RUNGO.cz
  • Zdraví
  • Trénink
  • Vybavení
  • Začátečníci
  • Inspirace
  • O nás
Běžecké botyBěžecký tréninkSilniční botyTrailové botyTréninkVybaveníZávodní boty

Od kanad po karbon: Tajemství běžeckých bot a proč rekordy netkví v podrážce

od Veronika Dvořáková 13. 11. 2024
autor Veronika Dvořáková

“No jo, Keňani mají tenisky s karbonovou vložkou, to bych uměl takhle rychle běhat taky!”. Už jste to slyšeli, nebo dokonce vyslovili? A taky jste měli párkrát pocit, že o něco lepší a dražší boty by vás zrychlily minimálně o několik minut? Tak se mrkněte, v čem se běhalo dřív! Kanady, plátěné boty, bosé nohy nebo jednoduše spíchnuté tretry. Víte, jak moc jsme se za 100 let posunuli v rekordu běhu na 100 m? Není to ani celá vteřina. Přesněji 0,81 vteřiny. Jeden závěr článku tedy propálíme už na začátku – v botách tajemství rychlého běhu netkví!

Dnes už kvalitní běžecké boty koupíte kdekoliv, v rozmezí od pár korun po několik tisíc. A vybírat je z čeho! Silniční, objemové, tempové, trailové, růžové, černé, tlumené, netlumené… Než jsme se k tomuhle dopracovali, trvalo to staletí. Vývoj běhání s sebou přinesl i mnoho legend. Třeba tu o Zátopkovi, který trénoval v kanadách. Ne že by měl na výběr, tehdy moc bot nebylo a peněz se také nedostávalo. Navíc jak se říká, těžko na cvičišti pak znamenalo o něco lehčeji na bojišti. Zlí jazykové rádi staví do kontrastu bosé a minimalistické běhání kmene Tarahumarů s tlumenými botami Nike, které dominují trhu po několik desítek let. Nekorespondují ovšem s tím, jaká byla a je podstata běhání mnoha přírodních kmenů, zakládající se na plném využití funkce lidského chodidla jako nejlepší běžecké boty. 

Běh není výdobytkem moderní doby. Člověk běhal od svého prvopočátku, a byl skvělý běžec! Běh využíval jako prostředek lovu, boje i přepravy. Boty tehdy znamenaly jen ochranu chodidla, a tak to byla většinou kůže či kožešina s různou výplní, mnoho kmenů běhalo naboso. Hlavní vliv měly dostupné suroviny i geografická poloha. Po asfaltu se rozhodně neběhalo. Žádné kočičí hlavy nebo betonové chodníčky, jen hlína, tráva, kameny. Není tedy divu, že přírodní kmeny ani naši prapředkové žádné tlumení nepotřebovali. 

Běhání při kojení: prospívá, nebo zhoršuje kvalitu mléka? Kdy začít a na co si dát pozor

Boty určené speciálně na běh se ke slovu dostaly až v 18. století s rozvojem sportu. Lehké, kožené, ale nečekejte od nich žádný velký výkon. Až ve 30. až 60. letech 19. století měly boty první gumovou podrážku a tkaničky. První společnost na výrobu sportovní obuvi vznikla v roce 1890 v Anglii. A znáte ji dodnes! Od roku 1958 se totiž jmenuje Reebook. 

Ani příběh značek Adidas, Puma, Mizuno nebo Asics není o mnoho mladší.

Adi a Rudolf Dasslerovi začali se šitím obuvi na běh v roce 1920 a slavili obrovský úspěch. Po válce se k primárnímu materiálu kůži přidala i guma a zbytky stanů. Nedlouho poté na trh uvedli značku Adidas, ze které se následně kvůli rozkolům oddělily dvě větve každého z bratří – Adidas a Puma. I slavná značka Mizuno se datuje do začátku 20. století, přesněji rok 1906. Tahle japonská firma se nejdřív specializovala na jiná sportovní odvětví, ve 20. letech vstoupili také na běžecký trh. 

Nejpopulárnějšími botami na sport napříč lidmi se v Americe staly Keds, představené v roce 1917, následované Converskami. Stále se ale nebavíme o botě tlumené, nedejbože s karbonovým plátem. Zapomeňte na pohodlí, které vás vystřelí do oblak, kompenzuje špatnou techniku běhu nebo bolavá kolena. 

S každým rokem vývoje se materiály postupně zlepšovaly, celá bota byla lehčí, tlumenější a prodyšnější. Začalo se postupně běhat dále, po pevnějším povrchu a boty vyžadovaly změnu. V šedesátých letech si Bill Bowerman a Phil Night založili firmu s názvem Blue Ribbon Sports a začali prodávat sportovní boty, dovážené z Japonska. Tuhle značku znáte také – z výroby pana Onitsaka se později stal Asics. Oba podnikatelé si brzy založili vlastní výrobu inspirovanou těmito špičkovými modely a v květnu 1971 se zrodil Nike. Začala výroba všech možných typů obuvi včetně hraní si s materiály. Říká vám něco EVA? Ethylen-vinyl-acetát se používá dodnes, EVA tlumení je totiž vlastně hodně nadýchaná pěna, která absorbuje nárazy a poskytuje pohodlí při každém kroku. 

Nike se do toho obul pořádně – údajně hrátkami s pěnou a domácím vaflovačem vznikla nová podrážka, která se v Niku používá dodnes. V roce 1978 začali produkovat první boty designované speciálně pro ženy. 

V 70. a 80. letech přišel obrovský boom běhání a s ním nové a nové značky a produkty. Brooks začal prodávat boty na podporu pronace, Nike uvedl na trh “bublinkovou” technologii, známou z modelu Air Max. Mimochodem slavný slogan Niku “Just do it” poprvé zazněl v roce 1988.

A zatímco svět se vznášel na vlně tlumení, různorodých pěn, bublinek, vyztužení a odpružení, po roce 2000 se trend začal obracet. Pětiprsté boty, minimalistické, barefootové a odlehčené modely se dostaly ke slovu. Obrovský vliv na trh běžeckých bot měla publikace McDoughallovy knihy Zrozeni k běhu. V knize zmiňovaný mexický kmen Tarahumarů, ultraběžců běhajících v lehkých sandálech či naboso, zvýšil poptávku po alternativách ke “klasickým” běžeckým teniskám. Když dokáží Tarahumarové urazil obrovské vzdálenost s lehkostí a rychlostí jen v sandálech s podrážkou z pneumatiky, musí na tom něco být!

Jednu stopu tenhle trend zanechal – v současné době mnohem více přemýšlíme, do čeho naše chodidla obouváme. Na trhu najdeme pestrou škálu bot – od naprosto minimalistických, až po ultra tlumené či pečlivě vymodelované produkty pro elitní běžce. S nadsázkou by se dalo říci, že výroba běžeckých bot nyní nabízí odpověď na skoro každý běžcův problém. Dokonce už dokážeme do bot implementovat senzory, které měří krok, došlap, vzdálenost… 

Přesto, že vývoj bot za posledních 200 let zaznamenal raketový vývoj, vliv na výkon sportovců není až takový. Nejsou tedy snad dobré boty klíčem k úspěchu a lepším časům? Přesto, že dokážeme měřit takřka všechno, umístit do bot karbonové pláty, vymodelovat botu podle přesných počítačových modelů a potřeb těch nejrychlejších běžců na zemi, magické hranice ve sportu zůstávají neprolomeny. Čím to je? 

Ať už na nohu obujete jakýkoliv výrobek, vždy je hlavním hráčem lidské tělo jako takové. Ty nejdražší modely neudělají z obyčejného běžce gazelu ani geparda, mohým mohou dokonce i škodit. Keňský maratonec totiž došlapuje naprosto perfektně, systematicky trénuje a odmala žije během. Dokonalá bota jeho výkon zlepší třeba o vteřinu na kilometr, možná půl vteřiny, což ve finále v dokonalé souhře okolností může hrát roli ve zlomení světového rekordu. Nás z takové boty mohou spíše jen bolet nohy. 

Co si z toho vzít? Jakákoliv běžecká bota je vždy jen tuning, podpora a možnost, jak běh udělat příjemnější a udržitelnější. Historie dokazuje, že i když budeme mít sebelepší nástroj, náš výkon nemusí být lepší. Jen je pohodlnější a nemusíme se tolik trápit. Barefoot boty jsou cesta, jak dát chodidlu přirozený pohyb v ideálních podmínkách, tlumené modely zase oceníme ve městě na nepřirozeném asfaltu. Tenisky s podporou pronace nám pomohou v cestě za srovnáním chodidla a celého řetězce, tretry s karbonovými hroty podrží v rekordech na dráze. Nečekejme však od trhu výrobky, které udělají práci za nás, jen oceňme, kam jsme se za léta vývoje dostal. Kdo by přeci jen dnes chtěl běhat ve špičatých kožených teniskách, ze kterých bolí noha už od podhledu. 

ZDROJE
https://www.zappos.com/c/history-of-the-running-shoe

History of Running Shoes
A Step Through Time – The Evolution of the Running Shoe
Bojíte se výšek? Pak se raději na tenhle ikonický trail ani nekoukejte! Half Dome děsí i fascinuje tisíce turistů ročně. 
  • Proč večer vyjíte ledničku? Často za tím není hlad
  • Boty z Decathlonu za tři tisíce? Ultramaratonec v nich odběhal 250 km a má jasno
  • Přestaňte (možná) běhat. Chůze dává větší smysl, než si myslíte
  • Xiaomi 17 a Leica: tyhle foťáky v mobilu prostě chcete
  • Kortizol není jed. Proč z něj internet udělal nového strašáka?
13. 11. 2024 0 komentáře
0 FacebookEmail
CyklistikaCyklocomputeryVybavení

Je Garmin Edge 1050 ten nejlepší cyklocomputer na světě? Otestovali jsme Rolls Royce pro cyklisty

od Karel Holub 7. 11. 2024
autor Karel Holub

Garmin Edge 1050 je cyklopočítač, který cílí na náročné cyklisty, ať už jde o profesionály, nebo vážné nadšence. Garmin v této oblasti patří mezi naprostou špičku. Model Edge 1050 přichází s ještě lepšími funkcemi, vylepšeným hardwarem a obrovskou porcí metrik a dat pro detailní analýzu vašeho výkonu. Pokud je cyklistika středobodem vašeho tréninkového plánu, Edge 1050 může být přesně to, co potřebujete. Podívejme se na detaily.

Design a displej

Na první pohled si všimnete, že Edge 1050 má obrovský, jasný a skvěle čitelný dotykový displej o velikosti 3,5”. Velikost obrazovky na první pohled jasně říká, že Garmin vyřešil dilema „proč radši nepoužíváš telefon“. Displej má velmi jemné, detailní zobrazení díky vysokému rozlišení a velmi pěkné barvy a ostrost i na přímém slunci. Je to jeden z největších displejů mezi cyklopočítači, což oceníte zejména při navigaci nebo detailním sledování měřených dat.

Test: špičkový cyklocomputer Bryton Rider S800E pro náročné cyklisty. Má se Garmin bát?

Jen dávejte pozor, pokud máte kratší předsazený držák, můžete mít kvůli velikosti Garmin Edge 1050 problém s připevněním zařízení. Raději si rozměry před nákupem ověřte.

Velikost a technologie displeje s sebou samozřejmě přináší větší nároky na baterii a také poměrně významně ovlivní hmotnost celého zařízení. Ta je skoro o třetinu vyšší než u srovnatelného modelu Edge 1040. Ani tak ale nepůsobí Edge 1050 neohrabaně a vyšší hmotnost vynahradí kvalitou a jemností zobrazení. Dotykové ovládání je plynulé, dokonce i v dešti nebo když máte nasazené rukavice, což je velké plus při nepříznivém počasí.

Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub
Garmin Edge 1050, foto: Karel Holub

S novým displejem přichází i přepracované uživatelské prostředí. Všechno je super rychlé a pohyb mezi obrazovkami je naprosto plynulý. Technologie LED má svoje výhody i nevýhody, a také zastánce i zapřisáhlé odpůrce. Já osobně jsem nadšený z kvality zobrazení, rychlého prostředí i samotné velikosti obrazovky.

Novinky v uživatelském prostředí jsou nejvíce patrné na hlavní obrazovce, která dostala hezký, moderní design. Vylepšení se dočkaly i některé grafy a datové obrazovky. Nové je i menu, které se stahuje přejetím po obrazovce směrem dolů. Z dolní části tohoto menu zmizely šipky pro posouvání obrazovek a nahradily je ikony pro jednotlivé funkční celky. Některé ikony mají celkem jasný význam, na některé jsem si chvíli zvykal a občas trochu naštvaně cvakal na obrázky, abych našel to správné menu. Celkově mi nové prostředí přijde povedené a hlavně reaguje opravdu rychle a bez zaváhání.

Zvonek

Garmin Edge 1050 je potěchou nejen pro oko, ale dokáže taky pořádně provětrat vaše uši. Nebo spíš uši lidí, co se pohybují po cyklostezce, a které chcete upozornit na svoji přítomnost. Funkce zvukového upozornění může být opravdu užitečná a já jsem si na ni velmi rychle navyknul. Edge 1050 má kvalitní reproduktor, který umí vyslat opravdu dobře slyšitelné signály. Zvukové upozornění můžete spustit jednoduše poklepáním na displej, což vyvolá sadu tří tlačítek a vám stačí ťuknout na obrázek zvonku. A ozve se klasické cink, cink jako ze solidního kovového zvonku. Klasický zvuk je podle mě dobrou volbou, protože jde o celkem známý signál a lidé se docela ochotně uhýbají, aniž by zkoumali, co je to za nimi za diskotéku.

A pokud máte elektronické řazení, můžete si zvonění jednoduše spárovat s přídavnými tlačítky jak na Shimano Di2, tak na SRAM RED. Sám jsem testoval na Di2 a zvonění fungovalo spolehlivě.

Jízda ve skupině

Další nová funkce se zaměřuje hlavně na sociálně založené cyklisty, kteří rádi jezdí ve skupinách a poměřují svoje výkony s ostatními. Garmin Edge 1050 přináší svou skupinu funkcí GroupRide, která vám umožní sledovat polohu jednotlivých členů skupiny na mapě a dokonce s nimi můžete komunikovat prostřednictvím zpráv odeslaných rovnou na jejich cyklopočítače.

Oznámení ve skupině dostanete také ve chvíli, kdy má některý člen nehodu a nové funkce se snaží povzbudit závodního ducha formou skupinových soutěží. Svoje síly ve skupině tak můžete poměřit ve stoupáních a nebo se zaměřit na vítězství v souhrnných parametrech celé vyjížďky. Nové funkce, spojené s jízdou ve skupině, jsou po updatech dostupné i pro některé jiné modely řady Edge a tak se nemusíte obávat, že kamarádi s jinými modely se nebudou moct vašich soutěží účastnit.

Drtivou většinu svých jízd jezdím sám a do sportovního režimu mě obvykle dostávají spíš segmenty na Strava, ale možnost poměřování sil při jízdě ve skupině mi přijde zajímavá a zábavná. Hodně by mě zajímalo, jak bude vypadat vyhodnocení v rámci větších akcí typu Grand Fondo a podobných.

Navigace a mapy

Garmin Edge 1050 vyniká v oblasti navigace. S předinstalovanými mapami a podporou GPS, GLONASS a Galileo nabízí zařízení mimořádně přesné sledování polohy. A když říkám mimořádně přesné, mám na mysli až nudně dokonalé. Je jedno, jestli jedete na otevřeném prostranství, v hustém lese nebo skrze hluboko zaříznuté horské údolí. Přesnost měření a záznam trasy jsou bez chyby. Díky tomu se nemusíte bát, že se ztratíte, ani na technicky náročných trasách v horách, nebo husté zástavbě. Mapy lze snadno aktualizovat a Garmin pravidelně poskytuje nové mapové balíčky zdarma. Aktualizace mapových podkladů probíhá přes wifi a v podstatě se o ni nemusíte moc starat. Garmin navíc zavedl funkce upozornění na nebezpečí a překážky na trati v rámci uživatelské komunity. Jednoduše tak můžete během svojí jízdy zaznamenat nebezpečí na trase, a to se následně zobrazí ostatním uživatelům, až budou daným místem projíždět. Upozornění funguje podobně, jako u automobilové navigace Waze a dalších.

Funkce navigace Krok za krokem vás provede každou zatáčkou. Pokud se odchýlíte z trasy, Edge 1050 okamžitě přepočítá novou cestu. V rámci testování jsem se nesetkal s tím, že by přepočet zabral více než pár vteřin a nově navržené trasy vesměs dávaly smysl. Nestalo se mi, že by mě Garmin navedl na úplně nevhodnou odbočku nebo trasu. Velmi dobře funguje i upozornění na ostré zatáčky nebo úseky s hustým provozem. Na zvukový signál upozornění jsem si chvíli zvykal, protože je ve srovnání s mým obvykle používaným Explore 2 opravdu jasný a zřetelný.

Za zmínku stojí i funkce ClimbPro, která automaticky ukazuje zbývající délku a sklon stoupání. To ocení hlavně ti, kteří často jezdí v kopcovitých terénech. Garmin vylepšil i rychlost odezvy na stoupání, a tak Edge 1050 reaguje na jízdu do kopce dříve, než jsme byli zvyklí u starších modelů. Zpoždění se projevovalo hlavně u kratších kopců s prudkým nástupem, kde starší verze reagovaly až po 10-15 sekundách. Edge 1050 reaguje v řádech jednotek sekund. Vám tak odpadne chvilka nejistoty, jestli opravdu jedete do kopce, nebo jen blouzníte z únavy.

Analýzy a metriky

Edge 1050 jde daleko za hranice běžných cyklopočítačů, pokud jde o sledování výkonu a metrik. Při použití správných snímačů je možné měřit hodnoty jako je VO2 Max, FTP (funkční prahový výkon), dynamika jízdy, aklimatizace na teplotu a nadmořskou výšku apod. Snímač srdečního tepu Garmin HRM Pro umožní sledovat podrobné údaje o srdeční frekvenci nebo variabilitě tepu. Po propojení se snímačem výkonu (např. Garmin Rally) můžete změřit, kde a jak efektivně na kole vynakládáte energii, což ocení zejména ti, kdo optimalizují svůj výkon pro závodní jízdu.

Jedna z klíčových funkcí, které Edge 1050 nabízí při propojení se snímači výkonu Rally (řady 200), je pokročilá analýza jízdy. Tzv. Cycling Dynamics – detailní sledování každého aspektu jízdy, včetně rozložení síly mezi levou a pravou nohou, kadence nebo detekce pozice vsedě/vestoje. Tato data jsou užitečná zejména pro závodní cyklisty nebo pro trénink pod dohledem kouče. Já osobně mám rád metriku Stamina, která ukazuje, jak rychle pálíte zásoby energie a kolik času a jakou vzdálenost můžete při aktuálním tempu ještě urazit.

Výdrž baterie

Technologie displeje a rychlý procesor samozřejmě kladou větší nároky na dodávky energie, tedy na výdrž baterie. Garmin Edge 1050 vydrží na jedno nabití solidních 20 hodin záznamu v náročném režimu a až 60 hodin v úsporném režimu. Taková výdrž je více než dostatečná pro většinu cyklistů. Pokud patříte mezi ultra-vytrvalce, kteří skutečně potřebují významně delší výdrž baterie, pak pro vás má Garmin model Edge 1040 Solar. Já jsem byl s výdrží u modelu Edge 1050 úplně spokojený. Dobíjení je přes USB-C kabel a je poměrně rychlé.

Konektivita Garmin Edge 1050

Garmin Edge 1050 podporuje připojení externích senzorů ANT+, Bluetooth a dále využívá Wi-Fi pro synchronizaci dat a aktualizace mapových podkladů i verze software. K Edge 1050 nadno připojíte celou řadu senzorů, od výkonových měřičů až po chytré trenažéry pro indoor trénink. Pomocí aplikace Garmin Connect se všechna data automaticky synchronizují do cloudu, kde je můžete analyzovat a sdílet s ostatními cyklisty nebo trenéry.

Test: 1 náramek, 14 dní výdrže, 120 sportů. Xiaomi Smart Band 9 vás nezklame

Edge 1050 podporuje také propojení s chytrými světly, radary nebo elektronickým řazením Shimano Di2 nebo SRAM RED. Připojené řazení pak dovoluje nejen zaznamenat jaké převody jste během jízdy používali, ale také umožní ovládat cyklopočítač přes přidaná tlačítka řazení. Příkladem je výše zmíněné ovládání zvonku. Dále můžete využít například pohyb mezi obrazovkami pomocí tlačítek na řadících pákách.

Abyste využili potenciál Garmin Edge 1050 naplno, rozhodně doporučuju připojit hrudní pás pro měření tepu a chytrý radar pro zvýšení bezpečnosti. Samozřejmě pomůže i připojení wattmetru, pokud jím disponujete, a propojení s elektronickým řazením mimo jiné pomůže s komfortem ovládání. Dále jsem Edge 1050 bez problémů propojoval se smart trainer trenažerem Elite. Jen je trochu škoda, že v indoor režimu cyklopočítače stále neumí plně spolupracovat s aplikacemi jako je Rouvy nebo Zwift. Samozřejmě na vině není samotný cyklopočítač, ale to je na jiné povídání.

Pro koho je vhodný?

