dvě osoby na Czech Design Week. Akce, na které se představí nejlepší čeští designéři současnosti se koná od 5. do 8. září ve Výstavní síni Mánes a v Clam-Gallasově paláci. Součástí přehlídky jsou i nejnovější výrobky značky Xiaomi. Stačí být mezi prvními třemi sty kupujícími, kteří si vyberou z nabídky akce Zpátky do školy. Pozvánka na Czech Design Week v hodnotě 600 Kč jim přijde společně se zbožím. Pozvánku je možné získat pouze ke zboží, které bude expedováno před koncem výstavy, tj. do 8. 9. 2024. 

  • Vyběhněte z temnoty: Jak vám 15 minut pohybu pomůže víc než psychofarmaka
  • Vitamin D je v zimě nutnost. Jak ho správně doplnit a proč bez K2 nefunguje, jak má?
  • CBD ve sportu: Legální doping, nebo jen dobře promazaná marketingová mašina?
  • Tři cviky, žádné výmluvy: Korteho metoda z vás udělá lepšího běžce
  • Australské jógové dobrodružství: Když už změna, tak pořádná
22. 8. 2024 0 komentáře
1 FacebookEmail
Zdraví

Test: měření tlaku nikdy nebylo snazší a přesnější. Garmin Index BPM je prostě profi zařízení

od Rungo 20. 8. 2024
autor Rungo

Garmin Index BPM je prémiový přenosný tonometr, který vám umožní přesně a pohodlně monitorovat krevní tlak a tepovou frekvenci přímo z domova. Certifikovaný zdravotnický prostředek přináší špičkovou přesnost a snadné ovládání, navíc se bezdrátově propojí s aplikací Garmin Connect, kde můžete sledovat trendy, spravovat uživatelské profily a sdílet data s lékařem.

Sledujte svůj krevní tlak jako profík s Garmin Index BPM. Foto: Marek Odstrčilík
Sledujte svůj krevní tlak jako profík s Garmin Index BPM. Foto: Marek Odstrčilík
Sledujte svůj krevní tlak jako profík s Garmin Index BPM. Foto: Marek Odstrčilík
Sledujte svůj krevní tlak jako profík s Garmin Index BPM. Foto: Marek Odstrčilík
Sledujte svůj krevní tlak jako profík s Garmin Index BPM. Foto: Marek Odstrčilík
Sledujte svůj krevní tlak jako profík s Garmin Index BPM. Foto: Marek Odstrčilík
Sledujte svůj krevní tlak jako profík s Garmin Index BPM. Foto: Marek Odstrčilík
Sledujte svůj krevní tlak jako profík s Garmin Index BPM. Foto: Marek Odstrčilík
Data z tonometru Garmin Index BPM v Connectu. Foto: Marek Odstrčilík
Data z tonometru Garmin Index BPM v Connectu. Foto: Marek Odstrčilík
Data z tonometru Garmin Index BPM v Connectu. Foto: Marek Odstrčilík
Data z tonometru Garmin Index BPM v Connectu. Foto: Marek Odstrčilík
Data z tonometru Garmin Index BPM v Connectu. Foto: Marek Odstrčilík
Data z tonometru Garmin Index BPM v Connectu. Foto: Marek Odstrčilík
Data z tonometru Garmin Index BPM v Connectu. Foto: Marek Odstrčilík
Data z tonometru Garmin Index BPM v Connectu. Foto: Marek Odstrčilík
Data z tonometru Garmin Index BPM v Connectu. Foto: Marek Odstrčilík

Garmin Index BPM je podle GMDN (Global Medical Device Nomenclature) přenosný elektronický tonometr s automatickým nafukováním pro použití na paži. Podle evropské klasifikace MDR (Medical Device Regulation) je certifikován do třídy rizika IIa, stejně jako jsou obecně přenosné tonometry. Jedná se o lékařský přístroj pro měření systolického / diastolického krevního tlaku a tepové frekvence. Byla provedena validační studie, která potvrdila přesnost měření podle platných norem (+/- 2 mmHg či 2 % odečteného tlaku a +/- 5 % odečtené hodnoty pro puls). Je důležité si uvědomit, ačkoli je Garmin Index BPM zdravotnickým prostředkem, neslouží jako diagnostický přístroj pro diagnostiku onemocnění, toto může provádět pouze odborný lékař. 

Měření krevního tlaku je důležité pro sledování stavu kardiovaskulárního systému. Je mýtem, že vysoký krevní tlak (arteriální hypertenze) souvisí pouze s nesprávným životním stylem či fyziologickými faktory, genetickou zátěží, onemocněními či věkem. Vyvolávající příčinu se často nepodaří jasně identifikovat a vysoký krevní tlak vídáme i u aktivní, sportující a jinak zdravě žijící populace bez známých onemocnění a nazýváme jej esenciální hypertenzí. 

Tip: Jak správně měříme krevní tlak? Informace a instruktážní video najdete na webu České společnosti pro hypertenzi.

Co Garmin Index BPM umí?

Garmin Index™ BPM je kompaktní bezhadičkový tonometr s široce nastavitelnou manžetou (rozsah 22 až 45 centimetrů obvodu paže). Pracuje na 4 mikrotužkové (AAA) baterie a výrobce deklaruje jejich životnost na 9 měsíců při denním použití pro jednoho uživatele. Životnost zařízení výrobce udává 3 roky, o možnosti kalibrace se nezmiňuje.

Tlakoměr umožňuje spojení s aplikací Garmin Connect (Wi-Fi / Bluetooth), která je volitelná. Zobrazení v aplikaci zapadá do známého ekosystému a doplňuje data aktivit a dalších senzorů o přehledné statistiky měření krevního tlaku s upozorněními na nefyziologické hodnoty. Data lze exportovat do PDF a sdílet např. s lékařem.

Aplikace taktéž umožňuje nastavení upozornění na pravidelné měření krevního tlaku. Zařízení dovoluje nastavit až 16 individuálních uživatelských profilů, které synchronizují hodnoty s přidruženými Garmin Connect účty. Paměť v samotném přístroji (bez aplikace) postačuje na posledních 100 měření. 

Jak vybrat běžecké boty pro začátečníky? Těmhle přešlapům se vyhněte

Uživatelská zkušenost s Garmin Index BPM

Tonometr působí kvalitně a poměrně kompaktně. V ovládací části jsou 3 tlačítka s kombinovanými funkcemi pro zapnutí, výběr uživatele, procházení záznamů / menu a manuální vyvolání synchronizace. Ovládání se mně jeví intuitivně a jednoduše. Po nastavení obvodu manžety se přístroj pohodlně nasazuje a manžetu již není třeba nijak upravovat po nasunutí na paži. Měření probíhá poměrně rychle (závisí na krevním tlaku), následně se data automaticky přenesou do aplikace.

S cenou pro český trh 4490 Kč (web Garmin) se řadí k prémiovým tonometrům a je primárně určen pro majitele ostatních zařízení z rodiny Garmin, kteří chtějí mít všechny informace ze sportovních i zdravotních senzorů automaticky synchronizovány na jednom místě. Uživatelé mohou procházet historii, sledovat trendy a data sdílet s okolím.

Autor textu David Pospíšil vystudoval biomedicínské inženýrství (Ing.) a vnitřní lékařství se specializací kardiologie (Ph.D.). Pracuje jako vedoucí biomedicínský inženýr na Interní kardiologické klinice ve Fakultní nemocnici Brno a je odborný asistent na Lékařské fakultě Masarykovy univerzity. Profesně se komplexně věnuje srdečním arytmiím – srdeční elektrofyziologii, včetně výzkumu a četné zahraniční spolupráce.  Celý život aktivně sportuje.

Biomedicínský inženýr testoval měření tlaku pomocí chytrých hodinek. Výsledky jsou slibné
  • Vyběhněte z temnoty: Jak vám 15 minut pohybu pomůže víc než psychofarmaka
  • Vitamin D je v zimě nutnost. Jak ho správně doplnit a proč bez K2 nefunguje, jak má?
  • CBD ve sportu: Legální doping, nebo jen dobře promazaná marketingová mašina?
  • Tři cviky, žádné výmluvy: Korteho metoda z vás udělá lepšího běžce
  • Australské jógové dobrodružství: Když už změna, tak pořádná
20. 8. 2024 1 komentář
0 FacebookEmail
BěháníBěžecké botySilniční botyTrailové botyVybaveníZávodní boty

Jak vybrat běžecké boty pro začátečníky? Těmhle přešlapům se vyhněte

od Adéla Svobodová 18. 8. 2024
autor Adéla Svobodová

Pokud s běháním teprve začínáte, bohatě si vystačíte s obyčejným sportovním oblečením. Běžecké boty se ale vyplatí vybírat pečlivě – a možná do nich i investovat nějaké ty peníze navíc. Výrazně totiž ovlivňují výkon a pohodlí, a tím pádem i to, jak moc vás bude běhání bavit. Než sáhnete po prvních teniskách, které se vám připletou do cesty, přečtěte si, jak při nákupu běžeckých bot nešlápnout vedle.

Šílené a nemožné? 10 nejextrémnějších závodů světa

Naklusejte na prodejnu

První běžecké boty určitě neobjednávejte naslepo z e-shopu. Abyste získali jasnější představu o tom, jaký model by vám mohl vyhovovat, nejprve si jich několik vyzkoušejte naživo.

V ideálním případě navštivte specializovanou prodejnu, kde vám udělají diagnostiku došlapu a na základě výsledků vám nabídnou vhodný typ obuvi. Nadstandardní péče ve speciálkách se ale samozřejmě promítne na výsledné částce, kterou zaplatíte u pokladny.

Pokud zatím nevíte, jak dlouho vám počáteční nadšení vydrží, a nechcete za boty utratit majlant, zamiřte do běžných obchodních řetězců se sportovním zbožím, kde často natrefíte na různé slevové akce. Nejprve se však vyzbrojte zbývajícími radami, které vám výběr správného běžeckého obutí usnadní.

A kolik vlastně takové boty stojí? Ucházející obuv na první výběhy seženete od tisícovky. Pokud však míříte alespoň do střední třídy, připravte si zhruba tři tisíce. Ne vždy ale platí, že nejdražší rovná se nejlepší.

Při výběru velikosti mějte velké oči

Správná velikost běžeckých bot je alfou a omegou. Zapomeňte na to, že běžně nosíte třicetdevítku, a rovnou hupsněte do tenisek o jedno až dvě číslo větších. V oblasti palce byste měli mít asi centimetrovou rezervu a na nedostatek místa by si neměly stěžovat ani ostatní prsty. Při běhu se totiž chodidlo mírně rozplácne a nateče, a tak si v těsných botách koledujete o zbytečné odřeniny, puchýře nebo zčernalé nehty.

TIP: Mrkněte se, jak si správně zavázat tkaničky, aby vám noha v běžecké botě perfektně držela. 

Zohledněte terén

Pokud se chystáte běhat především po asfaltu, zvolte lehké silniční boty. Mívají hladkou podrážku a dobré odpružení, které mírní nárazy při došlapu na tvrdý povrch.

Že vás to táhne spíš do lesů a hor? Pak sáhněte po robustnější trailové obuvi, která nohu ochrání před kameny, kořeny a dalšími přírodními nástrahami. Trailovky jsou také vybavené odolnou podrážkou s hrubším vzorkem, aby vás nerozhodila každá nerovnost.

Pokud terén plánujete střídat, a chcete mít jen jedny boty, raději si vyberte ty silniční. Tlumení na asfaltu je v tomto případě prioritou. Dobré silničky navíc občasný výběh do divočiny bez problémů vydrží. Někteří výrobci ale nabízí i obojživelné citycrossové boty, které se díky střednímu vzorku hodí na silnici i do lesa.

Zasekli jste se v tréninku? 6 efektivních triků, jak znovu nakopnout svůj progres!

Aby klouby netrpěly

Máte-li vyšší hmotnost, problémy s klouby nebo křečové žíly, porozhlédněte se po botách s vyšším stupněm odpružení. Dostatečné tlumení je prioritou i v případě, že máte tendenci běhat přes paty, což je u začátečníků velmi častý nešvar.

TIP: Jestli fandíte tzv. bosé obuvi neboli barefoot, možná se vám do klasických běžeckých bot nebude chtít. V barefootových prodejnách vám pomohou vybrat kompromis, který v sobě snoubí to nejlepší z barefootů a klasických běhacích bot. Na běhání v barefootech si ale zvykejte postupně a pusťte se do něj jen v případě, že máte dokonale vyladěnou techniku došlapu a běháte spíše po měkčích površích. Většině začátečníků však nelze běhání v barefootech plošně doporučit.

A co na to kotníky?

Pokud přece jen absolvujete diagnostiku došlapu, dozvíte se, jestli nohu pokládáte neutrálně (ideální stav), nebo zda vám kotníky padají dovnitř (pronace), či naopak ven (supinace). Boty uzpůsobené těmto odchylkám vám pak pomohou došlap dorovnávat, a předcházet tak bolestem a dalším problémům, jako jsou deformace, ploché nohy nebo třeba zánět Achillovky.

Tím se však nevyřeší příčina. Raději proto navštivte ortopedii či fyzioterapii, kde vám poradí, jaké cviky zařadit, případně vám doporučí vhodné ortopedické vložky.

Objemovky jsou pro začátek ideální volba

Běžecké boty se dále dělí na objemové, tempové nebo závodní. Pro začátečníky je nejlepší volbou právě objemová bota, která je uzpůsobená dlouhodobé zátěži a bývá velkoryse tlumená, aby absorbovala nárazy a snižovala únavu nohou během dlouhých tréninků. Pokud se časem rozhodnete zamakat na rychlejším tempu nebo se pravidelně účastnit závodů, možná vám přijdou vhod i další dva zmiňované typy, které mívají slabší tlumení, ale zase umožňují lepší odraz a dynamičtější pohyb.

Co bych si ještě přála vědět před nákupem prvních běžeckých bot?

• Světlé boty sice vypadají cool, ale snadno je ušpiníte i na asfaltu.

• Běžecké boty nevydrží „na furt“. Klasické silničky je potřeba obměnit po 600–1000 kilometrech, kdy už tlumící pěna ztrácí svou funkci a celá bota nese známky opotřebení.

• Pokud to s během myslíte vážně, rovnou si začněte šetřit na druhé boty. Běžci, kteří střídají alespoň dva páry obuvi, mají podle studie z roku 2013 o 39 % nižší riziko zranění než skupina běžců, kteří běhají jen v jednom páru bot.

TIP: Nepodceňujte ani výběr správných sportovních ponožek. Zvolte takové, které prsty nestahují (vyhněte se proto i přemíře elastanu) a nejsou příliš těsné u kotníků, aby mohla krev volně proudit do chodidel. Zároveň dejte přednost přírodním a prodyšným materiálům.

Deník robotické cyklistky: z Prahy do Brna na otočku, nálety roháčů i pořádný trapas!
  • Vyběhněte z temnoty: Jak vám 15 minut pohybu pomůže víc než psychofarmaka
  • Vitamin D je v zimě nutnost. Jak ho správně doplnit a proč bez K2 nefunguje, jak má?
  • CBD ve sportu: Legální doping, nebo jen dobře promazaná marketingová mašina?
  • Tři cviky, žádné výmluvy: Korteho metoda z vás udělá lepšího běžce
  • Australské jógové dobrodružství: Když už změna, tak pořádná
18. 8. 2024 0 komentáře
0 FacebookEmail
InspiraceInspirace a příběhyPsychika

Šílené a nemožné? 10 nejextrémnějších závodů světa

od Veronika Dvořáková 12. 8. 2024
autor Veronika Dvořáková

Co kdybychom vám řekli, že poběžíte závod, ve kterém dostanete papírovou mapu, obyčejné hodinky a z každého stanoviště na mapě nám přinesete vytržený papír z knihy? Považovali byste nás za blázny? Tak zkusíme ještě jeden – co kdybyste běželi maraton za 6 hodin a přesto byste mohli vyhrát? Stačí ho jen běžet na jednom z nejchladnějších míst světa – Antarktidě! Že je to šílené? Tak to pro vás máme celý soupis těhle běžeckých šíleností! 

Deník robotické cyklistky: z Prahy do Brna na otočku, nálety roháčů i pořádný trapas!

Když člověk s běháním začíná, často si říká, že jenom uběhnout desítku v kuse je šílenost. Nedejbože běžet maraton, kdo by do toho dobrovolně šel. Jakmile pak v cíli maratonu líbáte medaili, zemi i své přátele, zjistíte, že bláznovství je velmi relativní. A zdaleka nejste na jeho vrcholu. Nebo dně, jak se to vezme. Nechceme říkat, že obyčejné silniční pětky, desítky, trailové půlmaratony a jiné kratochvíle jsou nuda. Ale jak je dobrým zvykem lidského pokolení, vždy se snažíme hledat ještě víc. Slovy klasika – je to dál a horší cestou. A tak na světě existují závody s naprosto extrémní trasou, podmínkami, zadáním nebo počasím. To zajímavé je, že se na účast mnohdy stojí fronta! Co na ně další a další závodníky vede? Někdy neúspěch z předešlých ročníků, někdy kouzelná formule “to je nemožné”. 