Garmin Edge 1050 je bezesporu jeden z nejlepších cyklopočítačů na trhu, ideální pro náročné cyklisty, kteří chtějí maximum funkcí a detailní přehled o svém výkonu. Díky rozsáhlým navigačním funkcím, pokročilým metrikám a relativně dlouhé výdrži baterie je to skvělý nástroj pro ty, kdo se věnují jak silniční cyklistice, tak vyznavačům gravuru nebo horských kol. Nevýhodou může být vyšší cena a lehce strmá křivka učení při prvním používání, ale pokud jste vášnivý cyklista, investice do Edge 1050 se vám vyplatí.

Garmin Edge 1050

• Displej: 3,5” dotykový, rozlišení 480×800 px
• Baterie: až 20h v náročném použití a až 60h v režimu úspory baterie
• Konektivita: ANT+, Bluetooth, Wi-Fi
• Navigace: GPS, GLONASS, Galileo
• Měření výkonu: VO2 Max, FTP, Cycling Dynamics (při použití snímače výkonu)
• Kompatibilita: Strava, TrainingPeaks, Shimano Di2, SRAM RED, chytré senzory
• Cena: 18 490,- Kč

Pozitiva
• Velký a jasný displej
• Špičková navigace a mapy s turn-by-turn pokyny
• Pokročilé metriky pro měření výkonu
• Dlouhá výdrž baterie
• Rozšiřitelná baterie s Garmin Charge Pack

Negativa
• Vyšší cena
• Náročnější na pochopení pro začátečníky

Vyzkoušeno za vás! Funguje zázračná metoda, která vyřeší chutě na sladké, nedostatek energie i nadváhu?
  • Proč večer vyjíte ledničku? Často za tím není hlad
  • Boty z Decathlonu za tři tisíce? Ultramaratonec v nich odběhal 250 km a má jasno
  • Přestaňte (možná) běhat. Chůze dává větší smysl, než si myslíte
  • Xiaomi 17 a Leica: tyhle foťáky v mobilu prostě chcete
  • Kortizol není jed. Proč z něj internet udělal nového strašáka?
7. 11. 2024 0 komentáře
0 FacebookEmail
PsychikaVýživa

Běhání při kojení: prospívá, nebo zhoršuje kvalitu mléka? Kdy začít a na co si dát pozor

od Adéla Svobodová 6. 11. 2024
autor Adéla Svobodová

Chcete zhubnout poporodní kila nebo si prostě jen provětrat hlavu, ale bojíte se běhat, když ještě kojíte? Tak to vás následující řádky potěší. Pokud nepůjdete do extrémů a pohlídáte si vše potřebné, můžete s radostí vyběhnout, aniž by tím vaše miminko trpělo. Přečtěte si, jak na to.

Spokojená maminka = spokojené dítě

Přínosy běhání jsou v období mateřství snad ještě vítanější než kdy jindy. Kromě lepší fyzické kondice a tvarování postavy běh prospívá i duševní pohodě a wellbeingu. Ženy, které se po porodu pravidelně věnují fyzické aktivitě, proto mívají nižší úroveň stresu a lépe zvládají každodenní starosti. Některé studie dokonce naznačují přímý vliv na zmírnění poporodní deprese, která maminky trápí častěji, než se může zdát. Jako bonus se pak dostaví i vyšší sebevědomí plynoucí z překonávání sebe samých.

Fyzická aktivita navíc může zmírňovat úbytek minerálů v kostní hmotě způsobený přenosem vápníku do mateřského mléka. Během laktace jich ženy ztrácí až 10 procent. Jako prevence je vhodné silové i aerobní cvičení spolu s dostatečným příjmem vápníku a vitaminu D ze stravy či doplňků.

Ovlivňuje běhání množství a kvalitu mateřského mléka?

Vyzkoušeno za vás! Funguje zázračná metoda, která vyřeší chutě na sladké, nedostatek energie i nadváhu?

Moderní věda tuto obavu vyvrací. Lehké až středně intenzivní cvičení nemá negativní vliv na množství mléka ani se významně neodráží na jeho kvalitě. 

Dočasně ovlivnit složení mléka může jen velmi intenzivní aktivita, během níž se tvoří kyselina mléčná, která vzniká rozkladem glukózy ve svalech. Pro miminko však není nijak škodlivá a zhruba po jedné hodině z mléka vymizí.

Co je ale potřeba mít na paměti, jsou větší nároky na výživu a regeneraci. Jen na samotné kojení tělo potřebuje asi 500 až 600 kcal denně a pravidelným sportem se tento výdej ještě navýší. Pokud se tedy rozhodnete běhat, snažte se mít co nejvyváženější jídelníček a nechejte cílené omezování kalorického příjmu až na dobu po ukončení laktace. Nízká energetická dostupnost by totiž mohla tvorbu mléka ohrozit. Pečlivě také dbejte na dostatečný pitný režim.

Neuspěchejte to

Kdy je ten správný čas konečně vyběhnout? I když se nemůžete dočkat, netlačte na pilu. Pokud jste běhala už před těhotenstvím, je možné, že budete připravená vyrazit dříve než maminky, které s během teprve začínají. I přesto ho ale odborníci doporučují zařadit nejdříve tři měsíce po porodu.

Nejprve je nezbytné se plně zotavit a posílit střed těla i pánevní dno, jehož svalstvo se během porodu natáhne až o 250 procent. Úplná regenerace trvá až půl roku a je vhodné ji podpořit speciálními cviky.

V prvních týdnech a měsících tedy ideálně vyhledejte péči fyzioterapeutů nebo navštěvujte skupinové lekce určené přímo ženám po porodu. Vybírejte takové, které jsou vedené zkušenými lektorkami s adekvátním vzděláním. Ty vám také poradí, zda už je na čase pustit do dynamičtějších aktivit.

TIP: Správnou péčí o pánevní dno se můžete vyhnout inkontinenci a dalším nepříjemnostem. Návrat ke sportu konzultujte s odborníky i v případě, že máte diastázu, tedy rozestup břišních svalů, nebo jste rodila císařským řezem.

Další praktické rady, jak běhat při kojení

• Vychytejte načasování. Snažte se běhat těsně po kojení nebo odsátí mléka. Předejdete tak případné „kontaminaci“ kyselinou mléčnou a zmírníte pocit napětí v nalitých prsou.

• Pořiďte si opravdu dobrou sportovní podprsenku, která vám poskytne dostatečnou podporu a pohodlí. Žádoucí jsou pevná ramínka a příjemný materiál, který nedráždí citlivé bradavky.

TIP: Hormonální změny mohou ovlivnit i velikost a tvar chodidla. Možná tak budete potřebovat nové boty.

• Nevynechávejte posilování a protažení. Abyste se vyhnuly bolestem či dysbalancím, zařaďte do tréninkového plánu alespoň krátké protažení a pár posilovacích cviků zaměřených především na střed těla.

• Buďte k sobě laskavá. Začněte s kratšími vzdálenostmi a nižší intenzitou, abyste tělu dopřála dostatek času si (zase) zvyknout. V náročných dnech zároveň dejte přednost odpočinku, i když jste si původně chtěla jít zaběhat. Po probdělé noci vám to pravděpodobně prospěje víc, než když se budete přepínat.

TIP: Věděly jste, že můžete běhat i s kočárkem? Přečtěte si, jak ho vybrat.

Návrat oblíbených Rungo výzev! Podzimní společná motivace začíná opět s kliky.
  • Proč večer vyjíte ledničku? Často za tím není hlad
  • Boty z Decathlonu za tři tisíce? Ultramaratonec v nich odběhal 250 km a má jasno
  • Přestaňte (možná) běhat. Chůze dává větší smysl, než si myslíte
  • Xiaomi 17 a Leica: tyhle foťáky v mobilu prostě chcete
  • Kortizol není jed. Proč z něj internet udělal nového strašáka?

6. 11. 2024 0 komentáře
0 FacebookEmail
JídloVýživa

Vyzkoušeno za vás! Funguje zázračná metoda, která vyřeší chutě na sladké, nedostatek energie i nadváhu?

od Veronika Dvořáková 4. 11. 2024
autor Veronika Dvořáková

Co kdyby vám někdo řekl, že existuje zázračná metoda, která jako mávnutím kouzelného proutku vyřeší vaše chutě na sladké, poklesy energie i nálady, a pomůže i s hubnutím? A to vše, aniž byste se vzdali svých oblíbených jídel a museli počítat kalorie. Tak přesně takhle zní upoutávka na bestseller francouzské biochemičky Jessie Inchauspé. Neslibuje magické pilulky, ani lékařské zákroky. Vše je založeno na několika snadných krocích, které zakomponujete do svého jídelníčku. Zní to krásně, že? Ale funguje to? Vyzkoušeli jsme za vás!

Poprvé jsem o téhle francouzské vědkyni slyšela z úst Radovana Vávry v jednom podcastu. Chlubil se, jak zhubl, cítí se podstatně lépe a plný energie, přitom nemusel svůj život změnit úplně od základů, nebo najet na drastické diety. Odkazoval se tehdy na Jessie Inchauspé, na sociálních sítích známou jako the Glucose Goddess, tedy Bohyni cukru. Tahle drobná Francouzka má na Instagramu přes 5 milionů sledujících, její kniha Pravda o cukru (v originále The Glucose Goddess Method: The 4-Week Guide to Cutting Cravings, Getting Your Energy Back, and Feeling Amazing) se prodává po celém světě. Jessie se stala ikonou osvěty o cukru. A tak ve chvíli, kdy jsem na Pravdu o cukru narazila mezi novými audioknihami, neváhala jsem si ji poslechnout. A následně i vyzkoušet sama na sobě. 

Návrat oblíbených Rungo výzev! Podzimní společná motivace začíná opět s kliky.

Ačkoliv to na první pohled vypadá jako další převratná metoda, která nikdy nemůže fungovat, opak je pravdou. Tahle kniha je totiž antireklama na klasickou mantru všech zlých jazyků, tvrdících, že “nežer a hýbej se” stačí. Anotace knihy samozřejmě vyzdvihuje fakt, že díky postupům z knihy vyřešíte spoustu problémů spojených se stravováním, v samotné knize Jessie tvrzení uvádí na pravou míru. 

V první části začíná výkladem o fungování trávení sacharidů v těle, o samotném cukru, dělení na různé typy a také upřesnění pojmů. Oproti podobným návodům, psaných amerických rozvláčným stylem, je publikace o něco stručnější, jasnější a neopakuje tolik pojmy dokola. Pravda, mohlo by to být stručné pdf, ale k pochopení celého konceptu je dobré to vzít i poněkud zeširoka. Na úvod přiznávám, že celé hnutí se trochu zvrhlo a dnes Jessie vydělává na prodeji knih, kurzů, vlastních potravinových doplňků i účasti na různých akcích. To ale nic nemění na podstatě metody. 

Jádro pudla aneb na čem Pravda o cukru stojí

V první části knihy Jessie objasňuje, jak je to s glukózou, co dělá cukr v našem tělu, jak se chová po snězení určitých typů jídla a jak se metabolizuje. Vysvětluje problematiku glukózové špičky a jak ji naše strava ovlivňuje. Pro úplnost dodává i rozdělení složek jídla a reakci těla na jejich požití. Pojednání o rozdílu sacharidy – bílkoviny – tuky a další složky potravy by vydalo na samostatný článek. Ve zkratce tedy jen o cukrech. Podle Jessie je největším nepřítelem přesně ten cukr, před kterým varují lékaři, nutriční terapeuté, diabetologici i všichni, kteří řeší lidské zdraví. Nejhorší je samozřejmě ten, který přijímáme naprázdno – limonády, sladkosti, sladké pečivo, bonbony… V knize ovšem není zakázán, jen je poukázáno na jeho dávkování a správný postup příjmu.

Cukr je obecně velkým tématem, co se lidského zdraví týče. Výzkumy ukazují, že práce s příjmem cukru mají vliv na lidi potýkající se s cukrovkou, rakovinou, ekzémy, chronickým zdravotními potížemi. Foto: Veronika Dvořáková
Cukr je obecně velkým tématem, co se lidského zdraví týče. Výzkumy ukazují, že práce s příjmem cukru mají vliv na lidi potýkající se s cukrovkou, rakovinou, ekzémy, chronickým zdravotními potížemi. Foto: Veronika Dvořáková
Cukr je obecně velkým tématem, co se lidského zdraví týče. Výzkumy ukazují, že práce s příjmem cukru mají vliv na lidi potýkající se s cukrovkou, rakovinou, ekzémy, chronickým zdravotními potížemi. Foto: Veronika Dvořáková
Cukr je obecně velkým tématem, co se lidského zdraví týče. Výzkumy ukazují, že práce s příjmem cukru mají vliv na lidi potýkající se s cukrovkou, rakovinou, ekzémy, chronickým zdravotními potížemi. Foto: Veronika Dvořáková
Cukr je obecně velkým tématem, co se lidského zdraví týče. Výzkumy ukazují, že práce s příjmem cukru mají vliv na lidi potýkající se s cukrovkou, rakovinou, ekzémy, chronickým zdravotními potížemi. Foto: Veronika Dvořáková

Po požití sacharidů totiž tělo reaguje zvýšením glykemické hladiny. Možná jste někdy slyšeli o glykemickém indexu potravin. Pokud si nalačno dáte třeba dortík, hladina krevního cukru prudce vyletí nahoru. Vám bude lépe, ucítíte více energie a potěšení, ale efekt brzy pomine a vy postupně zvadnete jako kytka ve váze. Naopak, když si dáte salát s kuřecím masem, glykemická křivka se zvýší jen velmi mírně a bude po delší dobu vyrovnaná. A tím se dostáváme k podstatě celé knihy.

Metoda Jessie Inchauspé spočívá v práci s touto křivkou a jejím ovlivňování potravinami. Ovlivňuje mnohem více věcí, než si možná myslíte. Od vyplavení inzulinu až po hladinu energie, pocit sytosti, trávení. Cílem celého konceptu je zploštit glykemickou křivku, tedy pracovat na její vyrovnané hladině bez větších výkyvů.

Metoda má tři hlavní přísady: správné pořadí potravin, ocet a správný návyk. Zní to zvláštně, že? Ale ve svém podstatě je to velmi jednoduché.

Jak tedy na to?

  1. Jezte jednotlivé složky jídla (potraviny) ve správném pořadí
    Pro ideální působení na glykemickou křivku jezte jídlo v tomto pořadí: nejdříve vláknina, potom bílkoviny a nakonec sacharidy. V zásadě to znamená, že pokud máte na talíři jídlo, které má jednotlivé suroviny oddělené, jezte je v daném pořadí. Nejdříve snězte zeleninu, potom bílkoviny (třeba maso, tofu…) a nakonec sacharidy (rýži, těstoviny…). Pokud to není možné a chystáte se sníst něco, co je promíchané, dejte si před samotným jídlem nejdříve zeleninový salát, ideálně s octovou zálivkou. Až poté se vrhněte na jídlo. Máte chuť na dezert? Dejte si ho hned po jídle, protože tak využijete efekt správného pořadí a cukr vám po dortíku nevystřelí zběsile nahoru.
  2. Dejte si před jídlem jablečný ocet
    Nemáte možnost sníst jídlo v ideálním pořadí, nebo si dát salát? Jste na oslavě a chcete si dát narozeninový dort jen tak? Vypijte sklenici vody se lžící jablečného octa (pozor, citron takto nefunguje), nebo si dejte jablečný ocet v tabletách. Až poté si dejte sladkost. Křivku tak opět zploštíte.
  3. Hýbejte se po jídle
    Dojedli jste? Jděte na procházku, nebo udělejte pár dřepů. Pohyb pomůže lépe trávit i srovnat glykemickou křivku.
  4. Neřešte kalorie a typ cukru
    Přestaňte počítat, kolik jste toho snědli a jestli používáte javorový sirup, med, bílý cukr nebo třtinový. Soustřeďte se hlavně na správné pořadí potravin a jeho načasování. Nejezte sladkosti na svačinu, ale dejte si je hned po hlavním jídle. Na svačinu si pak dejte třeba ovoce, ale k němu přikusujte oříšky a sýr. Tahle kombinace opět křivku zploští a cukr z ovoce vám hladinu krevního cukru neovlivní. 
Deník robotické cyklistky: třicítka překročena, rušení nočního klidu i kolo obalené jehličím

Vyzkoušeno za vás! Funguje metoda?

Nezní to tak hrozně, že? A tak jsem se rozhodla pro test na vlastní kůži. Obecně nejsem typ člověka, který by se ládoval dortíčky nebo fastfoodem či českou klasikou – svíčkovou se šesti. Místo pro zlepšení se nicméně i tak našlo. 

Na snídaních jsem nic neměnila, jen jsem přidala jablečný ocet před jejím snězením. Před obědem i večeří jsem vždy začala zeleninou, když to nebylo možné (jídlo bylo smíchané), dala jsem si opět jablečný ocet. 

Pití octa není nic příjemného, ale následovala jsem Jessiny rady – sklenice vody, lžíce octa, brčko a rychle vypít. Pak se to celkem dá. Pořídila jsem si i ocet v tabletách na cesty, ale samotný ocet ve vodě se mi zdál účinnější. 

V kombinování ovoce + sýra a oříšků jsem jen pokračovala, tenhle trik praktikuji už dlouho.

Cukr je obecně velkým tématem, co se lidského zdraví týče. Výzkumy ukazují, že práce s příjmem cukru mají vliv na lidi potýkající se s cukrovkou, rakovinou, ekzémy, chronickým zdravotními potížemi. Foto: Veronika Dvořáková

Změnilo se něco? Překvapivě to fungovalo. O hubnutí se mluvit nedá a ani jsem ho neočekávala, ale zasycení jídlem mi vydrželo déle. Po obědě nepřišel propad energie a neměla jsem pocit, že bych si měla jít lehnout. Zvládla jsem i celé odpoledne bez svačiny až do večeře, což tak většinou nebývá. Energie byla stabilnější po celý den, neměla jsem vlčí hlad. Naopak na kvalitu spánku to příliš vliv nemělo. 

Abych měla srovnání, zkusila jsem zpět i striktní opak – bez octa a neřešit pořadí v jídle. Znát to bylo – větší únava i větší hlad se dostavil celkem brzy. 

Jediné, v čem s autorkou nesouhlasím, je poučení o nepočítání kalorií a typu cukru. I když se do metody vrhnete, alespoň částečné počítání kalorií je určitě dobré, zvláště pokud hubnete. Přeci jen hubnutí je nejen o zploštění křivky, ale o určitém kalorickém deficitu, i když Jessie tvrdí opak. A tak pokud si po octu a salátu dáte kachnu s 10 knedlíky a následně půlku dortu, hubnout pravděpodobně nebudete. Zároveň na typu cukru záleží. Dietní cola není zdravější než ta s čistým cukrem, chemicky bělený cukr není to samé jako přírodní cukr nebo med. Navíc v knize zmiňované ovesné vločky také nejsou tak velkým strašákem.

Vyplatí se metodu vyzkoušet?

Cukr je obecně velkým tématem, co se lidského zdraví týče. Výzkumy ukazují, že práce s příjmem cukru mají vliv na lidi potýkající se s cukrovkou, rakovinou, ekzémy, chronickým zdravotními potížemi. Není to samospásné a rozhodně to není jediný faktor, který vás zachrání. Ale minimálně vám může pomoci. A to i pokud nic závažného neřešíte.

Tahle metoda není složitá, nezabere vám mnoho času a dá se velmi dobře přizpůsobit. Pokud vás téma zajímá, doporučuji nejdříve přečíst tuto knihu, která je poměrně stručná a jasná. V případě, že máte nějaké zdravotní potíže, určitě je ale dobré nejdříve vše konzultovat s lékařem. 

Za sebe mohu otestování metody jen doporučit, ale je třeba brát ji s nadhledem a nehroutit se, pokud nezvládnete dodržet vše. Základy je určitě dobré si vštěpit a přemýšlet nad nimi pokaždé, když se chystáte na jídlo. Třeba poučka o salátu před jídlem není žádný převratný vynález, ale trik, který se používá dlouhá staletí napříč jižními národy.  

Zdroje
Pravda o cukru – Jessie Inchauspe
https://www.mentalhealthdietitians.com/a-dietitians-review-of-the-glucose-goddess-methodzdroje fotek a grafik:  /https://www.glucosegoddess.com/

Bojíte se výšek? Pak se raději na tenhle ikonický trail ani nekoukejte! Half Dome děsí i fascinuje tisíce turistů ročně. 
  • Proč večer vyjíte ledničku? Často za tím není hlad
  • Boty z Decathlonu za tři tisíce? Ultramaratonec v nich odběhal 250 km a má jasno
  • Přestaňte (možná) běhat. Chůze dává větší smysl, než si myslíte
  • Xiaomi 17 a Leica: tyhle foťáky v mobilu prostě chcete
  • Kortizol není jed. Proč z něj internet udělal nového strašáka?

4. 11. 2024 0 komentáře
0 FacebookEmail
PosilováníTrénink

Návrat oblíbených Rungo výzev! Podzimní společná motivace začíná opět s kliky.

od Adéla Ptašková 1. 11. 2024
autor Adéla Ptašková

Vzpomínáte na populární Rungo výzvy z minulosti? Společně jsme se motivovali ke kažodennímu cvičení a zlepšovali si tak morálku a fyzičku. Nyní nastal čas výzvy oživit a společně završit rok 2024 v duchu fitness.

Od poslední série Rungo výzev se pár věcí změnilo. Například já jsem přivedla na svět dalšího potomka, což jen posílilo mou motivaci vrátit se k pravidelnému pohybu. Ať je vaše motivace jakákoliv, nebo se ji teprve chystáte objevit, pojďte do toho s námi. 

Svaly nejsou jen pro chlapy. 7 důvodů, proč by měly ženy posilovat

Princip Rungo výzvy je jednoduchý – začátkem měsíce si v článku odhalíme cvik, který budeme po celý měsíc dělat. Každý den si cvik ztížíme, případně přidáme opakování, aby to nebyla jednotvárná nuda. První a poslední den v měsíci otestujeme, jaké je naše maximum a zjistíme, jestli nastal nějaký progres (měl by!). 

V nadcházejících výzvách se zaměříme na osvědčené cviky a postupně objevíme i nějaké nové. A čím jiným začít než klasikou v podobě kliků?

Kliky patří mezi nejúčinnější cviky, která lze provádět prakticky kdekoli a kdykoli. Jsou ideální pro budování síly horní poloviny těla, zároveň však aktivují střed těla a zlepšují celkovou stabilitu. Listopadová výzva se zaměří na správnou techniku kliků a postupné zvyšování počtu opakování, abychom zajistili efektivitu cvičení.

Jako u všech cviků, také kliky vyžadují správné provedení. Jak na to, nám prozradila fyzioterapeutka Kateřina Honová. 

Fyzioterapeutka Kateřina Honová: klik a jeho rizika
U kliku je zásadní udržet napřímenou páteř během celého provedení a stabilní pozici lopatek, které se pouze pootáčí, ale nejdou směrem k sobe (směrem k páteři – do addukce). Na to je třeba si dávat pozor, protože to přetěžuje ramena a přechod krční a hrudní páteře. Pokud se při kliku prohnete v zádech, tak přetěžujete bederní páteř. Stabilita je tedy prvořadá. Pohled směřuje lehce před ruce, krční páteř je v prodloužení. Kontrolu si zaslouží také pozice chodidel – paty by měly směřovat ke stropu, nevytáčí se do stran. Při cvičení nezadržujte dech, dýchejte pravidelně. Pozice rukou je individuální a uzpůsobuje se dle pozice lopatek. Pro někoho to bude znamenat, že dopředu směřuje druhý prst, u někoho třetí. Klik je vynikající celotělový cvik, je ale náročný na techniku provedení. Pokud jej nezvládnete v plné verzi, doporučuji začít v pozici opření na stůl nebo gauč. Modifikované kliky (na kolenou) spíše nedoporučuji, pracují na jiném vzoru opory, než klik plný. 

Plán výzvy

  • Začátek: První den proveďte test a zjistěte, kolik opakování zvládnete technicky správně.
  • Zvýšení obtížnosti: Ke zjištěnému počtu přidejte každý den jeden nebo dva kliky.
  • Variace: Pokročilí mohou zkusit různé varianty, jako jsou diamantové kliky nebo kliky na jedné ruce. Naopak začátečníci mohou klikovat o stůl.
  • Závěr: Poslední den v měsíci udělejte maximální počet kliků a dejte nám vědět, jak jste se zlepšili.
Chceš zhubnout? Dělej kardio! Tak na tohle zapomeňte!
  • Proč večer vyjíte ledničku? Často za tím není hlad
  • Boty z Decathlonu za tři tisíce? Ultramaratonec v nich odběhal 250 km a má jasno
  • Přestaňte (možná) běhat. Chůze dává větší smysl, než si myslíte
  • Xiaomi 17 a Leica: tyhle foťáky v mobilu prostě chcete
  • Kortizol není jed. Proč z něj internet udělal nového strašáka?
1. 11. 2024 0 komentáře
0 FacebookEmail
Běžecký tréninkInspiraceInspirace a příběhyTrénink

Bojíte se výšek? Pak se raději na tenhle ikonický trail ani nekoukejte! Half Dome děsí i fascinuje tisíce turistů ročně. 

od Veronika Dvořáková 31. 10. 2024
autor Veronika Dvořáková

Hotový magnet na turisty je americká adrenalinová atrakce zvaná Half Dome. Obyčejná skála, řekli byste. Ale tenhle unikát uprostřed yosemitského národního parku se od běžného výletu na kopec přeci jen liší. Z údolí se sem dostanete sice dlouhým, ale ne příliš náročným trailem. Pravá zábava totiž začíná až pod vrcholem! Strmá, kluzká skála, ocelová lana po stranách a žádné jištění. Troufli byste si? A stojí to za to? 

Half Dome, volně přeloženo jako poloviční kupole, je skalní útvar uprostřed nádherného amerického národního parku Yosemite. O tom už jste pravděpodobně slyšeli, zatímco pokud nejste zrovna příznivci adrenalinu, samotný Half Dome vás možná minul. Když jsme se vydali na náš americký roadtrip a zjistili jsme, že tenhle skvost máme poblíž, bylo jasno. Sem se musíme podívat!

Jeden z údajně nejextrémnějších trailů světa na Half Dome. Foto: Veronika Dvořáková
Jeden z údajně nejextrémnějších trailů světa na Half Dome. Foto: Veronika Dvořáková
Jeden z údajně nejextrémnějších trailů světa na Half Dome. Foto: Veronika Dvořáková
Jeden z údajně nejextrémnějších trailů světa na Half Dome. Foto: Veronika Dvořáková
Jeden z údajně nejextrémnějších trailů světa na Half Dome. Foto: Veronika Dvořáková
Jeden z údajně nejextrémnějších trailů světa na Half Dome. Foto: Veronika Dvořáková
Jeden z údajně nejextrémnějších trailů světa na Half Dome. Foto: Veronika Dvořáková
Jeden z údajně nejextrémnějších trailů světa na Half Dome. Foto: Veronika Dvořáková
Jeden z údajně nejextrémnějších trailů světa na Half Dome. Foto: Veronika Dvořáková
Jeden z údajně nejextrémnějších trailů světa na Half Dome. Foto: Veronika Dvořáková
Jeden z údajně nejextrémnějších trailů světa na Half Dome. Foto: Veronika Dvořáková
Jeden z údajně nejextrémnějších trailů světa na Half Dome. Foto: Veronika Dvořáková
Jeden z údajně nejextrémnějších trailů světa na Half Dome. Foto: Veronika Dvořáková

Není to ovšem tak jednoduché. Z důvodu obrovského zájmu se správa národního parku rozhodla zavést povinnost zažádat o povolení pro výstup na Half Dome. Povolení tady ostatně potřebujete skoro na každou návštěvu národního parku, většina je však vydávána relativně automaticky. Na tohle dobrodružství je to jiné. Začátkem roku se registrujete do loterie, zaplatíte poplatek za přihlášku, zvolíte si preferovaný den nebo dny na výstup a čekáte. Na jaře probíhá losování a pokud se na vás usměje štěstí (v případě Half Domu spíše štěstí se smrtkou v zádech), máte vyhráno! Pokud tedy zaplatíte podruhé (za samotný permit), protože první platba byla jen za možnost se losování účastnit, že. 

My naštěstí povolení dostali a tak jsme mohli plánovat. Druhou variantou by totiž bylo prosit několik dní předem, zda nemají ještě nějaké volné kusy.

A teď pár faktů k tomu, na co jsme se to vlastně chystali. Skalní žulový útvar Half Dome získal svůj název díky tvaru poloviční kupole. Ostře řezaný profil vznikl díky činnosti ledovce, stejně tak jako podobné vrcholy v okolí. Celý tak trochu vypadá, jako by z něj postupně odpadávaly skalní desky, a díky členitému povrchu ho milují horolezci. Vrchol leží ve výšce 2693 m. n. m. a údolí převyšuje o skoro 1500 m., není to tedy žádný drobek.

Léčba šokem ve 3000 metrech. Bez aklimatizace rovnou na trať MS v překážkovém běhu

Dříve byl vrchol považován za nedosažitelný, ale jak to tak bývá, vše je jen otázkou času. A tak se na něj v roce 1875 podíval první člověk. 

V roce 1919 byla vybudována první verze dnešních ocelových lan a zajištěná cesta začala lákat obrovské množství návštěvníků. V zásadě jde o sadu ocelových tyčí, vsazených do vyvrtaných děr ve skále, mezi kterými je napnuté ocelové lano. Ve vzdálenosti zhruba 2-3 metrů jsou mezi sloupky umístěné dřevěné prahy pro pohodlnější stoupání. Na jistotě úplně nepřidává fakt, že sloupky jsou do děr ve skále jen zasazené a fungují na principu páky. Většina úrazů se však stala vinou návštěvníků samotných. Na zimu se celý systém sundavá a Half Dome je oficiálně nepřístupný. Najdou se samozřejmě tací odvážlivci, kteří se pokusí na vrchol vylézt i bez napnutého ocelového zábradlí.

Half Dome je také americkým symbolem, stal se ústředním motivem slavné fotografie krajináře Ansela Adamse, je vyobrazen na mincích, najdete ho na suvenýrech a všech záběrech z Yosemitu.

Co je 12 hodin pro Američana, není přece žádná míra pro nás!

Obecně v Americe platí, že hodina cesty není žádná míra. Spíše naopak, hodina je kousek, co by kamenem dohodil. A tak jsme naše ubytování našli slabou hodinku a půl od Yosemite Village, centra všeho dění. Právě odtamtud většina turistů vyráží na hiky do divočiny, nebo jen krátké procházky z kempu. Většina recenzí na Half Dome trail mluvila jasně – vezměte si hodně vody a vyrazte velmi brzy ráno. Celý hike údajně trvá průměrně okolo 12 hodin času. Jakože vstávat ve tři ráno? Nejsme žádné máčky, vyrazíme z ubytování na pohodu kolem sedmé, dáme to trochu poklusem a maximálně za polovinu času jsme zpátky. Mapy ukazují z údolí něco kolem 13 km na jednu cestu, tedy 26 km dohromady. 

Balíme svačiny, pití, oblékáme běžecko-hikerský outfit a před devátou ráno z parkoviště vyrážíme směr Half Dome. První část trailu se vine po asfaltové cestě podél řeky, poté přechází ve stoupání po prašných a kamenitých stezkách. Všude je varování, že si má člověk vzít dostatek vody, a tak raději ještě doplňujeme lahvičky u posledního pítka. Slavný Mist Trail podél řeky je zavřený kvůli padajícím kamenům, musíme o trochu delším okruhem. Z něj se brzy otvírá pohled na okolní masivy i samotný Half Dome i vodopády. A pořád stoupáme. Brzy dorazíme k horní části vodopádů, kde se odděluje zrno od plev. Tedy sem ještě dojdou návštěvníci v městských outfitech a bez výbavy a kondice, dále už pokračují o něco vybavenější hikeři, batůžkáři, nebo ti, kteří míří do nocovišť v odlehlých chatách. Stoupáme dále prašnou cestou sekvojovým lesem, zatímco okolo vesele skotačí veverky, chipmunkové a další drobná zvířátka, která ani neznáme. Důležité je, že hlavně nikde neskotačí medvěd. 

Hodinky vesele ukrajují kilometry, jen ten vrchol tedy v nedohlednu. Až se vynoříme pod skalním masivem, ve kterém jsou vytesané schody, místy je jen skála. S jazykem na vestě lezeme dál nahoru, protože nadmořská výška začíná dělat svoje. A jsme pod finálním stoupáním! Poslední úsek na Half Dome s ocelovými lany. Pod ním sedí několik partiček, další část se po lanech plazí vzhůru, vyhýbají se s těmi, co chtějí dolů, a celé to vypadá jako adrenalinové mraveniště.

Nasazuji rukavice, nechávám muže na odpočívadle pod kopcem a vyrážím nahoru. Šplhá se dobře, jen toho kyslíku kdyby bylo trochu víc. Boty i ruce drží a pomalu míjím lidi, kteří šálí smrt v očích a drží se křečovitě lan. Několikrát musím vydýchávat, plíce dostávají zabrat. Ale za chvíli jsem nahoře a otevírají se úžasné výhledy na celé údolí, okolní masivy a lesy. Stovky kilometrů krásné přírody! Chvíli se kochám, pozdravím sysla sedícího na kameni, který na mě kouká nechápavým pohledem, proč jsme všichni tak udýchaní. Kde ten se tady vzal… A co tu žere?

Deník robotické cyklistky: třicítka překročena, rušení nočního klidu i kolo obalené jehličím

Po svačině a chvilce kochání a rozjímání vyrážím zpátky. Dolů to jde dobře, plíce už mě při sestupu netrápí, jen tedy míjení lidí je o něco horší. Někteří se mezitím zasekli a jelikož je provoz mezi lany obousměrný, musím někdy vyskočit za lana nebo se okolo lidí různě protáhnout. 

Jedna věc je totiž vylézt nahoru, to člověk sice funí a zapojí ruce, ale kouká se nahoru. Zato pohled dolů už způsobuje zoufalé pohledy, někdy pláč i závratě. 

Slézám dolů a muž mi hlásí, že mezitím se několik lidí vrátilo raději zpět, a dole se rozplakali a rozklepali. No, není to pro slabé povahy. A když k tomu přidáte občas zoufale nevhodné vybavení, tenisky bez vzorku a přeceněné schopnosti, nervové zhroucení je na světě. 

Klesáme společně zpět po prašné cestě, po cestě doplňujeme do lahviček vodu z řeky a chadíme nohy. Nejdřív tedy ty lahvičky a pak nohy, že. 

Do údolí se vracíme v pozdním odpoledni. Celkem nám trasa trvala mezi 8-9 hodinami se všemi zastávkami, svačinami, kocháním se i máčením nohou. Hodinky hlásí 30 kilometrů (oproti původním 26 km), asi se soudruzi v mapách někde sekli. Mimochodem klusem jsme toho moc nepopoběhli, ono totiž nebylo jaksi kde. 

Nakoupíme suvenýry v Yosemite Village a jdeme se podívat na El Capitan. Horolezci na stěně nejsou skoro vidět a nechápeme, za co se tam drží. 

Chvíli se kocháme osvíceným masivem téhle horolezecké mekky a pak míříme zpět na naše ubytování. Hodinka a půl a jsme doma!  

Toužíte se sem vydat? Rozhodně doporučujeme vzít s sebou dostatek vody. Říká se, že 4 litry na osobu na celý trek. My měli každý litr vody a po cestě jsme doplňovali z řeky, na což je ovšem potřeba buď odvaha, nebo vodní filtr. Hodit se budou pracovní rukavice na ocelová lana, dostatek svačin a dobré boty, které nebudou na skále klouzat. Vršek je celý odhalený, tak nezapomeňte na čepici a brýle, praží to tu totiž slušně. Ale rozhodně to za ten zážitek stojí!

Half Dome:
30 km 8 hodin
1670 m převýšení
nejvyšší bod 2689 m.n.m.
highlighty Half Dome a Vernal Falls.

Vyběhněte se stresem: všímavé běhání nahradí meditaci a připraví vás na lepší výkony
31. 10. 2024 1 komentář
0 FacebookEmail
Nezařazené

Xiaomi Black Friday: Slevy až 5 000 Kč na špičkové technologie

od Marek Odstrčilík 31. 10. 2024
autor Marek Odstrčilík

Advertorial Xiaomi, přední světová společnost v oblasti spotřební elektroniky a výroby mobilních telefonů, láká na tradiční Black Friday se slevami až 5 000 Kč. Zlevněný bude kompletní průřez portfoliem, od mobilních telefonů až po AIoT produkty. Akce bude probíhat na www.mi.com/cz, www.mistore.cz a u vybraných prodejců od 1. do 30. listopadu 2024 (nebo do vyprodání zásob). Některé slevy jsou však v platnosti již od 30. října 2024.

Mezi zlevněnými produkty naleznete oblíbené bestsellery, včetně řady Xiaomi 14T, Redmi Note 13, nositelných produktů, včetně sluchátek a chytrých hodinek, a široké nabídky produktů do domácnosti, jako jsou například robotické vysavače, televizory či monitory. 

Smartphony s výraznou slevou

Ať už jste milovníkem technologií, vášnivým hráčem mobilních her či jen sháníte dostupný telefon, který bude stíhat vaše každodenní tempo, nyní je ten správný čas se po něčem poohlédnout. Můžete tak totiž udělat radost nejen sobě, ale i své peněžence!

Slevy dostihly oblíbenou řadu Redmi Note 13, která je navržena tak, aby splňovala různé fotografické potřeby, a může se pochlubit všestranným systémem fotoaparátů. Vyznačuje se elegantním designem a vysoce kvalitním displejem pro lepší uživatelský zážitek a pohlcující zobrazení. Základní model Redmi Note 13 pořídíte v rámci Black Friday místo 4 799 Kč za 3 839 Kč a při koupi Redmi Note 13 Pro ušetříte 1 300 Kč.

Xiaomi 14T a Xiaomi 14T Pro se mohou pochlubit špičkovými fotoaparáty s optikou od legendární německé společnosti Leica. Díky jedinečným schopnostem při slabém osvětlení zachytí tyto mobily úchvatné noční scény a živé městské scenérie s mimořádnou čistotou. K tomu všemu mají elegantní design, výkonné procesory MediaTek a ohromující AMOLED displeje, díky kterým si poradí i s graficky náročnějšími hrami. Xiaomi 14T (12 + 512 GB) bude z 16 999 Kč zlevněno na skvělých 12 999 Kč. Výkonnější verzi Xiaomi 14T Pro seženete od 16 499 Kč.

Zlevněna bude i žhavá novinka, Xiaomi MIX Flip, jež místo 31 999 Kč pořídíte za 26 999 Kč. MIX Flip je poháněn nejnovějším systémem Xiaomi HyperOS a poskytuje bezproblémový uživatelský zážitek na vnitřním i vnějším displeji. Díky profesionální optice Leica a výkonu na úrovni vlajkové lodi odpovídá standardům neskládacích telefonů a nabízí výjimečnou funkčnost v kompaktním provedení.

Jednička mezi robotickými vysavači za 9 399 Kč!

Toužíte po pořádném pomocníkovi do domácnosti, který vás zbaví strastí s péčí o podlahy? Zkuste se podívat na Xiaomi Robot Vacuum X20+, který za vás nejenom vysaje, ale i vytře. Disponuje výkonnou základní stanicí, inteligentním plánováním trasy a laserovou navigací, díky které se obratně vyhne překážkám. Jeho původní cena činí 11 999 Kč.

Velký obraz za zlomek ceny

O naprosté pohlcení se postará řada televizorů Xiaomi TV A Pro 2025 s QLED technologií, 4K rozlišením, bezkonkurenčními barvami a širokou škálou rozměrů. V rámci akce je dostupná od 7 699 Kč. 

Do herního světa vás pak vtáhne 34“ zakřivený herní monitor Xiaomi Curved Gaming Monitor G34WQi, jež se pyšný Ultra Wide QHD rozlišením, obnovovací frekvencí 180 Hz a dobou odezvy 1 ms. Od 1. listopadu bude k mání za super cenu 6 499 Kč.

Ulovte si zlevněný kousek ještě v říjnu!

Pro nedočkavce si Xiaomi připravilo vlnu slev, která startuje už 30. října. Ta se týká například výše zmíněné televize Xiaomi TV A Pro 2025, či sluchátek Redmi Buds 5 Pro s aktivním potlačením hluku a s až 38hodinovou výdrží baterie s nabíjecím pouzdrem. Ty je možné místo 1 799 Kč získat za 1 349 Kč.

Stylový fitness náramek Xiaomi Smart Band 8, nyní za 739 Kč, nabízí více než 150 sportovních režimů a stovky módních ciferníků. Stane se tak elegantním, ale zároveň užitečným doplňkem.

Hodinky Xiaomi Watch 2 Pro s operačním systémem Wear od společnosti Google nabízejí chytré, stylové a efektivní zážitky. Kombinují bleskový výkon s dlouhou výdrží baterie, vylepšeným displejem a designem, který splňuje požadavky na zdraví a fitness. Ke koupi jsou od 4 299 Kč (oproti původní ceně 4 999 Kč).

Od 30. října 2024 je možné zakoupit i Xiaomi Robot Vacuum S20+ za 6 499 Kč místo 7 299 Kč. Tento chytrý pomocník se postará o vysávání a vytírání, a díky 5 200mAh baterii zajistí až 170 minut nepřetržitého úklidu.

Testujeme Suunto Race S. Má se Garmin a Apple bát?
  • Proč večer vyjíte ledničku? Často za tím není hlad
  • Boty z Decathlonu za tři tisíce? Ultramaratonec v nich odběhal 250 km a má jasno
  • Přestaňte (možná) běhat. Chůze dává větší smysl, než si myslíte
  • Xiaomi 17 a Leica: tyhle foťáky v mobilu prostě chcete
  • Kortizol není jed. Proč z něj internet udělal nového strašáka?
31. 10. 2024 0 komentáře
0 FacebookEmail
Běžecký tréninkPsychikaTrénink

Vyběhněte se stresem: všímavé běhání nahradí meditaci a připraví vás na lepší výkony

od Adéla Svobodová 29. 10. 2024
autor Adéla Svobodová

Toužíte po větším klidu a rovnováze, ale meditace v sedě vám moc nesedí? Mindful running, neboli všímavé běhání, spojuje dynamiku běhu s vědomým prožíváním, a tak prospívá fyzické kondici i duševnímu zdraví. Přečtěte si, v čem tkví jeho kouzlo a jak s všímavým během začít, abyste z něj vytěžili maximum.