Tady je náš výběr toho nej, co můžete ve světě extrémních závodů najít. 

1) Barkley Marathons

Čím jiným začít než legendárním Barkley! Ročník 2024 byl výjimečný – měl první ženskou závodníci, která dokončila závod. A to od roku 1986, kdy se konalo první Barkley. Mužských finisherů za tu dobu ovšem nebylo o moc více. Některé roky nedokončil nikdo, některé (doslova) pár lidí. Na startu jich každoročně stojí desítky, účast je na pozvánku a těch, kteří by chtěli přijet, jsou stovky. Tak proč tak málo “přeživších”? 

Barkley se koná ve Frozen Head State Parku v americké Tennessee. Marathons v názvu znamená opravdu množné číslo, tedy přesně pět kol o vzdálenost zhruba maratonu. Limit na dokončení je 60 hodin, každé kolo má navíc svoje podmínky. Trasa není značená, nemáte GPS, chytré hodinky, navigaci, dobrovolníky na trati, nic. Dostanete jen mapu a obyčejné hodinky Casio, abyste aspoň tušili, kolik právě odbíjí. Musíte projít velmi náročným terénem se slušným převýšením, najít kontrolní stanoviště a donést důkaz, že jste tam byli (vytrženou stránku z knihy na stanovišti). Myslíte si, že když dokážete dokončit první kolo, ta další budou stejná a vlastně snazší? Ani náhodou. Směr se otáčí, padá mlha, tma… Tenhle závod je prostě výzva. Bodejť by ne, když jeho příběh je inspirován útěkem vězně z nedaleké věznice, kterého našli po pár dnech jen o několik mil dále. Lazarus Lake, zakladatel Barkley Marathons, tehdy prohlásil, že by za tu dobu uběhnul 100 mil. A tak vznikla legenda, nejtěžší závod světa. Další příležitost bude zase za rok, až si Lazarus zapálí cigaretu a tímhle kouřovým signálem odstartuje novou šanci. 

2) Antarctica Marathon

Tam, kam když už se někdo dostane, je rád, že je rád. Ovšem v rámci Antarctica Marathonu na King George Islandu si v mrazivých podmínkách každoročně parta bláznů i zaběhá! Nehledejte tady ani Keňany, ani jejich obdivuhodné maratonské časy. Mužští vítězové se většinou pohybují kolem 4 hodin, ženy někdy mnohem více. Chce to pořádné oblečení i obutí, trasa plná sněhu a ledu není jednoduchá, ale zážitek je to rozhodně pořádný!

3) Death Race

4 hodiny plazení ve sněhu. Ponor do ledové vody. 4 hodiny přenášení kamenů. Mnohamílový pochod s břemenem. A znovu do studené vody… I tak by se dal definovat závod Death Race, který vlastně není závodem. Vítězem totiž není ten, kdo doběhne první. Není ani kam. Nejlepším je ten, který přežije, splní všechny úkoly a vydrží nejdéle. Možná vám něco řekne název závodní série Spartan Race. Death Race je výzvou z dílny zakladatele Spartanu, Joe de Seny. Koná se většinou na jeho ranči v americkém Vermontu, kde připraví celou sadu úkolů. Letní varianta trvá asi 72 hodin, zimní o něco méně. Nikdy nevíte, co vás čeká, dozvíte se jen povinnou výbavu a projdete výběrovým řízením. Úkoly jsou extrémně náročné a celou dobu bojujete s tvrdými podmínkami i spánkovou deprivací. V minulém ročníku dokonce na konci celého “závodu” zbylé účastníky uložili do teplého spacáku, četli jim knížku a oni nesměli usnout. Vítěz získá legendární trofej s lebkou, symbol celého Death Race. 

4) Patagonian Expedition Race 

Tenhle závod je tak ostrý, že není pro samostatné jedince. Do týmu jsou potřeba minimálně 4 lidi (z toho aspoň 1 muž a 1 žena). Běží se odlehlými místy jižní Patagonie, kam se jen tak nedostanete. Doslova. Planiny, ledovce, pralesy, brodění řekou, přeplouvání jezer a zdolávání vrcholků. Zní to idylicky, ale to je tak všechno. Během maximálně 10 dní zdoláte více než 500 km. Pokud tedy z přidělené mapy vyčtete správnou trasu. A ani to není záruka. Kromě orientace je třeba ovládat i jízdu na seakayaku, práci s lanem, dobře plavat, zná základy první pomoci… A odměna? Ty nejkrásnější výhledy, zážitky i objevování míst, kam lidská noha příliš často nešlape. 

5) The Brutal Extreme Triathlon Wales

Jaký extrém lze ve Walesu najít, tedy kromě jazyka, říkáte si? Za tenhle závod mluví jenom čísla: 11,4 km plavání v ledovém jezeře, 540 km na kole přes waleská pohoří a 126 km běhu na nejvyšší horu walesu Mount Snowdon. Prostředí bude epické, pokud vyjde počasí, ale lehké to rozhodně není. Ostatně motto závodu zní: „Když vás vaše sny neděsí, nejsou dostatečně velké.“.

6) Hardrock Endurance Run 100

Amerika je svými stomílovkami proslulá. Mezi sebou se předhánějí, které je těžší. Jedni tvrdí, že pomyslnou korunu extrémů nasazuje právě Hardrock: 160 km, 10 tis. metrů stoupání v Coloradu v průměrné výšce 3500 m. n. m. Technický terén, proměnlivé počasí plné bouřek a pasáže, kde je třeba využít navigační schopnosti i horolezecký um. Stomílovka jako malovaná!

Trápí vás bolest vystřelující z kyčle či třísla? Na vině může být entezopatie

7) Badwater Ultramarathon

Hadrocku dýchá na záda další americký ultramaraton, tentokrát 217 km dlouhý. Oproti Coloradu začíná pod hladinou moře – v Badwater Basin uprostřed kalifornského Death Valley. Ano, toho Údolí smrti, kde teploty dosahují až 54 °C a boty se vám roztečou a přilepí k silnici. Na konci trasy čeká opačný extrém, nejvyšší hora USA (bez Aljašky) Mount Whitney (4 421 m. n. m.). Přesto se na tuhle parádu stojí fronta a startovné je na pozvání. Nejlepší český čas tu zaběhnul Dan Orálek (30 hod, 47 min). 

8) The Jungle Marathon

Z hor i údolí se posuneme do srdce džungle. The Jungle Marathon je označován za nejděsivější dobrodružství na světě, nebo také za nejlepší běh divočinou. Asi podle momentální nálady. Délka přes 200 km není sama o sobě pro ultramaratonce takovou výzvou, rizika ovšem jsou. Bažiny, hadi, komáři, pijavice, hustý porost, bahno, hadi, krokodýli, pavouci, štíři… Výčet toho, s čím se můžete potkat, je opravdu pestrý. O nastoupaných výškových metrech se tu nemluví a není divu. Stoupání je zde ten poslední problém.

9) Montane Yukon Arctic Ultra

Až (jestli) tenhle závod dokončíte, bude vám jedno, jak jste se umístili. Důležité bude, že jste přežili. 692 kilometrů se stoupáním 6000 m v Kanadě. V zimě, ve sněhu. Se saněmi za zády, kde máte veškeré zásoby. V průměrné teplotě -12 až -25 stupňů. Není to krásné? Tomuhle ultra bývá přisuzován titul nejchladnější a nejdrsnější běh na světě. Chápeme proč. 

10) Marathon de Sables

Z chladu zpět do tepla. 156 mil dlouhý závod napříč Saharou, kde si nesete většinu vybavení a zásob. Je třeba něco dodávat? Vodu na trati nenajdete, zato spoustu písku, do kterého se boříte každým krokem. Na hlavou pálí slunce, teplota stoupá a před vámi je 6 dní a 6 maratonů… 

Máte některý z těhle závodů na vašem bucket listu? Dejte nám vědět, jaké závodní šílenství jste našli vy!

Zdroje
https://www.spartan.com/blogs/unbreakable-race-stories/worlds-toughest-race
https://flipbelt.com/blogs/flipbelt/the-worlds-most-insane-races
https://outsideandactive.com/articles/top-5-scariest-races-in-the-world
https://run247.com/running-news/trail/ultra-running-toughest-races-top-10

Zasekli jste se v tréninku? 6 efektivních triků, jak znovu nakopnout svůj progres!
  • Vyběhněte z temnoty: Jak vám 15 minut pohybu pomůže víc než psychofarmaka
  • Vitamin D je v zimě nutnost. Jak ho správně doplnit a proč bez K2 nefunguje, jak má?
  • CBD ve sportu: Legální doping, nebo jen dobře promazaná marketingová mašina?
  • Tři cviky, žádné výmluvy: Korteho metoda z vás udělá lepšího běžce
  • Australské jógové dobrodružství: Když už změna, tak pořádná
12. 8. 2024 2 komentáře
0 FacebookEmail
InspiraceInspirace a příběhy

11+ tipů na sportovní čtení na dovolenou

od Veronika Dvořáková 9. 8. 2024
autor Veronika Dvořáková

Víte, jak se pozná sportovec v létě na dovolené? Tedy kromě toho, že na trénink vyráží ještě před snídaní, protože volno znamená více času na sport? Mimo to ho identifikujete podle bílého proužku na zápěstí (pokud tedy odloží hodinky), bílého pruhu na místě kraťasů/ponožek/trička a někdy i specifické literatury v ruce. Poznáváte se? Tak mrkněte s námi, která knížka vám při letním čtení udělá radost!

Deník robotické cyklistky: z Prahy do Brna na otočku, nálety roháčů i pořádný trapas!

Tedy ne, že by sportovci nečetli beletrii, nebo si někdy nedávali úplné tréninkové volno. Ale přeci jen, nohy svrbí a hlava si říká, že když zrovna nesportujeme, proč bychom o tom aspoň nemohli číst. Tady je výběr knížek, které hýbaly žebříčky prodejů a které stojí za to. Najdete mezi nimi silné příběhy i praktické tipy. Kromě vzdělání se tak můžete pod slunečníkem i hezky zasnít… Mimochodem tenhle malý knižní výběr využijete po celý rok, nejen v létě. 

Tip navíc: na ležení vás neužije, ale přesto byste si rádi něco hezkého přečetli? Zkuste audioknihy! Spousta literatury už je dnes dostupná v mluvené formě. Některé si stáhnete přímo do svého zařízení, jiné můžete streamovat přes speciální aplikace (třeba Audiotéka nebo Audiolibrix). Audioknížku tak oceníte třeba v autě při cestě na dovolenou, při sportu do sluchátek, při vaření, práci na zahradě…

Silné sportovní příběhy

Tenhle výběr se zakládá na příběhu určitých osobností, často v nich najdete i praktické tipy nebo návody, jak některé situace zvládnout. 

Dokud voda neskončí, Abhejali Bernardová. Foto: Veronika Dvořáková
  • Dokud voda neskončí, Abhejali Bernardová
    I když to na první pohled tak nevypadá, Abhejali je česká plavkyně, která jako desátý člověk na světě dokončila výzvu “Oceans Seven”. O co jde? Něco jako sedm plaveckých maratonů přes nejnebezpečnější průlivy světa na otevřené vodě, bez neoprenu. S pomocí meditace, za hranicemi pohodlí a toho, co zná, během výzvy poznává sama sebe. Vypráví tak příběh, že každý jsme silnější, než si vůbec dokážeme představit. Chcete motivaci si jít zaplavat? Tady ji máte!
Umění odolnosti, Ross Edgley. Foto: Veronika Dvořáková
  • Umění odolnosti, Ross Edgley
    Ještě chvíli u vody zůstaneme. Tentokrát to nebudou průlivy, ale 157 dní na moři, 2 884 uplavaných kilometrů a 1 nezničitelný člověk. Ano, čtete správně. Ross byl první člověkem v historii, který obeplaval Velkou Británii. Že nejde o úplně příjemné moře si asi domyslíte sami. Kromě zimy a bouří ho trápily i medúzy a znečištění lodních tras. Spotřeboval a spálil neuvěřitelné množství kalorií, překonával bolest, zdravotní problémy i nechuť plavat dál. Do knihy kromě svého zážitku zpracoval také další poznatky ze studia výkonů extrémních sportovců i vojáků a dal dohromady koncept odolnosti, vytrvalosti, statečnosti a disciplinovaného myšlení při překonávání nepřízně osudu.
Cestou Orla: Z deníku pomalého ultramaratonce, Jan Hanousek. Foto: Veronika Dvořáková
  • Cestou Orla: Z deníku pomalého ultramaratonce, Jan Hanousek
    Jestli čekáte další skvělý příběh o odolnosti, čekáte správně. Přidejte k tomu ovšem notnou dávku humoru a zážitků. Cokoliv, co začíná těmito slovy, totiž nemůže být jen tak: “Na konci podzimu 2008 můj student Juraj oslavoval disertaci. Při jedné rundě tequilly přítomné vyzval, aby si připili, že všichni příští jaro poběží a dokončí půlmaraton. Nebyl to první přípitek toho večera, jaro nám připadalo strašně daleko a vůbec to celé v té bujaré atmosféře vypadalo jako dobrý nápad. Skoro jako vysvléknout se do naha a skočit mezi kaktusy. Nadšeně jsme souhlasili a navíc, naprosto logicky, jsme si v dalším kole připili, že v květnu následně uběhneme i maraton.”. Kniha je o hledání cesty k ultra běhu, o cestě z Prokopského údolí na americké stomílovky. Najdete v ní i legendární hlášky Honzy Hanouska. Třeba tu, že pomalý běžec je vlastně ekonom, protože si toho za své peníze užije nejvíc a nejdéle.
Tělesná výchova, Martin Šimečka. Foto: Veronika Dvořáková
  • Tělesná výchova, Martin Šimečka
    Na chvíli pryč od jedné linie příběhu k úvahám prolínaným životní cestou. Martin se odstěhoval pryč od civilizace do maringotky v lese, kde vznikla celá kniha. Pravda, budí v hodnoceních trochu kontroverze. Někomu se líbí, někdo úvahy považuje za trochu zmatené. Martin byl běžcem, plavcem, cyklistou, tenistou, jezdcem na koni… A svůj sportovní život proplétá s úvahami o hranicích výkonnosti, rozkoši i trápení, o mysli i těle. Najdete tu spoustu zkušeností, přemýšlení nad stářím a filozofii života s jemnou sebeironií. 

Populárně naučné a ostatní knižní tipy

Při čtení se něco přiučíte, a třeba objevíte nové metody a tréninky pro svůj sport. Některé z knih jsou více či méně o zdraví, “návodu na život” nebo stravě. 

Jak na triatlon, Petr Vabroušek. Foto: Veronika Dvořáková
  • Jak na triatlon, Petr Vabroušek
    Kniha předního světového triatlonisty Petra Vabrouška je jakýmsi návodem, jak se v oněch třech disciplínách posunout dále. A že na to má Petr bohaté zkušenosti! Má za sebou více než 1500 závodů, pokořil a vyhrál Ironmana, zvládnul etapový maraton v poušti, stokilometrový závod na Antarktidě… Kdo jiný by mohl o triatlonu a extrémně dlouhých závodech vyprávět? Knížka se hodí, i když neděláte triatlon, ale jen jednu z oněch disciplín: běh, plavání nebo cyklistiku. 
Trénink pro sportovce v horách, Kilian Jornet a spol. Foto: Veronika Dvořáková
  • Trénink pro sportovce v horách, Kilian Jornet a spol.
    Tuhle knihu možná znáte pod názvem Training for the uphill athlete. Tak teď vyšla i v češtině! Převádí teorii na metodiku, která vám umožní psát vlastní tréninkové plány a trénovat sebe sama na cestě za vašimi vytrvalostními cíli. Jedná se o jedinečnou knihu, navíc se spoustou fotografií. Popisuje tréninkové principy pro sportovce, kteří se pravidelně věnují vytrvalostnímu běhu, skialpinismu a dalším sportům vyžadujícím optimální fyzickou kondici a dostatečnou sílu.
Sport je bolest, Michal Novotný. Foto: Veronika Dvořáková
  • Sport je bolest, Michal Novotný
    Jak již název napovídá, tady je o to bolístkách těla sportovce. A že jich není málo! Michal Novotný je zkušený fyzioterapeut mnoha známých osobností. Z praxe dal dohromady příručku, jak se zraněním vyvarovat, nebo jak je nejlépe léčit a rehabilitovat, když už nastanou. Na některých stránkách dokonce najdete odkaz na videonávody k cvičení! 
Vnitřní svět vítězů, Marian Jelínek. Foto: Veronika Dvořáková
  • Vnitřní svět vítězů, Marian Jelínek
    Marian je známý hlavně jako kouč Jaromíra Jágra a to už mu asi nikdo neodpáře. Kromě koučování samotného se věnuje i psaní a přednáškám a část svého know-how tak předává dál. Najdete tu návod, jak svůj vnitřní hnací motor udržet v chodu a krmit správnou potravou. Tedy tou duševní. Popisuje význam talentu, vůle, dovednosti i lásky ke svému sportu (nebo si dosaďte jiný obor). A to vše na příkladech z praxe.
Městský mnich, Pedram Shojai. Foto: Veronika Dvořáková
  • Městský mnich, Pedram Shojai
    Na chvíli odbočíme ze světa sportu k “návodům na život”. Městský mnich je ovšem netradiční návod. Nečekejte kázání o nutnosti meditace třikrát denně a vzdání se světských požitků. Naopak jde o velmi praktickou příručku, jak přežít v městské džungli pomocí moderních vychytávek, praktik a řízení svého života. Autor, Američan indického původu, vystudoval východní medicínu a zná problémy západního životního stylu plného stresu. Tedy nedostatek času, peněz i životní energie, osamělost a problémy se spánkem a nadváhou. Čekejte trochu americký styl, ale také opravdu dobré praktické rady. 