Vnímat, ale nehodnotit

Mindful running vychází z konceptu mindfulness neboli všímavosti, který nabádá k nehodnotícímu vnímání přítomného okamžiku. Neděste se, nejde o žádný ezo-blábol. Buddhistická tradice se sice v tomto přístupu nezapře, na výhodách všímavosti se ale jednohlasně shoduje s moderní vědou. Chvíle, kdy jsme plně přítomní a vědomí, jsou totiž balzámem pro naše přehlcené mozky i těla, jejichž signály míváme tendenci ignorovat.

Techniky mindfulness se proto zabydlely hlavně v psychologické, psychoterapeutické a koučovací praxi. Jejich benefitů ale rádi využívají i sportovci. Kromě lepšího zvládání emočně náročných situací a rozvoje empatie mohou zlepšovat koncentraci, paměť či kvalitu spánku, a dokonce i posilovat imunitu.

Léčba šokem ve 3000 metrech. Bez aklimatizace rovnou na trať MS v překážkovém běhu

Tlak na výkon nechte doma

Cílem všímavého běhu není heroický výkon, ani maximální rychlost, ale aktivní zapojení smyslů a zaměření pozornosti na samotný pohyb. V praxi to znamená, že se zvědavostí a přijetím vnímáme, co se děje v našem těle i hlavě. Soustředíme se na své vlastní pocity, dech a kontakt nohy s terénem, případně si všímáme, jak na nás působí okolní krajina.

TIP: Malé mindfulness cvičení si můžete udělat kdykoliv během dne. Stačí na minutku zbystřit smysly a snažit se zachytit všechny dostupné vjemy. Co vidím? Co slyším? Co cítím? Na co si můžu sáhnout? Tato technika je nápomocná i při úzkostných stavech nebo nervozitě. V přeplněném autobusu uprostřed parného léta ji však nemůžu s čistým svědomím doporučit. :-)

Jaké jsou výhody všímavého běhání?

1. Méně stresu a úzkostí

Mindfulness prokazatelně snižuje hladinu stresu. Když se navíc přidají endorfiny vyplavené běháním, napětí z přeplněného diáře se rázem odporoučí. Kombinace meditace a aerobního tréninku navíc účinně zmírňuje depresivní stavy.

2. Lepší koncentrace

Vědomým běháním se učíme soustředit na přítomnost a odfiltrovat rušivé elementy. Schopnost lépe se koncentrovat pak není k zahození ani při práci, studiu nebo třeba při řízení auta.

3. Prevence zranění

Sportovci, kteří praktikují mindfulness, mají znatelně méně úrazů. Není divu. Díky spojení s vlastním tělem rychleji zaznamenáme varovné signály a známky přetížení. Můžeme tak zavčasu upravit techniku, nebo se jednoduše zastavit, abychom předešli vleklému zranění.

4. Více radosti z běhu

Když se méně fixujeme na výsledek, více si užíváme samotný proces. Dobrý pocit se tak dostaví už v průběhu všímavé aktivity, a ne AŽ PO doběhnutí. Pozitivnější vztah k pohybu a těšení na každý další trénink pak přichází jako příjemný bonus.

5. Posílení psychické odolnosti

Zaměřením na přítomný okamžik se učíme přijímat obtížné okamžiky bez toho, abychom se jimi nechali paralyzovat. Při sportu i v každodenním životě tak lépe tak zvládáme výzvy a diskomfort.

6. Podpora regenerace

Vědomým přerušením pohotovostního stresového režimu se aktivuje parasympatický nervový systém, který je zodpovědný za regeneraci. Pravidelný mindful running tak může být jednou ze strategií, jak dlouhodobě urychlit a zkvalitnit proces zotavení mezi tréninky.

7. Lepší výkon

Mindfulness oddaluje pocit vyčerpání – mimo jiné i díky práci s dechem – a zlepšuje schopnost rychle reagovat na nenadálé situace. Prostřednictvím všímavého běhání se také učíme lépe pracovat s vlastním tělem a soustředit se na techniku. V dlouhodobém horizontu se díky tomu můžeme výrazně zlepšovat.

Deník robotické cyklistky: třicítka překročena, rušení nočního klidu i kolo obalené jehličím

Jak zařadit mindful running do tréninkového plánu?

Pokud je vaším motorem dosahování předem stanovených cílů, zařaďte všímavé běhání jako doplňkovou aktivitu. Dopřejte si ho během pomalejších regeneračních běhů nebo v době, kdy máte potřebu se zklidnit.

Na chvíli zapomenout na soutěživost a hodnocení výkonu přitom bývá velkou výzvou. Své o tom ví i profesionální běžci, kteří se zúčastnili unikátního experimentu Asics Blackout Track. Následně však potvrdili, že se při běhu v tichém a tmavém prostředí cítili klidnější, lépe se ovládali a byli více v souladu se svým tělem a myslí.

Jak s všímavým běháním začít?

• Zklidněte se už před tím, než vyrazíte. Na bezprostřední vyběhání stresu z práce volte spíš explozivní sprint. Přepnout se do módu všímavosti se vám totiž s hlavou plnou úkolů podaří jen stěží. Před všímavým během si proto dopřejte krátký oraz (pomohou například dechová cvičení či body scan) nebo si ho nechávejte na volnější a víkendové dny.

• Jděte na to postupně. Vnímat každý krok, vědomě dýchat a pozorovat reakce těla může být nezvyk a překvapivá dřina. Pro začátek si proto na všímavé běhání vyhraďte jen 10 až 15 minut a výběhy pozvolna prodlužujte.

• Volte trasu, která vám to usnadní. Pokud se chcete nechat uchvátit okolím, vydejte se lesní cestou nebo stezkou podél řeky. Vnímat okolní zvuky, vůně i barvy přitom bývá o něco jednodušší na neokoukaných místech. K zahození ale nejsou ani notoricky známé trasy – menší množství nových vjemů usnadňuje uvnitřnění a napojení se na niterný prožitek.

• Najděte si svou kotvu. Ze začátku je úplně normální, že vám myšlenky utíkají k povinnostem, starostem nebo k hodnocení vašeho výkonu. Na hodinkách si proto nastavte upozornění na každý kilometr – ne kvůli monitoringu uběhnuté vzdálenosti, ale spíše jako připomínku, že se máte vrátit k vědomému prožívání.

TIP: Všímavým během vás provedou i některé meditační a mindfulness aplikace, jako je například Calm.

• Nenechte se vyrušovat. Pokud vás technologie naopak stresují a zahlcují, sportovní hodinky jednoduše sundejte. Stejně tak odložte i sluchátka, nebo si pusťte jen příjemné tóny beze slov.

• Rušivé myšlenky akceptujte, ale nelpěte na nich. Za nežádoucí myšlenkové pochody se na sebe nezlobte. Raději je vědomě odložte na později a snažte se obrátit pozornost zpět k běhu.

TIP: Pokud se vám nedaří ztišit neodbytné vnitřní dialogy, zkuste si alespoň odříkávat, za co jste vděční. Praktikování vděčnosti totiž podobně jako mindfulness zlepšuje schopnost se soustředit, snižuje míru pociťované únavy a zvyšuje životní spokojenost. 

Všímavé běhání je skvělou cestou, jak si z běhu odnést víc než jen výsledné statistiky a užít si každou chvíli, kdy máme to privilegium se hýbat. Jde o zdánlivě drobnou změnu, která ale může mít obrovský dopad na náš výkon i celkovou pohodu. Protože jak říká průkopník mindfulness Jon Kabat-Zinn: „Malé okamžiky nejsou zas tak malé. Tvoří celý náš život.“

Jak při dietě hřešit, a přesto mít výsledky? Vyzkoušejte pravidlo 80:20
  • Proč večer vyjíte ledničku? Často za tím není hlad
  • Boty z Decathlonu za tři tisíce? Ultramaratonec v nich odběhal 250 km a má jasno
  • Přestaňte (možná) běhat. Chůze dává větší smysl, než si myslíte
  • Xiaomi 17 a Leica: tyhle foťáky v mobilu prostě chcete
  • Kortizol není jed. Proč z něj internet udělal nového strašáka?
29. 10. 2024 0 komentáře
0 FacebookEmail
BěháníBěžecký tréninkInspiraceInspirace a příběhyTréninkVybavení

Léčba šokem ve 3000 metrech. Bez aklimatizace rovnou na trať MS v překážkovém běhu

od Veronika Dvořáková 24. 10. 2024
autor Veronika Dvořáková

I řekl Bůh: “Budiž hora!”. A byla hora. A ne jedna. Bůh viděl, že hory jsou pořádné a krásné, ale strmé a nevyzpytatelné. A tak se usmál a řekl: “Budiž tam závod!”. Nějak tak se datuje vznik prvního běžeckého závodu v horách. Povídačky udávají, že u toho tehdy byl i sám Lucifer a byl to jeho nápad, ale kdo ví. Jedno je však jisté – po čertech dobré to běhání v horách je, ale taky ďábelsky proklaté! Ovšem proč o tom píšu? Zvu vás totiž k malému ohlédnutí za mojí říjnovou cestou do USA na Mistrovství světa v OCR!

Je sobota, 11 hodin dopoledne, sluníčko svítí a já lezu po štěrku pod jutovou sítí. Vymaním se ze spárů lanových ok, narovnám záda a…nenadechnu se. Opřu se o strom a snažím se lapit trochu kyslíku, zatímco koukám na pořádný kus hory před sebou. Vážně jsem se zadýchala při lezení po čtyřech? Co budu dělat nahoře? Asi nebudu dýchat vůbec, nevadí. Kyslík je stejně přežitek. Loknu si vody a pomalu pokračuju dál do kopce. 

Horké prameny. Foto: Veronika Dvořáková
Hoover Dam přehrada. Foto: Veronika Dvořáková
Ghost town Bodie. Foto: Veronika Dvořáková
Hoover Dam. Foto: Veronika Dvořáková
Santa Monica pier. Foto: Veronika Dvořáková
Santa Monica beach. Foto: Veronika Dvořáková
Po závodě. Foto: Veronika Dvořáková
Krajina u horkých pramenů. Foto: Veronika Dvořáková
Red Rock – pohled na Vegas. Foto: Veronika Dvořáková
Vodopády Mammoth Lakes. Foto: Veronika Dvořáková
Mariposa groove – sekvoje. Foto: Veronika Dvořáková
Devils Postpile. Foto: Veronika Dvořáková
Vodopády Mammoth Lakes. Foto: Veronika Dvořáková
Vodopády Mammoth Lakes. Foto: Veronika Dvořáková
Yosemite – Tioga road. Foto: Veronika Dvořáková
Red Rock Canyon. Foto: Veronika Dvořáková
Las Vegas. Foto: Veronika Dvořáková
Vodopády Mammoth Lakes. Foto: Veronika Dvořáková
Badwater Basin. Foto: Veronika Dvořáková
Las Vegas v noci. Foto: Veronika Dvořáková
Planeta Mars. Foto: Veronika Dvořáková

Spousta nápadů se ze židle zdá být naprosto báječná a úžasná. Třeba jako běžet závod s překážkami ve skoro 3 tisících výškových metrech, ještě k tomu za oceánem. O něco méně půvabné vám tyhle nápady připadají, když je zažíváte. Ale člověk je tvor nepoučitelný, a tak hádejte co? Udělala bych to znovu. 

Americké Mistrovství světa OCR (tzv. OCRWC) je nejdéle působící závodem, který pořádá jakousi nezávislou formu mistrovství v překážkových závodech. Tedy něco jako Spartan Race, ale s náročnějšími překážkami, hlavně co se úchopu a techniky týče. Za poslední roky se to trochu zkazilo, protože přibyly nové světové federace i nové distance, a tak teď máme nejen mnoho mistrů v OCR, ale také mistrů na spoustu způsobů. Letos jsem si mohla vybrat z různých pořadatelů a lokalit mistrovství v Kostarice, Abú Dhabí, Chorvatsku… Já zvolila Kalifornii a zmíněné OCRWC. Už podruhé pořádali závody v téhle horské lokalitě, zatímco dříve se pohybovaly na východním pobřeží USA, ale zavítali i do Kanady, a dokonce do Evropy.

Nejnovější lokalita v kalifornském horském městečku Mammoth Lakes se vyznačovala vysokou nadmořskou výškou, ale také krásnými výhledy, úžasným okolím a spoustou možností na objevování. Říká vám něco PCT, neboli Pacific Crest Trail? Tak ten vede právě tudy. Do Mammothu spousta trekařů zamíří za vyzvednutím balíčku nebo doplněním zásob. 

Jakmile napevno vyhlásili ročník 2024 v téhle lokalitě, bylo jasno. Jedeme do USA! Nebyla to první cesta za závody do USA, zato poprvé do téhle části. Jelikož cena letenek pro dva šplhá do slušných výšin, rozhodli jsme se z toho udělat malý road trip. Když už prodáváme ledvinu, tak ať něco vidíme. Vznikl tak okruh Los Angeles – Las Vegas – Death Valley – Mammoth Lakes – Yosemite – Los Angeles. 

Jelikož na města nás moc neužije, vyrazili jsme hned druhý den po příletu směr Las Vegas. Že půjde o výlet úplně jinou krajinou, to jsme pochopili už na dálnici. Měsíční krajina na všechny strany, venkovní teplota rapidně stoupala a sluníčko z nás i v autě dělalo pomalu tažené výpečky. V Americe není sto kilometrů žádná míra. Zatímco v Česku bychom remcali, že z Prahy do Ostravy je to minimálně tisíc světelných let, tady jsme si libovali, že dnes pojedeme jen 4,5 hodiny. Dorazili jsme do malého městečka Pahrump, kde nebylo nic. Supermarkety, kasina, roztáhlá rezidenční čtvrť připomínající scénu z Breaking Bad. Těch jsme mimochodem viděli ještě mnoho. Naše chatička byla ovšem moc příjemná a útulná,
a i při 40 stupních venku se v ní díky klimatizaci dalo fungovat. 

Druhý den jsme se vydali do blízkého (= pouze hodina cesty) Red Rock Canyonu. Takový malý Mars poblíž Las Vegas, kde jsou úchvatné červené skály. Mezi nimi se sice člověk cítí jako v předehřáté troubě, ale stojí to za to. Trailu dominoval výhled na Las Vegas uprostřed červené kotliny. Opět nás překvapil počet lidí, kteří na trail mezi skalami vyrazili v městských teniskách, bez vody a ideálně i bez kondice. Tohle nás ale asi překvapí vždy. Víte, jaký je rozdíl mezi Poláky na Sněžce a Američany v Yosemitu? Žádný, jen 9 tisíc kilometrů. Ale zpátky k výletu. Opustili jsme Red Rock, zajeli do Vegas dokoupit pití a rozhodli se projet slavný bulvár Las Vegas Strip. Takový bizár totiž jen tak neuvidíte. Eiffelovka vedle egyptské sfingy, doprovázená gigantickým pohádkovým hradem, který je vlastně hotel? To je jen zlomek! 

Deník robotické cyklistky: třicítka překročena, rušení nočního klidu i kolo obalené jehličím

Rychle jsme zmizeli na dálnici a pokračovali k přehradě Hoover Dam. 220 metrů vysoké monumentální vodní dílo leží na hranici Nevady a Arizony (ano, mezitím jsme totiž z Kalifornie čuchli k Nevadě) a krotí mohutnou řeku Colorado. Zároveň zásobuje okolí vodou i elektřinou. I proto se sem nedostanete bez prohlídky auta na vjezdu. 

A proč se po cestě zpět do Pahrumpu neprojet ještě nočním Vegas! A tak jsme měli zážitek kompletní. 

Vyrážíme na cestu do Mammoth Lakes! Po cestě se zastavíme ve slavném Death Valley. Slyšeli jste o závodu Badwater Ultramarathon? Tohle již z názvu lákavé dobrodružství startuje právě uprostřed údolí, většinou uprostřed léta, aby to mělo grády. Údolí smrti se táhne sakra daleko a nejmenuje se tak pro nic za nic. Je to místo, kde se podrážky bot taví na asfaltu, všude jsou cedule varující před extrémním horkem a celé to vypadá jako přistání na Marsu. Nějak takhle si představuju posmrtné peklo pro běžce, kteří v životě dělali neplechu. Budou běhat místní stezky nahoru a dolu, až na věčnost. To je vlastně podstata závodu Badwater ultra. Startuje v Badwater Basin v nadmořské výšce -86 m. Celkem má 217 kilometrů a končí pod horou Mt. Whitney. Že by ale člověk zažil nějaké hezké úseky, to se tady moc říct nedá. Velkou část trasy jsme projeli autem, protože závod vede po silnici. Té jediné hlavní, co údolí křižuje. Unavilo nás už jen řízení po nekonečné asfaltce v pekelném vedru. Ještě to tak běžet! V roce 1913 tu naměřili rekordní teplotu na planetě: 56,7 st. Ve stínu. 

Je to tak šílené a neútěšné místo, až je to vlastné hezké a fascinující. Nekonečné vyprahlé kopce různých barev, solí pokrytá pláň, občas oáza s hotely. 

Těšíme se na stoupání do hor v Mammoth Lakes. Jakmile na místě vystoupíme z auta, s potěšením kvitujeme teplotu kolem 20 stupňů. To je přesně o 23 stupňů méně než v Údolí smrti. Hned běžím vyzvednout startovní balíček a prohlédnout kus trati.

Zvolili jsme totiž strategii překonání nadmořské výšky šokem. Jakmile máte předvést nějaký výkon trochu výše, než jste zvyklí, jsou dvě možnosti. Postupná aklimatizace, která ideálně trvá tak dva týdny. Nebo léčba šokem, kdy přijedete den předem. Na první variantu jsme neměli čas ani rozpočet (přeci jen člověk může zaprodat jen jednu ledvinu), a tak zbývala varianta druhá. 

Na start prvního závodu ze dvou jsem se postavila hned druhý den ráno. Čekala mě trasa mistrovství na 3 km, která měla kilometrů skoro 5. Už při rozběhání mi došlo, že aklimatizace šokem nebude ten nejbáječnější zážitek. V prvním kopci mě pálily plíce tak, že jsem čekala, kdy shoří. Kyslíku se nedostávalo a já jsem jen doufala, že na krátkém závodě nemůžeme stoupat tak dlouho. Svůj podíl mělo možná lehké nachlazení, které jsme si přivezli z letadla, ale funěla bych i bez něj. 

Všudypřítomné sucho tomu dodávalo grády, ale naštěstí jsem zvládla všechny překážky bez zaváhání. Ve výsledcích svítí 3. místo v mé věkové kategorii, které se ale po sloučení kategorií změnilo na místo 9. Nevadí, čas zregenerovat na druhý den!

Závod na 15 km byl podstatně drsnější. První kopec už tolik nepálil, schoval si to totiž až na později. Po počátečním okruhu jsme seběhli zpět ke startu, zdolali pár překážek a vydali se na vrchol nejvyššího kopce. Městečko Mammoth Lakes leží v průměrné výšce 2500 m. n. m., závod se táhl až na vrchol hory do 3 tis. Čekala jsem to náročné, ale realita předčila očekávání. Horské túry v téhle výšce zvládám, ale kombinace rychlejšího tempa, překážek a absolutního sucha byla velký game changer.

Menstruace jako superschopnost. Ženy při ni mají rychlejší reakce a méně chybují

Zdejší příroda je velmi zvláštní. Rostou tu krásné stromy, jsou tu jezera, ale v létě a na podzim je tu neskutečné sucho a prašno. Mezi stromy není žádný mech, ale směs štěrku a prachu. Nikde ani potůček, kapička vody. Pomalu jsem se plazila do kopce a ukrajovala krok za krokem. Že já se na to…. Ne, tohle nikdy nevzdám. Hodně jsem zpomalila tempo a rozdýchávala každou překážku. Šlo to, ale dřelo to. Úchop naštěstí držel. Ve 3 tis. jsme vzali pytel písku a oběhli s ním kolečko po sjezdovce. No, oběhli…  Těšila jsem se na seběh ve stylu letu orla, ale byl to spíš postřelený kojot. Poslední překážky a po skoro 18 km cíl! Uf. Dnes 5. místo, hlásí výsledky. Jdu doplnit tekutiny a taky spálené kalorie.

Po zmrtvýchvstání jsme absolvovali ještě výlety po okolí, které byly úchvatné. Mammoth Lakes nejsou “lakes” jen tak. Nad městečkem je soustava několika jezer, na druhé straně zase údolí s vodopády a něčím, co připomíná Panskou skálu. Jen tady tomu říkají Devils Postpile. V údolí směrem k dálnici najdete mezi prašnými cestami horké prameny s umělými bazénky, do kterých se naložíte a koukáte na horské štíty. Geniální!  

Postupně máváme Mammothu a přes opuštěné zlatokopecké městečko Bodie míříme do Yosemitů. Scénická cesta Tioga road je otevřená jen v létě a na podzim dle míry sněhu. Vede z ní spousta trailů a mimo jiné ji protíná právě PCT. Projíždíme okolo Yosemite Village a míříme na ubytování, které je asi hodinu cesty. Na zdejší poměry hned vedle. Další dny nás čeká objevování Yosemitů a údajně jeden z nejnebezpečnějších hiků na světě – Half Dome. Na tuhle část se můžete těšit v samostatném článku! 

V Yosemitech jsme strávili tři dny. Stále nás provázel prach a brutální sucho, krásné výlety to naštěstí vyvažovaly. Pomalu jsme zamířili zpět k pobřeží a do Los Angeles. Poslední den jsme si zarezervovali ubytování na “předměstí” LA. Necelé 3,5 hodiny cesty od letiště, tedy co by kamenem dohodil. Prošli jsme se po dunách u oceánu, konečně povečeřeli nefalšovaný americký burger a smočili palce v oceánu.

Překvapilo nás, že skoro celé pobřeží zahaluje mlha a koupání znemožňují velké vlny, silné proudy a všudypřítomné zákazy. Nevadí, vynahradíme si to v Malibu. Ale ouha, Malibu nejsou filmové kulisy, ale pruh pláže podél rychlostní silnice. V mlze, stejně jako zbytek pobřeží, a omílané rozbouřeným oceánem. Tak tady ne, míříme na slavnou Santa Monicu a Venice Beach a pak rovnou na letiště. Road trip je totiž u konce!

A jaké to bylo? Monumentální, vyprahlé, úžasné, náročné, americké. Kalifornie je země pláží, oceánu, hor i pouští. Najdete tam všechno, a když se vyhnete velkým městům, budete si připadat i bezpečně. Nám se tenhle kout Ameriky moc líbil, i když jsme se těšili na český vlhký les a trochu nižší teploty. Mammoth Lakes bychom asi jindy nenavštívili, a tak jsem ráda za další závod, který nám ukázal novou lokalitu. Ale běhání ve výšce bez aklimatizace? To si možná příště nechám ujít :) 

Jak při dietě hřešit, a přesto mít výsledky? Vyzkoušejte pravidlo 80:20
  • Proč večer vyjíte ledničku? Často za tím není hlad
  • Boty z Decathlonu za tři tisíce? Ultramaratonec v nich odběhal 250 km a má jasno
  • Přestaňte (možná) běhat. Chůze dává větší smysl, než si myslíte
  • Xiaomi 17 a Leica: tyhle foťáky v mobilu prostě chcete
  • Kortizol není jed. Proč z něj internet udělal nového strašáka?
24. 10. 2024 0 komentáře
1 FacebookEmail
JídloVýživa

Vyhlašte válku virózám. Zkuste fermentované superpotraviny!

od Adéla Svobodová 23. 10. 2024
autor Adéla Svobodová

Podzimní virózy umí znepříjemnit život a zhatit i ten nejpromyšlenější tréninkový plán. Chcete se jim letos vyhnout? Vsaďte na fermentované potraviny! Kromě neprůstřelné imunity vám zajistí lepší trávení, a dokonce i náladu.

Fermentace je nestárnoucí trend

Ačkoliv zní fermentace jako výdobytek moderní gastronomie, ve skutečnosti jde o staré dobré kvašení, na které se lidstvo spoléhá už po tisíce let. Pro naše předky představovalo jednu z mála možností, jak prodloužit trvanlivost sezónních surovin a zajistit si důležité živiny na chladnější část roku.

Deník robotické cyklistky: třicítka překročena, rušení nočního klidu i kolo obalené jehličím

Mezi typicky české fermentované potraviny patří kysané zelí, jogurty a kefíry, nebo třeba kváskový chléb. Ten sice během tepelné úpravy o část živých kultur přichází, ale zachovává si spoustu dalších benefitů, jako je lepší stravitelnost nebo vyšší obsah některých nutrientů.

Na fermentaci se přitom odpradávna spoléhá i asijská gastronomie. Račte se seznámit s jejími poklady:

• Kimchi je tradiční korejský fermentovaný salát, o chlup pikantnější než naše kysané zelí. Jeho základ tvoří pekingské zelí doplněné bílou ředkví, jarní cibulkou, kořením a solí. Součástí receptury může být i rybí omáčka. Pokud se jí chcete vyhnout, hledejte varianty s označením vegan.

• Miso je japonská fermentovaná pasta ze sójových bobů, která slouží jako základ pro přípravu tradiční miso polévky nebo jako ultimátní dochucovadlo asijských pokrmů.

• Kombucha je kvašený nápoj na bázi čaje. Vyrábí se pomocí shluku symbioticky působících bakterií a kvasinek, který se nazývá jako čajová „houba“ neboli násada.

TIP: Do výroby fermentovaných potravin se můžete pustit i v pohodlí domova. Recepty na kysané zelí a kimchi najdete na internetu, kvásek nebo násadu na kombuchu pak zakoupíte ve zdravých výživách. Nebo se nechejte obdarovat. Kdo zrovna nabízí přebytky, zjistíte třeba v kváskové či probiotické mapě, případně v příslušných facebookových skupinách.

Střevní mikrobiom si pošmákne

Během fermentace se ke slovu dostávají prospěšné bakterie, o které je v dnešních ultrazpracovaných potravinách žalostná nouze. A přestože nás reklamy na komerční bifidovýrobky lákají hlavně na ploché bříško, kondice střevního mikrobiomu toho ovlivňuje mnohonásobně víc. Bez nadsázky se přímo podílí na našem celkovém zdraví a kvalitě života.

Ve střevech sídlí třeba náš imunitní systém. Armáda hodných střevních breberek proto musí být co nejpestřejší, aby mohla bojovat s co nejširším spektrem možných záškodníků. Strava s vysokým obsahem vlákniny a fermentovaných potravin diverzitu mikroflóry prokazatelně zvyšuje, a zároveň eliminuje nežádoucí zánětlivé procesy. Malá rozmanitost mikroflóry je naopak spojena s mnoha civilizačními chorobami, jako je obezita a diabetes.

Stav střevního mikrobiomu se ale odráží i na duševním zdraví. Podle některých studií souvisí se vznikem deprese či úzkosti. Střevní bakterie zároveň produkují až 95 % serotoninu, tzv. hormonu štěstí, který ovlivňuje náladu, kvalitu spánku nebo třeba sexuální prožitek. V trávicím traktu má i jiné role než jen tu „antidepresivní“ – například podporuje motilitu střev a jeho další účinky se ještě pořád zkoumají. Pohodové trávení a odolnost proti nemocem nicméně zůstává dobrým základem, aby nám bylo do skoku i po psychické stránce. :-)

Pravidelný přísun fermentovaných potravin navíc prospívá zdraví kostí a pomáhá předcházet osteoporóze. Během kvašení se totiž snižuje obsah antinutričních látek, které se přirozeně vyskytují v zelenině a luštěninách. Naše tělo z nich díky tomu získá více nezbytných vitamínů a minerálů – typicky například vápníku. Kvašené potraviny jsou navíc jedním z mála zdrojů vitamínu K2, bez kterého využití vápníku (a také vitamínu D) značně pokulhává.

Jak zařadit fermentované potraviny do jídelníčku?

• Postupně – nechte tělo, ať si zvykne. Když hned napoprvé slupnete celou sklenici kvašené zeleniny, dost možná budete mít břicho jako balón a zaručeně vás přejde chuť to zkoušet znovu. Začněte proto jednou lžící ke každému hlavnímu jídlu.

• Nápaditě – nedejte nudě šanci. Kysané zelí zamíchejte do halušek a jindy zase vyzkoušejte omeletu z kimchi. Poctivý kravský kefír sem tam vyměňte za jeho veganskou alternativu nebo si dopřejte pár doušků kombuchy. Čím pestřejší výběr, tím pestřejší mikrobiom.

• Jednoduše – pokud preferujete domácí výrobu, najděte si v sousedství svou „kvasící tlupu“ a produkty si navzájem vyměňujte. Zároveň vám to pomůže u fermentace dlouhodobě vydržet.

TIP: Poctivé kvašené potraviny najdete například i na Rohlíku nebo na farmářském tržišti Scuk.cz. Pokud nefandíte živočišným mléčným výrobkům, mrkněte na českou inovativní značku Wild and Coco, která vyrábí fermentované pochoutky na bázi kokosu. Na každodenní konzumaci je to trochu drahý špás, na občasné zpestření ale může přijít vhod. Odpůrce sóji pak nadchnou alternativní miso pasty od Kojibakers.

Porce fermentovaných potravin vám samozřejmě nezaručí, že se vám všechny nemoci obloukem vyhnou. Je to však dobrý start, jak o svůj mikrobiom a potažmo i imunitu začít dlouhodobě pečovat. Máte své vlastní tipy, na které se v období viróz spoléháte? Těším se na ně v komentářích!

Dejte sbohem kávě a vyzkoušejte alternativy! Proč je yerba tak oblíbená? 
  • Proč večer vyjíte ledničku? Často za tím není hlad
  • Boty z Decathlonu za tři tisíce? Ultramaratonec v nich odběhal 250 km a má jasno
  • Přestaňte (možná) běhat. Chůze dává větší smysl, než si myslíte
  • Xiaomi 17 a Leica: tyhle foťáky v mobilu prostě chcete
  • Kortizol není jed. Proč z něj internet udělal nového strašáka?
23. 10. 2024 0 komentáře
0 FacebookEmail
BěháníBěžecké botySilniční botyVybavení

Test: komfort bez kompromisů. Mizuno Neo Vista jako dokonalá tréninkovka

od Karel Holub 18. 10. 2024
autor Karel Holub

Mizuno se řadí spíše mezi producenty tradičních běžeckých bot, ale občas se v jejich nabídce objeví skutečně originální modely. Mizuno Neo Vista se řadí mezi tzv. „super tréninkovky“, které se pohybují na pomezí objemových a rychlostních tréninků a neztratí se ani na delších závodech. Tento model byl navržen s důrazem na komfort a stabilitu pro dlouhé běhy a různorodé tréninky, přičemž nabízí dobře odladěnou kombinaci technologií pro náročné běžce.

Konstrukce a Materiály 

Design Neo Vista zaujme na první pohled neobvyklou, ponožkovou konstrukcí bezešvého svršku a vysokou tlumící vrstvou s výrazným kolíbkovým prohnutím. Svršek je z velmi příjemného, poddajného úpletu a s nazouváním bot není žádný problém. Díky ponožkové konstrukci samozřejmě odpadají potenciální problémy s jazykem. Ten zkrátka u Mizuno Neo Vista nenajdete a marně byste hledali polstrování kolem kotníku. Místo toho je horní lem svršku vytažený výrazně výš, než je tomu u běžných bot a končí pod kotníkem. Kolem kotníku je svršek stále docela volný a obavy z nepříjemných oděrek nejsou na místě. Ponožkové provedení svršku si určitě najde svoje příznivce, i když upřímně řečeno budete těžko hledat silné argumenty, proč je lepší (nebo horší), než klasické provedení s volným jazykem.  

Mizuno Neo Vista, foto: Karel Holub
Mizuno Neo Vista, foto: Karel Holub
Mizuno Neo Vista, foto: Karel Holub
Mizuno Neo Vista, foto: Karel Holub
Mizuno Neo Vista, foto: Karel Holub
Mizuno Neo Vista, foto: Karel Holub
Mizuno Neo Vista, foto: Karel Holub

Mizuno Neo Vista využívá nový materiál tlumící vrstvy Enerzy NXT v mezipodešvi. Tento typ tlumící směsi si výrobce vybral pro její měkkost a tlumicí schopnosti a zároveň velmi dobrou flexibilitu a návratnost dopadové energie do odrazu. Materiál mezipodešve je spojen s flexibilní sklolaminátovou deskou, na kterou jsme v různých formách u Mizuno dlouhodobě zvyklí, a která pomáhá zlepšit stabilitu a propulzi bez ztráty komfortu. Díky tomu je bota vhodná jak pro pomalejší běhy, tak pro rychlejší tréninky. Celkový pocit z boty je měkký a pohodlný a zároveň dostatečně agilní a Neo Vista funguje velmi dobře i při vyšších rychlostech.

Stabilita a pohodlí 

Neo Vista už na první pohled zaujme vysokým profilem (44,5 mm v patě) a výrazně kolíbkovým tvarem podešve, který podporuje plynulý přechod od dopadu k odrazu. Přestože má bota měkkou mezipodešev a vysokou platformu, poskytuje stabilitu díky široké přední části boty a dobře navrženému středu, což ocení zejména běžci, kteří potřebují dodatečnou oporu. Na rozdíl od některých jiných vysoce tlumených bot nepůsobí Neo Vista neohrabaně, ale naopak podporuje plynulý a jistý krok. Na rovinu tedy přiznávám, že při prvním obutí jsem měl pocit trochu nejistých kotníků a přílišné měkkosti, ale to jen do doby, než jsem se rozběhl. V běhu už Neo Vista nohu podporuje naprosto sebejistě a to jak v dopadu na střed a přední část chodidla, tak i při dopadu na patu například v prudších sebězích. 

Kolíbkové tvarování je opravdu hodně výrazné a opět bychom ho neměli posuzovat po prvním obutí a pocitech v klidu. Tahle bota je zkrátka navržena pro běh a ne po postávání a přešlapování na místě.

Podrážka se z poněkud tvrdší směsi a velmi dobře drží na suchém, hladkém povrchu. Na mokrém asfaltu je odraz stále ještě dostatečně jistý, ale do žádných velkých dobrodružství na kluzkém povrchu se raději s Neo Vista nepouštějte. Pro Mizuno je celkem tradiční i poměrně velký otvor ve spodní a střední části podešve pro ušetření hmotnosti. U Neo Vista ho najdeme taky a má dva docela nepříjemné efekty. Sbírá kameny a je hlučný. Každý, kdo někdy běhal v modelech Mizuno s takto řešenou podrážkou ví, že středně velké kameny nebo třeba borové šišky přesně zapadnou do výřezu a pak vás štvou, dokud nezastavíte a nevydloubnete je. Neo Vista k tomuhle lapači nečistot navíc přidala zvukový doprovod, kde použité materiály a zvolená konstrukce podrážky na hladkém povrchu poměrně výrazně pleskají. Ne snad, že byste svým ranním během zburcovali spící město, ale oproti jiným botám podobného určení jsou Mizuno Neo Vista zkrátka nejen vidět, ale taky slyšet. 

Vysloužilé boty vás brzdí a škodí kloubům. Jak prodloužit životnost běžecké obuvi?

Svršek drží a dýchá

Svršek boty je vyroben z pružného, ponožkového materiálu, který dobře obepíná nohu. Celková konstrukce svršku je spíše vhodná pro běžce s užší nohou, chodidlo obepíná celkem pevně, ale nikde netlačí, nepřekáží ani nedře. Tento typ svršku může přeci jenom více zadržovat teplo, ale s Mizuno Neo Vista jsem běhal i v horkých letních dnech a neměl jsem pocit, že by se mi chodidla přehřívala. Žádný problém jsem neměl ani se šněrováním, tkaničky drží skvěle a dají se dobře doladit i přes můj vyšší nárt. 

Celkový dojem

Mizuno Neo Vista je výbornou volbou pro běžce, kteří hledají pohodlnou, stabilní a dobře tlumenou botu pro každodenní trénink i delší běhy. I když bota není nejrychlejší na trhu, nabízí skvělou kombinaci pohodlí a výkonnosti, což z ní dělá všestranný tréninkový model pro široké spektrum běžců. Pokud hledáte boty, které zvládnou všechny typy běhů s důrazem na ochranu a stabilitu, Neo Vista stojí za zvážení. A jako bonus dostanete velmi neotřelý, originální design.

Mizuno Neo Vista

  • Určení: Tréninková bota, silnice, vhodná pro každodenní běh
  • Klíčové technologie: Enerzy NXT, sklolaminátová deska, Smooth Speed Assist, pružný svrchní materiál (ponožkový design)
  • Drop: 8 mm
  • Váha: Přibližně 280 g (velikost 9 US)
  • Došlap: neutrální až stabilní
  • Cena (doporučená): 4 490,-

Pozitiva:

  • Velmi měkké a pohodlné tlumení s dobrým odrazem
  • Stabilní a přizpůsobivá bota pro různé typy povrchů díky široké základně a kolíbkové konstrukci
  • Vysoká přilnavost na mokrých površích díky plně pokryté gumové podrážce
  • Vhodná pro dlouhé vzdálenosti a regenerační běhy

Negativa:

  • Měkčí mezipodešev může být příliš poddajná pro těžší běžce
  • Svršek boty může být horký v teplém počasí
  • Nižší energetická návratnost ve srovnání s jinými „super tréninkovými botami“
Jak při dietě hřešit, a přesto mít výsledky? Vyzkoušejte pravidlo 80:20
  • Proč večer vyjíte ledničku? Často za tím není hlad
  • Boty z Decathlonu za tři tisíce? Ultramaratonec v nich odběhal 250 km a má jasno
  • Přestaňte (možná) běhat. Chůze dává větší smysl, než si myslíte
  • Xiaomi 17 a Leica: tyhle foťáky v mobilu prostě chcete
  • Kortizol není jed. Proč z něj internet udělal nového strašáka?
18. 10. 2024 0 komentáře
0 FacebookEmail
CyklistikaCyklistikaInspiraceInspirace a příběhyKolaSilniční kolaTrénink

Deník robotické cyklistky: třicítka překročena, rušení nočního klidu i kolo obalené jehličím

od Rungo 17. 10. 2024
autor Rungo

Vážně jste si mysleli, že se mě zbavíte? Kdepak, jen jsem lemra líná a trochu dýl mi to trvalo. Ono když jste od rána do večera na kole, jste rádi, že máte po návratu energii dojít aspoň do sprchy a do postele. Po práci přece jen jezdím jen kilo, po kterém přijedu ve stavu, kdy vlastně nevím, že jsem něco jela. Navíc čím dýl to odkládám, tím míň si ze svých jízd pamatuju… Aspoň jste ušetřeni dalších pár stránek textu :-) Když s odstupem času na červenec vzpomínám, chci se do něj vrátit :-) Nejen proto, že bych pár věcí udělala jinak, ale hlavně proto, že bylo o dost tepleji! A že jsem tehdy nadávala na deště? Po třech měsících musím samozřejmě konstatovat, že v červenci se mokne mnohem příjemněji než v říjnu!

Celý Deník robotické cyklistky najdete ZDE!!!

1. července – Go west

https://www.strava.com/activities/11788111432

Červenec jsem zahájila výletem na západ. Ze svého tradičního „matrixu“ jsem odbočila před Stoupáním na Svinaře. Na „téčku“ jsem jela tedy doprava na Liteň (tak, a teď dostanu vynadáno od strejdy, že jsem se nezastavila, ale já prostě nerada dělám přepadovky bez ohlášení a dopředu fakt netuším, kdy kde v kolik budu). Měňany, Koněprusy, Beroun… Jo, tenhle sjezd byl peckózní, nahoru bych to fakt jet nechtěla.

Z Berouna na Hýskov, kde musím kvůli uzavírce přejet Berounku a pokračovat po cyklostezce na druhém břehu. Škoda, že ta silnice od Stradonic na Nižbor je v tak hrozném stavu. No třeba na ni taky dojde, až dodělají 116ku na druhé straně řeky. Ale to už ji nebudu potřebovat :-) 

Z Nižbora už jedu stejně jako kdykoli jindy – na vražedný kopec přes les, do ďoury v Poteplí a zase nahoru na Unhošť a Zličín, do Prahy po Plzeňské…

2. července – Zralá na ždímání

Foto: Kat Secteur

https://www.strava.com/activities/11793910203

Dnes jsem nějak bez fantazie a nechce se mi jet ani tam, co včera, ani tam, co běžně :-) Navíc na obloze zase straší nějaké dešťové mraky, tak se budu řídit primárně jejich pohybem. Vyrazím sice na východ, ale u Úval si to rozmyslím, dál už bych totiž nejspíš zmokla. Stáčím to tedy ostře doleva na sever a po 101ce jedu až do Mstětic, pozorujíc černý mrak na východě. 

Odvážím se k němu přiblížit aspoň do Čelákovic, kde tedy pár kapek schytám, a za nimi se rychle snažím zdrhat zase na severozápad. Brandýs, Kostelec, Neratovice… Hlavně se nevzdalovat od Labe :-) Před Mělníkem už ale nastal čas to začít stáčet domů, jak jinak než přímo do deště… Naštěstí není zima, tak jsem sice durch, ale nevymrzla jsem.

V Libni trošičku pokličkuju, abych dojela aspoň těch 100 kilometrů, a jdu se domů vyždímat. Kolo při pohledu na předpověď na zítra jen „ledabyle“ opláchnu…

3. července – Zase průplach

https://www.strava.com/activities/11804601814

Na radaru to vypadá všelijak, na obloze snad ještě hůř. Tento způsob léta… No co, aspoň budou mít zemědělci úrodu a třeba budou levnější brambory :-P Na východě by mě čekal jistý průplach, jedu tedy na západ, kde mě čeká s trochu menší pravděpodobností.

Svůj tradiční matrix neopouštím – podél Berounky do Zadní Třebaně a z ní na Svinaře, Podbrdy a Hostomice. Z těch konečně aspoň trochu z kopce na Zdice. Na stezce potkávám zrzavou kočku, ta by si zasloužila fanouškovskou stránku. Ať jedu v jakoukoli hodinu a v jakémkoli počasí, sedí uprostřed cyklostezky a čumí. Naštěstí už vím, že u ní nehrozí žádné prudké pohyby, nejspíš už to bude starší jedinec, který se pohybuje rozvážným krokem.