Nesportovní tipy na závěr, který vás posune dál

Dobře, tenhle titul úplně nesplňuje definici sportovní nebo biohackerské literatury. Ale hodit se bude jak do sportu, tak do života! 

A přesto říci životu ano, Viktor Frankl. Foto: Veronika Dvořáková
  • A přesto říci životu ano, Viktor Frankl
    Není to lehké čtení, vskutku. Přelouskáte ho však celkem rychle a zanechá ve vás stopu. Psycholog Viktor Emanuel Frankl přežil koncentrační tábor a své zkušenosti vydal knižně. Nabízí tak trochu klíč k pochopení takového extrémního zážitku a všeho, čím člověk v podobné situaci může projít a jak se tomu postavit. Podle Frankla zůstává v člověku i ve značně extrémní situaci prostor svobody a odpovědnosti, kterého se nesmíme za žádnou cenu vzdát: „Nic nemůže udolat člověka, který si vědomě přeje mít životní cíl.“ Najdete tu i mnoho paralel, které přenesete do svého života, potažmo do sportu. Jak říká Frankl, člověk je totiž schopný si zvyknout na všechno. 

Pár dalších tipů

  • Můj dlouhý běh, Daniel Orálek
  • O čem mluvím, když mluvím o běhání, Haruki Murakami
  • Běhej nebo zemři, Kilian Jornet
  • Najdu odvahu, Víc Odvahy, Lenka Vacvalová
  • Běhej, dokud můžeš, René Kujan
  • Pravda o cukru, Jessie Inchauspe
Pravda o cukru, Jessie Inchauspe. Foto: Veronika Dvořáková
  • Vyběhněte z temnoty: Jak vám 15 minut pohybu pomůže víc než psychofarmaka
  • Vitamin D je v zimě nutnost. Jak ho správně doplnit a proč bez K2 nefunguje, jak má?
  • CBD ve sportu: Legální doping, nebo jen dobře promazaná marketingová mašina?
  • Tři cviky, žádné výmluvy: Korteho metoda z vás udělá lepšího běžce
  • Australské jógové dobrodružství: Když už změna, tak pořádná
9. 8. 2024 0 komentáře
1 FacebookEmail
NezařazenéZdraví

Udržte svou pleť krásnou i při sportu: 5 snadných tipů pro každého. I muže

od Adéla Svobodová 6. 8. 2024
autor Adéla Svobodová

Pravidelný pohyb – obzvlášť ten na čerstvém vzduchu – naší pleti jednoznačně prospívá. Jeho blahodárnému působení však někdy nevědomky házíme klacky pod nohy. Přečtěte si, jak sportování v péči o pleť zohlednit a čemu se vyhnout. Základní skincare tipy přitom platí i pro muže.

Deník robotické cyklistky: z Prahy do Brna na otočku, nálety roháčů i pořádný trapas!

Cvičení pokožku omlazuje i dráždí

Fyzická aktivita zlepšuje krevní oběh. Potřebný kyslík a živiny se tak snáze dostanou nejen k vnitřním orgánům, ale také k pokožce, která je díky tomu pružnější a zdravější. Omlazující efekt pohybu navíc potvrzují i studie.

Intenzivní sport a pocení však zároveň zvyšuje riziko vzniku akné a může pleť dráždit nebo vysušovat. Naštěstí tomu lze předcházet správnou péčí.

Před tréninkem pleť vyčistěte a nasaďte jí ochranný štít

Před aktivitou zbavte pleť nečistot, potu a případného make-upu, aby mohla volně dýchat. V opačném případě riskujete ucpávání pórů, vznik nevzhledných pupínků a rychlejší nástup projevů stárnutí. 

TIP: Pro důkladné vyčištění použijte přípravek odpovídající typu vaší pleti – šetrné, ale účinné bývají například čisticí pěny, ideálně s přírodním složením.

Na vyčištěnou pokožku následně naneste lehký hydratační krém, který ji ochrání před vnějšími vlivy, jako je chlad nebo vítr, které způsobují pnutí a podráždění. Raději se však vyhněte přípravkům s aktivními látkami, jako je retinol či různé kyseliny, které by mohly v kombinaci s potem pleť zbytečně iritovat.

Nezapomínejte ani na SPF (ochranný faktor proti UV záření), a to i když je venku zataženo. Sluneční paprsky totiž proniknou i přes mraky a podle odborníků se kromě vzniku rakoviny kůže podílí také na jejím stárnutí a nezdravém vzhledu.

TIP pro ženy: Pokud se během tréninku neobejdete bez make-upu, zvolte co nejminimalističtější líčení. Pro sjednocení tónu pleti a její hydrataci použijte lehký BB cream. Na oči pak naneste voděodolnou řasenku a tužku, abyste předešli pandím flekům a stékání líčidel po obličeji. Obočí můžete upravit průhledným fixačním gelem.

Během tréninku se obličeje nedotýkejte

V průběhu samotného cvičení si zkuste na obličej sahat co nejméně – obzvlášť pokud používáte různé pomůcky, jako jsou činky, nebo se dotýkáte displeje telefonu, na kterém to, co se bakterií týče, opravdu žije.

Vyhněte se i utírání potu do trička nebo ručníku, který se předtím válel všude možně. Ideální je mít speciální ručníček, který nebudete používat na nic jiného než právě na obličej.

Vlasy si stáhněte do culíku a zajistěte je sponkami nebo čelenkou, aby se na „rozhicovanou“ pokožku nedostala směs mastnoty a vlasových produktů.

Zasekli jste se v tréninku? 6 efektivních triků, jak znovu nakopnout svůj progres!

Po cvičení pleti dopřejte vzpruhu

Po aktivitě pleť opět osvoboďte od potu a nečistot šetrným mycím přípravkem. Následně obličej opláchněte studenou vodou, která stáhne póry a zmírní zarudnutí. O něco později (až budete mít jistotu, že se už nepotíte) použijte oblíbený pečující krém. 

Pro extra péči, která pleť nezatíží, se hodí také hydratační gelová séra. Jednou až dvakrát týdně pak můžete použít regenerační pleťovou masku. Když ji nanesete zhruba do hodiny po cvičení, kdy jsou póry stále ještě rozšířené, vtáhnou do sebe maximum obsažených účinných látek. Čisticí a exfoliační masky nechejte ze stejného důvodu raději na jindy.

TIP: Pokud vás čeká dlouhá cesta domů a k potréninkové skincare rutině se jen tak nedostanete, použijte alespoň vlhčené pleťové ubrousky s nedráždivým složením.

Další vychytávky pro krásnou pleť 

• Speciální ručník na obličej mějte i doma v koupelně a častěji měňte povlečení (alespoň polštáře).
• Pravidelně čistěte a perte vše, co během sportu přichází do styku s vaším obličejem (sluchátka, sluneční brýle, čelenky, pokrývky hlavy, nákrčníky a šátky).
• Na stavu pleti se odráží i to, co jíme, a zda pijeme dostatek tekutin. Nepodceňujte ani kvalitní spánek.
• Zařaďte do jídelníčku zinek (najdete ho v dýňových semínkách, luštěninách či krevetách) a selen (sezobněte dva para ořechy denně a máte vystaráno).
• Zacvičte s vráskami pomocí obličejové jógy. Návody pro začátečníky snadno najdete na YouTube i Instagramu.

TIP: Trápí vás akné na zádech a ramenou? Možná jde o tzv. acne mechanica vyvolané teplem a/nebo třením kůže. Řešením může být výměna sportovního oblečení, které by nemělo být příliš těsné ani vyrobené ze syntetických a neprodyšných materiálů.

Trápí vás bolest vystřelující z kyčle či třísla? Na vině může být entezopatie
  • Vyběhněte z temnoty: Jak vám 15 minut pohybu pomůže víc než psychofarmaka
  • Vitamin D je v zimě nutnost. Jak ho správně doplnit a proč bez K2 nefunguje, jak má?
  • CBD ve sportu: Legální doping, nebo jen dobře promazaná marketingová mašina?
  • Tři cviky, žádné výmluvy: Korteho metoda z vás udělá lepšího běžce
  • Australské jógové dobrodružství: Když už změna, tak pořádná
6. 8. 2024 0 komentáře
0 FacebookEmail
Běžecký tréninkCyklistikaOstatní sportyPsychikaTrénink

Zasekli jste se v tréninku? 6 efektivních triků, jak znovu nakopnout svůj progres!

od Adéla Svobodová 4. 8. 2024
autor Adéla Svobodová

Určitě to taky znáte – ze začátku se zlepšujete s každým tréninkem. To vás motivuje, abyste pokračovali a dosahovali ještě lepších výsledků. Dokonale fungující koloběh. Po nějaké době ale jako když utne. Trénujete pořád stejně odhodlaně, ale najednou se progres zastavil. Co s tím? Zkuste naše tipy, jak stádium stagnace rychleji překonat.

Deník robotické cyklistky: z Prahy do Brna na otočku, nálety roháčů i pořádný trapas!

Plateau efekt je nepříjemný, ale přirozený

Plateau (plató) efekt je fenomén, se kterým se setkala, nebo setká, většina dlouhodobě sportujících jedinců. Vyznačuje se dočasnou stagnací, nebo dokonce zhoršením výkonu po určité době, kdy se sportovec či sportovkyně v tréninku konstantně zlepšoval/a.

V kontextu přírodních zákonů a cykličnosti tak vlastně nejde o nic překvapivého. Období plateau proto můžeme uvítat jako příležitost na chvíli se zastavit, ohlédnout se, co jsme doposud dokázali, a rozmyslet se, kudy se vydáme dál.

Aby vás však pocit stagnace nedeptal moc dlouho, existují strategie, jak progres zase rozhýbat tím správným směrem.

Upravte tréninkový plán

Lidské tělo se umí velmi dobře přizpůsobovat. Na tréninkovou rutinu si po čase zvykne a přestává mít potřebu se na ni pracně adaptovat – tedy budovat nové svaly nebo udýchat vyšší rychlost. Cvičební či tréninkový plán je proto vhodné zrevidovat a upravit, abyste tělo opět překvapili. 

Pro začátek můžete změnit intenzitu a délku tréninku. Své primární aktivity také doplňte jinými druhy pohybu, které se postarají o nové stimuly. Jednou týdně si místo běhání skočte třeba zaplavat nebo vyrazte do posilovny.

Zároveň plánujte chytře a konkrétně. Přestaňte chtít se „prostě jen pořád zlepšovat“. Buďte mnohem specifičtější. Určete si, čeho chcete dosáhnout a za jak dlouho, zhodnoťte, zda je to reálné, a rozplánujte si jednotlivé kroky, které vás k tomuto cíli postupně dovedou.

TIP: Vedete si tréninkový deník? Zjistěte, jak na to a co všechno si zaznamenávat. 

Trápí vás bolest vystřelující z kyčle či třísla? Na vině může být entezopatie

Mákněte na svých slabých stránkách

Pokud jsme dobří ve vytrvalosti, není divu, že neholdujeme sprintům. Ale právě ty nás možná nejvíc posunou. Sami (nebo s odbornou pomocí) proto odhalte svá slabá místa i opomíjené složky tréninku a zkuste na nich zapracovat, abyste tělo zatěžovali a rozvíjeli co nejkomplexněji. Chybějícím dílkem skládačky mohou být i drobnosti, jako je nácvik správného došlapu či dýchání, nebo posílení středu těla.

Nepodceňujte odpočinek a regeneraci

Pokud jste už teď přetrénovaní a vyhořelí, je snaha trénovat ještě víc a intenzivněji cestou do pekel. Bez dostatečné regenerace si, totiž kromě mizerného výkonu, koledujete o celkové oslabení organismu, které se projeví například chabou imunitou, nebo vyšší náchylností ke zranění. Na nic vám navíc bude i psychicky: přetrénovaní sportovci si podle výzkumů častěji stěžují na depresivní náladu a podrážděnost.

Nejprve proto zhodnoťte, zda opravdu dostatečně a kvalitně spíte, případně zařaďte další relaxační aktivity na podporu regenerace, jako jsou masáže nebo sauna.

Posviťte si na svůj jídelníček

Výkon a regeneraci výrazně ovlivňuje i strava a pitný režim. Jinými slovy, pokud chcete, aby váš stroj dobře šlapal, musíte do něj lít kvalitní palivo. 

Pro představu, kolik živin přijímáte, a jestli náhodou nejíte málo, zapisujte si alespoň pár dní svůj jídelníček do Kalorických tabulek nebo podobné aplikace. Zároveň tak zjistíte, zda přijímáte dostatek bílkovin potřebných pro obnovu svalových vláken a komplexních sacharidů, které slouží jako zdroj energie.

TIP: S orientačním výpočtem potřebného množství energie a živin vám pomohou online kalkulačky. Osobně doporučuji například tuto: https://www.michaljoseftoth.cz/kalkulacka. 

Nápomocné pak mohou být i různé suplementy a sportovní doplňky stravy. Pokud se v nich ale vůbec nevyznáte, raději jejich výběr a kombinaci konzultujte s důvěryhodným odborníkem. Obecně ale „nemůžete nic pokazit“, když si koupíte kvalitní hořčík, který mimo jiné napomáhá právě regeneraci a kvalitnímu spánku. Vhodné je zařadit i omega-3 mastné kyseliny, které snižují zánětlivost a prospívají zdraví srdce.

Šokující pravdy o olympijských hrách: nahota, skandály a drag queens na zahájení

Pracujte s „hlavou“

Někdy si v progresu bráníme svými pochybnostmi a negativním vnitřním dialogem. Vezměte proto sami sebe na kafe nebo na procházku do lesa, pusťte se do revize svých vlastních přesvědčení a myšlenkových vzorců. Možná si prostě jen nevěříte. Nebo máte problém s koncentrací a během tréninku se místo samotného pohybu zabýváte tím, co se stalo v práci.

Udělat si v hlavě čisto vám pomůže předtréninkový rituál – oblíbený předsportovní drink, nakopávací písnička, nebo dechové cvičení pro zkrocení roztěkané mysli. Negativní přesvědčení pak zkuste přerámovat třeba četbou seberozvojových knih.

Na škodu není ani oprášení motivace. Připomínáte si ji dostatečně často? A nepotřebuje aktualizovat? To, co vás momentálně žene kupředu, si napište do tréninkového deníku nebo na ledničku či zrcadlo. Jako vizuální upomínka poslouží i motivační tapeta na mobilu.

Udělejte si to hezké

Na závěr ještě přihodím pár bonusových tipů, které sice nejsou samospásné, ale zpříjemní vám trénink, a třeba vás i vybičují k lepším výkonům:

• Sestavte si nový playlist a nechejte se unášet hudebními rytmy.
• Vytáhněte na trénink parťáka (dvounohého nebo čtyřnohého).
• Pořiďte si nové sportovní oblečení, boty nebo chytré hodinky.
• Přihlaste se na závod.
• Přidejte se k naší komunitě na Facebooku, obklopte se podobně naladěnými lidmi, sdílejte, komentujte a nechávejte se inspirovat.

Skvělý výsledek. Tyhle boty jsou prostě bez chyby. Test: Puma Deviate Nitro Elite 3
  • Vyběhněte z temnoty: Jak vám 15 minut pohybu pomůže víc než psychofarmaka
  • Vitamin D je v zimě nutnost. Jak ho správně doplnit a proč bez K2 nefunguje, jak má?
  • CBD ve sportu: Legální doping, nebo jen dobře promazaná marketingová mašina?
  • Tři cviky, žádné výmluvy: Korteho metoda z vás udělá lepšího běžce
  • Australské jógové dobrodružství: Když už změna, tak pořádná
4. 8. 2024 0 komentáře
0 FacebookEmail
PohybZdraví

Trápí vás bolest vystřelující z kyčle či třísla? Na vině může být entezopatie

od Adéla Svobodová 1. 8. 2024
autor Adéla Svobodová

Entezopatie adduktorů kyčelního kloubu je častý problém začínajících, nebo příliš horlivých běžců. Svými příznaky může připomínat výhřez ploténky, ale naštěstí jde napravit mnohem snadněji – tedy když se podchytí včas. Přečtěte si, jak entezopatii poznat a jak jí předcházet.