Vzhledem k tomu, že už se známe dobře, samozřejmě ji pozdravím a dodám něco ve smyslu „zase uprostřed cesty, ty trubko“. Opodál stojící dvojice lidí se mi omlouvá, tak si v duchu říkám, jestli si tu hlášku nevztáhli na sebe… No snad pochopili, že na ně bych použila minimálně množné číslo :-)

Pokračuju klasicky na Králův Dvůr a Beroun, v Hýskově mě spláchne avizovaná přeháňka. Naštěstí netrvá dlouho, o to je ale prudší. Naštěstí stíhám uschnout, než vystoupám z Nižbora. Pak už jedu jako vždy. Na posledních kilometrech jsem tradičně překvapená, že i v tuhle noční hodinu panuje v Praze čilý ruch nejen na silnicích, ale i na pěší zóně na Příkopech či v ulicích Žižkova…

Dejte sbohem kávě a vyzkoušejte alternativy! Proč je yerba tak oblíbená? 

4. července – Asi se budu opakovat, ale…

https://www.strava.com/activities/11810333688

Dneska dávám černému mraku putujícímu z jihozápadu radši náskok. Vypadá dooost nacucaně. Vyrážím tedy až kolem sedmé odpoledne směrem na východ v naději, že už ho nedojedu. V dálce ho pořád vidím, ale vypadá to, že je někde na jih od Kutnohorské. Průšvih je, že na severu pluje něco podobného, tak se potřebuju s trasou vejít mezi Českobrodskou a Kutnohorskou. Dokud se mi to daří, jsem v suchu…

Mrak na severu vypadá větší, pokračování z Přišimas na Český Brod by znamenalo jistý průplach, který by ovšem nemusel být moc prudký. Zato na jihu je to trochu loterie. Buď to zvládnu v suchu, nebo dojedu ten nacucaný černý mrak a bude zle. B je správně :-) Po Kutnohorské jsem ujela asi kilometr a už jsem plavala. 

Před sebou jsem viděla oranžovou oblohu, tak jsem se na ni soustředila a jela jsem tím směrem v naději, že zpod mraku brzy vyjedu. Pojem „brzy“ je relativní, ale jako „za dvě hodiny“ si ho úplně nevysvětluju. Ale co si budem, částečně si za to můžu sama svojí úchylkou na tvar trasy a snahou vyhnout se rozbitým silnicím. Po dešti se fakt blbě odhaduje hloubka děr, když je v nich voda. To vím od chvíle, kdy jsem před pár lety pod louží přes celou šířku silnice jednu díru nečekala a šla na držku…

A tak si odbočením na Škvorec pobyt „u vody“ dobrovolně prodloužím… Pokračuju na sever a někde u Úval z deště konečně vyjíždím. Dojíždím po 610ce a přes Prosek a Libeň jedu domů.

5. července – Konečně jednou v suchu

Foto: Kat Secteur

https://www.strava.com/activities/11817444981

Je státní svátek a volno, tak proč by mělo svítit sluníčko? Aspoň že je teplo… Vykopu se až kolem třetí, tak není co vymýšlet a jedu jednou z nejkratších cest do Poděbrad, abych stihla pizzu. Ač slibují vítr z jihozápadu, připadá mi spíš jihovýchodní, tak se mi moc nechce pokračovat dál na východ a jedu radši na sever na Mcely. Ano, to je ta střecha uprostřed výškového profilu. Dál už klasicky Loučeň, Straky, Milovice, Ostrá, Lysá, Sojovice… Ze Staré Boleslavi jako vždy na Lhotu, Dřísy a Konětopy, ve Všetatech mi samozřejmě spadly závory, tak tam udělám malý ocásek po vedlejší silnici, přece tam nebudu stát jako trubka, že jo.

Za Labem udělám ještě malý oblouček na Obříství a Netřebu, pak už víceméně nejkratší cestou domů. Korycany asi začnu objíždět, to, co přes ně vede, už bych taky asi pomalu měla přestat nazývat silnicí…

6. července – První sova na Měsíci?

https://www.strava.com/activities/11843050670

Tradiční kličkovaná mezi mraky. Tento týden už běžná záležitost. A stejně jako předchozí dny to opět nedopadlo podle mých představ a cestou zpátky jsem tím deštěm prostě musela projet. Byla jsem z toho až tak otrávená, že jsem si skoro překřížila trasu, a co víc – posledních 20 kilometrů jsem jela stejně jako prvních 20. To běžně fakt nedělám, jen už se mi to v tom dešti fakt nechtělo natahovat a těšila jsem se do vany.

Až jsem si v tom nečasu nevšimla, že jsem konečně dosáhla mety, kterou jsem několik týdnů vyhlížela! 384 403 km od chvíle, co si jízdy nahrávám na Stravu. Pár tisíc jsem samozřejmě najezdila i do té doby, ale to je zanedbatelná položka… Je vám to číslo povědomé? Aby ne, je to průměrná vzdálenost ze Země na Měsíc! Aby to šlo provést, musela jsem na Stravě vyměnit želvu za sovu – želvy přece nelítají… :-)

7. července – Chyba v matrixu

https://www.strava.com/activities/11833695289

Prší. Kdyby pršelo všude, jela bych nejspíš do Poděbrad jako obvykle. Prší ale jen od Prahy na východ, tak holt udělám výjimku, poděbradskou pizzu oželím a jedu na severozápad. Občerstvení dávám v osvědčené cukrárně v Tišících, kde je tedy už několik měsíců vyfrézovaná silnice, ale jak jde o žrádlo, nějak to předrncám. 

Cyklostezka podél Labe od Mělníka na Štětí je poměrně průjezdná, ale jako na potvoru, když už někoho potkám, je to v těch nejužších místech nebo v nejostřejších zatáčkách. Jen ta banda důchodců na elektrokolech jedoucí ve čtyřstupu se předjížděla dost blbě.

Z Roudnice pokračuju po cyklostezce prakticky až do Litoměřic, byť na ní není úplně ideální povrch. Ale co, žádné velké díry tam nejsou, jen je ten asfalt trochu hrubší. Pak už to stáčím na Budyni a po 608ce až do Nové Vsi. Tam najedu na 16ku, ze které odbočím u Spomyšle, a pak už si jen trochu pokličkuju okolo Vltavy a plavebního kanálu, aby mi trasa vyšla na 200 kilometrů.

8. července – S bodyguardem na divoký západ

https://www.strava.com/activities/11843050670

Dneska jsem si cestou z práce vyzvedla domestika v Radotíně. No spíš než že by i to odtahal, jsme to prokecali, ale i to se počítá :-) Následoval tradiční jihozápadní matrix a tradičním dohadováním o to, kudy projet Řevnice a Králův Dvůr, protože jsme každý zvyklý jinak a starého psa novým kouskům nenaučíš. Holt už nám není dvacet…

V Nižboře domestika zanechám a pokračuju přes Poteplí a Unhošť zpátky na Prahu.

9. července – Defekt na rušné křižovatce

https://www.strava.com/activities/11849553534

Kde jinde byste chtěli měnit duši, než zrovna na křižovatce Kutnohorské s Průmyslovou ve Štěrboholích? Utíkalo to sice pomalu, ale proč bych měla měnit duši na nějakém klidném místě. Lepší to bude s obecenstvem čekajícím na semaforech. Naštěstí si poměrně brzo poradím a můžu vesele pokračovat dál. Elektrickou pumpičku pro jistotu napíchnu na powerbanku, to pro případ, že bych se chystala defektit znova.

Asi to tak mělo být, protože jsem si po pár desítkách minut díky live tracku odchytila společnost :-) Nemít ten defekt, byli bychom od sebe tak daleko, že by nemělo smysl se nahánět. Že prý dlouho nejel, tak má co dohánět… On teda říkal, že by se měl šetřit… No nakonec tam kilo poslal i on :-)

Menstruace jako superschopnost. Ženy při ni mají rychlejší reakce a méně chybují

10. července – Decentní průplach

https://www.strava.com/activities/11857734086

Trasu kilíčka po práci asi úplně rozebírat nemusím, byla v podstatě tradiční. Zmíním jen počasí, podle jehož předpovědi si můžu být jistá, že mě to někde spláchne. Nakonec to nebylo tak hrozné, jak to vypadalo na radaru, ale dvacetiminutovému průplachu jsem se nevyhnula.

Na Stravě jste se mě už několikrát ptali, podle čeho si trasy vybírám. Jednak jsou tu aspekty jako meteoradar a směr větru (ideálně pasáže proti němu jedu někde přes les nebo přes Prahu). V „neutrálním“ počasí zohledňuju svoje „hodnocení“ silnic. Mám čtyři kategorie: 

1. Silnice, po kterých jezdím ráda. Ty vedou zpravidla po rovině, je na nich pěkný asfalt a nebývá tam moc velký provoz. (Například úseky Budiměřice – Činěves nebo Dvorce – Stará Boleslav – Lhota)

2. Silnice, ke kterým mám neutrální vztah. Ty většinou mají nějakou tu vadu na kráse, ať už třeba ošklivý železniční přejezd, nebo krátký rozbitý úsek. Asfalt není dokonalý, ale není to žádný děravý ani hrbatý tankodrom. Nevadí mi po nich jezdit, ale ani to, když se tam rok nepodívám. (Například úsek Konětopy – Čečelice – Všetaty nebo Lysá n. L. – Nymburk)

3. Silnice, po kterých nejezdím ráda. Důvodů může být víc, ale nejčastěji jsou to kostky nebo jinak nerovný povrch. Ale třeba i nepříjemný kopec, moc velký provoz, ale někdy prostě i nějaký nepříjemný zážitek z minulosti. Z této kategorie se silnice může vymanit třeba tím, že na ní udělají nový asfalt :-) (Například kostky ve Staré Boleslavi, tankodrom od Lhoty na Tišice, tankodrom z Úval na Tuklaty…)

Ideální trasa by tedy byla poskládaná jen ze silnic z první kategorie. To samozřejmě nejde, takže pak už jen vymýšlím, jak je pospojovat využitím těch ostatních. A jestli se mi chce kupříkladu pro jednou přežít nějaký nepříjemný kopec výměnou za to, že za odměnu budu moct jet delší úsek po silnicích, které mám ráda. Silnicím z třetí kategorie se snažím většinou vyhýbat, zvlášť když v ní jsou zařazeny kvůli povrchu.

Důležitý je pro mě ale i výjezd z Prahy. Mám vypozorováno, že v odpolední špičce je to prostě po Vinohradské / Černokostelecké / Kutnohorské nejrychlejší a nejplynulejší.

11. července – Podél Berounky

https://www.strava.com/activities/11868337832

Dnes opět nic výjimečného, opět tradiční matrix, jen tentokrát ten jihozápadní. Takže Radotín, Dobřichovice, Řevnice, Podbrdy, Hostomice, Zdice, Beroun, Nižbor, Unhošť…

Ten výjezd z Prahy na jih je někdy za trest, ale nemůžu jezdit pořád po Kutnohorské, bych tam taky brzo mohla vyjezdit rýhu.

12. července – Radši kopec, nebo bouřku?

https://www.strava.com/activities/11873341610

Kilíčko po práci zahájím tradičně – Kutnohorská, Českobrodská… Vracet se plánuju severem, bohužel tam ale vidím blesky. Myslela jsem, že odložením výjezdu skoro na devátou odpoledne už se té bouřky zbavím, ale zjevně přišla další.

U Českého Brodu mám proto dilema, jestli jet podle „plánu“ na sever a riskovat, že zmoknu, nebo radši „na jistotu“ na jih a dojet po Kutnohorské, kde mě ale čeká pár nepříjemných kopců, hlavně ten ze Ždánic směrem na Kostelec. Zatnu zuby a rozhodnu se pro druhou možnost. A pro jednou dokonce i skousnu, že jedu posledních 10 kilometrů stejně jako prvních deset. Hlavně že jsem dojela v suchu.

13. července – Zase průplach

https://www.strava.com/activities/11881552460

Asi se budu opakovat, ale zase jsem zmokla. Na pizzu do Poděbrad jsem dojela ještě v suchu a popravdě jsem tentokrát ani nečekala, že by mě to mohlo spláchnout, na obloze za světla žádný mrak nebezpečně nevypadal. Na trase se opět nic výjimečného nekonalo. Tak možná to, že jsem z Milovic na Lysou jela výjimečně nejkratší cestou, v tom dešti už se mi to nechtělo prodlužovat přes Stratov. Jela jsem dost nalehko, tak mi byla i celkem zima. Jak je člověk mokrý, je to hned znát.

14. července – Kroužení po Všetatech

https://www.strava.com/activities/11890252184

Fouká z východu, volím tedy „schovanější“ variantu cesty do Poděbrad – přes Čelákovice a Sadskou. Z Poděbrad se mi nechce proti větru pokračovat dál na Chlumec, tak se chvíli plácám po cyklostezkách přes Libici, Velký Osek a Kanín, a pak to stáčím na sever na Městec Králové. Ano, kopec ze Žehuně řadí silnici II/328 v tomto úseku do 3. kategorie (viz 10. července), ale když je příslibem několika desítek kilometrů s větrem v zádech, dám jí jednou šanci.

Z Městce jedu jako vždy na Činěves a Budiměřice, po vyjetí z Nymburka se ale nemůžu zbavit dojmu, že se vítr otočil a mám ho zase šikmo v ksichtě… Ve Dvorcích naštěstí zajíždím do lesa a s drobnou přestávkou na přejetí Jizery v něm vydržím až ke Lhotě.

Z té jedu svojí tradiční zajížďkou na Dřísy, Konětopy, Čečelice a Všetaty. Ty se „uprostřed noci“ vydávám pořádně prozkoumat. Ne že by mě ta vesnice tak zajímala, ale spadly mi závory, tak proč bych na tom přejezdu měla stát, když si můžu ještě něco najezdit? 

Dojezd už klasicky přes Kly a Neratovice, domů přijíždím někdy před druhou večer.

15. července – Trochu delší cesta z práce

https://www.strava.com/activities/11897215548

Konečně je krásně. Teploměr ukazuje i po páté hodině odpoledne přes 30 °C, mírně fouká z jihu… Tak proč bych se měla po práci spokojit se 100 kilometry? To by byl hřích :-) Nemuset zítra vstávat do práce, jezdila bych klidně celou noc, ale spánek za mě nikdo nedožene.

Z Prahy vyjedu trochu jižněji než běžně – na Březí, Babice a Doubek, výjimečně vynechám oblouček přes Strašín a pošlu to v Březí rovnou do ďoury a přes les. Pak už klasika Hradešín, Přišimasy, Český Brod… Tam to běžně stáčím přes Poříčany domů, ale dneska se mi prostě ještě nechce.

Tak to vezmu ještě na Milčice, Pečky a Sokoleč. Do Poděbrad nezajíždím a po 38ce jedu na sever na Nymburk. Z toho pak na Lysou, kde přejedu Labe na správnou stranu a pokračuju po 611ce. Ani po té se mi ale ještě do Prahy nechce, tak si trochu pokličkuju mezi Horními Počernicemi, Vinoří a Radonicemi. Pak už frčím klasicky přes Prosek s rychlou zastávkou v myčce domů.

16. července – Kolo obalené jehličím

https://www.strava.com/activities/11908459643

Nemůžu se zbavit dojmu, že v „západním matrixu“ potkávám víc cyklistů než ve východním. Asi je to logické, když cyklostezky podél Vltavy a Berounky patří k těm nejvytíženějším, zatímco kolem Jesenice, Říčan či Úval si dost lidí stěžuje, že je tam na ně moc velký provoz. Ale taky znám dost lidí, na které je moc velký provoz na zmíněných cyklostezkách.

Dost bylo filozofování :-) To byl jen takový úvod ke sdělení, že jsem si na cyklostezce podél Berounky ulovila jednoho ze svých osvědčených domestiků a svezla jsem se s ním až k Berounu. Někde u Zdic jsme zvažovali, kudy bude lepší objet nacucaný mrak. Nakonec nás bohužel vyhnal na kopec na Svatou, kde už teda bylo mokro, ale nezmokli jsme.

Za nenápadnou odbočku přes les jsem tedy chtěla Davida uškrtit – ta silnička jako taková byla pěkná, doteď jsem ji neznala a ráda jsem ji poznala… Jen to načasování nebylo ideální. Zrovna po dešti tam totiž byl naplavený bordel z lesa a mé do té doby ještě poměrně čisté kolo vypadalo, jako bych ho vyválela někde v jehličí. A to mi ho mechanik ve Festce zrovna dneska ráno tak pěkně vymydlil! Jako by něco takového tušil, radši mi v tom místě ujel. Vynadáno dostal stejně :-P

17. července – S doprovodem z daleka

https://www.strava.com/activities/11914871781

I dnes jsem měla na cestu z práce společnost. Tentokrát kamaráda z opačného konce republiky, který byl služebně poblíž. Tak mi bylo ctí ho moci protáhnout severem Prahy a doprovodit ho na jeho pouti do křivoklátských lesů.

Bohužel se asi zrovna v Čakovicích rozdávalo něco zadarmo, protože tam byl hrozný provoz. Na to, že jsou prázdniny… Vypadalo to jako klasická odpolední špička ve školním roce. O rozkopaných Kralupech škoda mluvit, tam to houstlo taky. Nejezdím přes ně ráda všeobecně, ale teď je to tam ještě větší peklo než běžně. Jenže on prostě blíž žádný most přes Vltavu není…

Dlouho jsme se neviděli a zase nejspíš neuvidíme, tak jsme kousek od jeho cíle dali ještě „pivo“. Původně jsem měla v plánu sjet přes Chyňavu k Berounce a jet domů po stezce, nakonec se do mě, jak jsme se rozseděli, dala taková zima, že už jsem nic nevymýšlela a jela domů jednou z nejkratších cest přes Unhošť a Dejvice.

Bydlení na Žižkově má sice velkou nevýhodu v tom, že ať jedu, kam jedu, musím jet minimálně 15 kilometrů přes Prahu, na druhou stranu je mi díky tomu ale zase jedno, z kterého směru se do ní vracím. Dokud jsem bydlela poblíž východního okraje města, ze západu se mi opravdu vracet nechtělo.

Jak při dietě hřešit, a přesto mít výsledky? Vyzkoušejte pravidlo 80:20

18. července – Exot a fanoušek na jednom místě

https://www.strava.com/activities/11925508546

Třetí den po sobě na západ? To už je podezřelé, co? :-) No kopcům asi na chuť nepřijdu, to nehrozí, spíš to tam tak nějak poznávám a začínám objevovat pěkné silnice i mimo Polabí. Jen mi na tom západě každý kilometr trochu dýl trvá. Teda ne doslova každý, některé naopak uběhnou až moc rychle :-) Myšleno bylo samozřejmě v průměru…

Cestou z Třebaně na Lhotku mi pípá radar a furt mě nic nedojíždí. Tak se ohlídnu a vidím maníka na něčem jako elektrická koloběžka, jen je to asi zbastlené doma na koleni. Je to mírně do kopce, tak mě začíná předjíždět. Jede asi tak o kilometr za hodinu rychleji než já, tak se necítím úplně komfortně, když ho vedle sebe mám tak dlouho.

Stoupání se začne trochu narovnávat a já trochu zrychlím. Maník najednou se stejně minimálním rozdílem ztrácí, pořád se za mě ale nezařazuje. Radar mi pípne znova. V duchu si říkám: „Tak teď jsem na tebe zvědavá, kam se uklidíš.“ Zatímco já jsem se neohlédla, co jede, on nejspíš ano, tak se neřadil nikam, protože viděl, že nás dojíždějí dva cyklisti. Předjíždějí, maník pomalu odpadá, za kluky se háknu…

Jeden z nich se se mnou snaží konverzovat, tak se bavíme nad tím, jakého jsem měla společníka. Pak si ale všimne značky kola a zvážní. Opatrně se zeptá, jestli jsem to já :-D Tak mu říkám, že jo, a dočkám se nadšené reakce, že je rád, že mě konečně potkal živě. Že prý si o mně často povídají s kamarády cyklisty v hospodě :-D A tak když se s parťákem ve Svinařích odpojují a míří na kopec, poprosí mě ještě o společnou fotku. Prohodíme ještě pár vět a jedeme si každý po svých.

Mě už pak jen vytočí rozkopaná 116ka mezi Berounem a Hýskovem. Ten první úsek, dokud byla rozkopaná mezi Nižborem a Hýskovem, se ještě dal objet po cyklostezce na druhém břehu. V těchto místech už ta cesta bohužel není asfaltová, takže všechny objížďky vedou přes kopec. Já tentokrát volím Hudlice a Poteplí…

19. července – Průzkumnická nálada

https://www.strava.com/activities/11930749833

Z práce vezu nákup, tak jedu rovnou domů. Tam se zase vyzevlím a vyrážím až v sedm. No stress, světlo je dlouho, teplo taky, tak co řeším? Sotva vyjedu, potkávám kamaráda Sašu. Jen bohužel jede opačným směrem a už je na cestě domů. Jeden z mála, kteří se nenechají tak snadno přesvědčit, aby se mnou ještě kousek objeli, protože už ví, že by z toho kousku mohlo být klidně sto kilometrů :-)

Tak místo nich půl hodiny konverzujeme na silnici ze Mstětic do Čelákovic, toho času sice uzavřené, ale nikdo vlastně pořádně neví proč… Údajně kvůli vozidlům nedaleké stavby, já jsem tam ale doteď žádné nepotkala. Aspoň je to tam bez aut a kupodivu tam cyklisty nikdo neprudí. Nebo aspoň mě tam nikdo neprudil a ani od známých se mi nedoneslo, že by tam měl někdo „problémy se zákonem“.