Deník robotické cyklistky: z Prahy do Brna na otočku, nálety roháčů i pořádný trapas!

Když začnou úpony stávkovat

Entezopatie je stav, který vzniká přetížením a následným poškozením šlachové tkáně v místě, kde se tato šlacha upíná na kost. U běžců, stejně jako u bruslařů či fotbalistů, bývá nejčastěji postižená oblast kyčelního kloubu.

Vzniku entezopatie přitom nahrává hned několik faktorů (například svalové dysbalance nebo genetické predispozice), u sportovců ale bývá na vině především dlouhodobé přetěžování šlachy nepřiměřeným tréninkem bez dostatečné regenerace. Ve šlachové tkáni tak vznikají malé trhlinky, narušuje se struktura kolagenních vláken a rozvíjí se zánět.

Vhodným přístupem lze tento problém poměrně snadno napravit. Jeho ignorováním a konstantním přetěžováním však může entezopatie přejít do chronického stadia, při kterém už dochází k nezvratné degeneraci šlachy a jejího úponu.

Jaké jsou příznaky entezopatie?

Typická je bolest v místě úponu, která se objevuje při zahájení aktivity, a následně se o slovo přihlásí až po zátěži. Výjimkou není ani nepříjemná ztuhlost po ránu, kterou za chvíli „rozchodíme“. Kromě třísla může bolest vyzařovat po vnitřní straně stehna, do podbřišku nebo do okolí sedacích kostí. Při opravdu silném zánětu bývá postižené místo zarudlé a teplé.

Bolest vystřelující do jedné nohy přitom může vyvolat obavu z vyhřezlé ploténky v křížové oblasti. Zajít za odborníkem se proto vyplatí alespoň kvůli správné diagnóze. Většinou ji zvládne odhalit zkušený sportovní fyzioterapeut, který vás případně odkáže na další specialisty.

Velkou nápovědou však bývá typ bolesti: U výhřezu ploténky mají příznaky přenášené do končetiny spíše podobu svalové slabosti, mravenčení či brnění. Zároveň se zhoršují při kýchnutí, kašlání, smíchu nebo delším stoji či sedu. V závislosti na tom, která konkrétní ploténka vás trápí, navíc můžete pozorovat obtíže při snaze o chůzi po špičkách, nebo naopak po patách.

Ale zpět k entezopatii. Jak ji tedy řešit a jak jejímu vzniku předcházet?

Nový trend: „pohybové svačinky“. Minuta denně a vaše tělo vám poděkuje

Dejte si pauzu, ale ne moc dlouhou

V akutní fázi entezopatie se doporučuje tlumit bolest i zánět analgetickými mastmi či gely a naordinovat si odpočinek. Ležet a čekat, že se to spraví samo, ale paradoxně není ideální strategií. Postiženou šlachu je totiž potřeba adekvátně zatěžovat, aby se během hojení nově tvořená tkáň vystavěla lépe. Tím vzroste pravděpodobnost, že se do budoucna vyhneme recidivě. 

Po pár dnech, když bolest trochu ustoupí, proto zařaďte vhodné protahovací a posilovací cviky. Inspirovat se můžete například na webech, které se této problematice věnují. Ještě lepší však bude individuální cvičební plán od fyzioterapeuta. Urychlit hojení může i terapie rázovou vlnou.

Při navyšování zátěže ani protahování nespěchejte

Mezi preventivní opatření proti (opětovnému) vzniku entezopatie patří zejména náprava špatného držení těla a případných svalových dysbalancí. Příčinou přetížení jedné oblasti – třeba právě svalů okolo kyčlí – totiž často bývá oslabení jiné svalové skupiny – například břišních svalů. Opěvovaný „core“, jakožto základ zdravého pohybu, je tedy opět na scéně.

Před zátěží je také důležité svaly aktivovat a zahřát; po sportu zase důsledně protáhnout. Délku trasy ani intenzitu běhu nezvyšujte skokově, ale jen velmi pozvolna. Mezi tréninky pak tělu dopřejte dostatek času na regeneraci.

TIP: Osobně se mi na protažení oblasti kyčlí nejvíce osvědčila jógová pozice holuba a výpad se zadní nohou opřenou o židli (podobně jako při bulharském dřepu). Oba cviky jsem zařadila na popud fyzioterapeutky, která mi také doporučila setrvávat v protahovacích pozicích déle, než jsem byla doposud zvyklá – zhruba 30 až 45 vteřin ve třech sériích.

Další protahovací a posilovací inspiraci brzy najdete v chystaném článku o józe pro běžce. Mezitím se těším na vaše zkušenosti – řešili (a vyřešili) jste někdy podobný problém?

Zdroje:
• KUDLÁČEK, David. Entezopatie v oblasti kyčelního kloubu a možnosti rehabilitace. Olomouc: Univerzita Palackého, Fakulta tělesné kultury. 2022. (https://theses.cz/id/maw197/BP__-_David_Kudlacek.pdf)
• HELÍSKOVÁ, Kateřina. Léčebně-rehabilitační plán a postup u pacienta s entezopatií na dolní končetině. Brno: Masarykova univerzita, Lékařská fakulta. 2024. (https://is.muni.cz/th/h94zs/)• https://www.fyziosvet.cz/clanky/vyhrez-plotenky-ve-spodnich-zadech-a-jeho-lecba/

Pravda o dětské obezitě: proč naše děti přibírají a jak jim pomoci!
  • Vyběhněte z temnoty: Jak vám 15 minut pohybu pomůže víc než psychofarmaka
  • Vitamin D je v zimě nutnost. Jak ho správně doplnit a proč bez K2 nefunguje, jak má?
  • CBD ve sportu: Legální doping, nebo jen dobře promazaná marketingová mašina?
  • Tři cviky, žádné výmluvy: Korteho metoda z vás udělá lepšího běžce
  • Australské jógové dobrodružství: Když už změna, tak pořádná
1. 8. 2024 2 komentáře
0 FacebookEmail
JídloTréninkVýživa

Tři úžasné drinky: energetické smoothie, hydratační elixír a osvěžující melounová bomba

od Veronika Dvořáková 31. 7. 2024
autor Veronika Dvořáková

Hledáte ideální drinky, které vás podpoří během tréninku i při regeneraci? Máme pro vás tři skvělé recepty, které jsou nejen chutné, ale i plné přírodních surovin, co máte běžně doma. Osvěžující nápoj pro horké letní dny, lehký elektrolytový drink pro hydrataci nebo výživný recovery shake po náročném tréninku – vše, co vaše tělo potřebuje. Připravte se na příval energie, zdraví a svěžesti v každém doušku!

Deník robotické cyklistky: z Prahy do Brna na otočku, nálety roháčů i pořádný trapas!

Číslo 1: proteinové smoothie po tréninku

Proteinové smoothie po tréninku. Foto: Veronika Dvořáková
Proteinové smoothie po tréninku. Foto: Veronika Dvořáková
Proteinové smoothie po tréninku. Foto: Veronika Dvořáková
Proteinové smoothie po tréninku. Foto: Veronika Dvořáková

Tenhle drink vás postaví na nohy po jakémkoliv náročném tréninku. Díky obsahu proteinu, sacharidů i tuků tvoří ideální kombinaci na opravu svalů, dodání energie a celkovou regeneraci. A co víc – většinu surovin máte doma nebo je jednoduše seženete!

Smoothie vypijte ideálně co nejdříve po tréninku, v tzv. půlhodinovém hladovém okně po skončení aktivity. Nestíháte to zpět domů si smoothie připravit čerstvé? Vemte ho s sebou už hotové a udržujte v chladu.

Ingredience:

  • 1 banán
  • hrst borůvek
  • 1 lžíce chia semínek
  • 1 lžička oříškového másla (zkuste třeba pistáciové)
  • 200 ml rostlinného mléka (nebo klasického)
  • 1 odměrka proteinu
  • sladidlo – datlový sirup, med…
  • volitelné – 1 lžička zeleného prášku (spirulina, ječmen, chlorella)

Všechny ingredience nasypejte do mixéru a umixujte do hladka. Pokud je směs příliš hutná, přidejte ještě mléko nebo vodu. Když potřebuji, aby mě smoothie zasytilo na ještě déle, přidávám do něj ovesné vločky nebo odměrku micelárního kaseinu navíc. Právě kasein se totiž vstřebává po delší dobu a tělo tak dostává bílkoviny po více hodin. 

Šokující pravdy o olympijských hrách: nahota, skandály a drag queens na zahájení

Číslo 2: lehký elektrolytový drink pro pití během sportu i přes den

Lehký elektrolytový drink pro pití během sportu i přes den. Foto: Veronika Dvořáková
Lehký elektrolytový drink pro pití během sportu i přes den. Foto: Veronika Dvořáková

Tenhle nápoj ani nemusíte mixovat, suroviny jednoduše smícháte. Dodá vám během horkých dní potřebné elektrolyty a zajistí hydrataci. Jen pozor, ať to nepřeženete s kyselostí nebo solí. Raději dávkujte v menší míře, a případně přidejte dle chuti. Kokosová voda má v receptu své místo – má sacharidy, ale žádné tuky a proteiny. Obsahuje vitamin C, B1 a minerální a stopové prvky (například hořčík, draslík, sodík, vápník a fosfor). Mnohé z těchto minerálů jsou důležitými elektrolyty. 

Ingredience:

  • 500 ml kokosové vody (nebo 250 ml kokosové vody a 250 ml čisté neperlivé vody)
  • šťáva z jednoho malého citronu nebo limetky
  • 1-2 lžíce medu nebo javorového sirupu či jiného sladidla
  • špetka (mořské či himalájské) soli

Vše smíchejte ve velké láhvi nebo džbánku a dobře promíchejte. Drink podávejte vychlazený, klidně s plátkem okurky nebo čerstvým či mraženým ovocem a bylinkami.

Do sportovní lahve doporučujeme přidat větší kostku ledu, která zajistí, že i v horký letní den budete mít po celou dobu sportu nápoj v přijatelné teplotě. 

Pro tip: Více chuti a energie? Nechte nejdříve ve vodě vylouhovat zelený čaj. Případně si dopředu připravte yerbu maté nebo zelený čaj, vychlaďte a dále postupujte podle návodu. Čajem nahraďte vodu.  

Skvělý výsledek. Tyhle boty jsou prostě bez chyby. Test: Puma Deviate Nitro Elite 3

Číslo 3: osvěžující melounový drink

Osvěžující melounový drink. Foto: Veronika Dvořáková

Tohle už sice nepatří do kategorie recovery ani přírodního ionťáku, ale je to zdravé osvěžení kdykoliv během dne. Lepší než umělé ledové tříště! Když nápoj mírně přisladíte (a možná odeberete “to zelené uvnitř” v podobě máty), bude se líbit i dětem!

Ingredience:

  • miska nakrájeného melounu (zhruba čtvrtka velkého nebo polovina menšího melounu)
  • 1 okurka (oloupaná a nakrájená na kostičky)
  • šťáva z 1 limetky
  • pár lístků máty nebo bazalky
  • volitelně podle chuti sladidlo (datlový sirup, několik samotných datlí, med…)
  • pár lžic vody na naředění, pokud bude směs příliš tuhá (dle vodnatosti melounu a okurky)

Nakrájený meloun dejte do mrazáku a nechte ho tam aspoň hodinu, ideálně pár hodin. Poté vyndejte, oddělte kostičky od sebe, aby se vše dobře mixovalo. Ingredience nandejte do mixéru a rozmixujte do hladka. Meloun nemusíte zbavovat pecek, mixér je hravě zvládne. Pokud máte slabší stroj, doporučujeme meloun nechat chvíli povolit před mixováním. Hotovou směs nalijte do sklenic a pijte ideálně brčkem. 

Pro tip: Zrovna nesportujete a chystáte večírek? Nebo jen tak relaxujete? Do tohohle osvěžujícího štěstí ve skleničce můžete přidat i pár kapek alkoholu. Melounové potěšení skvěle ladí s bílým rumem nebo i bublinkami. 

Milovníci sladších drinků mohou spojit třeba s Aperolem, který dodá sladkost i chuť. 

„Scrollování“ zabíjí váš trénink: jak sociální sítě ovlivňují váš sportovní výkon
  • Vyběhněte z temnoty: Jak vám 15 minut pohybu pomůže víc než psychofarmaka
  • Vitamin D je v zimě nutnost. Jak ho správně doplnit a proč bez K2 nefunguje, jak má?
  • CBD ve sportu: Legální doping, nebo jen dobře promazaná marketingová mašina?
  • Tři cviky, žádné výmluvy: Korteho metoda z vás udělá lepšího běžce
  • Australské jógové dobrodružství: Když už změna, tak pořádná
31. 7. 2024 0 komentáře
0 FacebookEmail
CyklistikaCyklistikaInspiraceInspirace a příběhyKolaSilniční kolaTrénink

Deník robotické cyklistky: z Prahy do Brna na otočku, nálety roháčů i pořádný trapas!

od Kateřina Rusá 30. 7. 2024
autor Kateřina Rusá

Trochu se zpožděním, ale nakonec se deníček přece jen zrodil. Venku je konečně přijatelná teplota i po setmění, tak kdo by po večerech vysedával u počítače a psal deníček, když můžu jezdit na kole? Tak snad mi to zpoždění prominete… Asi se nemusíte bát, že by červenec přišel v závěsu a nebudete stíhat číst. Nejspíš dopadne podobně…

Deník Katky najdete ZDE!!!

1. června – Jak na samotě u lesa…

https://www.strava.com/activities/11551539801

To nám ten červen pěkně začal. Celý den prší, ostatně oproti konci května žádná změna. Z cukru sice nejsem, ale co si budem, prostě se mi do toho sajrajtu fakt nechce. Zvlášť když jsem si včera umyla kolo. To už je klasika, kdykoli si umyju kolo, druhý den prší.

Tak se pořád tak nějak převaluju, možná by stálo za to ten hnusný den využít třeba k úklidu toho bordelu doma, ale je tak hnusně, že se mi nechce ani z postele :-P Na kolo samozřejmě nakonec vyrážím, a to až po dešti – okolo půl sedmé odpoledne. Nestíhám už nejen pizzu v Poděbradech, ale ani dvoustovku. Tak tam pošlu odpočinkových 150 s minimálním převýšením a jdu pokračovat v započaté činnosti :-) Nebo spíš nečinnosti…

Šokující pravdy o olympijských hrách: nahota, skandály a drag queens na zahájení

2. června – Tam v dešti, zpátky proti větru

https://www.strava.com/activities/11559919998

Na počasí se toho od včerejška moc nezměnilo. O něco lepší to ale přece jen je, tak si vyhlídnu mezírku mezi mraky a vyrazím. Tentokrát už dostatečně včas na pizzu i na dvoustovku :-) Asi nastala nějaká chyba v matrixu a mezírka byla někde jinde, než být měla… Ještě než opustím Žižkov, jsem durch. Kde se vzal, tu se vzal, najednou nacucaný černý mrak, před kterým nebylo úniku. Chvíli přemýšlím, jestli se nemám vrátit aspoň převléct do suchého, ale jak se znám, jednak bych se doma zase vyzevlila, jednak by mě to stejně spláchlo znova.

Vyhodnotím, že nejrychleji z mraku vyjedu směrem na sever, tak pro jednou změním směr jízdy a na Poděbrady jedu takzvaně „horem“. Dokonce přežiju i kostky ve Staré Boleslavi. V Poděbradech se nějak nemůžu rozhodnout, kudy chci vlastně pokračovat, no ta trasa podle toho vypadá :-) Aspoň mám jednou originální tvar čáry :-) Nakonec jsem se vracela víceméně podle plánu jihem po 12ce. Proti větru to bylo dost náročné, ale aspoň už bylo sucho.

3. června – Dneska nějak na houby :-)

https://www.strava.com/activities/11566528443

Cesta z práce celkem tradiční, nic výjimečného se nestalo ani s trasou, ani s její délkou. Za zmínku stojí tak možná to, že po nedávných deštích začaly růst houby. Kozáka, který po zesvětlení fotky (už se stmívalo) vypadal spíš jako křemenáč, jsem musela zdokumentovat :-)

4. června – Koledníky nebrat

Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá

https://www.strava.com/activities/11577794870

Ráno jsem Festku vzala na „preventivní prohlídku“, v rámci které dostala nový řetěz a brzdové destičky. Vrátila se mi tak nablýskaná, že je zase po dlouhé době poznat, že někdy byla bílá. Jak to ten Venca dělá, mi prostě není jasné. Já s tím kolikrát strávím hodinu a stejně se do všech zákoutí nedostanu… Holt léta praxe a zkušeností!