Mám dnes nějakou průzkumnickou náladu, tak se konečně odvážím najet na cyklostezku, která novým asfaltem provokuje vedle silnice vedoucí přes most u Lysé nad Labem. Nejspíš jim tam ale došel asfalt, tak to nakonec nikam nevede. Respektive vede, ale po nějakých šotolinách. Tak se vracím na silnici. 

Poněkolikáté si projedu nový asfalt 331ky v úseku Sojovice-Dvorce a pořád nemůžu uvěřit, že ten strašný tankodrom je minulostí. (Měla bych v hlavě pár dalších silnic, o kterých bych to taky jednou ráda řekla :-D) Druhý průzkum provedu chvilku poté. Dostala jsem echo, že e nový asfalt mezi Hlavencem a Kostelním Hlavnem, to se musí otestovat.

Co na to říct, konkrétně tenhle úsek je pecka, ale to, co k němu vede od 610ky přes dálnici, patří do té kategorie výše zmíněné v závorce. Z Kostelního Hlavna už se pak přes Konětopy napojím na svou obvyklou dojezdovou trasu přes Všetaty a Neratovice, snad tam po mně nebude vyježděná rýha…

20. července – z Brandýsa do Brandýsa a zpět

Foto: Kat Secteur

https://www.strava.com/activities/11940268914

Kamarádka si nedávno povzdechla, že jela vlakem kolem cyklostezky podél Orlice, kterou jsme společně několikrát využily cestou na Moravu. Že prý už se tam asi nikdy na kole nepodívá, protože už se na jízdu na kole do Kroměříže nebo Ostravy necítí… Takové věci se přede mnou nemají říkat :-)

Navrhla jsem jí, že tedy nemusíme jet až na Moravu, ale že bychom mohly dát výlet z Brandýsa nad Labem do Brandýsa nad Orlicí, to bude jen 300 kilometrů. Jako vždy o sobě pochybuje, ale jako vždy se to rozhodla „aspoň zkusit“. 

Slovo dalo slovo a po deváté hodině ji vyzvedávám v Brandýse nad Labem. Fouká z východu, co víc si na prvních 200 kilometrů přát? Nezbývá než vybrat „více schovanou“ trasu a upnout se na to, že zpátky budeme mít vítr v zádech. První přestávku naplánujeme v Poděbradech. Shodneme se na tom, že je moc brzo na oběd v podobě pizzy, a dáváme zákusek už v cukrárně na jejich začátku. To jsme daleko nedojely :-) Zatímco většinou se při každé přestávce domlouváme, kde bude další, abychom se „měly na co těšit“, tentokrát to necháváme osudu.

Poděbrady projíždíme způsobně po cyklostezce, využijeme dokonce i tu podél Labe kolem soutoku na Libici. Je schovaná pěkně v lese, tam na nás vítr nemůže. Pokračujeme tradičně po vedlejších silničkách na Chlumec, tam totiž na rozdíl od 611ky můžeme ten protivítr zakecat :-) 

Někde u Opolan zjišťuju, že mám měkkejše. Duši se mi podaří vyměnit poměrně rychle, v plášti jsem našla malý střípek, který to mohl a nemusel způsobit… Před Chlumcem dáváme krátkou zastávku na focení slunečnic, kol se slunečnicemi a kamarádky se slunečnicemi, a pokračujeme přes nový most v Pamětníku na Břehy. Sice stavíme vždy „na chvilku“, ale pak se zase budeme divit, kde jsme přišly k pěti propauzovaným hodinám, když „jsme žádné dlouhé zastávky nedělaly“. To je deset minut sem, deset minut tam, a rázem je to hodina…

Už to chtělo něco pořádného k jídlu, tak si vzpomenu na stánky v kempech u jezer před Přeloučí. U jednoho se usadíme a pošleme tam každá pořádnou klobásu. Já ji zapíjím energy drinkem, protože – co si budem – po deváté v Brandýse? To znamenalo před osmou vyrazit a kolem sedmé vstát! A takové věci já běžně nedělám…

Pardubice projíždíme po cyklostezce podél Labe, pokocháme se Kunětickou Horou a pod ní neodoláme stánku se zmrzlinou, když tam konečně není fronta. Pár lidí tam potkáme a jeden z nich se k nám hlásí. Vysvětlí, že se vzájemně sledujeme na Stravě, a prohodíme pár slov, zatímco si pochutnáváme na zmrzlině a odháníme vosy. Po obchvatu míjíme Holice. Ostřetín, Horní Jelení, Dolní Jelení… A už jsme v Chocni. 

Ještě než najedeme na svou oblíbenou cyklostezku, dáme si neplánovanou zastávku kvůli dalšímu defektu. Poměrně dlouhý drátek se mi do pláště zaryl pěkně hluboko. Kdo ví, odkud jsem si ho už vezla, že se tak pěkně zavrtal. Vytáhnout ho nebyla sranda, nakonec ho „přemohla“ pinzeta.

Zastavil u nás nějaký kluk a ptal se, co máme za problém. Bylo trochu zvláštní, že se jen zajímal, ale pomoc nenabízel :-) Ani mi to nevadilo, já si tu duši stejně radši skřípnu sama :-) Ne, kecám, při nasazování bez montpák ji neskřípávám, ale stejně si defekt radši vyřeším sama, protože u svého kola zkrátka vím lépe, co a jak. Pokud tedy nenarazím na profesionálního mechanika :-) 

Pomocníky většinou pověřuji maximálně zalepením píchlé duše, ale už i tak se mi stalo, že jsem se spoléhala na to, že na tom neměl co zkazit, a když jsem po několika týdnech kýženou duši použila, zjistila jsem, že záplatu nalepil vedle díry. Ale stane se, i snaha se počítá :-) Kamarádka je naštěstí šikovnější a duši mi zalepila správně :-) Kluka opět zaujme moje automatická pumpička, tak mu ji krátce předvedu, proto jsem ji koneckonců dostala, a můžeme konečně vyrazit na stezku!

Brandýs je překvapivě blízko a nám dochází, že většina stezky je vlastně až za ním. Když už tam jsme, domluvíme se, že to otočíme až v Ústí. Z toho sice vede cyklostezka až do České Třebové, ale… :-D V Ústí to opravdu otáčíme, kamarádka dává rychlou koupačku v Orlici, zatímco já dobíjím radar a pumpičku.

Konečně jedeme s větrem v zádech a my už zase myslíme na to žrádlo. Ne že bychom měly hlad, ale čas večeře se blíží :-) Osobně bych nejradši jela co nejdéle bez přestávky, dokud je světlo. Ano, výlet se nám vlivem defektů a dalších zastávek (jako vždy) trochu protáhl. Ale co, noci jsou teplé, tak půjde jen o to, aby nám vydržela nabitá světla. Pravda ale je, že čím později budeme něco k jídlu hledat, tím spíš budeme mít problém najít něco otevřeného. Nakonec tedy zastavíme ve večerce v Chocni, kde nakoupíme nějaké pečivo, sýry, šunky a máslo „na horší časy“.

Nakonec nám po setmění přece jen začíná být zima a dohodneme se, že pauzu na „večeři“ dáme aspoň v nějaké vesnici, kde to bude osvětlené a bude tam aspoň trochu tepleji než mezi poli. Nakonec „zvítězí“ Nechanice. Našly jsme tam autobusovou zastávku, kde už nás v tuhle hodinu opravdu žádný autobus rušit nebude, a rozbijeme tam tábor.

Po vydatné, ale bohužel studené večeři pokračujeme přes Nový Bydžov, Městec Králové a Činěves na Nymburk. Tam se krátce usadíme na lavičku, něco málo posvačíme a pokračujeme. Do Brandýsa už je to jen nějakých třicet kilometrů, to už dáme na jeden zátah. Kolem čtvrté hodiny v noci se tam rozloučíme a já s rozedněním vyrážím domů.

V Brandýse mi Garmin ukazuje 354 kilometrů, domů to mám něco přes dvacet… 375? To nejde… Co na tom, že jsou čtyři hodiny v noci, ta hodina navíc už mě přece nezabije :-) Tohle je pro mě mimochodem na hlavu asi nejtěžší – být od domova 20 kilometrů a potřebovat najet 46. Nejde o to, že by se mi je nechtělo dojíždět, to bych je nedojížděla :-) Spíš je náročné pořád vymýšlet, kudy to ještě protáhnout, aby to nakonec vyšlo. 

Že z Brandýsa pojedu na Kostelec, je celkem jasné – přes Dřevčice jsem vjela do něj, na Toušeň jsme pak jely s kamarádkou a přes Starou Boleslav jsme se vrátily. (Ano, výjimečně jsem přežila ty kostky!) Z Kostelce mi to ale standardní cestou pořád vychází moc krátké, tak to ještě trochu natáhnu na Panenské Břežany a z těch už mi to přes Líbeznice domů vychází aspoň přibližně na 400 kilometrů. Nakonec přece jen ještě musím pár set metrů dojet „kolem baráku“ a kolem šesté hodiny v noci můžu konečně padnout.

21. července – Vzbudit půlku Lysé

https://www.strava.com/activities/11948357386

Vím, že se opakuju, ale zase vyrážím na poslední chvíli. Na poslední chvíli na to, abych stihla stánek s pizzou v Poděbradech. Uchýlím se tedy k opravdu nouzové trase a jedu po hlavní tou úplně nejkratší cestou, včetně průjezdu přes Černý Most, kde se kvůli nájezdům na dálnici musím řadit do levého pruhu. To v provozu, jaký na Chlumecké bývá, není vždy jednoduché.

Přestože toto místo není cyklisty zrovna vyhledáváno, zrovna mě tam jeden dojíždí. Ideální místo na seznamování! Pár slov prohodíme, shodneme se na tom, že jsme tamtudy ani jeden původně jet nechtěli, a nakonec spolu jedeme až do Poděbrad. Bohužel nemám čas se s ním svézt dál, pizza není práce, ta nepočká! 

V Přerově jsme dokonce potkali další dva známé – Milana z Brandýsa, se kterým občas kousek objedu, a Radka, se kterým se venku míjíme, protože je ranní ptáče. Jedou opačným směrem, navíc mám společnost, tak na ně jen mávnu a jedeme dál.

Cestou z Poděbrad se nějak nemůžu rozhodnout, kam to chci natáhnout, tak kličkuju v podstatě na místě :-) Projedu si polní asfaltky bez aut mezi Sovenicemi, Doubravanami a Seleticemi, pak už zamířím na sever na Domousnice a z nich už na Mladou Boleslav a po 610ce domů. Tedy jak se to vezme… Radost mi udělá nový asfalt ve sjezdu od benzinky do Brodců, vzápětí ale zjišťuju, že z Benátek je uzavřená silnice jak na Předměřice, tak na Lysou! 

Přes Jizeru nepojedu, to je do kopce :-) A abych jela podle objížďkových značek na Lipník, kde jsou asi sedmikilometrové kostky? Nas*at!  :-D Tak to zkusím směrem na Lysou… Naštěstí tam byl rozkopaný jen právě vznikající kruhový objezd, který jsem potmě radši prošla pěšky. No nutné to nebylo, ale na té vrstvě písku nebylo poznat, jak je hluboká. Aspoň jsem to pak chvilku měla bez aut.

Korunu tomu všemu dnes nasadil defekt. A to v jednu večer v Lysé nad Labem. Že jsem tam někomu pověsila torzo kola za sedlo na parapet, by mi asi ještě odpustil. Těch pár nadávek, když mi něco upadlo, asi taky. Ale vrčení pumpičky? To už bych se nedivila, kdyby na mě někdo vyběhl, že ruším noční klid. Naštěstí mi to došlo a netrápila jsem obyvatele místních domů celou minutu, jak dlouho nafouknutí kola dotvrda běžně trvá, ale jen asi poloviční čas a popojela jsem si to dofouknout k benzince uprostřed polí kousek za městem. Tam už jsem nikoho nerušila a bylo tam rozsvícené světlo, tak jsem měla ideální podmínky i pro případ, že bych třeba na místě zjistila, že mi i náhradní duše uchází… To se naštěstí nestalo, tak jsem si tam jen bez výčitek zavrčela a dopravila do kola chybějících 40 PSI a mohla jsem pokračovat.

Pak už jen dvě drobná „umělá prodloužení“, aby mi to vyšlo na 200 kilometrů a šup domů do sprchy a do pelíšku.

22. července – Není každý den posvícení

https://www.strava.com/activities/11958132960

Mám dovolenou, tak je (dle očekávání) hnusně. Stejně asi ještě cítím v nohou tu čtyřstovku, tak jsem se rozhodla počkat, až déšť přejde, pořádně se vypsat a udělat pár potřebných věcí doma. Vyrážím nakonec až po šesté, a nakonec se spokojím i se 152 kilometry. Tím, že už ani nehrozilo, že bych mohla stihnout otvíračku svého oblíbeného stánku s pizzou, můžu v klidu udělat výjimku a vyrazit na západ. Svůj obvyklý „hostomický matrix“ tentokrát protáhnu aspoň na Hořovice.

23. července – S chcíplou pákou

Foto: Kat Secteur

https://www.strava.com/activities/11965358772

Opět vyrážím až po poledni, opět jedu do Poděbrad jednou z přímějších cest. Jak se tak na Českobrodské nudím, protože je to pořád rovně, listuju obrazovkami Garmina a tak nějak si vzpomenu, že s ním už dlouho nemám spárované řazení. Vlastně mi to nijak nevadilo, ukazatel nabití je i na přehazovačce a nic jiného mě stejně nezajímá. I když by možná mělo…

Tak jsem to jen tak z nudy spárovala a hned se zobrazila varovná hláška oznamující vybitou baterku. Cože? Vždyť jsem to nabíjela včera… Jo aha, v páce? Cože? To taky jde? To mi nějak nedošlo. Myslela jsem, že tam jsou baterky na furt, v předchozím kole jsem je neměnila ani jednou. Píšu mechanikovi z Festky, co s tím mám dělat, jestli to zvládnu sama, nebo jestli se mám druhý den zastavit. Prý to zvládnu a baterky stačí vyměnit…

Zvažuju, jestli to risknout a s poslední „čárkou“ z pěti zkusit ještě dojet, nebo jestli radši shánět baterku ještě cestou. Do elektra s kolem nepolezu, tak vyhodnotím, že nejlepší stejně bude zajet do nějakého cykloservisu, kde by tu baterku měli mít, a navíc by mi ji případně mohli pomoct vyměnit, pokud by Venca přecenil mé schopnosti :-)

Vzpomenu si, že v Českém Brodě je Auto Moto Velo servis, kde už mě párkrát z prů*eru vytáhli. Tak tam zapluju a dovídám se, že pro baterky stejně musím do elektra :-D Ale jsem ujištěna, že mě s kolem nevyhodí. Servis aspoň využiju k tomu, že mi ty baterky vymění, ať mám klid.

Za Sadskou mě překvapí nový asfalt, škoda, že ho nedotáhli až do Kostelní Lhoty, ale co není, může být. Tady už to fakt bylo potřeba, ten nadjezd už byl jedna velká díra. Dalším překvapením je zpráva od kluka, se kterým jsem kdysi občas jezdívala z práce, že mě před chvílí předjížděl autem. Vyměníme další zprávy a slíbíme si, že spolu zas někdy vyjedeme…

24. července – 30 tisíc kilometrů

https://www.strava.com/activities/11973556576

Zase jedu pozdě, pizzaři se ohlásím a nakonec to do těch sedmi do Poděbrad i stihnu. S 55 kilometry na Garminu tradičně vymýšlím, kudy najet dalších minimálně 145 :-) Vyrazím na sever na Činěves, ale protože mi připadá, že ze severu zrovna fouká, stočím to po chvíli zase na jih.

Velký Osek, Veltruby, Kolín… Nějak se mi proti tomu větru nechce na obchvat, tak do něj zajedu. To většinou nedopadá dobře :-) Tak to pojmu jako výzvu s tím, že někudy prostě vyjedu a pak už se zorientuju :-) Hlavně ven z Kolína… Vyplivlo mě to někam na jih. Polepy, Červené Pečky… No někdy už jsem tu určitě byla, ale asi ne potmě. Začíná být docela zima, to asi ten severní vítr. Vyhodnotím, že když pojedu pořád na jih, nemůžu minout Kutnohorskou, po které už trefím.

Narazím na ni u Suchdola, tak na ni najedu, ale zjišťuju, že vítr už je spíš severozápadní, navíc bych to po hlavní měla domů moc blízko. Tak dostanu ještě blbější nápad a jedu ještě víc na jih. Červený Hrádek, Drahobudice, Jelčany, Skvrňov… Přemýšlím, jestli jsem tuhle trasu někdy jela v tomhle směru. Zatím jsem to asi vždycky jela obráceně, když jsem se cestou do Poděbrad snažila schovat před jihovýchodním větrem do Jevanského údolí a k Sázavě.

Tak mě občas některé kopečky překvapí, v obou směrech. Některé mi připadaly prudší, než když je jezdím dolů, některé pozvolnější… Ale aspoň vím, že kromě pár vesnic je tam všude pěkný asfalt.

Hlavně nezapomenout odbočit nad Rataji. Ty kostky do nich fakt jet nechci. Přes Talmberk tedy sjíždím k Sázavě, po celou dobu sjezdu přes les mám ruce pro jistotu na pákách, tam mi může vyběhnout cokoliv a odkudkoliv. Naštěstí projedu bez úhony a ze Sázavy už pozvolna stoupám na Jevany. Před nimi si vzpomenu, že je pěkný nový asfalt kolem Aldašína, tak to vezmu na kopec kolem něj. Potmě to tam má snad ještě mrazivější atmosféru než přes den. 

Když už tam jsem, udělám pár „přízračných“ fotek místního osamělého kostela osvětleného jen mým „plamenometem“. Na jednu stranu se mi tam líbilo, na druhou stranu jsem ale cítila určité nutkání se tam moc dlouho nezdržovat. Znáte to… O půlnoci na hřbitově… :-D Aspoň že nebyl úplněk nebo další strašidelné okolnosti :-)

Teď už konečně najedu na Kutnohorskou a přestože do té doby dvakrát změní název, slezu z ní až na Vinohradech.

25. července – Z extrému do extrému

Foto: Kat Secteur

https://www.strava.com/activities/11981867863

Do Poděbrad vyrážím jižnější cestou přes Nedvězí, Babice a Hradešín. Pak už klasicky na Český Brod, spíš teda kolem něj, protože je rozkopaný. Naopak ze Sadské už je konečně nový asfalt přes Kostelní Lhotu, tak jedu do Poděbrad po hlavní. V nich na silnici na Nymburk zrovna něco kopou a štosujou se tam auta, tak se uchýlím tam, kam běžně fakt nelezu. Na cyklostezku podél Labe. V červenci. Skvělý nápad.

Žádného psa ani dítě nakonec nerozpůlím a s úlevou v Nymburce ze stezky sjíždím. Tam dostávám další výborný nápad, najedu na 38ku a jedu po ní směrem na Mladou Boleslav. Dojedu kolonu, chvíli nechápu, kde se tam vzala, abych nakonec zjistila, že hned u Krchleb je docela dlouhé zúžení a kyvadlový provoz. Sakra, že já jsem radši ve Všechlapech neodbočila. Jo, z cyklostezky na silnici I. třídy, tomu říkám kontrast.

Zvažuju, jestli se cpát před kolonu, ale když si vybavím, že by mě všechna ta auta včetně odtahovky a náklaďáku za chvíli zase předjížděla, navíc v tom zúžení, radši počkám za nimi. Kdyby si mě navíc někdo z řidičů netroufal předjíždět, ti za ním by mě asi milovali :-) Ale zas bych aspoň byla v čele kolony, proti které by si protijedoucí auta netroufla vystartovat v případě, že bych interval náhodou nestihla. Když takhle někdy jedu jako poslední, už na mě občas někdo troubí v domnění, že jsem určitě jela na červenou. Přitom jen interval semaforů nepočítá s cyklisty…

Udělám si cípek na východ u Mcel, pak zase na západ u Luštěnic… A najíždím zase na 38ku, po níž jedu zpátky na jih. Ne, trasu si samozřejmě nepřekřížím :-) Ve Vlkavě odbočím na Všejany a Milovice, z nich už pak jako vždy na Stratov, Ostrou a Lysou. Tam zaplouvám do lesa – Sojovice, Stará Boleslav… Opět obvyklá zajížďka na sever, jen už se mi z Libiše nechce přes Neratovice a pošlu to rovně po devítce až do Líbeznic a Hovorčovic, kde se napojím na svůj obvyklý dojezd.