Po dlouhé době odpoledne vyrazím na západ a doufám, že aspoň pár dní nezmoknu, aby mi kolo vydrželo krásně čisté. Přemýšlím, kde bych svůj tradiční západní matrix narušila… Učiním tak v Tetíně. Nesjíždím dolů do Berouna, ale jedu ještě na jihozápad v domnění, že „prostě jen sjedu o silnici dál“. To se sice stalo, jen před tou „další silnicí“ byl dost dlouhý a nepříjemný kopec. Obec jménem Koledník si dávám na black list :-D Ale asfalt tam byl pěkný, to se musí nechat.

5. června – Rozmysli si, koho stalkuješ

https://www.strava.com/activities/11583360957

Cestu z práce zahájím jižněji – přes Strašín, Babice a Doubek – v domnění, že si tím odbudu tu zvlněnější část jízdy a pak už se jen svezu k Brodu a po rovince pojedu domů… 

Jenže v Brodě díky live tracku potkám známého ze Stravy a poté, co se dohodneme, že budeme pokračovat spolu, se vracíme ještě jižnější a ještě zvlněnější cestou. Tou, kterou jsem chtěla jet já, totiž zrovna přijel… Takže hurá zpátky na kopec… Ale část mi proti větru pěkně odtahal, tak si stěžovat nebudu :-) Jen jsem si teda v Dubči musela překřížit trasu, z toho budu mít trauma asi dlouho :-)

6. června – Zkusit sousední kopec

https://www.strava.com/activities/11592649278

Východní vítr, západní matrix. Jedinou změnu provádím na kopci nad Nižborem, neodbočuju na Poteplí, ale jedu rovně na Běleč a Bratronice, jestli to náhodou nebude jetelnější. A výsledek? Jak se to vezme… Kopce jsou asi menší, ale o to jich je víc. Asi zůstanu u původní varianty.

Ovšem někde na Plzeňské jsem učinila převratný poznatek! Tohle znáte určitě taky – stojíte na semaforu, za vámi fronta aut a vy chcete co nejmíň zdržovat… Jenže čím rychleji chcete z křižovatky vypadnout, tím pomaleji se nakonec rozjedete, protože zaboha nemůžete trefit pedál. Dlouho jsem to považovala za zákon schválnosti, případně jsem to sváděla na určitou míru nervozity. Teď jsem na to ale přišla – čím rychleji se „odrazím“, tím víc se mi pravý pedál roztočí a logicky se mi hůř trefuje správná strana… V tomhle mají MTB pedály nespornou výhodu :-)

7. června – Když jsi bez energie, vyraz mezi elektrárny

Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá
Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá

https://www.strava.com/activities/11596516646

https://www.strava.com/activities/11598001482

Zítra mám turnaj ve scrabblu v Kadani. Dlouho jsem váhala, jestli si brát volno celý den, půl dne, nebo vůbec a jet až po práci. Nakonec jsem si vzala dovolenou celý den a cestu jsem si naplánovala velkorysou zajížďkou.

Celé dopoledne ale propršelo, tak jsem nakonec musela plány změnit a vyrazit až odpoledne jednou z nejpřímějších cest. Potřebovala jsem to navíc stihnout do šesti, kdy zavírala recepce ubytovny. Přestože včera foukalo z východu, nemůžu říct, že by mě kdovíjak překvapil západní vítr. Cestou do Kadaně přece nemůže foukat z východu.

Nejede to. Plazím se jak hlemejžď a kilometry vůbec nepřibývají. Nakonec mám co dělat, abych těch 120 kilometrů za 6 hodin stihla. Radši skoro nezastavuju a jím jen zásoby z vlastních kapes. Čím blíž jsem ke Kadani, tím silnější je vítr. A tím větší mám hlad :-P

Vizi mám takovou, že se ubytuju, něco rychlého sním a do hodiny vyrazím dát „nášup“. Přece jen je světlo skoro do deseti, to by bylo škoda nevyužít. Nakonec ale ještě před procházkou na kebab dávám sprchu, což mě trochu zdrží, s kebabem se taky chvíli vyzevlím na lavičce… No nakonec váhám, jestli se mi vlastně ještě vůbec někam chce :-P

Ale jo, chce. Paní na recepci mi poradí, že prý nově vyasfaltovali nějakou cyklostezku kolem elektráren, to si nemůžu nechat ujít. Sice netrefím nájezd a jedu prvních pět kilometrů po nějaké poměrně hladké šotolině, ale co nadělám. Hlavně doufám, že jsem neminula ten výhled na elektrárnu. Pořád se tam a zpátky předjíždím s kluky na nějakých elektrických vozítkách, vlastně už ani nevím, jestli to byly nějaké jednokolky, nebo spíš nějaký druh skateboardu. Asi od třetího setkání už jsme se vždy pozdravili.

Cyklostezka bohužel v nějaké vesnici končí, dál už je areál jedné z elektráren a já to beru po hlavní silnici zpátky do Kadaně. Nakonec jen 35 km, ale jako dezert dobrý :-) Aspoň si ještě stíhám zajít do obchodu pro nějaké jídlo na zítřejší cestu zpátky.

8. června – Zkratkou z Kadaně

Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá
Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá

https://www.strava.com/activities/11607069261

Turnaj ve scrabblu. Vědět, jak mi to na něm nepůjde, ani jsem tam snad nejezdila :-) Aspoň nemusím čekat na vyhlášení výsledků a před šestou už sedím na kole a jedu domů. Bez navigace. Včerejší vyjížďka po cyklostezce mezi elektrárnami se mi líbila, tak si ten úsek dám znovu. Co na tom, že mě to vyplivne zbytečně na severu?

Vyskytnu se na silnici 1. třídy směrem na Most. Provoz je na ní docela hustý, ale jednak je na ní odstavný pruh, jednak mám vítr v zádech, takže to docela jede. A v neposlední řadě – vlevo jsou kopce a vpravo areál elektrárny, takže stejně moc nemám na výběr.

Trochu se děsím průjezdu městy, naštěstí je to pořád rovně a není moc kde zabloudit, tak projedu Chomutov i Most, za tím přichází první větší kopec. Moc se mi na něj nechce hrabat, ale nakonec se nahoru vyškrábu a pokračuju pořád na východ. Zvažuju, jestli jet nejkratší, nebo nejplacatější cestou, rozhodnu se pro tu placatou, která je asi o 20 kilometrů delší. Odměnou je mi krásný západ slunce u Roudnice nad Labem, trestem kostky dolů k řece a kvanta mušek na cyklostezce.

Z Roudnice už jedu podél Labe až k Mělníku, odkud už to zbytečně neprotahuju. Jen ten vítr už se stočil spíš na jihozápadní a přestává být tak dobrým kamarádem jako cestou z Kadaně do Roudnice.

Skvělý výsledek. Tyhle boty jsou prostě bez chyby. Test: Puma Deviate Nitro Elite 3

9. června – Proti větru tam i zpátky

https://www.strava.com/activities/11615748570

Potřebovala jsem se vyspinkat dorůžova, nakonec jsem se z pelechu vykulila nějak po poledni. Pár hodin bloumání mezi ledničkou, koupelnou a gaučem, a rázem jsou skoro čtyři. Pizzu v Poděbradech stíhám jen tak tak!

Dovolím si drobnou zajížďku jihem, ale nepřeháním to. Z Kutnohorské jedu na Dubeč a Královice, kde mě neúmyslně stresuje nějaká dvojice – kluk na silničním kole a holka na e-biku. Do kopce mě předjeli, na rovině jsem je zase předjela zpátky… Pak mě předjel jen kluk, pak se to začalo zase zvedat, tak i holka… No nakonec jsme se vzájemně předjeli asi třikrát, oni teda taky nějak nemohli sladit tempo. Z Královic už asi naštěstí jeli jinam, jinak by mě asi ve stoupání na Nedvězí zase předjeli.

Jedu jednu ze svých klasik na Křenice, Březí, Strašín a Babice, z těch už ale musím spěchat na Poděbrady, trochu jsem tu zajížďku přepálila. Naštěstí je to až do Brodu z kopce, tak nějaký čas naženu… Pizzaři se hlásím radši už ze Sadské, aby náhodou nezavřel dřív. Před sedmou to nakonec stíhám a občerstvovací stanice nezklame.

Fouká zase od Kremlu, i tak to ještě kousek na východ vezmu. Poslední dobou se mi moc nelíbí silnice přes Loukonosy, tak zkusím nadějnou odbočku k dálnici. Úzká asfaltka ji kopíruje a rozhodně je jetelnější než silnice přes vesnici. Vyděsí mě kousek šotoliny, ale je to opravdu jen asi pět metrů a už se to neopakuje. Dobrá zkratka, vyhodila mě kousek před Chlumcem.

V tom už to konečně trochu stáčím na sever, i když teď už spíš severovýchodní vítr je pořád cítit. V Novém Bydžově ostře odbočuju na západ a užívám si vítr v zádech. Bohužel ne dlouho, brzy zaznamenám, že se dál otáčí a mám ho spíš z boku, někde u Činěvsi už je mi bohužel jasné, že teď už ho nemám ani z boku, ale zase v ksichtě. Koukám na Garmina a ten mi směr větru ze severozápadu potvrzuje. Posledních 60 kilometrů teda jedu proti větru, posledních 25 ještě k tomu do kopce.

10. června – Závod s vláčkem

Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá

https://www.strava.com/activities/11622691846

Z práce vezu nákup, tak počítám s otočkou doma, kde vysázím obsah ranečku do ledničky a vyrazím. Místo toho mi ale upadlo tělo na gauč, tělo se má poslouchat, tak ho tam nechám chvíli ležet. Nevím, jak se to stalo, ale je osm hodin. Nejvyšší čas na odpolední kilíčko, abych přijela domů nějak rozumně… Aspoň snad nebude takový provoz.

V tom jsem se tedy trochu spletla. Nevím, kam všichni jeli, ale byl boj se dostat už do Karlína. Ze zoufalství tam tedy najedu na cyklostezku, tam už by taky mohla být odpolední špička pryč. No možná byla, o plynulém provozu ovšem nemůže být řeč. A tak potkávám klasické výjevy jako dva bruslaře vedle sebe, vodítka přes celou stezku, volně pobíhající psy a děti, ale i protijedoucí rádoby závodníky, kteří objížděním těchto existencí ohrožují nejen je, ale i mě.

Jsem tak zpruzená, že mě předjíždí nějaký bajker, tak se za něj aspoň háknu. Ne že bych se za ním tak moc chtěla svézt, ale jako beranidlo se hodí. U Zámků ale odbočí a já pokračuju na Klecany. Ten kopec fakt nemám ráda, jezdila jsem ho několik let po práci skoro denně. 

Odevzdaně se plazím nahoru, dokonce i na malou pilu dojde, když vtom mě předjíždí chlapík na gravelu obaleném brašnami. Tak to už jedu teda hodně zoufale. Pípne mi radar a zjišťuju, že za mnou je ještě jeden. Docela dlouho mi vlaje za zadkem, ale nakonec mě taky předjíždí. Kopec se ale utahuje a on zpomaluje, tak chvíli váhám, jestli ubrat taky, ale už nemám převody, tak ho předjíždím zpátky a jedu si svoje. Za mnou se ozve „sh*t“, říkám si, jestli se mu něco nestalo, ale vypadá to, že jede dál, tak ho asi jen někde píchlo.

Pánové jedou na návsi doleva, já pokračuju rovně a odbočím až o pár křižovatek dál. Je to sice delší, ale stoupání je pozvolnější. Doplazím se před Větrušice a před sebou vidím dvě figurky s koly už od pohledu obalenými brašnami… Aniž bych se kdovíjak snažila, nakonec je dojíždím. Tentokrát jedeme po rovině, tak je bez váhání předjedu a „sh*t“ se ozve podruhé. To má někdo vážně problém s tím, že ho předjede žena, i když má od pohledu rychlejší a hlavně míň naložené kolo?! Nezbývá než doufat, že je to náhoda a nadává si sám pro sebe celou jízdu a já jsem byla svědkem jen dvou ze sta „sh*tů“… :-P

V Hošticích už naštěstí jedou definitivně jinam a já se můžu dál nerušeně plazit na sever. Foukat mělo ze západu, přijde mi, že nefouká spíš vůbec. V Neratovicích mi spadly závory, kupodivu až ty druhé. A zrovna tam voní nějaká pekárna! To je mučení. Kdyby aspoň utrousili nějakou koblihu :-P Sakra, ať už ten vlak jede!

Dočkala jsem se a projelo něco jako vlak. Mělo to jeden vagón a jelo to asi tak mojí rychlostí. Hned to mělo zastávku, tak jsem tomu ujela. Jak tak jedu postupně slyším, jak se rozcinkávají další přejezdy. Trať vede podél silnice… V Lobkovicích už mě ta věc skoro dojíždí, ale má tam další zastávku, tak mám zase náskok. Příští zastávka je ale až v Jiřicích, no svádí mě to dát si s tím prdítkem závod, ale pak si uvědomím, že je tma a srnky nikdy nespí. Nebo možná někdy jo, ale rozhodně ne v době, kdy se vyskytuju na silnicích. Navíc je to před vesnicí mírně do kopce, tam bych jela rozhodně pomaleji.

Tak si pokračuju na pohodu na Kostelec, z něj na Brandýs, Zápy a Mstětice, kde si sice zanadávám, že na nový most přes trať je to do kopce :-P Ale na druhou stranu jsem ráda, že už tam nemusím čekat na přejezdu jako dřív. Pak už jedu pořád rovně až na kraj Úval, po Českobrodské tradičně až do Běchovic, kde odbočuju na Dubeč, přes kterou najedu na Kutnohorskou. Někde ve Strašnicích mě překvapí rozkopávka, ze značek nepochopím, jestli je objížďka vedená protisměrem, nebo větší oklikou. Tak to pro jistotu objedu nějakou myší dírou, která mě vyplivne zpátky přesně za rozkopávkou. Přikázaný směr není zeď a o půlnoci tu ani nikoho nepohorším tím, že ho budu ignorovat :-P Teď už můžu opravdu jet domů…

11. června – Na divoký západ s bodyguardem

https://www.strava.com/activities/11633203328

Meteoradar mě opět poslal na západ. Skoro bezbolestnou trasu už mám sice najetou a trefím ji bez navigace, i tak se ale nenápadně ozvu svému „západnímu domestikovi“ Davidovi, jestli třeba zrovna nepojede z práce v odpovídající dobu. A kupodivu jel :-)

Co si budem, moc nám to spolu na kole neklape. Přece jen jsme rychlostně každý někde jinde, zvlášť v zatáčkách a kopcích je rozdíl hodně znát. Ale jednou za čas to spolu přežijem, aniž bychom se vzájemně zabili. Do Hostomic se trápíme, pak už se nám celkem podaří tempo sladit. V Nižboře mě ale bodyguard opouští a já se vydávám potmě do kopce přes les úplně sama :-)

V duchu si libuju, že jsem nepotkala žádné srnky, před Prahou už je ani nečekám… Ony teda ani nepřijdou… Přišlo něco horšího, prase jako kráva. Naštěstí jsem mu nijak nevadila a silnici mezi Břvemi a Sobínem prostě nezaujatě přecválalo, jako bych tam nebyla.

To se bohužel nedalo říct o mně, prakticky až k ceduli, kde začíná Praha, jsem se klepala, jestli tam někde nemá ještě kamarády. Naštěstí už se to obešlo bez dalších zvířátek a já jsem se jako vždy po Plzeňské sesypala na Smíchov, přejela Vltavu, probila se opilými turisty na Příkopech a vyhrabala se na kopec.

Chceš zhubnout? Dělej kardio! Tak na tohle zapomeňte!

12. června – Voda, kam se podíváš

https://www.strava.com/activities/11638712620

Meteoradar nic moc, ale doma na zadku sedět nebudu. Míň srážek slibují na východě, tak jedu svoji klasiku na Český Brod a Sadskou, v té to stáčím zpátky na západ. Někdy tou dobou se setmí, takže ztrácím přehled o mracích. Hvězdy nevidím nikde, ale jestli jsou zakryté bílým, nebo černým mrakem, nepoznám.

Nakonec mě jedna přeháňka přece jen spláchne, a to na 101ce mezi Brandýsem a Kostelcem. Nepříjemně mě to ochlazuje a jsem ráda, že za Kostelcem je po všem. Jako bonus je ještě z Proseka do Libně pokropeno (na sjezd ideální), ke všemu mě ta oranžová příšera ještě cestou do Karlína brzdí.

Sotva kropicí vůz předjedu, vjedu u Masaryčky do louže přes celou silnici. Co to sakra zase je? Koukám, že nejspíš porouchaný kanál… Po dvou předchozích metodách opláchnutí už je mi tak nějak jedno, že si to šplouchám na záda i do ksichtu.

13. června – Omrknout dávné tankodromy

https://www.strava.com/activities/11646478311

Jedna z obvyklých cest z práce, nic mimořádného. Úvaly, Nehvizdy, Čelákovice… Tam přece jen drobnou změnu udělám a dám po dlouhé době šanci „silnici“ od kruhového objezdu u Mochova do Sedlčánek. Zavrhla jsem ji už před spoustou let, protože tam byl strašný tankodrom, tak jsem si říkala, že možná nastal čas se ujistit, jestli to tak pořád je… Ano, je :-D

Ještě jsem si udělala oblouček přes Sedlčánky, kde mě taky nic nenadchlo, a pokračovala jsem standardně na Přerov, Lysou, Starou Lysou a Předměřice ke Staré Boleslavi. Z té opět po obchvatu na Konětopy, Všetaty a Kly. Od Neratovic už jihovýchodní vítr trochu štípe, ale domů se nějak doplácám.

14. června – Čím později jedu, tím míň potkám aut

https://www.strava.com/activities/11653704344

Z práce vezu nákup, tak se před vyjížďkou ještě stavuju doma. To je vždycky průšvih, protože se tam strašně vyzevlím. Není to o tom, že by se mi na kolo nechtělo – kdyby se mi nechtělo, tak nejedu. Jen se mi prostě chce udělat ještě tohle nebo tamto. Všechno by se dalo udělat až po návratu, zatímco na kolo by bylo logičtější vyrazit co nejdřív, abych toho co nejvíc objela za světla. Jenže to by na mě bylo moc normální :-)

Jedu tak nějak standardně, i když přece jen trochu severněji než běžně. Nakonec se ale stejně vyskytnu v Lysé, kde přejíždím Labe a za ním to stáčím na západ. S údivem zjišťuju, že vyfrézovali tankodrom Dvorce – Sojovice. Konečně se dočkáme nového asfaltu i tam! Vlastně mi ani nevadí po tom vyfrézovaném jet, pořád je to rovnější než předtím…

Ze Staré Boleslavi dávám kratší verzi své obvyklé objížďky dalšího tankodromu na stejné silnici jen o kousek dál a ze Všetat už tentokrát zamířím rovnou na jih. Přece jen už je dost hodin. Ale aspoň není takový provoz, jako kdybych jela v šest odpoledne.

15. června – Aspoň ty značky by měly být česky!

Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá
Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá

https://www.strava.com/activities/11661564872

Co se týče trasy, nenastává nic až tak mimořádného. Z Prahy vyrážím po 12ce, Plaňany objíždím severem, drobná zajížďka na Kolín, kde výjimečně nezabloudím, a pak už hurá do Poděbrad na pizzu. Z nich na Činěves a Městec Králové, v tom na sever na Kopidlno. Silnice na Sloveč a Kněžice je pěkná, kolem toho Kopidlna už to stojí za prd. 

Hlavou kroutím nad značkami. Spojení „mimo dopravní obsluhy“, resp. „mimo rezidentů“ apod. potkávám tak často, jako by to snad bylo správně česky. Že to někdo plácne v hospodě, ještě pochopím, ale lidi vyrábějící oficiální značky by snad měli respektovat, že se předložka „mimo“ pojí se čtvrtým pádem… V jedné vesnici tomu ovšem nasadili korunu a nejspíš tak dlouho váhali, jestli napíšou „mimo dopravní obsluhu“, nebo „dopravní obsluze vjezd povolen“, až nakonec napsali „mimo dopravní obsluze“…

Návrat po pěkném asfaltu na Rožďalovice, pak už do lesa na Seletice, Mcely, Loučeň a Lysou. Tam se člověk nejlíp schová před západním větrem, ostatně stejně jako mezi Přerovem a Čelákovicemi po přejetí Labe.

16. června – Nálety roháčů

Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá

https://www.strava.com/activities/11669709042

Do Poděbrad jedu tradičně jižní cestou, tentokrát dokonce ještě o kousek jižněji než běžně. V Brodě to ale naopak vezmu na sever na Sadskou a pak zase na jih na Velim. V té mě potěší zmínka, že je uzavřená silnice na Cerhenice. Stejně jsem ji nevyužívala, protože tam jsou dost hrozné kostky. Co jiného by se tam mohlo dít, než že je vytahají a nahradí asfaltem? ;-)

Někde za Sokolčí cítím, že mám měkké přední kolo. Utíká to pomalu, zatím nejsem na ráfku, tak pojedu, dokud to půjde. Přece jen stánek s pizzou má jen do sedmi, to prostě potřebuju stihnout, tam už si tu duši vyměním… Těsně před Poděbradami nakonec přece jen musím vytasit kapesní kompresor a dofouknout aspoň na 60 PSI. Na dojetí ke stánku mi to stačilo a tam už jsem defekt vyřešila.

Z Poděbrad jedu vlastně dost podobně jako včera, spoluprací náhody a live tracku potkávám u Městce Králové kamaráda Milana. Namířeno má do Luštěnic, tak ho tam doprovodím. Konverzujeme o všem možném, když se ale těsně vyhnul srážce s chroustem a postěžoval si, že je to hrozný randál, když mu proletěl kolem ucha, utrousím něco ve smyslu, že roháč by byl ještě větší hukot. Na to mi odpoví, že roháče viděl jednou v životě, a jedeme dál.

Neuplyne ani půlhodina a cestou do kopce do Seletic najednou vidím na silnici roháče. Zastavím a na Milana počkám, konstatuju, že teď už ho vidí podruhé. Tak ho vyfotíme ze všech úhlů, se světlem, beze světla… Pak ho dostrkáme pryč ze silnice a pokračujeme. 

Sotva se rozjedeme, zjišťujeme, že to byl nejspíš nějaký slabší nebo zraněný jedinec. Narážíme na další a další roháče, někteří lezou po silnici, jiní létají vzduchem. Teď už Milan opravdu ví, že je to o dost větší hukot než „pouhý“ chroust. Opět ho prý jeden minul hodně těsně. Já jsem před nimi uhýbala jak Neo v Matrixu před kulkami :-) Dosud jsem roháče viděla jen jednotlivě, netušila jsem, že se pohybují v tak velkých hejnech, rojích, stádech, nebo jak se tomu u brouků říká :-P

Pokračujeme skoro stejně, jako jsem jela včera, až do Mcel, kde to vezmeme na Luštěnice. Tam se rozloučíme a já pokračuju po 38ce na Vlkavu, z ní na Všejany, Straky, Milovice a Lysou. V té opět přes Labe a zase přes Čelákovice domů.

TEST: Garmin Tacx Neo 3M. Jízda na štěrku i v krpálech a realistické spurty na plný výkon. A sousedi vás skoro neuslyší

17. června – Nic výjimečného, tradiční dvoukilo

https://www.strava.com/activities/11677190079

Dnešní dvoustovka vlastně ani nestojí za řeč :-) Nic výjimečného se nestalo, k žádné zásadní změně trasy taky nedošlo. Vyjela jsem zase pozdě, takže do Poděbrad nejkratší cestou, zpátky „zkratkou“ přes Chlumec a Bydžov, do Prahy po druhé straně Labe přes Nymburk, Lysou, Čelákovice a Brandýs.

18. června – Zákon schválnosti

Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá

https://www.strava.com/activities/11685167882

Včera jsem si zapomněla vzít návleky na ruce, po setmění mi byla docela zima. Dneska jsem se soustředila na to, abych je nezapomněla, a samozřejmě na ně nedošlo, protože bylo dostatečně teplo i pozdě večer. No nemůžu říct, že bych byla překvapená. Návleky naštěstí v kapse zas až tak moc místa nezabraly, kdybych si vzala batůžek s péřovkou, štvalo by mě to asi víc :-)

19. června – Na rozhovor do Brna

Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá
Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá
Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá

https://www.strava.com/activities/11696273331

Někdy v zimě mi Marek – zdejší kápo, kdyby někdo nevěděl – navrhl, jestli s ním nepřijedu udělat rozhovor do Brna. Nejspíš si v tu chvíli dělal legraci, ale kdo mě zná, ten ví, že jízdu Praha – Brno – Praha mám stejně na seznamu každoročních tradic. Mám týden dovolenou, má být hezky, dny jsou teď nejdelší… Tak proč to odkládat?

Budík chci rozdrtit na atomy. Jako vždy jsem se do postele dostala dost pozdě, takže jsem ve výsledku spala asi hodinu a půl. Kdybych na dnešek Brno neslíbila, asi bych ho bývala odložila. Vize další probdělé noci mě děsí. Jedna se dá, když se člověk tu předchozí pořádně vyspí…

Chtěla jsem vyrazit ideálně ve čtyři, nakonec se mi to podařilo až před pátou, ale co už, pořád je to asi tak o osm hodin dřív, než bych jela běžně. Jeden Monster do sebe, další dva naředit do bidonů, není čas na hrdinství, po tak krátkém spánku mě ionťák nespasí. A ještě RedBulla do kapsy. Toho krásně zelenýho. Sice bude brzo teplý jako ch… ehm, čajíček, ale křídla mi snad dá i tak. 

A sakra, v traťovkové klenotnici mám poslední tyčinku, tak do kapes kromě ní a klasiky v podobě dvou duší, kapesního kompresoru, montpák, peněženky, telefonu, klíčů, powerbanky se třemi různými kabely, záložní blikačky, návleků na ruce a elektrikářské pásky nacpu ještě pytlík gumových medvídků, gel a sušené maso. A pro jistotu žvýkačky a mentolové bonbony jako pomocníky v boji proti mikrospánku. Tomu se nevyhnu, to je mi jasné.

Sotva vyjedu z Prahy, zjišťuju, že fouká z jihovýchodu. Včera sice foukalo ze západu, ale překvapená samozřejmě nejsem… Přece mi nebude foukat do zad. No snad cestou zpátky… Nezastavujeme, máme zpoždění! To mi vydrží někam ke Žlebům, kde už jednak začínám mít hlad, a jednak volá příroda. První zastávka po 85 kilometrech? Budiž, jestli to takhle půjde dál, Brno bude mojí třetí zastávkou. Něco mi ale říká, že to nedopadne.

Od Žleb mě začala strašit cedule varující před uzavírkou za Ronovem, no objíždět se mi to nechce… Tak přibrzdím u chlapíka, který si natíral plot, z čehož jsem tak nějak vytušila, že bude asi místní, a zeptám se ho, jak to tam vypadá. Říká, že na pohodu, že už tam je nový asfalt, jen to ještě neotevřeli. Tak sláva…

Do Ronova opravdu dojedu po novém asfaltu, v něm ale nový asfalt teprve pokládají… Přes vesnici se to dá naštěstí objet boční uličkou, v centru ale skončí a já vidím, že hlavní silnice je rozkopaná ještě daleko za Ronov. Objížďková trasa je značená zpátky, kam už se mi nechce, to bych do toho Brna taky mohla dojet příští týden. Na mapě vidím jakousi silničku vedoucí jen drobnou oklikou souběžně s hlavní správným směrem, tak jí dám šanci. 

Zatímco pozvolna stoupám, nevraživě se dívám na hřeben před sebou a doufám, že ta silnička nevede až nahoru. Až nahoru ne, ale moc nechybělo. Když už se konečně začala svažovat zpátky k hlavní, změnila se v takový tankodrom, že jsem si říkala, že jsem snad radši měla kličkovat mezi bagry po té vyfrézované… To bylo ovšem rouhání, protože mě neminulo ani to – tankodrom mě na silnici vyplivl v místě, kde byla ještě pořád rozkopaná. S provinilým výrazem jsem se protáhla mezi dvěma bagry (nebo co to bylo za příšery) a jejich obsluhou a vyskytla jsem se v Třemošnici.

Už jsem docela potřebovala doplnit vodu, tak jsem ocenila přítomnost stánku se zmrzlinou, kde jsem si sice koupila malou zmrzlinu, ale o tu vodu jsem si říct zapomněla :-P Tak tohle byl slušný zásek… Snad to takhle nepůjde dál.

Vodu nakonec doplňuju po dalších 40 kilometrech v Chotěboři. Na okamžité osvěžení tam na ex posílám modrou „zonku“ jako zamlada. Na výjezdu z města ještě fotím „čerta hrajícího šachy“ od Michala Olšiaka a pokračuju vstříc dalším nástrahám kraje Vysočina.

Mám dojem, že jedu furt do kopce, hlavně už mám docela hlad. V Chotěboři jsem se snažila koukat po nějakém kebabu nebo jiném rychlém občerstvení, ale byla to tam samá cukrárna, na sladké už jsem chuť neměla. Ždírec byl marný úplně, tak jsem spoléhala na Žďár. Ještě jsem záměrně jela po cyklostezce, protože jsem předpokládala, že bude obsypaná stánky s párky, klobásami, langoši… A ono nic. Vedla přes les, bylo to tam krásné, ale „chcíp tam pes“. 

Ostatně jako v celém Žďáru. To byly samé stavebniny, koupelny, pneuservisy, ale klobásu aby člověk pohledal. Ani na jakémsi plácku s obchody nebyl jediný stánek s něčím k jídlu.

Ze Žďáru už to bylo víceméně dlouho z kopce, v Radostíně nad Oslavou po projetí naprosto chaotické křižovatky nakonec dávám pauzu pod břízou, natlačím do sebe půl pytlíku gumových medvídků a trochu nakrmím i radar. Na sladké už sice nemám chuť, ale na sušené maso také ne, protože už mi zase dochází pití. 

Sjíždím do Vídně, samozřejmě ne do té rakouské, a vzpomenu si, že tam byl stánek s vaflemi. Najednou je mi nějak jedno, že nemám chuť na sladké, i po letech si pamatuju, že ty vafle za to přemáhání stojí :-) Jsem nějaká vyřízená, naprosto bez názoru, a tak když po mně prodavačka chce, abych jí z asi tak 30 surovin vyjmenovala, co na tu vafli chci, nic ze sebe nedostanu. Pak vidím pod seznamem řádek o vafli nazvané „dnešní specialita“, tak jen v rychlosti zkouknu, jestli tam není něco „jedovatého“, a poručím si tu. A nechám si doplnit vodu.

V příští vesnici samozřejmě potkávám stánek s kebabem. Na ten už nemám místo. V domnění, že silnice vedoucí podél dálnice by měly mít minimální převýšení, jedu z Velkého Meziříčí po 602ce přes Domašov a Říčany. Někde tam opět doplňuju do bidonů „zonku“ naředěnou vodou, a ještě dostanu jako pozornost podniku zmrzlinu, protože jsem pánovi neprozřetelně prozradila, odkud kam mám namířeno.

Průjezd Brnem je docela peklo. Nejspíš jsem trefila odpolední špičku a všude byla spousta aut. Nezbytná fotka u cedule, pak se ještě probít do centra k „černému monumentu“, nazývanému všelijak, ale oficiálně je to prý orloj. Tam si fotím kolo každoročně, právě v rámci tradice Praha-Brno-Praha. A pak už opravdu zbývalo jen najít v Brně Marka, to přece nebude takový problém, zas tak velké to Brno není :-)

Počítám, že rozhovorem strávíme tak hodinu nebo dvě, nějaký ten pokec k tomu, no předpokládám, že z Brna vyrazím nejpozději v osm hodin. Nakonec se ale zakecáme trochu dýl (aspoň jsme stihli dobít všechny mé přístroje), do toho přišla ještě bouřka a suma sumárum nakonec vyrážím až někdy po desáté. Sice mi byl nabídnut nocleh, ale jsem prostě rozhodnutá to dát na jeden zátah.

Toho začnu litovat už někde před Adamovem. Najednou se mi chce strašně spát – aby ne, když jsem skoro nespala ani tu předchozí noc. Je teprve jedenáct, ale deficit se hlásí o slovo. Snažím se v kapse nahmatat mentolové bonbony, ale mám v nich moc věcí a ruličku nenacházím. 

Usínám ale natolik, že radši zastavuju a bonbony hledám pořádně. Když je konečně vyhrabu, zvednu hlavu od kapsy a málem jsem se z leknutí pos*ala! Přímo přede mnou stála uprostřed silnice liška. Zírala na mě, jako by se mě chystala v příštích vteřinách sežrat :-D Na přízračnosti jí nejspíš dodával i kužel mého předního světla. Matně si vzpomínám, že jsem někde četla radu, že se šelmám nemám dívat z očí do očí, ale na to už bylo pozdě. Čuměly jsme na sebe několik vteřin, než se liška odporoučela do křoví. Asi na mně poznala, že bych taky něco sežrala :-)

Běžně pěkná cesta lesem mi najednou připadala strašidelná, v podjezdech pod tratí navíc po bouřce byly louže vody. Z lesa se ozývalo praskání větví jako varování, že já jsem v něm na návštěvě a patří zvířátkům. Ospalá jsem pořád, dávám šanci eukalyptovým žvýkačkám, ty by mě měly aspoň trochu probudit. Ale bude to stačit na dalších 200 kilometrů?

Pozornost nemůžu udržovat ani přemýšlením o trase, tuhle už totiž znám až moc dobře. Vždycky mám ambice vyjet z Brna jinudy, abych si projela něco neprojetého, nakonec ale vždycky jedu tudy, protože je to nejkratší a nejplacatější. Změnu udělám až v Březové nad Svitavou. Jestli k lepšímu, těžko říct… Běžně tam jezdím podél řeky, teď jsem si to zkrátila po hlavní. Ten kopec jsem ale nečekala. Ten stál za to. Jestli mě něco na chvíli probudilo, byl to nejspíš on :-)

Ještě před Svitavami se do mě dává brutální zima a zase se mi chce spát. Žvýkačky už nepomáhají, tak se rozhodnu zkusit štěstí u benzinky. Paní prodavačka je ovšem nekompromisní a s kolem mě dovnitř pustit nechce. Sice je kolem třetí hodiny v noci, ale zrovna u této pumpy je poměrně živo, asi je široko daleko jediná otevřená. 