26. července – Romantika u slunečnic

Foto: Kat Secteur

https://www.strava.com/activities/11989413948

Po týdnu dovolené už docela cítím svaly na stehnech, tak si je před vyjetím namažu hřejivou mastí. Do očí si hrábnu za 3, 2, 1… Naštěstí tentokrát ne :-) Ruce si po předchozích zkušenostech důkladně vydrbu, po normálním umytí to do očí pálí pořád dost :-P Ale tak všichni víme, že hřejivá i chladivá mast patří na svaly a ne do očí.

V rámci odpolední jízdy jsem se rozhodla prozkoumat pár polních asfaltek, u nichž člověk nikdy neví, kam vedou ani kde končí. Dost často někde u hnoje, někdy ale mile překvapí. To byl případ značené cyklotrasy z Volárny na Ovčáry. Kupodivu dvě silnice spojovala celou dobu asfaltová stezka. Občas vyrazím omrknout i nějakou, o které vím, že končí někde v poli. Musím si aktualizovat data v hlavě :-) Co kdyby tam od chvíle, kdy jsem tam nebyla, asfalt prodloužili? No moc často se to nestává, ale člověk nikdy neví…

Jako správný romantik si fotím kolo ve slunečnicovém poli při západu slunce. Sotva nasednu, dojíždí mě cyklista. Sotva pozdraví, poznávám Nikyho z Hlavečníku. Tak ho tam nakonec doprovodím, ač jsem měla původně v úmyslu jet v Krakovanech na Lipec a Žiželice. Nakonec tedy jedu přes Újezd na Chlumec, z něj po hlavní na Dlouhopolsko a pak už klasicky Městec Králové, Činěves, Nymburk…

27. července – Dobře načasovaná bouřka

https://www.strava.com/activities/11997781529

Na východě prší, tak se pro tentokrát rozhodnu oželet pizzu v Poděbradech a jedu směrem na sever, k Mělníku. Občerstvovací stanici navštívím už poměrně brzo, dám si klobásu a limonádu u stánku ve Vrbně. Vzhledem k tomu, že v tu chvíli ještě netuším, kam mě vítr zavane (a bouřkové mraky zaženou), mám strach tuto fázi vyjížďky odkládat, abych nakonec nebyla o hladu.

Stejně s sebou vozím aspoň minimální množství jídla, abych měla jistotu, že „přežiju“, když se mi nepodaří cestou nic k jídlu koupit. Kromě dvou sladkých tyčinek většinou přihodím třeba pytlík solených mandlí nebo nějakých oříšků, ať nejím pořád sladké.

Z Mělníka jedu po 16ce, rozjetá jsem až tak, že u Byšic přejedu „lepší“ odbočku a jedu až tou „horší“. Ani to mě ale nedonutí jet na Čečelice přímo, je tam strašný tankodrom, a navíc zbytečný kopec. Tak to pěkně objedu přes Přívory. Každý kilometr se počítá :-) na nastoupané metry se svými vyjížďkami Polabím moc nehraju.

Tradičně přes les míjím Starou Boleslav, jedu na Sojovice, Dvorce, Lysou, Nymburk… Tam někde už mi začíná být jasné, že mě bouřka přece jen nemine. Akorát už byla tma, tak jsem pořádně neviděla mraky, zato blesky zářily pořádně. Bouřku jsem měla v zádech, vítr tím pádem také, tak jsem jí dlouho zdárně ujížděla. Jenže tímhle stylem bych mohla dojet třeba do Brna, což přece nemůžu riskovat. (Samozřejmě tu možnost vylučuju jen proto, že nemám dostatečně nabité světlo…)

Musela jsem to tedy začít stáčet na jih směrem na Kolín, tak jsem si v duchu říkala, že kdyby mě ta bouřka přepadla tam, přečkám ji třeba v nádražní hale, jestli tedy bude ještě otevřená. Jenže první extrémně silné poryvy větru přišly už o dost dřív. Jak jsem jela na jih, opíralo se to do mě z boku takovým způsobem, že mi i 38ka byla úzká.

V Přední Lhotě jsem proto zaplula do autobusové zastávky, abych se podívala na meteoradar a rozhodla se, co dál. Sotva jsem se tam uvelebila, spustila se taková průtrž, že jsem se skoro začínala bát o trvanlivost stříšky zastávky. Ideální načasování. Kdybych tam dojela už mokrá, byla by mi brzo zima. Ne že by mi takhle nebyla, ale přišla o pár desítek minut později.

Ano, v zastávce jsem strávila docela dost času, protože co jsem tak koukala na silnici, létalo po ní všechno možné včetně popelnic a kusů plechu. Do toho se fakt nepohrnu. Navíc jsem neplánovanou pauzu aspoň využila k dobití světla, které mi v tu chvíli mělo vydržet ještě asi dvě hodiny, což by mi na cestu domů asi nestačilo. Aspoň nebudu muset přivazovat powerbanku na řídítka.

V zastávce jsem nakonec strávila asi půl hodiny. Původní plán pokračovat na Kolín vzdávám, protože tam podle radaru ještě jeden mráček straší. Stočila jsem to tedy na západ už přes Sokoleč a Pečky. Za Chrášťanami najíždím na 12ku a jedu po ní prakticky až do Prahy. Ještě schytám drobný deštík, ale ze silnice už jsem stejně zacákaná takovým způsobem, že už je mi to jedno :-)

28. července – Dělat křena :-)

https://www.strava.com/activities/12006441932/overview

Dneska jsem se rozhodla vyrazit z Prahy po Kutnohorské. Ve Štěrboholích mě dojíždí cyklista, ujišťuje se, že jsem to já, a navrhne mi, jestli se nesvezeme kousek spolu, že má v Uhříněvsi sraz s přítelkyní. Tak jsme si dělali legraci, že ho přítelkyni předám jako štafetový kolík, ale že se klidně odpojím dřív, kdyby jí má přítomnost mohla vadit…

Nakonec ona sama přijde s tím, že bude ráda, když pojedu s nimi, přítele jí budu trochu krotit, a ještě jim třeba ukážu nějaké silnice, které neznají. Tak tedy ve třech jedeme přes Strašín, Svojetice a Struhařov do Jevan, kde dáváme sváču v místní cukrárně. Docela se tam rozsedíme a zakecáme, tak už jsem si aspoň jistá, že se ani nemám snažit zkusit stihnout pizzu v Poděbradech. Na jednu stranu mě to samozřejmě mrzí, na druhou stranu jsem aspoň „svobodnější“ v rozhodování, kudy jet, když „nemusím“ být do sedmi v Poděbradech.

Dvojici dělám křena ještě někam k Vyžlovce, kde už to oni stáčí na Prahu a já naopak na Kostelec. U odbočky na Štíhlice mě napadne, že bych na něj nemusela jet po hlavní, ale zkratkou třeba přes Škvorec a Český Brod :-D 40 km z Vyžlovky do Kostelce? To by šlo…

Po Kutnohorské dojedu do Ždánic, odkud už mám vyhlédnutou poměrně nově vyasfaltovanou silnici na Kouřim. Z té jedu na Vrbčany a Radim, kde jsem narazila na uzavírku. Vidím ale boční uličku a na jejím kraji sedí nějaké pubertální dívky. Tak se jich zeptám, jestli to někam vede. Jedna říká: „Ne, jsou tam pak schody.“ Druhá na to: „Nejsou, to projedete.“ První se zamyslí a opraví se: „A jo, projedete…“ 

Tak tam jedu, potkávám další páreček na silničkách, což mě ujišťuje v tom, že to projedu… Sjedu poměrně prudký kopeček a… Jsou tam schody! To nejspíš zjistili i tito dva, ať už se odtamtud vraceli, nebo je tam někdo poslal z druhé strany a oni kola po schodech vynesli. Otáčím to a jedu zpátky na kopec, směrem k holkám jen utrousím, že tam ty schody fakt jsou. Myslela jsem, že místní by tohle mohli vědět. Ale kdo ví, možná to byl jejich způsob zábavy posílat tam cyklisty a dělat si čárky, kolik se jich vrací a kolik si jich se schody poradí.

Vyfrézovanou silnici nakonec sjíždím po neméně hrbolatém chodníku, radary zmíněné dvojice pořád vidím před sebou, až ji nakonec skoro dojedu. V Pečkách se naše cesty ale rozdělují a já nakonec přece jen jedu i přes ty Poděbrady, jen až okolo deváté odpoledne. Z nich už pak jednou ze svých obvyklých cest, jen s tím rozdílem, že dám šanci tankodromu od Lhoty k prasečáku.

29. července – Je na západ cesta dlouhá…

Foto: Kat Secteur

Už to chtělo změnu, tak vyrážím na západ. Jakože hodně na západ :-) Tentokrát to stáčím zpátky až u Rokycan. Do Hostomic už jedu na autopilota, chtěla jsem tam dát ledovou tříšť, ale u stánku, kde jsem si ji už několikrát kupovala, ji zrovna nemají. Nechám si teda aspoň doplnit vodu a jedu na Zdice, kde plánuju oběd v podobě kebabu. Aspoň ten mají :-)

Mám problém to celý sežrat, ale nakonec to do sebe nějak dotlačím, přece to nevyhodím, že jo. Kopec z Bavoryně je v tomhle stavu peklo. Kebab se se mnou snaží přijít ještě jednou pozdravit, nakonec mi na řídítkách nepřistane, ale do kopce se plazím takovým tempem, že bych se nedivila, kdybych vlivem gravitace sjížděla pozadu pomalu zpátky :-P

Naplánovala jsem si pár odboček na silnice, které jsem zatím neměla projeté. No některé z nich byly tak do kopce, že to tak mohlo klidně zůstat :-P V Mýtě se konečně dočkám ledové tříště, tak si ji nechám doplnit i do bidonů (dvojku tříště a zbylý půllitr vodu) a pokračuju na Rokycany, ze kterých mě Garmin vede na cyklostezku. Té zpočátku moc nedůvěřuju, kdoví, kde skončí, kolik na ní bude vjezdů, křižovatek, to znáte asi všichni… Nakonec mě přesvědčí, když vidím, že silnice vede na „zbytečný“ kopec a cyklostezka pod něj :-)

Jsem mile překvapená, cyklostezka vede několik kilometrů prakticky po rovině po pěkném asfaltu, celkem i bez lidí, a to vede kolem nějakého kempu. Aspoň si mám kde natočit vodu, která už mi zase dochází. U Ejpovic potkávám monstrózní (asi) ocelový „památník“, tak si u něj fotím kolo a tabulku, na které jsou vyraženy podrobnosti. Co to tedy je, jsem si přečetla až doma, není čas ztrácet čas. Prý část stroje, který tam razil vlakové tunely.

Z následující části vyjížďky už si pamatuju jen to, že jsem vždy jela na nějaký kopec, ze kterého jsem se vzápětí sesypala dolů, a než jsem se nadechla, hrabala jsem se na další… Naštěstí nebyly moc prudké a všechno se dalo zvládnout na velkou pilu. Pomalu se stmívá a mně už je jasné, že doma budu tentokrát hodně dlouho po půlnoci. V těch kopcích jsem prostě marná, zvlášť když to tam neznám. 

Přicházejí dvě vesnice s dlážděným centrem a já odvolávám svou tichou pochvalu, že tam jsou docela pěkné silnice. Třetí vesnice tomu nasazuje korunu, ta je pro jistotu rovnou rozkopaná. Ale mezi nimi je opravdu pěkný asfalt…

Po setmění už vlastně kolikrát ani nevím, kde jsem. Ještě že to nemusím řešit, trasu jsem si tentokrát radši připravila dopředu. Poprvé projíždím Zvíkovec, na který jsem dosud vídala jen odbočky – taky celkem výživný kopec. Asi tam byly i pěkné výhledy, ale potmě jsem si je moc neužila :-) V těch místech už se napojuji na dobře známý kopec z výpravy z Chebu do Opavy, jen jsem ho tehdy jela za světla. Pěkný asfalt, ale to bylo asi tak všechno. Kopec byl dlouhý a na to, že to byly serpentiny, i docela prudký. Stoupání na Broumy mi připadalo nekonečné. Stejně jako tehdy.

Tentokrát jsem si moc neužila ani následný sjezd, citelně se ochladilo. Koukám na Garmina, jestli nejsem jen přetažená, ale nejsem, ukazuje 10 °C. WTF, vždyť je červenec… Sice skoro půlnoc, ale červenec… V dlouhém sjezdu do Nižbora už regulérně drkotám zuby a asi poprvé se těším na stoupání z něj. Chvilku váhám, jestli pojedu nahoru rovnou za mostem, nebo až z Hýskova. No rozhodnu se pro Hýskov, je tam všeobecně lepší asfalt, a hlavně je nově udělaná silnice z Nižbora do Hýskova. Už se těším, až dodělají i ten zbytek na Beroun.

V Chyňavě se potmě blbě zorientuju a málem jedu do své neoblíbené ďoury v Poteplí, ne že by ta vedlejší byla nějak výrazně lepší, ale pořád mi přijde, že asi trochu jo :-) Vyhrabu se k Unhošti a z té už jedu jako vždy na Červený Újezd, Břve a Zličín. Sešup po Plzeňské bývá v tuhle hodinu za odměnu, tentokrát se tam ale pár aut nahromadilo a dole na Smíchově se i celkem štosovala. Na Příkopech jako vždy davy ožralých cizinců a u Bulhara chaos jako snad v každou denní dobu.

30. července – Další pěkný asfalt :-)

https://www.strava.com/activities/12022970958

Po včerejších kopcích mám jasno minimálně v tom, že dneska žádné nechci :-) Vyrážím jednou z nejpřímějších cest do Poděbrad, ještě v Praze mě překvapí početné stádo muflonů kousek od silnice. Ne že bych je ze spojky mezi Dolními Měcholupami a Dubčí už několikrát neviděla, jednou mi jeden dokonce přeběhl hodně těsně před kolem, teď mi ale připadalo, že na to, jaký je provoz, jsou u té silnice poměrně blízko a je jim to jedno.

Kousek dál mě dojíždí kluk, rovnou mu říkám, ať jede, že se dneska hodlám flákat. No trvá na svém a fláká se se mnou :-) Jedeme spolu až do Hradešína, kde odbočuje do kopců a já na zmrzlinu. Už jsem ji potřebovala, přestože mám vidinu pizzy za hodinu a půl. Jsem nějaká marná a nedožraná. Aspoň trochu mě ta zmrzlina nakopne. Pizzu i kvůli zdržení na zmrzlině stíhám jen tak tak, ale stíhám.

Fouká tak nějak prapodivně, Garmin mi většinu času tvrdí jihovýchod, ač mám sama občas dojem, že spíš severovýchod. Věřím samozřejmě Garminu, ten má vždycky pravdu :-) A na základě jeho informací se rozhodnu jen na Nymburk a z něj na Loučeň a Vlkavu. Vzpomenu si na nedávné čekání na semaforu na zúžení na 38ce a radši z ní odbočím už ve Všechlapech. Po dlouhé době projedu Bobnice a nestačím se divit – na Jíkev je krásný asfalt! Už tam asi nějakou dobu bude, ale neměla jsem důvod ho zaznamenat, když většinou jezdím buď o silnici východněji, nebo o silnici západněji. Ještě že tu 38ku rozkopali, tady je výrazně menší provoz a kopec na Loučeň je rozhodně přijatelnější než o silnici vedle :-)

31. července – Krátce vyvenčit cyklokrosku

https://www.strava.com/activities/12031476024

To nám ten den pěkně začal. Je středa, na trzích mají nejlepší pečivo, na stánek Petrisimo se těším už od chvíle, kdy jsem tam byla naposled. Z pelechu se mi nechce, ale myšlenky na meruňkovo-mandlový koláč a citronový koláč s bílkovým sněhem mě z něj přece jen vytáhnou. Tak se na mě musí. Žrádlem.

Do kapes beru na ty dva kilometry jen nezbytné klíče, peněženku a telefon a vyrazím. Dvakrát šlápnu a dojde mi, že ty dva kilometry nedojedu, přední kolo mám poloprázdné. Mít s sebou pumpičku, asi bych to třeba na tři dofouknutí dala, když to ani přes noc neuteklo úplně, ale tu jsem na ten kousek nebrala.

Tak mi nezbývá než se vrátit pro jiné kolo, ty dva kilometry dám na čemkoli. Zaparkuju Festku, vytáhnu Boona, který nejel několik měsíců, tak ho taky musím dofouknout. Přendám radar, Garmina… Na poslední chvíli mi dojde, že musím přezout i tretry. Nějaké na MTB tam vylosuju, no trochu mě tlačí na palci, nějak jsem si z těch silničních, které jsem si schválně koupila o číslo větší, zvykla na prostor na prsty. Dál boty nepřebírám a prostě jedu. Beztak už jsem za tu dobu, co přezbrojuju, mohla mít tu duši vyměněnou, což dřív nebo později stejně budu muset udělat.

Na první křižovatce mě vyděsí, jak mi řvou brzdy. Snad je to jen prach, jak kolo dlouho stálo, a po pár zabržděních bude klid. Na trh to mám do kopce, takže cesta tam bude v tomto ohledu v pohodě. Na místě ale s hrůzou zjišťuju, že tam zrovna dnes můj oblíbený stánek není! Možná jsem shora dostala už dost znamení, že tam dnes jezdit nemám :-) (Mimo jiné i to, že jsem si na koláče zapomněla vzít krabičky, které se snažím „recyklovat“ na několik použití, a musela bych si už ani nevím, jestli po 5, nebo po 10 korunách, nakoupit další.) Ale komu není rady…

Vezmu za vděk stánkem s „krafiny“ a vyrážím domů. Brzdy řvou snad ještě víc než cestou tam – logicky, teď to mám z kopce, tak je víc používám :-P Na Olšanském náměstí už budím trochu rozruch. V duchu jsem se modlila, abych tam měla zelenou, ale nestalo se. Nahodila jsem výraz absolutní bezmoci, přes sluneční brýle asi moc vidět nebyl, no nějaký kluk, co šel kolem, se tak nějak sarkasticky pousmál, přecházející paní pronesla: „Nějak vám to vrže.“, tak jsem jí řekla něco ve smyslu, že je to snad jen prach, který musím obrzdit. 

Před barákem už jsem radši „zabrzdila“ vyjetím do protějšího svahu, jak jsem to vždycky dělala na kolečkových bruslích, na kterých jsem se nikdy brzdit nenaučila. Pravděpodobnost, že zrovna v takovéhle trapné chvíli bude poblíž některý ze sousedů, byla téměř stoprocentní, na to oni mají talent :-) A kdyby náhodou poblíž nebyli, zvuk brzd by jejich pozornost jistě upoutal.

Potupně parkuju Boona, prostříknu mu brzdy čističem v naději, že to bude stačit, no nejspíš nebude, ale co už, nejspíš zase pár měsíců nepojede a v zimě se budu divit, že mu řvou brzdy :-) Vyměním duši ve Festce, zalepím miniaturní dírku a v duchu si říkám, že to bylo o fous. Zrovna včera jsem si totiž uvědomila, že už asi pár dní jezdím bez montpák. Při vysypávání obsahu kapes mi nejspíš někdy odskočily trochu stranou a při nacpávání kapes dresu druhý den jsem posbírala jen „centrální hromádku“… Hlavně že jsem je v předsíni našla, mohly být totiž klidně v Chocni, kde jsem měla před více než týdnem poslední defekt.

Píchnout to během vyjížďky uprostřed noci někde v lese, mohlo to být dobrodružné, nasazovat plášť bez montpák už jsem si zvykla, to mě mechanik z Festky naučil :-) Ale na sundání asi pořád nemám dost síly. I když kdo ví, kdybych už byla dostatečně nas*aná, třeba by se mi to povedlo…

(Kdybyste chtěli poradit, jak napsat stránku textu o půlhodině svého života, víte, kam se můžete obrátit :-D)

Odpoledne už jedu zase klasicky do Poděbrad. Tam poměrně přímou cestou přes Český Brod, zpátky přes Nymburk a zase svou oblíbenou severní zajížďkou, tentokrát i s Mělníkem. I z toho to „musím“ ještě trochu „uměle“ prodlužovat, aby byl výlet dostatečně dlouhý :-)

Takže když to shrnu… Necelých 5400 kilometrů. Na to, jak bohatý byl červenec na srážky, je to poměrně dost. Ale na to, že je to letní měsíc, který má 31 dnů, teda nic moc :-) A to jsem měla i nějaký ten týden dovolené, kdy jsem měla příležitost najezdit víc. Ale spánek je taky potřeba. A o ten si moje tělo říkalo nějak víc než dosud, tak jsem mu ho dopřála…

Pár řádků o Kateřině Rusé. Foto: RUNGO
Testujeme Suunto Race S. Má se Garmin a Apple bát?
  • Proč večer vyjíte ledničku? Často za tím není hlad
  • Boty z Decathlonu za tři tisíce? Ultramaratonec v nich odběhal 250 km a má jasno
  • Přestaňte (možná) běhat. Chůze dává větší smysl, než si myslíte
  • Xiaomi 17 a Leica: tyhle foťáky v mobilu prostě chcete
  • Kortizol není jed. Proč z něj internet udělal nového strašáka?
17. 10. 2024 2 komentáře
0 FacebookEmail
Novější příspěvky
Starší příspěvky
  • Facebook
  • Instagram

Inzerce na Rungo
©2020 RUNGO.cz běží na Wordpressu pod dohledem Martiny


Nahoru
RUNGO.cz
  • Zdraví
  • Trénink
  • Vybavení
  • Začátečníci
  • Inspirace
  • O nás