Osazenstvo laviček rozhodně nevypadá dostatečně důvěryhodně na to, abych nechala kolo venku. Asi bych to neudělala, ani kdyby tam nikdo nebyl. To by ta moje krize musela být asi ještě větší. Nakonec tedy jen chvíli posedím na jedné z laviček, ze které mě s kolem nevyhodili, snažím se odpočívat a pošlu do sebe půl pytlíku kyselých gumových rybiček z vlastních zásob.

Jak už to tak bývá, jsem oslovena jedním ze štamgastů. Zvažuju, jestli si ho nepošlu dovnitř pro energy drink, ale nakonec se cítím rybičkami docela probuzená. Ze zdvořilosti mu odpovím na pár dotazů, moc nechápe, uprostřed čeho že mě to zastihl. A poněkud direktivně mi radí, že si mám v Litomyšli najít ubytování a přespat tam. Vysvětluju mu, že to už by byla houby výzva, tak mi dává pár mouder do života o tom, jak mám poslouchat své tělo a nenutit ho být vzhůru, když zjevně nechce, a pokračuju na Litomyšl.

Hlavní silnice bývá běžně celkem masakr, takhle v noci na ní moc aut není. Ale je fakt, že když už něco jede, je to nějaká velká obluda. U Litomyšle potkávám další otevřenou benzinku a znovu zkouším, jestli mě pustí dovnitř s kolem. Tentokrát se na mě usměje nejen štěstí, ale i prodavač, a mám dovoleno se svou Festkou v prostorách benzinky obřadně posnídat. Dobře, ve čtyři hodiny, nebo kolik bylo, běžně spíš večeřím, ale donuty a kakaíčko jsou prostě snídaně i v tuhle hodinu :-) Jeden Monster jako dezert a druhý pro jistotu do bidonu :-)

Najedená jsem, probuzená jakžtakž taky, jen se do mě dala strašná zima. Garmin mi ukazuje 25 °C, ale mé nevyspalé tělo se dožaduje péřovky. Snad ji brzy zastoupí sluníčko. Těch 150 nebo kolik kilometrů už musím nějak zvládnout.

S rozedněním přibývá kamionů a mně už se na hlavní okolo Vysokého Mýta moc nelíbí. Před Holicemi z ní tedy sjíždím a na Pardubice jedu o něco jižnější cestou. U Kunětic se nechám zlákat odbočkou na toho času prázdnou cyklostezku, která mě, světe, div se, provede celými Pardubicemi po poměrně pěkném asfaltu. Jen ten úsek okolo semtínské chemičky je za trest. Ale nechce se mi nic vymýšlet, tak tam prostě jedu. No příště to zkusím po druhém břehu…

Dala bych si zmrzlinu… Ale je mi tedy pořád zima, tak nevím, co by to se mnou udělalo. Přestože už je pár hodin světlo, všechny stánky jsou ještě zavřené. V Rohovládově Bělé na mě po dlouhé době přijde mikrospánek, tak to zkusím na chvíli zalomit v autobusové zastávce. Nemůžu usnout, protože je mi zima. Budu se muset rozplácnout spíš někde na sluníčku…

To jsem vlastně zkusila někde před Pardubicemi a hned jsem měla „na krku“ bezdomovce žebrajícího o peníze. Naštěstí zabrala výmluva, že už u sebe hotovost nenosím. Není to tak dávno, co mi na to jeden ještě drze poradil, kde je nejbližší bankomat.

Zastavuju čím dál častěji. Prakticky kdykoliv se za jízdy „probudím“ z mikrospánku. Ale usnout se mi ani na chvilku nepodaří. Snažím se vždy povzbudit tím, že už to mám domů kousek, ale tělo neposlouchá. Pak mi došlo, co mu chybí… Projíždím Poděbrady… Bylo něco po deváté a já si matně vzpomínám, že pizzař nedávno říkal, že má sice oficiálně od jedenácti, ale bývá tam mnohem dřív… Tak ke svému oblíbenému stánku zajedu a má otevřeno! 

Pizzař je nadšený, že jsem výjimečně jeho prvním zákazníkem, když běžně bývám tím posledním. Dávám tradičně dva kousky žampiónové pizzy odhodlaná dojet posledních 56 kilometrů na jeden zátah. To ovšem nedopadlo a ještě někde cestou, už ani nevím, jestli to byla Sadská, nebo Starý Vestec, zastavím v autobusové zastávce na další neúspěšný pokus o šlofíka.

Ač jsem původně předpokládala, že budu doma někdy brzo ráno, nakonec jsem dojela nějak po dvanácté. Co mi sakra trvalo tři hodiny na cestě z Poděbrad?! Asi už jsem na nějaké zastávky zapomněla… Tu poslední jsem udělala na Harfě, kde jsem si nakoupila duše do zásoby. 

Chtěla jsem to udělat už asi týden, ale nikdy jsem si nevzpomněla v době, kdy jsem byla poblíž nějakého otevřeného cykloobchodu. A když náhodou ano, neměla bych nákup kam dát. Na ty poslední čtyři kilometry jsem si holt ten pytlík pověsila na řídítka a doufala, že mě nikdo neuvidí :-P Beztak už jsem na nich měla druhý pytlík s koblihami, o nichž jsem neměla tušení, kde jsem k nim přišla :-D

Bylo to náročné jako vždy, ale stálo to za to, tradice je tradice. Tak zase za rok!

20. června – Jen šušeň pro pořádek

Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá

https://www.strava.com/activities/11715879947

Sice jsem dnes jela asi 200 kilometrů, ty jsou ovšem započítány do včerejší jízdy. Strava by mi to označila jako nulový den, což přece nemůžu dopustit. Původně jsem měla vizi, že si zajedu aspoň do Poděbrad, ale nějak jsem si ani nestihla nařídit budík, jak rychle jsem po dojezdu z Brna vytuhla. Tak jsem se vzbudila v jedenáct odpoledne… 

Pořád jsem nebyla vyspinkaná dostatečně dorůžova na to, abych se pouštěla do nějakých větších akcí. Říkám si, že si radši srovnám denní režim, objedu nějaký šušeň a půjdu zase spát. Jenže to bych po objetí šušně nesměla venku potkat sousedy a jejich „lavičkovou party“…

21. června – Přes Prahu tam a zpět

https://www.strava.com/activities/11718238964

Kdo někdy jel přes Prahu, asi tuší, že my, co v ní bydlíme, se z ní na kole snažíme většinou co nejrychleji vypadnout a městem projíždět co nejméně… Jsou mezi námi ale i masochisté, kteří si průjezd Prahou naordinují jako zkratku. Což o to, kilometry jsem si asi ušetřila, o minutách, natož hodinách, ale asi řeč být nemůže.

Sotva jsem z Prahy vyjela, spustila se pořádná vichřice, naštěstí ze západu, tak jsem toho využila, a byť jsem chvílemi měla problém se na kole udržet, pěkně jsem se s ní popovezla až do Poděbrad. Odpoledne jsem ale měla sraz na západě, tak koukám na radar, kudy se žene ta bouřka, před kterou jsem díky vichřici zdrhla… 

Zjišťuju, že jde spíš jihem, tak to pošlu na Nymburk a Lysou. Proti větru se mi ale jede pochopitelně blbě, tak dostanu spásný nápad se před ním schovat do Prahy. Ono by to beztak přes Kralupy bylo o dost delší a jinde Vltavu nepřekonám. Sotva vjedu do Prahy, přichází pořádný průplach. Ne že bych z ní ven netrefila, ale potřebovala jsem nějakou přímou cestu, tak jsem měla zapnutou navigaci. Hlavně kvůli Stromovce a okolí, z té vždycky vyjíždím špatným směrem :-)

Ta mi ale byla dost k ničemu, protože jsem si jednak v dešti nemohla přiblížit displej, jednak mě to stejně z nějakého důvodu pořád posílalo na Plzeňskou, přestože bylo evidentní, že se po ní jet nechystám…

Na sraz přijíždím samozřejmě dost pozdě, ale ono už to u mě asi nikoho nepřekvapí. Někde u Unhošti konečně přestává pršet, mokro je ale pořád. Milé překvapení přichází za Nižborem, kde vyfrézovali hlavní silnici na Hýskov, což mě donutilo jet po cyklostezce po druhém břehu s tím, že holt nějak přežiju ten kousek po šotolině… Žádná šotolina už tam ale nebyla a stezka už je komplet asfaltová! Teď už jen vytunit silničku přes Stradonice… Dojíždím už klasicky po stezce podél vody, pozdě večer už tam bylo docela prázdno.

„Scrollování“ zabíjí váš trénink: jak sociální sítě ovlivňují váš sportovní výkon

22. června – Půlnoční zpestření

https://www.strava.com/activities/11715887544

Zase se mi nechtělo z pelechu, zase jsem do Poděbrad jela jednou z nejkratších cest… Z nich jsem nějak spontánně vyrazila na severovýchod prozkoumat místní silnice, jejichž stav byl v posledních letech dost žalostný. Co kdyby mi náhodou uniklo, že na některé z nich položili nový asfalt? Když to zkrátím, neuniklo mi nic :-D Tankodromy jsou tu pořád stejné a „nadějné“ polní asfaltky s pěkným povrchem většinou končí někde u hnoje.

Hlavou kroutím nad „silnicí“ od Běchárek na Běchary, která byla v tak strašném stavu, že ji „opravili“ tím, že ji komplet zasypali štěrkem… Oproti tomuto experimentu mi najednou tankodrom z Kopidlna na Ledkov připadal jako poměrně hladká silnice :-)

Pokračuju už tak nějak standardně – Libáň, Dětenice, Prodašice, Mcely, Loučeň… Namířím to na Lysou, a když už mám zapnutého autopilota s tím, že už se domů nějak doplácám, přijde půlnoční zpestření. V autobusové zastávce v Ostré vidím sedět cyklistu se silničním kolem, v duchu si říkám, jestli tam jen odpočívá, nebo jestli třeba nemá nějaký problém… 

Vyhodnotím to tak, že asi odpočívá, a jedu dál, pak se mi to ale rozleží a říkám si, že kdybych o půlnoci měla někde problém já, někdo kolem mě projel, a ani nezastavil, asi bych byla dost naštvaná… Tak to přece jen otočím a kluka se zeptám, jestli je všechno v pohodě. Dozvím se, že ano, že tam jen svačí, že za sebou má dlouhou jízdu a nabírá síly na poslední kilometry. Chystám se tedy pokračovat, ale přichází dotaz, kam jedu, a když to zkrátím, po krátkém rozhovoru zjistíme, že můžeme jet příštích 30 kilometrů společně. To také učiníme a aspoň se potmě sami tolik nebojíme :-)

V Jenštejně svého „bodyguarda“ zanechám a dojíždím už opravdu na autopilota. Z tohoto módu mě vytrhne až křižovatka u Bulhara, kde jsou vypnuté semafory a vládnou tam zákony džungle. Sice jsem na hlavní, ale ostatním je to tak nějak jedno. Holt jsem menší a zranitelnější, tak prostě chvíli počkám… No na to, že jsou skoro dvě večer, je pořád solidní provoz!

23. června – Neplánovaně společenská jízda

Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá

https://www.strava.com/activities/11724130475

Teda ne že bych absolvovala nějakou davovou záležitost, jen jsem cestou do Poděbrad potkala několik známých. Napřed jsem potkala na 12ce jednoho ze svých nejvěrnějších followerů Oldu, na hlavní silnici moc nebyl čas na pokec, tak jsme na sebe jen mávli. Hodinu poté jsem vystalkovala českobrodskou partu na zahrádce hospody. Prohodili jsme pár slov, ale ani tam nebylo času nazbyt, na dojetí z Brodu do Poděbrad mám necelou hodinu, to je tak akorát. Pro jistotu hlásím pizzaři, že přijedu až těsně před zavíračkou, aby mi dva kousky žampiónové pizzy schoval :-)

Mimochodem je vždycky dobrá loterie někoho přes live track „pronásledovat“ ve chvíli, kdy se někde na delší dobu zastaví. Na Garminu není poznat, jestli je na dané adrese hospoda, nebo jestli je jen u někoho na návštěvě :-) Ale co už, kdyby mě „stopa“ zavedla k „uzavřenému“ objektu, prostě pojedu dál :-)

Nějak se nemůžu rozhodnout, kudy pokračovat z Poděbrad, kousek ještě jedu na severovýchod. Cestou do Činěvsi přemýšlím, kudy to vezmu zpátky, severní vítr rozhodl, že zpátky pojedu jihem, přece se nebudu plácat proti větru z Chlumce na Bydžov. Nakonec z něj tedy jedu na Týnec a přes Svatou Kateřinu a Starý Kolín k 38ce.

Před Kolínem opět vybočím ze svého matrixu a nejedu ani po 12ce (tam už jsem přece dneska byla, nemůžu jet stejnou cestou!), ani delší a placatější cestou přes Velim a Pečky. Opět „zavelel“ severní vítr a vzala jsem to po 125ce na jih s tím, že domů dojedu po Kutnohorské. Docela mě překvapilo, že to na ten jih moc nejelo, ale ono je to asi celou dobu mírně do kopce. Jezdívám to obráceně a většinou to tam frčí pěkně :-)

24. června – Romantika jako prase

https://www.strava.com/activities/11731222753

Jedna z tradičních cest z práce, trasu netřeba specifikovat :-) Ovšem kdo v těchto dnech nejezdíte pozdě večer, o hodně přicházíte. Kouzelné jsou nejen západy Slunce, ale i východy Měsíce. Fascinuje mě, jak se vždy znenadání na obzoru objeví ta velká rudá „koule“, která bohužel velmi brzy vybledne a opticky se zmenší. Postupně ho ubývá, i tak ten pohled stojí za to. Fotku bohužel nemám, to telefonem prostě nezachytím, to se zkrátka musí vidět na vlastní oči :-)

25. června – Konec dalšího tankodromu

https://www.strava.com/activities/11739982606

Kdybyste mě před nějakými pěti lety vyzvali, abych s vámi jela tuto trasu, nejspíš bych vás poslala někam hodně daleko. Odmítla bych jet po tankodromu z Čelákovic do Přerova, asi i po tom z Neratovic na Jiřice, za prd to stálo i z Jiřic na Novou Ves, z Měšic na Hovorčovice a koneckonců i přes Třeboradice… A není to tak dlouho, co byl dost strašný asfalt i z Dubče do Běchovic, cesta přes les z Klánovic do Úval také není asfaltová moc dlouho… Posledním přírůstkem mezi novými silnicemi je úsek 331ky ze Sojovic na Dvorce, který otevřeli minulý týden. Tam už to opravdu nový asfalt chtělo.

Všechny tyto silnice se za posledních přibližně pět let dočkaly nového koberce a další se podle cedulí chystá mezi Kostelcem a Mratínem a Kostelním Hlavnem a Hlavencem. V posledních týdnech se asfaltuje jako o život. Že by měli asfalt v akci v Globusu? :-) Budeme to tu mít krásný! Až si jednou budu stěžovat na středočeské silnice, připomeňte mi tohle kilíčko po práci. Stav silnic se opravdu zlepšuje.

26. června – Lidi, používejte mozky…

https://www.strava.com/activities/11750308344

Netuším, co se to na těch silnicích a cyklostezkách dneska dělo, ale přišlo mi, že tahle cesta z práce byl jeden velký bizár. Už po pár kilometrech v Žitné jsem kroutila hlavou nad týpkem, který jel bez helmy. Navíc střídavě po silnici a střídavě po chodníku podle toho, jak zrovna stála auta nebo co padlo na semaforu. Osobně bych bez helmy nejela ani kilometr uprostřed noci po prázdné cyklostezce přes les, natož v odpolední špičce po silnici mezi kolonami v centru Prahy. Řídítka přes celý jízdní pruh, no není divu, že to při jednom manévru narval do kontejneru na plast. Nejbližší auto ani nemuselo zastavovat, protože v té koloně stejně stálo, týpek se navíc poměrně rychle zvedal, tak jsem se do záchranné akce nemíchala. Pevně doufám, že se chlapík poučí a příště už si tu helmu vezme.

Bavorák oprasivší rozjetou tramvaj už mě ani nepřekvapil, ti mají přednost přece všude. A dvě baterkářky jedoucí po cyklostezce u Zdic vedle sebe, jako by jim patřila? No comment. A pes bezprizorně pobíhající po Hýskově, který bez páníčka vypadal celkem spokojeně. V Nižboře mi pro jistotu ještě skočilo do cesty dítě, které se do té doby naprosto nehybně schovávalo před deštěm pod stromem. Ale zrovna v tu chvíli se rozhodlo přeběhnout stezku za svým kamarádem, který se schovával pod stromem na druhé straně stezky…

27. června – Se zelím, nebo se šípkovou?

https://www.strava.com/activities/11756464666

Dnes jsem se na základě meteoradaru rozhodla opět pro západ. Dešti jsem se sice vyhnula, ale nakonec přišly možná ještě horší věci. Zaprvé se mi pořádně neuložil záznam! Asi tušíte, že to je pro mě skoro jako konec světa, zvlášť když jsem jela trasou, kterou běžně nejezdím a asi hned tak zase nepojedu…

Záznam mi končí v Letech, ze kterých jsem pokračovala na Rovinu, Hlásnou Třebaň a Karlštejn, oproti standardnímu matrixu jsem v Srbsku odbočila na kopec přes Hostím. Okolo Svatého Jana pod Skalou jsem jela na Loděnice, kde tedy nebyl nic moc asfalt, ale místa tam byla krásná. Taková úzká malebná silnička, a ani to nebylo moc do kopce, což je v těchto místech skoro zázrak. 

V duchu si říkám, proč tudy nejezdím častěji… A přesně v tu chvíli mi do cesty naběhlo asi třicet chrochtajících důvodů, proč tudy častěji jezdit nebudu! :-D To stádo pořád nekončilo a já jsem váhala, jestli to otočit a zdrhat, nebo zůstat stát na místě a tvářit se, že tam nejsem. To šlo s plamenometem na mých řídítkách dost těžko, ale snaha byla. A tak se stalo, že stojím potmě úplně sama pár metrů od početné rodinky divokých prasat a čumím na ně jak tele na nový vrata. nesebrala jsem odvahu ani na vytažení telefonu kvůli fotce.

Součástí stáda bylo i dost úplně malinkých selátek, o to víc jsem se bála, že svou přítomností některou z jejich maminek naštvu… Dusot nakonec ustává, já ale bohužel vím, že minimálně jedno prase zůstalo na původní straně silnice a vydalo se podél ní směrem, kam jsem měla v úmyslu pokračovat. Následuje bobřík odvahy… Vesnice už není daleko, tak se rozhodnu pokračovat a neustále pošilhávám doprava, jestli už se zatoulané prase neodhodlalo silnici přejít. Naštěstí pro mě už jsme se nesetkaly a do Loděnic vjíždím sice rozklepaná a s husí kůží, ale celá.

Pokračuju na Chrustenice a Nenačovice, v lese za nimi jsem po čerstvém zážitku dost nervózní, naštěstí tam potkám jen jednoho zajíce a spoustu šneků. Tady asi přece jen pršelo. Přede mnou se rýsuje vesnice, čekala jsem Rudnou, ale byly to Úhonice, je mi to teda vlastně jedno, tak z nich jedu na Ptice, odkud se ještě vydám prozkoumat odbočku na Svárov (testem neprošla, je to hrozný tankodrom) a v Unhošti už najíždím do svého tradičního matrixu na Červený Újezd, Břve a Sobín. Sjezd do centra po Plzeňské a přes Příkopy domů.

28. června – Výjimečně mezi lidi

Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá

https://www.strava.com/activities/11763169913

Každoroční akce pořádaná Festkou. Výlet do Karlových Varů na zahájení festivalu. Loni jsem měla trochu problém balíku stačit, tak jsem z toho právem nervózní. Nehledě na to, že loni jsem se asi trochu víc vyspala. Za první dílčí úspěch tedy považuju vstát a být včas na startu. Tentokrát se jede ve dvou skupinách a raději jsem se nechala zařadit do té pomalejší, což ovšem znamenalo dřívější sraz. Aspoň jsem měla pojistku pro případ, že bych sraz nestihla – o 45 minut později startovala rychlejší parta.

Nějakým nedopatřením jsem sraz stihla, jeden energy drink v sobě, další dva v bidonech – prostě jsem se rozhodla, že cestou neusnu :-) Na srazu ještě rychle převlíct dres za „týmový“ a vyrazit… V lese mě ale čeká šok, naštěstí o dost příjemnější než včera – po pěšince se přiblíží běžkyně, ve které poznávám svou kolegyni! Tak se v údivu pozdravíme a dlouho se vzájemně nezdržujeme, přece jen se uvidíme v pondělí. A v úterý. A ve středu…

S pomalejší skupinou se mi jede celkem dobře a mám dobrý pocit z toho, že se na mě na rozdíl od loňska na každém druhém kopci nečeká. V pelotonu panuje dobrá nálada, potkávám lidi, se kterými jsem se na stejné akci poznala před rokem, ale i nové tváře. Jako jediná žena v balíku si pozornost užívám, občasné pozice na špici ovšem ušetřena nejsem :-) Vzhledem k volnému tempu mi to ale nijak nevadí.

Asi na 90. kilometru nás dojíždí rychlejší skupina. Zrovna jsme s jedním klukem vepředu a tohle je vysvobození :-) Dva z rychlejších to vezmou za nás a my řešíme dilema, jestli přišlápnout a pokusit se za nimi udržet, nebo dál bojovat s protivětrem sami. Zuby nehty se držíme, jen konverzovat jako dosud už moc nezvládáme :-) Vlastně už si nezvládáme ani hlídat lidi za sebou, a tak na občerstvovací stanici s údivem zjišťujeme, že jsme dezertovali a zbytek pomalejší skupiny jsme někde ztratili, stejně jako pár unavených kusů z té rychlejší.

Po krátkém obžerství uprostřed louky pokračujeme na Vary všichni pohromadě. Je nás hodně, tak se nám docela daří probíjet se davy. Pózovačka na červeném koberci a trochu chaotické rozloučení. Trochu zoufale v pulzujícím městě hledáme dodávku, která nám cestou tam vezla věci, abych si z ní mohla vzít, co potřebuju na cestu zpět. Co to asi bylo? Samozřejmě dvě plechovky energy drinku a pytlík gumových žížalek :-D

Rozloučím se s kluky, poděkuju za super akci a vyrážím domů. Hezky „zkratkou“ přes Kadaň, bude to tam placatější. Kolem nádrže na Žatec a Louny… Z těch už se mi to nechce prodlužovat podél Ohře, což byla ovšem zásadní chyba. Přímou trasou přes Peruc a Šlapanice si přidám nejen tankodromy, ale i nějaké ty kopce. A jeden trapas jako bonus!

Už jsem byla na suchu, marně jsem vyhlížela nějaký stánek nebo hospodu, kam by se dalo aspoň nějak dovnitř vzít kolo. Žatec nic, Louny nic… V dalších vesnicích už jsem ani nic nečekala, ono už bylo i dost hodin. Když vtom se objevila otevřená hospoda! Nápis „Poštovická hospůdka“ nade dveřmi, rozsvíceno, u okna paní s pivem a cigaretou… V duchu si říkám, že tam asi moc neřeší nějaká nařízení, ale vodu prostě potřebuju. 

Vezmu za kliku a vejdu i s kolem, to nechám v chodbě a nesměle otevřu další dveře. Uvnitř to moc jako v hospodě nevypadá, tak trochu znejistím a (asi) manželského páru se zeptám, jestli jsem tam správně v hospodě. Dozvím se, že „hospoda už je zavřená“, nicméně se zeptají, co bych potřebovala. Tak jim řeknu, že vodu nebo něco jiného k pití, tak nakonec vyfasuju nějaký rozpustný nápoj. 

V rámci zdvořilostní konverzace ze mě dostanou, že jedu trasu Praha – Karlovy Vary – Praha, což nějak nemůžou pobrat :-) Já se naopak dovídám, že hospoda není zavřená třeba od deseti, jak jsem původně pochopila, ale už několik let! A pomalu mi dochází, že jsem těm lidem prostě normálně vlezla do bytu… Utěšuju se tím, že když mají nad vchodem pořád nápis „hospůdka“, asi nebudu jediná, komu se to stalo… Tímto těm dobrým lidem ještě jednou děkuji za doplnění tekutin i za to, že na mě nezavolali policajty :-) Něco mi říká, že ten barák asi začnou na noc zamykat :-)

Pán mě varoval, že na mé plánované trase je několik uzavírek, to se mám ještě na co těšit… Naštěstí je všechny v pohodě projedu, na té první u Kralup se mě ještě jeden řidič ptal, jak to tam vypadá, tak jsem ho ujistila, že to asi projede. No zpětně mi došlo, že jsem si nebyla úplně jistá, jestli třeba někde nebyly zákazové značky a zábrany moc blízko u sebe, ale žádná díra, ve které by se ztratil i s autem, tam nebyla…

Úsek Klíčany – Zdiby už byl také skoro hotový, rozkopaný byl jen „hraniční“ kruhový objezd a pak už byl nový asfalt. A žádná auta :-) Pak už se jen probojovat přes Prahu, což pozdě večer až takový problém nebyl, a upadnout do postýlky.

29. června – Vyspinkat se do růžova

https://www.strava.com/activities/11771186974

Spánkový deficit se ozývá ve velkém. Sice se vzbudím už ve dvanáct, ale po snídani si tělo říká o další spánek. A to dost neúprosně, usnula jsem na gauči. Po probuzení si dám další snídani – první jídlo po probuzení je vždycky snídaně, ne? :-) Vzpomenu si, že bych mohla ještě před vyjetím dát aspoň trochu dobít přední blikačku, tak ji odnesu k posteli, kde mám nabíječku, a… Po dalším probuzení si dávám další snídani :-)

Najednou je pět hodin a mně je jasné, že pizzu v Poděbradech už dneska nestihnu. Motivace vyrazit na kolo je zase o něco nižší :-P Ale to bych to nebyla já, abych si nějakou nenašla :-) Aspoň třeba vyčmuchám nějaký nový stánek, který jsem dosud kvůli tomu s pizzou v Poděbradech ignorovala.

Fouká z jihovýchodu, tak dostanu blbý nápad vyrazit směrem k Sázavě, kde se před větrem schovám. Před Žernovkou se snažím kličkovat, jak to jen jde, abych proti větru nejela přímo. Pak už opravdu zapluju do lesa. A vzpomenu si na jeden ze svých dříve oblíbených stánků v osadě Hruškov mezi Hradcem a Stříbrnou Skalicí. Moc šancí, že bude ještě po osmé hodině mít otevřeno, mu nedávám.

Překvapil a otevřeno měl. Sice už docela vyžráno, ale hermelín a RedBulla jsem ještě dostala. Pokračuju do Sázavy a cestou na Talmberk už začínám litovat snah se schovat v lese, protože je tam tma jak v pytli už krátce po deváté. Na kopec nad Rataje se mi moc dobře nejede, asi ty Vary přece jen v nohou trochu cítím. Od Ratají už ale pokračuju s větrem v zádech, tak to jede pěkně. Navíc víceméně z kopce. Jihovýchodní vítr sice postupně slábne, i tak mě ale domů dostrká. V kolik, se radši neptejte… Tma ještě byla :-)

30. června – Důkladně propláchnuta

Červnový cyklistický deník Katky Rusé. Foto: Kateřina Rusá

https://www.strava.com/activities/11778655518

Dneska už do těch Poděbrad prostě pojedu. Na odpoledne varují před „velmi silnými bouřkami“, tak si budík ambiciózně nařídím na desátou. Udělám s ním ovšem rychlý proces a z postele se hrabu někdy po jedné. Tak holt zmoknu no… Do kapsy si přibalím šusťákovku, která je většinou zárukou toho, že pršet nebude. Nebo naopak bude, ale takovým způsobem, že už je jedno, jestli jsem ji měla, nebo ne.

Ať koukám, kam koukám, všude je modrá obloha, maximálně drobné bílé načechrané mráčky. Co to mleli o bouřkách? V Poděbradech dávám pizzu, vyrazím z nich na východ, kde ovšem vidím velký černý mrak a říkám si, že to asi bude to, před čím meteorologové varovali. Měním kurs a beru to na Nymburk a z něj na SSV. Po 32ce na Kopidlno s tím, že za ním se podle mraků rozhodnu, jestli pojedu „klasicky“ na Osenice, Rokytňany a Domousnice, nebo jestli to vezmu jižnější cestou na Prodašice, Mcely a Loučeň.

Vyjíždím z Libáně a vtom to přijde. Rozhodnout už se nestihnu, apokalypsa přichází ještě dřív, než se mé možnosti rozvětví. Zvedla se strašná vichřice, až ty kroupy lítaly skoro vodorovně. Měla jsem strach, že mě to sestřelí z kola, tak jsem se schovala pod strom. Jenže to bych to nesměla být já, abych nezačala vymýšlet ty nejčernější scénáře, které zahrnovaly to, že vichřice ten strom zlomí. Zrovna zdravě nevypadal… 

Schovávat se na závětrné straně jsem tedy vyhodnotila jako špatný nápad a radši jsem jela dál. Sice jsem „cestovala“ po celé šířce silnice, ale řidiči byli shovívaví. Takhle jsem aspoň měla šanci, že z toho nejhoršího buď vyjedu, nebo dojedu do příští vesnice dřív, než to skončí, a budu se tam moct někde schovat.

Než jsem vjela do Kozodírek, kroupy ustaly a změnily se v „pouhý“ déšť, tak už nezastavuju a jedu dál ve snaze mraku ujet. 

Projíždím Dětenice, kde se na terase zavřené cukrárny schovávalo asi pět bajkerů, no koukali na mě jak na exota, že v tom drobném deštíku jedu. Podle stavu oblohy se rozhodnu poslat to „mezi mraky“, takže ani na Mcely, ani na Domousnice, ale zlatou střední cestou na Ledce. Přes ty když jsem před lety jela poprvé, osvítil mě duch svatý a konečně mi došlo, že příjmení Janka Ledeckého nejspíš opravdu nevzniklo žádnou zkomoleninou Ledče nad Sázavou :-)

Pršet nepřestává, deštík už je ale opravdu drobný. A mně už je to stejně tak nějak jedno, protože mám jezírka v tretrách, čerstvě umyté kolo zas*ané jak jetel a sama mám cop zralý na ždímání. Aspoň jsem si po dlouhé době projela trasu Ledce – Dobrovice a zjistila, že tam z velké části udělali nový asfalt. Tam už to bylo potřeba. Jen ty šikmé koleje, které ani nikam nevedou, tam pořád zůstávají nejspíš ve funkci retardéru.

Z Dobrovic najíždím na 38ku, po které už toho takhle pozdě ani moc nejezdí. A už na ní jsou vidět i suché fleky. I tak z ní sjedu už první odbočkou na Brodce. V Benátkách oslovím snědého pána sedícího před stánkem s kebabem, jestli mi ještě prodá něco k pití, tak vyfasuju nějaký nounejm energy drink a jedu po 610ce na Starou Boleslav.

Z té se mi nechce ani po kostkách na Brandýs, ani mou obvyklou zajížďkou přes Všetaty a Kly, tak to pro změnu pošlu na Lysou, když je ten nový asfalt mezi Sojovicemi a Dvorci. Přejedu Labe a přes Čelákovice a Zeleneč zamířím do Prahy, kde mě čeká ještě bonusový slejvák. 

Myšlenka, že už jsem skoro doma, mi moc platná není, z Horních Počernic, kde jsem do Prahy vjela, to přece jen bylo ještě asi 15 kilometrů… Ano, přiznávám, ten dojezd už mě nebavil :-) A přistihla jsem se i při myšlence, jestli bych na Černém Mostě třeba ještě nestihla poslední metro. Ale stejně už jsem byla (zase) durch, tak už to nemělo smysl.

„Když to shrnu, červen byl sice o den kratší než květen, ale hranici 5000 kilometrů jsem opět překonala. Nejlepším měsícem vůbec byl v tomto ohledu loňský červenec se 5678 kilometry. Na těch 6000 samozřejmě pomýšlím, ale to bych musela začít o pár hodin dřív vstávat… Na to, že v červnu poměrně dost pršelo, si myslím, že můžu být s kilometry spokojená.“

Nechcete mít prsa „u kolen“? Sportovní podprsenku vybírejte podle velikosti i stupně opory
  • Vyběhněte z temnoty: Jak vám 15 minut pohybu pomůže víc než psychofarmaka
  • Vitamin D je v zimě nutnost. Jak ho správně doplnit a proč bez K2 nefunguje, jak má?
  • CBD ve sportu: Legální doping, nebo jen dobře promazaná marketingová mašina?
  • Tři cviky, žádné výmluvy: Korteho metoda z vás udělá lepšího běžce
  • Australské jógové dobrodružství: Když už změna, tak pořádná
30. 7. 2024 2 komentáře
1 FacebookEmail
Novější příspěvky
Starší příspěvky
  • Facebook
  • Instagram
  • Youtube

Inzerce na Rungo
©2020 RUNGO.cz běží na Wordpressu pod dohledem Martiny


Nahoru
RUNGO.cz
  • Zdraví
  • Trénink
  • Vybavení
  • Začátečníci
  • Inspirace
  • O nás
  • Podpořit Rungo